Ciudad del Este. Agencia Regional.
A propósito de la palada inicial de obras para la construcción de una nueva infraestructura vial en el Km 10 de la Ruta PY02, la Itaipú Binacional, entidad que financia del proyecto, dio a conocer las imágenes virtuales de cómo quedaría la obra, que incluye un viaducto y avenidas paralelas para la circulación en torno al paso de elevación.
El diseño divulgado aún puede sufrir variaciones en base a los últimos ajustes en este periodo de inicio, según el ingeniero Fernando Barúa, de la Superintendencia de Obras de la hidroeléctrica. El presidente Santiago Peña asistió ayer al inicio oficial a la construcción.
La infraestructura es para mejorar el tránsito vehicular y disminuir los constantes atascamientos ocurridos en el citado nodo, a raíz de la circulación de camiones que provienen de aduanas privadas que existen en la zona. Es una construcción esperada por una década como mínimo, por la alta necesidad de la población en una ciudad que crece hacia el Oeste y su tránsito está cada vez más congestionado.
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El proyecto es ejecutado por el Consorcio Acaray-Tocsa, con financiamiento de Itaipú y bajo la coordinación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). En la etapa actual se están desarrollando las obras viales alternativas para la implementación del plan de desvío en el tránsito, para poder liberar el área de intervención para la obra principal.
La construcción de la obra central traerá consigo nuevos pavimentos en los caminos vecinales del área de influencia que serán construidos para desagotar el tránsito durante la construcción del viaducto y representará un avance para los barrios adyacentes.
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Alliana anuncia respuesta rápida al reclamo del tramo 3 de la Ruta del Progreso en Misiones
El Gobierno dará una respuesta rápida al reclamo por el tramo 3 de la Ruta del Progreso. Así lo confirmó el vicepresidente Pedro Alliana, quien señaló que ya se coordinó con el Ministerio de Obras Públicas la ejecución de trabajos de bacheo y la reparación de alcantarillas, mientras se resuelve el conflicto judicial con la empresa adjudicada para este tramo.
El segundo del Ejecutivo mantuvo una reunión de trabajo con autoridades del departamento de Misiones, en la que gestionó una respuesta rápida al reclamo planteado por representantes de San Juan Bautista respecto al estado del tramo 3 de la ruta de acceso a la ciudad.
Alliana explicó que las autoridades de Misiones acercaron su preocupación y el pedido ya fue trasladado al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que se encuentra al tanto de la situación.
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El vicepresidente señaló que, mientras se resuelve el proceso judicial relacionado con la empresa adjudicada para la ejecución del tramo 3, se coordinaron medidas inmediatas para atender las necesidades más urgentes de la zona. “Ya coordinamos con el Ministerio de Obras Públicas el bacheo de ese tramo 3 y también las alcantarillas”, informó Alliana.
Según explicó, los trabajos de reparación y drenaje tienen como objetivo mejorar las condiciones de transitabilidad y evitar que las lluvias provoquen inundaciones que puedan afectar a escuelas, otras instituciones y viviendas ubicadas en el sector.
Coordinación entre autoridades
El vicepresidente agradeció la preocupación y gestión del intendente, del gobernador y de los concejales departamentales, destacando la coordinación entre las autoridades locales y el Gobierno Nacional para buscar una solución al reclamo de los pobladores. “También agradecerle a José Luis, al intendente y futuro intendente reelecto acá, al gobernador y a los concejales por la preocupación”, expresó.
Alliana transmitió tranquilidad a los pobladores de San Juan Bautista y aseguró que se trabajará para dar una respuesta rápida al pedido planteado. “Queridos compañeros y amigos de San Juan, Misiones, queden tranquilos que vamos a darle una solución rápida a ese pedido, a ese reclamo de ustedes”, afirmó.
Las acciones coordinadas con el MOPC permitirán atender de manera inmediata los puntos más críticos del tramo, especialmente aquellos relacionados con el deterioro de la calzada y el sistema de drenaje, mientras continúa el proceso correspondiente para resolver la situación judicial vinculada a la obra.
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Puente Bioceánico: realizaron en Italia test de resistencia para poner a prueba su diseño
El puente del corredor Bioceánico, ubicado a la altura de Carmelo Peralta, fue objeto de pruebas de resistencia de su estructura. Los chequeos se llevaron adelante en Italia y se efectuaron de manera a ganar robustez en el diseño, antes de la construcción.
A través del Consorcio JYI, integrado por las empresas Prosul, Intec S.A. e Inexa, se realizaron ensayos aerodinámicos en el Politécnico de Milán, Italia. Dichos estudios consistieron en someter un modelo a escala de la megaestructura a ensayos de viento de alta intensidad en un entorno controlado, de acuerdo con lo informado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
La ingeniera Juliana Duarte, directiva del Consorcio JYI, explicó que el Politécnico de Milán (Universidad Politécnica) fue seleccionado por su experiencia en investigación y ensayos relacionados con la aerodinámica y el comportamiento de grandes estructuras frente a la acción del viento.
El modelo a escala fue expuesto a condiciones que simularon escenarios de viento de alta intensidad. El procedimiento permitió evaluar la respuesta de la estructura y verificar parámetros vinculados con su estabilidad y comportamiento aerodinámico.
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Los ensayos en túnel de viento constituyen una herramienta utilizada para el diseño de grandes puentes, especialmente en estructuras de gran longitud y características particulares, como el paso ubicado sobre el río Paraguay, entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho (Brasil).
Los estudios fueron realizados antes de la conclusión total del proyecto ejecutivo, lo que permitió incorporar los resultados al proceso de ingeniería y efectuar las calibraciones correspondientes al diseño.
Monitoreo
Los mecanismos de control previstos por el proyecto también contemplan la etapa de operación, ya que la estructura contará con un sistema de instrumentación y monitoreo estructural para realizar un seguimiento permanente de su comportamiento.
La herramienta permitirá obtener información sobre la respuesta real de la estructura una vez habilitada, complementando los estudios y verificaciones efectuados durante la etapa de diseño.
El puente en cuestión es una infraestructura de gran importancia en el proyecto del corredor Bioceánico, que tiene el objetivo de unir el Pacífico con el Atlántico, convirtiéndose de esa manera en una especie de Canal de Panamá, fundamental para el comercio internacional global.
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Nueva configuración del cruce Pedrozo mejorará la seguridad vial
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó este lunes sobre el avance de la construcción de los carriles de aceleración y desaceleración en el cruce Pedrozo y sus beneficios para la seguridad vial. Las mejoras introducidas son claves para ordenar la circulación y aumentar la seguridad de quienes transitan por la zona.
Estas tareas forman parte de la nueva configuración vial implementada tras el retiro definitivo del semáforo y el cierre de la abertura central en el km 47,2 de la Ruta PY02. Las medidas fueron adoptadas para agilizar el tránsito y reducir los riesgos de siniestros.
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Según explicaciones del MOPC, los carriles de aceleración están diseñados para que los vehículos que ingresan a la ruta principal puedan aumentar progresivamente su velocidad hasta equipararla con la del flujo vehicular.
Esto permite que los conductores que se incorporan desde la compañía Pedrozo o desde los accesos secundarios puedan hacerlo de forma más segura, sin interferir bruscamente con la circulación del tronco principal.
Por otro lado, los carriles de desaceleración hacen que los conductores abandonen la ruta principal, reduciendo gradualmente la velocidad antes de ingresar a una vía secundaria o realizar un giro. Eso evita frenadas repentinas sobre la calzada y contribuye a una circulación más fluida y segura.
Las obras para completar estos carriles llevarán aproximadamente diez días. Durante este periodo se mantendrá la señalización temporal, la separación de carriles y el acompañamiento de la Patrulla Caminera y de banderilleros para orientar a los usuarios.
Una vez concluidos y habilitados, estos espacios permitirán retirar gran parte de las medidas temporales implementadas durante las obras y avanzar hacia un esquema de circulación más eficiente.
La abertura central del cruce Pedrozo permanecerá cerrada de forma definitiva, mientras que la conectividad de las comunidades seguirá garantizada mediante los retornos habilitados, la pasarela peatonal y el futuro paso superior que unirá los sectores de Yuquyry y Pirayú.
Con estas intervenciones, el MOPC busca fortalecer la seguridad vial y mejorar las condiciones de circulación para miles de usuarios que utilizan diariamente la ruta PY02.
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Los 6 activos que buscan los inversores
Industria y logística, retail, oficinas, hoteles, viviendas en alquiler y data centers marcan las principales tendencias del real estate. En Paraguay, el crecimiento de la inversión, la expansión productiva y la llegada de nuevos negocios abren oportunidades para estos segmentos.
El mercado inmobiliario paraguayo comienza a mirar más allá del desarrollo residencial tradicional. La expansión de la industria, el crecimiento del comercio, la llegada de nuevas inversiones y la necesidad de infraestructura para acompañar estas actividades están generando oportunidades en distintos segmentos del real estate.
El interés internacional por Paraguay ofrece una señal del potencial que tiene el país. Durante 2025, Rediex identificó 2.354 nuevas empresas de 41 naciones interesadas en invertir en Paraguay, casi el doble del registro del año anterior. Entre ellos destacan Brasil, Argentina, Estados Unidos, China, Japón, Corea del Sur, España, Alemania, India y Reino Unido.
La institución también informó que las empresas interesadas representaron una intención de inversión superior a USD 1.200 millones. Esto no significa que esos recursos ya hayan ingresado al país, ni que todos se destinen al sector inmobiliario. Sin embargo, permite observar qué actividades pueden generar nueva demanda de infraestructura, terrenos, depósitos, oficinas, viviendas y espacios comerciales.
1- Industria y logística: La transformación industrial es uno de los principales factores que puede modificar el mapa inmobiliario paraguayo. Una nueva planta necesita mucho más que un terreno. Requiere infraestructura, energía, accesos, depósitos, áreas administrativas y servicios complementarios. A medida que aumenta la producción, también crece la necesidad de mover y almacenar materias primas y productos terminados.
El propio Ministerio de Industria y Comercio está trabajando en una nueva zonificación industrial, con el objetivo de ordenar territorialmente la actividad y ofrecer mayor previsibilidad a las inversiones. El análisis incorpora variables como infraestructura, energía, accesibilidad y disponibilidad territorial. La estrategia está acompañada por el impulso a una nueva normativa de parques industriales, orientada a facilitar la instalación de empresas y mejorar las condiciones de infraestructura.
Para el real estate, el efecto es directo, pues la industrialización genera una demanda inmobiliaria diferente, con mayor protagonismo para parques industriales, naves, depósitos y centros logísticos.
Alto Paraná ocupa un lugar estratégico en esta transformación por su ubicación fronteriza, su conexión con Brasil y su actividad comercial e industrial. La descentralización de las inversiones también está ganando importancia. Rediex destacó la realización del Paraguay Business Week 2025 en Alto Paraná como parte de una estrategia para acercar la promoción de inversiones a otros territorios del país.
Para el mercado inmobiliario, esto abre una pregunta relevante: qué infraestructura necesitarán las empresas que se instalen fuera del eje tradicional de Asunción.
El desarrollo de parques industriales, depósitos, centros de distribución, oficinas y viviendas puede acompañar la expansión de nuevas actividades productivas.
2- Retail: El comercio continúa siendo otro generador importante de demanda inmobiliaria, pero la oportunidad no está simplemente en sumar metros cuadrados comerciales. El desafío está en desarrollar ubicaciones y formatos que respondan a un consumidor que combina compras físicas, servicios, gastronomía, entretenimiento y experiencias.
En este escenario, los centros comerciales, proyectos de usos mixtos y desarrollos urbanos que integran comercio, oficinas, gastronomía y vivienda pueden adquirir mayor relevancia.
El crecimiento económico también favorece este proceso. El Banco Mundial señala que el PIB paraguayo creció 6,6% en 2025, impulsado por un sólido consumo privado y la inversión, y proyecta un crecimiento promedio de 4,3% para 2026-2028. El dato no equivale a crecimiento inmobiliario, pero sí describe un entorno económico que puede sostener una mayor demanda de espacios comerciales y de servicios.
3- Oficinas: El segmento corporativo también está cambiando. La expansión de servicios globales, nuevas empresas y actividades profesionales genera demanda de oficinas, aunque el mercado debe responder a nuevas necesidades: conectividad, ubicación, servicios, flexibilidad y calidad del edificio.
El interés de empresas extranjeras por Paraguay incluye precisamente al sector de servicios globales, identificado por Rediex entre las actividades que concentraron mayor interés durante 2025. Esto puede favorecer edificios corporativos y proyectos de usos mixtos capaces de combinar oficinas con gastronomía, comercio y servicios.
4- Vivienda: La vivienda seguirá siendo uno de los grandes componentes del mercado inmobiliario, pero la oportunidad no está únicamente en la venta de departamentos.
El crecimiento de la actividad económica, la urbanización y la llegada de nuevos trabajadores y empresas pueden sostener una mayor demanda de alquileres y de productos residenciales adaptados a distintos perfiles.
En este punto, sin embargo, conviene distinguir entre demanda comprobada y oportunidad potencial. No existe actualmente un dato oficial que permita afirmar cuánto de la inversión extranjera que llega a Paraguay se transforma específicamente en demanda de viviendas de alquiler. Lo que sí está comprobado es que la inversión y el crecimiento económico están ampliando las actividades productivas y de servicios, creando nuevas necesidades alrededor de ellas.
5- Hoteles y hospitalidad: La hotelería aparece vinculada a otro de los grandes motores de la economía: el turismo y los viajes de negocios. Paraguay viene ampliando su capacidad para recibir eventos, convenciones y visitantes, mientras Asunción se consolida como sede de actividades empresariales y encuentros internacionales.
Para el real estate, esto genera oportunidades en hoteles, centros de convenciones, proyectos de usos mixtos y desarrollos asociados a entretenimiento y gastronomía. Pero, al igual que en vivienda, el mercado necesita diferenciar entre proyectos anunciados, inversiones en ejecución y oportunidades futuras.
6- Data centers: Entre los segmentos que todavía tienen una presencia menor, pero un potencial estratégico, aparece la infraestructura tecnológica. Los data centers requieren condiciones muy específicas, por ejemplo, energía, conectividad, seguridad, terrenos adecuados y disponibilidad de infraestructura.
Paraguay posee un factor competitivo importante en este campo debido a su disponibilidad de energía hidroeléctrica. Rediex identifica precisamente la energía verde competitiva entre los principales atractivos del país para la inversión.
Eso no significa que Paraguay ya tenga un mercado de data centers comparable con los grandes hubs internacionales. Todavía no, pero sí coloca a la infraestructura energética como uno de los elementos que pueden ser utilizados para atraer inversiones vinculadas a la economía digital.
El dato más importante. El mercado inmobiliario está cada vez más conectado con la economía real. Una fábrica necesita un terreno y una nave, una empresa logística necesita depósitos, una compañía de servicios necesita oficinas. Los trabajadores necesitan viviendas, el consumidor necesita espacios comerciales. el turismo necesita hoteles. Y la economía digital necesita infraestructura tecnológica.
Esa relación permite mirar el real estate desde otra perspectiva, ya no solamente como un negocio de compra, venta o alquiler de inmuebles, sino como una infraestructura que acompaña el crecimiento de las actividades productivas.