La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (Arca) de Argentina asumió el compromiso de prorrogar la habilitación aduanera para las operaciones en el kilómetro 171 de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Esta medida se mantendrá vigente hasta tanto se alcance una solución definitiva que garantice la continuidad de la operatoria.
Las delegaciones de Argentina y Paraguay se reunieron ayer jueves en la sede de la Cancillería paraguaya, donde acordaron volver a encontrarse en un plazo máximo de 30 días, con el objetivo de continuar trabajando de manera conjunta en la evaluación de las condiciones necesarias para otorgar las habilitaciones correspondientes. El propósito es asegurar que las operaciones de alijo en el Paraná Guazú puedan desarrollarse sin interrupciones.
La delegación paraguaya estuvo conformada por representantes de la Administración Nacional de Navegación y Puertos, la Prefectura General Naval, la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios y el Ministerio de Industria y Comercio. También participaron representantes del sector privado, en nombre del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos y de la Unión Industrial Paraguaya.
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Compañía de transporte fluvial ingresa al mercado de capitales de Paraguay
Más de 50 inversionistas participaron de la presentación de la empresa de logística fluvial, que llega al mercado paraguayo con una primera emisión en dólares.
Trayectoria y nuevas alternativas de inversión. Durante la presentación “Conectando la Hidrovía con el Mercado de Capitales”, realizada en el Sheraton Asunción Hotel, se expuso la trayectoria, el modelo de negocio y las perspectivas de InterBarge, una firma proveedora de servicios de logística fluvial, y además de las características de su primera emisión de bonos corporativos en el mercado paraguayo.
Puente Casa de Bolsa, en su rol de agente organizador y colocador, acompaña el ingreso de InterBarge al mercado de capitales local y articula su acercamiento con la comunidad inversora.
La incorporación de una compañía vinculada a la logística fluvial amplía la diversidad sectorial del mercado y genera una nueva alternativa de inversión asociada a una actividad estratégica para el comercio regional.
Características y elementos de la emisión. La emisión presentada está denominada en dólares y comprende tres series, la primera corresponde 6,85 % anual a tres años, 7,50 % a cinco años y 8,00 % a siete años, con pago mensual de intereses y amortización de capital al vencimiento.
La emisión cuenta con calificación A-py, con tendencia Estable, otorgada por Feller Rate. IB Holdings LLC participa como codeudor solidario, mientras que InterBarge de Paraguay integra este holding, controlado por fondos administrados por Amancay Partners.
Acerca de la compañía. Fundada en 2006, InterBarge es una empresa líder en logística fluvial en los ríos Paraguay y Paraná. Cuenta con 14 remolcadores de gran porte y más de 240 barcazas, con capacidad para transportar más de tres millones de toneladas anuales y una participación de entre el 20 % y el 25 % del mercado comercializado de carga seca a granel.
De acuerdo con cifras estimadas al 31 de agosto de 2026, la empresa presenta una deuda senior neta equivalente a 1,1 veces el EBITDA acumulado en el año, respaldada por una flota cuyo valor de mercado es siete veces superior a esa deuda. Además, registra un margen de EBITDA del 34 % y una liquidez superior a USD 14 millones en lo que va del año.
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Nueva apuesta al mercado paraguayo moviliza hasta USD 100 millones
Una de las compañías líderes de Sudamérica en logística y transporte fluvial llega al mercado de capitales paraguayo con un programa de emisión de bonos de hasta USD 100 millones, en una operación que busca acompañar su expansión y fortalecer sus fuentes de financiamiento. La iniciativa incorpora a la plaza local una alternativa de inversión vinculada directamente con el movimiento de cargas a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El ingreso al mercado paraguayo se produce en un momento de consolidación de la compañía dentro del transporte fluvial regional. Desde su creación, en 2006, la empresa se especializó en el traslado de productos vinculados principalmente con las exportaciones agrícolas y mineras de Paraguay, Brasil y Bolivia hacia los puertos de Argentina y Uruguay, utilizando la principal vía navegable de la región como eje de sus operaciones.
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Su capacidad operativa constituye uno de los principales respaldos del proyecto. La compañía cuenta con 14 remolcadores de gran porte y más de 240 barcazas, una infraestructura que le permite movilizar más de tres millones de toneladas al año y alcanzar una participación estimada de entre 20% y 25% del mercado competitivo de carga seca a granel.
La llegada de este nuevo emisor amplía las alternativas disponibles para los inversores locales y, al mismo tiempo, refleja el creciente interés de empresas de alcance internacional por acceder al mercado de capitales paraguayo. De este modo, el país suma una nueva emisión corporativa de alcance regional, vinculada a una actividad estratégica para el comercio exterior y al movimiento de mercancías por la Hidrovía Paraguay-Paraná.
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LN PM: edición del 2 de setiembre
Ministro descarta aumento de impuestos, pero confirma revisión de exenciones
El ministro de Economía y Finanzas, Óscar Lovera, descartó cualquier tipo de incremento de tasas de los impuestos vigentes o la creación de nuevos tributos; sin embargo, reconoció que están revisando ciertas exenciones.
“Este Gobierno tiene una posición firme, nosotros no vamos a tocar tasas de los impuestos o crear nuevos impuestos, lo que sí estamos revisando es lo que hace al concepto de gasto tributario; es decir, aquellas exenciones o deducibilidades que hoy están todavía vigentes”, expresó el secretario de Estado en una visita realizada al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Paraguay busca avanzar con Argentina en una solución al peaje de la hidrovía
Paraguay y Argentina dieron un nuevo paso en el fortalecimiento de sus relaciones bilaterales con la firma de dos instrumentos de cooperación jurídica, en un contexto en el que ambos países también mantienen sobre la mesa asuntos económicos vinculados al comercio y la navegación por la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El canciller paraguayo Rubén Ramírez Lezcano y su homólogo argentino Pablo Quirno suscribieron este lunes acuerdos afines a una mayor previsibilidad y eficacia a los procedimientos de cooperación entre ambos países y especialmente a la intensidad de los vínculos comerciales, económicos y fronterizos.
Pedrozo: concluyen pavimentación de carriles y restablecen el tránsito sobre la ruta PY02
Este martes, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció que luego de 10 días concluyeron las obras de pavimentación de los carriles de aceleración y desaceleración en el cruce de Pedrozo. De esta forma, quedó habilitado este tramo y el tránsito volvió a la normalidad, y se aguarda que todo sea más seguro.
Desde la cartera de Estado confirmaron que el tránsito en el cruce Pedrozo, sobre la ruta PY02, volvió a la normalidad luego de completarse la pavimentación de los carriles de aceleración y desaceleración. De esta forma, se retiraron la separación temporal instalada durante las obras.
Conforman comisión especial que investigará hechos de corrupción en el IPS y en Salud
Esta mañana, en la Cámara de Senadores, se confirmó la creación y conformación de una comisión especial de investigación y seguimiento de presuntos hechos de corrupción en el Instituto de Previsión Social (IPS) y el Ministerio de Salud Pública.
La comisión está integrada por los legisladores Dionisio Amarilla, Natalicio Chase, Antonio Barrios, Lizarella Valiente, Lilian Samaniego y Esperanza Martínez.
¡El campo a la mesa!: Feria de la Agricultura Familiar esta semana
El Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) organiza múltiples exposiciones de venta directa que ayudan a más de mil familias rurales. La institución impulsa esta semana varias ferias de la agricultura familiar en distintos puntos del país. La iniciativa beneficia de forma directa a más de 1.000 familias de agricultores de departamentos como Central, Ñeembucú, Caaguazú y Presidente Hayes.
Pagarán a médicos por feriados y con esto se cumplen 3 de los 4 pedidos, informan
El Ministerio de Economía y Finanzas confirmó que los médicos cobrarán por los feriados trabajados, tal como lo reclamaron durante la huelga. Según el titular de esta cartera, con esto se cumplen tres de los cuatro reclamos y solo se rechaza el aumento salarial generalizado por ser inviable financieramente.
Durante la presentación el Presupuesto General de Gastos 2027, que no incluye el reajuste salarial del 76 % para 12.000 médicos, el ministro de Economía, Óscar Lovera, fue consultado sobre los reclamos de este sector.
Adultos Mayores costará USD 564 millones en el 2027, aún sin incluir a todos
La pensión para la tercera edad prevé al menos 30.000 nuevas incorporaciones el año próximo. Esto y el reajuste que regirá desde enero costarán USD 564 millones, según anunció el Ministerio de Economía y Finanzas.
Además de salud pública, otra de las áreas prioritarias para el gobierno es la de la tercera edad que tiene como programa principal el de Adultos Mayores que el año que viene demandará una inversión de USD 564 millones. Para el 2027 se adicionan 65 millones de dólares para poder financiar 30.000 nuevas incorporaciones con las que se llegará a 406.000 nuevos incorporados.
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Paraguay busca avanzar con Argentina en una solución al peaje de la Hidrovía
Paraguay y Argentina dieron un nuevo paso en el fortalecimiento de sus relaciones bilaterales con la firma de dos instrumentos de cooperación jurídica, en un contexto en el que ambos países también mantienen sobre la mesa asuntos económicos vinculados al comercio y la navegación por la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El canciller paraguayo Rubén Ramírez Lezcano y su homólogo argentino Pablo Quirno suscribieron este lunes acuerdos afines a una mayor previsibilidad y eficacia a los procedimientos de cooperación entre ambos países y especialmente a la intensidad de los vínculos comerciales, económicos y fronterizos.
Uno de los temas relevantes en este contexto es el esquema de cobro del peaje en el tramo del río Paraná comprendido entre Santa Fe y la Confluencia con el río Paraguay.
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El planteamiento fue expuesto nuevamente en Buenos Aires por Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), quien mantuvo una entrevista con el diario argentino Clarín. Según publicó ese medio, el empresario sostuvo que el cobro debería calcularse sobre la carga efectivamente transportada y no sobre la capacidad nominal de las embarcaciones.
Actualmente, el peaje establecido para el balizamiento de ese tramo es de USD 1,30 por tonelada de registro neto. Desde el sector paraguayo consideran que una tarifa cercana a USD 0,45 o USD 0,50 sería más adecuada, lo que permitiría reducir el costo anual estimado para Paraguay de unos USD 30 millones a alrededor de USD 10 millones.
Gunther explicó a Clarín que la propuesta no apunta a cuestionar la necesidad de mantener condiciones adecuadas de navegación, sino a buscar un mecanismo que guarde relación con el servicio efectivamente prestado y con la carga que circula por la vía fluvial.
El representante de los armadores también planteó la necesidad de que este tipo de decisiones sean analizadas dentro del marco del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná, que reúne a los países que comparten este corredor estratégico.
La discusión cobra especial importancia para Paraguay, cuya economía depende en gran medida de la hidrovía para movilizar productos de exportación e importación. Por ello, una eventual revisión del esquema de cobro podría contribuir a reducir costos logísticos y mejorar la competitividad de las cargas paraguayas.
En ese sentido, el reciente acercamiento entre las cancillerías abre un espacio para que los temas pendientes puedan ser abordados mediante el diálogo y la cooperación, con el objetivo de encontrar soluciones que favorezcan el comercio y la integración regional.