La Secretaría de Defensa al Consumidor y el Usuario (Sedeco) socializó la actualización de la normativa sobre combustibles que obliga a los emblemas a informar de forma clara y visible tanto los tipos como los precios de los hidrocarburos. Realizarán fiscalizaciones para controlar el acatamiento de la resolución, dando un plazo de 4 meses para la adecuación de carteleras y publicidades.
Alejandro Apuril, director de Transparencia de la Sedeco, afirmó que la nueva resolución busca un comercio más transparente de los combustibles y también que se ofrezcan productos de la mejor calidad, en línea con el decreto presidencial 3.241/2025, que establece nuevas especificaciones técnicas para los combustibles líquidos derivados del petróleo.
Entre los principales cambios que estipula el nuevo decreto, figura la recategorización de las gasolinas comercializadas, que ahora estarán identificadas como RON 88 (Rojo), 93 (Amarillo), 97 (Azul) y 98 (Verde); la reducción del contenido de MTBE (Éter Metil Tert-Butílico) al 1% v/v; la disminución del contenido de azufre a un máximo de 100 ppm en promedio, entre otros aspectos.
Según explicó Apuril a la 920 AM, Sedeco publicó la resolución 871/2025 en junio pasado y los emblemas tendrán 4 meses de tiempo para ajustarse a la nueva disposición y actualizar sus carteleras y publicidades.
“Se realizarán las fiscalizaciones y se estará advirtiendo a los emblemas que no estén cumpliendo, pero no podrán ser sancionados porque tendrán cuatro meses para adecuar su cartelería y la publicidad que están realizando”, dijo el funcionario.
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Inauguran Centro de Mando y Control de la Prefectura General Naval
El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó la ceremonia de inauguración del Centro de Mando y Control de la Prefectura General Naval Destacamento Naval y Prefectura “Héroes del Chaco”.
Este nuevo centro “permitirá articular en tiempo real las acciones de patrullaje, control y seguridad, integrando recursos como drones, embarcaciones y personal especializado, consolidando un paso estratégico hacia la modernización institucional y la protección de los recursos hídricos”, resalta el informe de la presidencia.
Durante el acto se realizó la firma del convenio de cooperación con Estados Unidos en la entrega de nuevos interceptores fluviales, un convenio calificado por el Encargado de Negocios de la embajada de los EE. UU., Robert Alter, como “un gran paso adelante”.
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“Hoy le estamos entregando a la Armada paraguaya 8 botes patrulleros de última generación y tecnología, para aumentar la capacidad de nuestros hermanos y hermanas marineros de asegurar la hidrovía, la principal y más importante arteria comercial que conecta el sector productivo paraguayo con el resto del mudo”, señaló durante su intervención.
El representante diplomático detalló que “estas lanchas representan una inversión de más de 4 millones de dólares en las fuerzas de seguridad del Paraguay", que cuentan con armamentos y sus equipamientos relacionados. Destacó que no se trata de una donación sino de una inversión para las fuerzas paraguayas.
La entrega de 8 embarcaciones interceptoras fluviales de última generación, forman parte del Programa de Resiliencia Fluvial con una inversión de más de USD 4 millones, que corresponden a una iniciativa mayor que alcanzará más de USD 12 millones en fortalecimiento de la seguridad fluvial.
Las embarcaciones entregadas cuentan con tecnología de alta velocidad y maniobrabilidad, con capacidad de superar los 45 nudos, autonomía de 270 millas náuticas y equipamiento especializado para operaciones de patrullaje, rescate y control, con el fin de fortalecer la presencia del Estado en las vías navegables.
A su vez, el comandante de la Armada Paraguaya, Vicealmirante Christian José Rotela, destacó que la protección de los espacios acuáticos es una responsabilidad estratégica del Estado, esencial para garantizar la continuidad de la economía y el bienestar de la población.
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Diputados crea comisión especial para controlar pago de la deuda pública
La Cámara de Diputados aprobó un proyecto de resolución que crea una comisión especial de seguimiento, control y fiscalización del cumplimiento de las obligaciones financieras del Estado.
La iniciativa fue impulsada por el mismo presidente de la Cámara Baja, Raúl Latorre, y sus colegas Miguel Del Puerto, Rocío Vallejo y Hugo Meza.
Los proyectistas argumentaron la necesidad de contar con una instancia especializada que permita fortalecer los mecanismos de control legislativo sobre el cumplimiento de las obligaciones financieras del Estado.
Según la exposición de motivos, “el manejo de la deuda pública constituye uno de los aspectos más sensibles de la administración estatal”, debido a su impacto directo en la estabilidad macroeconómica y en la capacidad del Estado para garantizar derechos y ejecutar políticas públicas.
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La comisión especial tendrá como finalidad monitorear, verificar y evaluar el cumplimiento del pago de las deudas contraídas por el Estado paraguayo, independientemente, de su naturaleza. La comisión estará integrada por doce diputados miembros titulares y un número igual de miembros suplentes, designados conforme al criterio de proporcionalidad de las bancadas.
Así también, la comisión contará con un plazo de 60 días, prorrogables, para la presentación de su informe final.
Igualmente se prevé que el órgano legislativo pueda requerir informes a organismos y entidades públicas, realizar seguimiento del cronograma de pagos de la deuda pública interna y externa, y formular recomendaciones orientadas a mejorar la transparencia, eficiencia y sostenibilidad en la gestión de los compromisos financieros.
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Cae el dólar, pero sube el precio del combustible: ¿Cómo funciona el mercado?
El dólar se ubica hoy en G. 6.380 en el mercado minorista, uno de los niveles más bajos de los últimos 5 años. Sin embargo, al mismo tiempo, los precios de los combustibles han mostrado subas, lo que genera confusión entre los consumidores, que esperan que un dólar más barato se traduzca directamente en precios más bajos.
El economista Jorge Garicoche explicó a La Nación/Nación Media que esta relación no es directa y que el precio de los combustibles responde principalmente al comportamiento del petróleo en el mercado internacional.
En ese sentido, señaló que, aunque el dólar baje, si el petróleo sube, el efecto final puede ser un aumento en los precios locales. Por eso, el tipo de cambio es solo uno de los factores que inciden en la formación de precios.
Otro punto clave que mencionó es el efecto de los inventarios. Las empresas importadoras no compran combustible al precio del día, sino que trabajan con stock adquirido previamente. Esto implica que el combustible que hoy se comercializa pudo haber sido importado cuando el dólar estaba más alto o en condiciones de mercado diferentes, lo que genera un retraso en la transmisión de los cambios en el tipo de cambio.
A esto se suman los costos logísticos, que incluyen transporte, almacenamiento y distribución. Estos costos no necesariamente bajan cuando cae el dólar e incluso pueden aumentar por factores externos, lo que limita la posibilidad de que una baja del tipo de cambio se refleje en el precio final.
Mercado local
Garicoche también hizo referencia a la estructura del mercado, señalando que en algunos sectores existe una menor presión competitiva. Esto hace que los precios tiendan a ajustarse más rápidamente cuando suben los costos, pero que bajen de forma más lenta cuando las condiciones mejoran.
El economista citó además el concepto conocido como “cohetes y plumas”, que describe cómo los precios suben rápidamente ante aumentos de costos, pero bajan lentamente cuando esos costos disminuyen. Este fenómeno se observa en distintos mercados y ayuda a entender por qué los ajustes no son simétricos.
Importación inflacionaria
Asimismo, explicó que Paraguay no solo importa productos, sino también inflación. Muchos bienes de consumo provienen de países como Argentina y Brasil, donde los precios han aumentado en los últimos años. Esto significa que, aunque el dólar local esté bajo, los productos ya llegan con un costo elevado desde origen.
“Incluso la producción nacional no está aislada de esta dinámica, ya que utiliza insumos importados que también están sujetos a estos factores externos, lo que termina impactando en los precios internos”, dijo.
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Aumenta la inflación en Argentina y el gobierno apunta al impacto de la guerra
Argentina registró una inflación mensual de 3,4 % en marzo, su nivel más alto del último año según datos oficiales, un resultado que el gobierno atribuyó al aumento global en el precio de los combustibles por la guerra en Medio Oriente.
El dato de marzo se vio impulsado por el transporte y gastos estacionales como la educación, según el instituto nacional de estadísticas Indec.
“En el mes se registró un impacto significativo de la guerra en Medio Oriente, en línea con los efectos registrados en otros países”, escribió en X el ministro de Economía, Luis Caputo, al citar aumentos “de 9 % en combustibles, 24 % en pasajes de avión de cabotaje y de 22 % en transporte interurbano”.
Citando este tuit, el presidente Javier Milei admitió en un mensaje en X que “el dato es malo”, pero agregó que hay “elementos duros” que “permiten explicar lo que ha pasado y especialmente esperar que a futuro la inflación regrese a su sendero decreciente”.
Durante el mandato de Milei la inflación anual bajó de 117 % en 2024 a 31 % en 2025, pero el proceso se detuvo en abril del año pasado, cuando el índice cambió de tendencia.
En los últimos 12 meses a marzo la inflación alcanzó el 32,6 %. En tanto, en lo que va del año, el aumento de precios redondea el 9,4 %.
Caputo había dicho el martes que “la inflación va a tener certificado de desaparición”, al disertar en un evento organizado por la Cámara de Comercio de Estados Unidos.
En otros apartados, las cifras son menos favorables.
La industria acusó en febrero una caída de actividad del 8,6 % interanual y la informalidad laboral alcanzó el 43 % en el cuarto trimestre de 2025, también según el Indec.
El tipo de cambio con un peso elevado frente al dólar (1.385 pesos por billete verde al cambio oficial) favorece las importaciones que el gobierno estimuló con políticas de desregulación.
La avalancha de importaciones, principalmente provenientes de China, ayudó a abaratar los precios pero también tuvo un fuerte impacto en el aparato productivo.
El Fondo Monetario Internacional (FMI) sostuvo este martes que Argentina moderará su crecimiento de 2025 (4,4 %) y se situará en 3,5 % este año y 4 % el año que viene, en buena parte a causa de la ralentización de la actividad económica en el segundo semestre de 2025.
El organismo internacional también espera que el proceso de desinflación continúe en Argentina, pero de manera “un poco más gradual” de lo que estaba previsto. El FMI había ubicado la expectativa de inflación para este año en 16,4 % y la elevó casi al doble (30,4 %).
- Fuente: AFP
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