Desde el MOPC informaron este miércoles que avanza con paso firme la rehabilitación de la ruta PY05 en el tramo Pozo Colorado–Concepción, una estructura que a diferencia del tradicional asfalto, se utiliza pavimento rígido, es decir, losas de hormigón de cemento portland que se caracteriza por su alta rigidez , resistencia a cargas pesadas y larga vida útil.

“Son más de 90 kilómetros que se convertirán en la primera ruta nacional con pavimento rígido del Paraguay, marcando un hito en la modernización de la infraestructura vial del país”, recordaron.

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Los técnicos del proyecto informaron que en el Lote A, que se extiende del km 318,920 al km 372,260, la contratista Consorcio Avanza Chaco mantiene un desarrollo sostenido de las actividades iniciales previstas en el cronograma. Entre los trabajos ejecutados se destacan:

• las excavaciones no clasificadas
• la apertura y limpieza de zanjas de drenaje
• los rellenos laterales con ripio y suelo-cal
• la demolición de cabeceras de alcantarillas tubulares
• y la limpieza de estructuras existentes

También indicaron que durante el mes de septiembre, se reforzaron las tareas de mantenimiento de caminos auxiliares e intervención de taludes, garantizando el acceso y la circulación segura de equipos y personal a lo largo del tramo.

Además se realizaron labores de desbroce y limpieza general del área de trabajo, dejando el terreno listo para las siguientes etapas constructivas, que incluirán la preparación de la subrasante y la base estabilizada para extender posteriormente el pavimento rígido.

El Lote B, comprendido entre el km 372,260 y el km 409,118, a cargo de la empresa Ecomipa S.A., también registra progresos constantes. En septiembre se llevaron a cabo trabajos de:

• mantenimiento en caminos auxiliares
• asegurando la transitabilidad
• y logística de obra para el traslado de materiales y maquinarias.
• estabilización y acondicionamiento de taludes, indispensables para la seguridad y durabilidad de la futura plataforma vial

Una de las obras recientes fue el inicio de la excavación de bolsones, actividad que permite reemplazar materiales inadecuados en la subrasante por suelos con mayor capacidad de soporte, garantizando así la calidad estructural del pavimento rígido que se colocará en las próximas fases.

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