La Asociación de Transportistas de Líneas Internas del Paraguay emitió un comunicado anunciando que ajustarán el precio del pasaje en todas sus empresas asociadas del departamento Central y del país ante la suba de precio del combustible.

La tarifa actual del pasaje es de G. 2.800 y el aumento será de G. 700, fijando el nuevo valor en G. 3.500. La medida responde a la suba del combustible y argumentan que trabajan a pérdida y que la situación se ha vuelto insostenible.

Los transportistas afirman que la suba del combustible hace imposible mantener el precio actual y amenazan que dejarán de operar si es que los respectivos municipios no aprueban el aumento solicitado.

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Señalan que recurrirían a un paro de actividades debido a que no reciben apoyo estatal y a la competencia supuestamente desleal atendiendo que ellos no reciben el subsidio como los demás sectores del transporte público.

“La suba repentina del precio del gasoil impacta en nuestra operativa, y el Gobierno tan siquiera nos ha concedido un precio diferenciado en el gasoil”, manifestó en conferencia de prensa el asesor jurídico de la nucleación, César Martínez Téllez.

Por lo tanto, se ven obligados a aplicar el reajuste, indicó. “No imponemos, pero nos vemos forzados a comunicar a la ciudadanía de este reajuste porque ha subido el costo del pasaje en Dinatran, los fletes han subido, incluso las plataformas de transporte han aumentado en más del 30 % su tarifa”, subrayó.

Por su parte, Pastor Cristaldo, representante de los choferes, mencionó que cuando recurren a las autoridades municipales, los concejales e intendentes están más preocupados por su campaña proselitista. Ante esta situación, piden el apoyo de los pasajeros.

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El ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Giménez, habló del impacto que está teniendo la caída del dólar y el incremento del precio del combustible en el sector en el que desempeña. Consideró que es necesario aplicar algún tipo de medida paliativa para reducir las pérdidas de los pequeños productores, principalmente.

Con relación a la baja en la cotización de la divisa norteamericana, explicó en contacto con GEN y Universo 970/Nación Media que afecta principalmente al sector de la carne, mientras que el agro, por los volúmenes que manejan, tiene más margen de maniobra y negociación. “Afecta definitivamente; lastimosamente, tenemos esta situación, aun con la ventaja que tendría que haber sido una fiesta completa con el volumen de producción de soja que fue bastante importante, un récord de producción”, dijo.

Por otro lado, en cuanto al incremento en el costo del combustible, explicó que es un tema serio y que reduce la rentabilidad de los negocios, al ser un insumo transversal. Ante esta situación es necesario reducir los gastos para aminorar el golpe, indicó.

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Otra realidad viven los pequeños productores, que sienten el golpe del dólar de manera “inmediata y directa”, manifestó. En este caso, de acuerdo a su consideración, es necesario aplicar algunas medidas para ayudar a reducir el impacto negativo.

“Se habla de otras medidas que puedan enfrentar este comportamiento de la oferta y la demanda; la fluctuación es algo que no se puede intervenir de alguna u otra manera, pero sí algunas otras medidas se pueden considerar, pero es algo que seguramente en el espacio del Equipo Económico Nacional que acostumbramos tener los días lunes vamos a estar hablando de esto”, expresó.

El dólar vivió el mes de abril con su mayor depreciación, incluso superando el piso de los G. 6.000. En la presente semana, llegan dos días de apreciación. Por el momento, al menos, el Banco Central del Paraguay (BCP) no intervendrá el mercado.

Por otro lado, en cuanto al combustible, se sabe que hay presiones externas al alza, por la guerra en Irán. En el inicio de la presente semana, Petropar incrementó sus precios entre G. 300 y G. 750.

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Los productores bananeros se encuentran preocupados por la baja del dólar, principalmente, además del encarecimiento del flete por la suba del combustible. Según explicó Hugo Franco, productor y exportador, con este panorama no se podrá cubrir ni siquiera el costo de la producción.

De acuerdo a lo que expuso en conversación con GEN y Universo 970/Nación Media, en 2026 exportaron por valor de USD 26 millones, a un tipo de cambio promedio de G. 7.500. “Si llegamos otra vez a los USD 26 millones y con una diferencia cambiaria, si se mantienen estos niveles de G. 5.900, G. 6.000, estaríamos nosotros con una diferencia de G. 37.705 millones (menos)”, explicó quien también es intendente de Tembiaporã, localidad del departamento de Caaguazú que es conocida como “La Capital de la Banana”.

“El impacto totalmente negativo para 4.000 productores y estimamos que son 20.000 familias que dependen dentro de la cadena de valor de la banana”, continuó sobre el rubro de la fruta. Según indicó, actualmente están en pleno proceso de cosecha de la producción de excelente calidad. Sobre el mercado internacional, dijo que el año pasado el principal destino de las exportaciones fue Argentina, llegando al 90 %, mientras que el restante 10 % fue a parar a Uruguay.

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Otro de los factores que está agobiando a bananeros es la suba del combustible, lo que encareció el flete. Con la baja del dólar son G. 4.000 menos por caja de producto, mientras que el transporte les resta otros G. 2.000 por caja. “Con estos precios no estamos sacando ni el costo de producción”, se lamentó.

Destacó que la banana paraguaya logró ganarse mercado a nivel internacional por su dulzura y calidad y que esperan continuar expandiendo sus operaciones. En 2001 comenzó la exportación con USD 300.000 y se llegó a un pico de USD 36 millones en el pasado, recordó.

Dijo que entiende la independencia del Banco Central del Paraguay (BCP); sin embargo, remarcó que cuando el dólar sube, se toman acciones y ahora no se está haciendo nada sobre la baja pronunciada. Mencionó que mantienen conversaciones con legisladores y otros actores de la producción para obtener alternativas y respuestas a la situación que experimentan.

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“En todas las métricas, el Paraguay está progresando, hoy el paraguayo medio está mejor de lo que estaban sus padres, sus abuelos, de eso no hay dudas“, afirmó este lunes el presidente de la República, Santiago Peña, quien defendió los logros alcanzados por su gobierno en materia económica y social, durante una visita a la 780 AM con motivo de su 50.° aniversario.

“La economía paraguaya crece, en promedio en estos casi 3 años de nuestro gobierno aumentó al 5,5 % y para este 2026 tenemos una proyección del 4,2 %. Este será el cuarto año en que la economía crece por encima del 4 %. Esto no ocurría en Paraguay desde la construcción de la entidad Itaipú. Se tiene un crecimiento compuesto”, comentó durante una entrevista en el citado medio radial.

Este lunes 4 de mayo se inician los trabajos en la avenida Avelino Martínez, en la ciudad de San Lorenzo, que incluyen limpieza de canales, colocación de carteles de desvíos, bacheo de calles alternativas, replanteo de excavación y movilización de maquinarias pesadas. A partir del miércoles 6 se implementarán desvíos por el cierre del primer sector, anunció el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

“Están previstos los desvíos justamente para que el tránsito pueda ser mitigado e instamos a la ciudadanía a prever 20 minutos para su recorrido diario”, indicó el ingeniero Alejandro Bordón, director de Vialidad del MOPC. “El beneficio de esta obra es que vamos a otorgar una solución pluvial y vial a un tramo con un histórico problema de drenaje, beneficiando a poblaciones de San Lorenzo, Ñemby, Fernando de la Mora y Villa Elisa”.

Petróleos Paraguayos (Petropar) informó sobre los nuevos precios de los carburantes en las estaciones de servicio que operan bajo su emblema. El incremento comenzará a regir este mismo lunes, de acuerdo a lo reportado en las redes sociales de la petrolera estatal. Desde la semana pasada se venía hablando del remarcaje debido a la elevada cotización internacional del petróleo.

En la tabla se puede observar que ahora el Diésel Porã tiene un precio de G. 8.200, anteriormente se encontraba en G. 7.450; mientras que el Diésel Mbarete subió de G. 9.250 a G. 10.000. En cuanto a las naftas, la Kapé 88, pasó de G. 6.390 a G. 6.690; la Oikoite 93 de G. 6.890 a G. 7.190 y, por último, la Aratiri 97 de G. 8.240 a G. 8.540.

El juez José Agustín Delmás decretó este lunes la prisión preventiva del conductor de plataforma Cristian Eduardo Jaime Narváez (37), quien agredió a un pasajero y derivó en el fallecimiento del mismo. El magistrado estableció que el procesado guarde reclusión en la Penitenciaría Nacional de Tacumbú.

Narváez fue imputado por homicidio doloso y omisión de auxilio por la fiscal Hermenegilda Cubilla. El chofer es sindicado como responsable de la muerte de su pasajero Arnaldo Ramón Grance (44), quien cayó al empedrado tras recibir golpes de puño en el rostro luego de una discusión por el vuelto. El hecho se registró en el barrio Trinidad de la ciudad de Asunción en la noche del viernes 1 de mayo.

La revista FOCO celebra mañana 5 de mayo su aniversario número 19 años y lo hace con una edición especial por la Copa del Mundo, con contenidos que reflejan ese movimiento.

“Son 19 años que traen consigo un montón de aprendizajes. FOCO nació buscando la oportunidad de mostrar ese Paraguay que crece, con los actores claves de la economía de Paraguay y nos sentimos muy orgullosos también de poder ser partícipes de ese crecimiento”, destacó la editora de la revista, Adelaida Alcaraz, al programa “Arriba hoy” de canal Gen y Universo 970 AM /Nación Media.

El ministro del Interior, Enrique Riera, habló sobre el informe internacional que señala que Paraguay dejó de ser uno de los principales corredores de cocaína en Latinoamérica, tras un periodo de “arco libre” durante la gestión anterior. Resaltó que el actual Gobierno está logrando resultados positivos por un buen trabajo en el combate al crimen organizado y el narcotráfico.

Riera recordó que en el anterior gobierno (2018-2023) se “liberó” el tráfico, por lo que Paraguay fue una importante ruta de circulación de drogas. “Lo más humillante era que esto no se encontraba en Paraguay, esos 66.000 kilos que pasaron por esos cinco años se identificaban en Europa. La información que manejamos nosotros es que la cantidad de droga que siguió llegando a Europa sigue igual, en algunos casos aumentó en algunos países. Quiere decir que cambiaron de ruta, pero por los menos a Paraguay lo reservamos libre”, cuestionó.

La cotización del dólar muestra una incesante tendencia a la baja desde hace varios días, lo que haría pensar en que los precios de ciertos productos podrían bajar, pero esto no está ocurriendo. El economista Jorge Garicoche analizó la cuestión y sostuvo la teoría de que actualmente Paraguay se encuentra importando inflación, que está imperando en otros países de la región que a la vez son proveedores del mercado local.

“Estados Unidos tiene la intención de que esto vaya para abajo (el tipo de cambio) y está pasando en todo el mundo, no solo en Paraguay”, comenzó diciendo en diálogo con el programa “Así son las cosas” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media sobre la tendencia bajista de la divisa norteamericana. Sumó a ese factor la “lluvia de dólares” que generan las exportaciones, especialmente de la soja, en los meses de abril y mayo.