El canciller nacional, Rubén Ramírez Lezcano, presidió hoy la primera reunión del año del Consejo Consultivo Empresarial para las Relaciones Económicas Internacionales, ocasión en que se trataron temas como la hidrovía Paraguay–Paraná, el avance de la carretera bioceánica, la disponibilidad y distribución de energía eléctrica, entre otros.

Al término del encuentro, el empresario Carlos Jorge Biedermann, informó que el canciller presentó un panorama detallado de las acciones que la Cancillería viene desarrollando a nivel extrazona. Destacó la agenda de actividades, acuerdos y visitas oficiales en curso, así como temas estratégicos de alto impacto para el país.

Entre los principales asuntos abordados mencionó la hidrovía Paraguay–Paraná y el avance de la carretera bioceánica, que —según señaló— se perfila como un eje logístico clave para el país en el corto plazo. “Son temas fundamentales para el desarrollo y la competitividad del Paraguay”, expresó.

Por su parte, Andrés Kemper destacó la importancia de la energía como activo estratégico para atraer inversiones y potenciar el crecimiento económico.

Señaló que Paraguay cuenta con una alta disponibilidad de energía eléctrica 100 % renovable, lo que representa una ventaja competitiva significativa. No obstante, subrayó la necesidad de fortalecer la estabilidad y distribución del suministro hasta el punto final de consumo.

“Desde la Cámara de Centros Comerciales valoramos especialmente estos espacios de diálogo público-privado. Pudimos transmitir la preocupación de la industria respecto a la disponibilidad y estabilidad de la energía eléctrica, así como los desafíos en materia de distribución para sostener el crecimiento”, afirmó.

En tanto, Esteban Dos Santos se refirió a la situación de la hidrovía y resaltó el intercambio mantenido con el canciller sobre este tema estratégico, por donde se moviliza más del 80 % del comercio exterior paraguayo.

Manifestó la preocupación del sector respecto a la situación de los ríos y la necesidad de avanzar en las obras de dragado, cuya ejecución compete al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, así como en la gestión de los permisos necesarios en los tramos compartidos con Argentina y Brasil, en los que también interviene el Ministerio de Relaciones Exteriores.

La reunión permitió reafirmar el compromiso de fortalecer la coordinación entre el sector público y el sector privado para impulsar los grandes ejes de desarrollo nacional.

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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación de Argentina se encuentra gestionando la oferta de licitación para la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay, y para este viernes se tiene prevista la apertura de sobres con las diferentes propuestas.

En este sentido, el titular del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Bernd Gunther, resaltó que esta concesión abarcaría el tramo argentino que comprende desde la confluencia del río Paraguay con el río Paraná hasta el río de la Plata. Igualmente, aseguró que este modelo de trabajo es el mejor a la hora de planificar un esquema de intervención continua.

“El modelo de concesión es el modelo apropiado para manejar la hidrovía porque da previsibilidad. En el rubro, lo que queremos es saber bien qué se va a hacer, cuál va a ser el costo, cómo se va a navegar y tener esa tranquilidad de que no cambie la situación de año tras año”, comentó el titular de Cafym en conversación con La Nación/Nación Media.

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Igualmente, señaló que sería lo ideal que tanto Paraguay como Brasil compartan este modelo de trabajo, enfatizando que Brasil también optaría por un modelo de concesión similar, hecho que podría marcar una pauta para que nuestro país se sume a este modelo en el tramo que le corresponde y así poder estar en sintonía con los países vecinos.

“Posiblemente la hidrovía de acá poco tiempo tenga tres concesiones básicamente y eso va a traer una cierta previsibilidad de los trabajos de dragado, mantenimiento y balizamiento de todos los tramos; lo que tenemos que garantizar es que converjan mutuamente las concesiones”, comentó Gunther.

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En un comunicado a la opinión pública, ante la serie de declaraciones del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFYM) propaladas en diversos medios de comunicación, el Centro de Maquinistas Navales pone a conocimiento de la opinión pública en general cuanto sigue:

Nos encontramos ante una campaña de manipulación de los medios masivos de comunicación por parte del CAFYM, donde bajo la apariencia de entrevistas informativas hay una campaña de publicidad tendenciosa y malintencionada con una única finalidad: la de elevar exponencialmente la oferta laboral en el sector naviero, particularmente en el área de máquinas, con la inocultable intención de reducir los ya mermados y desfasados salarios de los oficiales de máquinas calificados y habilitados conforme la legislación fluvial y marítima que actualmente se encuentran sin empleo y en condiciones de ser contratados.

Desde el Centro de Maquinistas Navales queremos ser bien claros: No existe escasez de mano de obra en el sector de máquinas en nuestro país. Esta nucleación cuenta con una lista de profesionales titulados e idóneos para cubrir las necesidades actuales y futuras del mercado laboral.

En su afán de sobrecargar el mercado laboral para forzar una disminución salarial, el CAFYM propone medidas completamente fuera de lugar, como la implementación de “cursos de nivelación” para ingenieros electromecánicos. Tal planteamiento desconoce un aspecto esencial de la carrera fluviomarítima: la formación de un maquinista naval no se limita a la preparación académica, sino que exige tiempo efectivo de navegación y el cumplimiento de los períodos mínimos requeridos para cada ascenso.

La idoneidad profesional en el área de máquinas se construye no solo en el aula, sino fundamentalmente a bordo, enfrentando contingencias reales y asumiendo progresivamente mayores niveles de responsabilidad. Pretender equiparar, mediante simples cursos teóricos, a profesionales que no cuentan con el tiempo de embarque exigido implica desconocer la naturaleza misma de la carrera naval y los estándares técnicos que la rigen.

Asimismo, corresponde señalar que la Prefectura General Naval establece los tiempos mínimos de embarque, experiencia y formación requeridos para cada ascenso conforme a las disposiciones de la Organización Marítima Internacional y, en particular, del Convenio STCW (Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar), Cualquier intento de acortar o eludir los tiempos de embarque y experiencia requeridos vulnera no solo la normativa nacional, sino también conveniosinternacionales.

A través de mucho sacrificio, formación profesional y años de embarque, los maquinistas navales paraguayos son considerados los más calificados de la Hidrovía Paraguay Paraná. Esta reputación ganada no tardaría en desmoronarse si por la avaricia de los armadores fluviales se habilita a personas que no conocen la actividad fluvial a dirigir el sector de máquinas de un remolcador.

El Centro de Maquinistas Navales no rehúye la competencia; su verdadera preocupación es la seguridad de tripulación, el buque y la carga transportada, lo que no está garantizado si se autoriza a embarcar a personas que a pesar de su formación como ingenieros desconocen por completo la actividad fluviomarítima por no contar con la pericia y experiencia necesarias para hacer frente a las numerosas contingencias propias de esta actividad tan particular.

De ahí que el resultado de la iniciativa del CAFYM impactará de manera negativa en la imagen de todo el sector y sobre todo elevará el riesgo de accidentes, contaminaciones y sanciones de otros países.

Todos los ingenieros electromecánicos que deseen dedicarse a la profesión de maquinista naval son bienvenidos a hacerlo; sin embargo, su ingreso debe cumplirse mediante el inicio en la carrera fluviomarítima; es decir, a través de los cursos en la escuela náutica e iniciando su carrera como personal subalterno, para luego ir ascendiendo progresivamente hasta llegar al grado de oficial de máquinas.

Únicamente esa experiencia acumulada es la que permitirá conocer a fondo las contingencias que se presentan día a día durante las travesías, garantizará la seguridad de la navegación y permitirá que Paraguay continúe enarbolando el título de país con los mejores maquinistas navales de la Hidrovía Paraguay Paraná.

Para finalizar, el Centro de Maquinistas Navales reitera y enfatiza que el ejercicio responsable de la libertad de prensa presupone dar espacio a todas las partes involucradas, incluso a aquellas que no compran espacios en los medios; no solamente a corporaciones poderosas que tan solo buscan desinformar a la opinión pública y a las autoridades para obtener saturar el mercado laboral del sector de máquinas con personas inidóneas para desempeñar esta actividad.

El proyecto del tren de cercanías será presentado oficialmente la próxima semana, con un modelo de negocio que aún no contempla una tarifa fija, aunque los estudios preliminares estiman un precio base cercano a los G. 5.000 y una demanda inicial potencial de unos 40.000 pasajeros diarios. Así lo adelantó Facundo Salinas, presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), en comunicación con Gen y Universo 970 AM/Nación Media.

Según explicó, el cálculo parte de un “mercado cautivo” compuesto principalmente por usuarios actuales del transporte público en buses, aunque el esquema prevé distintos escenarios de crecimiento, optimistas, moderados, que serán evaluados en coordinación con el Viceministerio de Transporte.

Este viernes cobran más de 338.000 beneficiarios de la pensión universal Adultos Mayores. La próxima semana incluirán a las personas de 70 años. Sus respectivas cuentas bancarias están en trámite de habilitación.

El Ministerio de Desarrollo Social comunicó que hoy pagará a las 338.015 personas que figuran en el programa Adultos Mayores. Los beneficiarios pueden acudir a cualquier cajero del Banco Nacional de Fomento o a la sede más cercana, en caso de que todavía no tengan tarjeta.

Este viernes, la Policía Nacional de Amambay confirmó que el peón que fue secuestrado en Capitán Bado fue liberado y se encuentra bajo custodia en un centro asistencial. Se presume que el hombre escapó de sus captores, mientras se desarrollaba un procedimiento e incluso hubo intercambio de disparos entre personal policial y delincuentes.

La liberación se logró en el trascurso de la mañana y se pudo constatar que el trabajador, identificado como Ever Silguero, se encuentra sano y salvo, pese a que hubo intercambio de disparos durante el procedimiento donde se lo encontró. El hombre fue secuestrado tras el ataque a una estancia el pasado miércoles.

El presidente de la República en ejercicio, Pedro Alliana, anunció este viernes que el Gobierno logró generar 242.000 nuevos empleos en dos años y medio de gestión, alcanzando el 50 % de la meta laboral que se había propuesto en campaña electoral. Los nuevos números a nivel de empleo fueron publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE) y presentados en una en conferencia de prensa en Mburuvicha Róga.

“Este anuncio tan importante y tan positivo para la República del Paraguay, donde estamos a punto de estos dos años y medio, ya prácticamente estamos llegando al 50 % de lo que el presidente Santiago Peña, acompañado de mi persona, nos habíamos comprometido durante las campañas para llegar a la presidencia de la República, donde decíamos que íbamos a hacer lo humanamente posible y que íbamos a trabajar incansablemente para generar 500.000 nuevos empleos”, anunció el presidente en ejercicio.

Este sábado, 21 de febrero, se jugarán el superclásico entre Olimpia y Cerro Porteño se trata del primero de este año, para el encuentro la Policía Nacional desplegará a más de 4.000 efectivos policiales. El encuentro se disputará a las 18:30 en la Nueva Olla, en Barrio Obrero.

Para el primer superclásico la Policía prepara tres anillos de seguridad, que estarán acompañadas de otras instituciones la Municipalidad de Asunción para las pruebas de alcotest, el Ministerio de la Niñez y adolescencia (Minna), porque existen menores que van a los encuentros sin acompañamiento de los padres.

Durante su visita oficial a los Estados Unidos, el mandatario Santiago Peña mantuvo un encuentro con el secretario de Estado del país norteamericano, Marco Rubio, con quien conversó sobre los principales desafíos de la región. En la ocasión, el economista resaltó la construcción de una alianza estratégica entre su gobierno y el de su homólogo Donald Trump.

“Durante mi encuentro con el secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, hablamos de la agenda bilateral entre Paraguay y Estados Unidos, así como los principales desafíos de la región”, sostuvo Peña a través de sus redes sociales oficiales.

La diputada y precandidata a la intendencia de Asunción, Johanna Ortega, describió que fueron definidos equipos de cuatro personas para realizar la encuesta para definir la candidatura única de la alianza opositora “Juntos por Asunción”, los días sábado 21 y domingo 22 de febrero en los 69 barrios de la capital.

“La mesa técnica se conformó por profesionales técnicos de ambos equipos, de Sole y de mi equipo, a su vez, ese personal técnico contrató personas que están habituadas a trabajar en temas de encuestas que van a salir a encuestar con el acompañamiento de veedores”, refirió Ortega, este viernes, en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM/Nación Media.