El presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), Paul Sarubbi, destacó que desde el sector privado se observa que Paraguay ha dado pasos muy importantes en la calidad de las empresas constructoras de obras. En tanto, uno de los desafíos es seguir invirtiendo en diferentes rubros del sector.

“Las empresas paraguayas tienen toda la capacidad de construir todas las obras que se hacen en el país, y desde el Estado las instituciones se fueron fortaleciendo, institucionalizando y se genera un círculo virtuoso que hace que sean más eficientes los procesos de construcción de proyectos”, señaló a La Nación/Nación Media.

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Sarubbi sostuvo que Paraguay precisa todavía una inversión de USD 30.000 millones en carreteras, agua y saneamiento, electricidad, salud, educación. “Paraguay tiene que invertir 4 % de su PIB por año en infraestructura, ese es el gran desafío”, indicó. Para ello es importante utilizar herramientas como las alianzas público-privadas, concesiones o mejorar los costos fijos del Estado.

Congreso CILA 2025

En ese sentido, destacó que el próximo Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto (CILA) 2025 mostrará las nuevas metodologías del sector y en Paraguay se tendrá más de 250 expositores que se reunirán en torno al pavimento asfáltico.

En el marco de lo que será el evento, el presidente del Congreso CILA 2025, Paul Sarubbi Balanza, destacó que “Paraguay ya ha dado pasos importantes, por ejemplo, en el control de calidad de obras, en la capacitación de técnicos y en el uso de mezclas modificadas”. Sin embargo, todavía hay mucho por avanzar, por lo cual el evento justamente buscará acercar esas herramientas a los decisores técnicos y políticos.

El encuentro se desarrollará del 17 al 21 de noviembre en el país y presentará las tecnologías en la industria vial que apuntan a la prevención, para alargar la vida útil de las rutas y reducir los costos a largo plazo. Además, aquellas más resistentes y las innovaciones destinadas a transformar la infraestructura vial.

Las novedades estarán enfocadas a anticiparse al deterioro mediante sistemas inteligentes que permiten detectar fisuras o deformaciones antes de que se conviertan en daños mayores, trabajos que actualmente vienen realizando desde el sector, pero a esto se añadirán experiencias concretas de otros países, entre otros temas de relevancia.

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