Para garantizar el tránsito y la seguridad de los usuarios, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dará inicio a las obras de mejoramiento de un tramo de 175 kilómetros en el Alto Chaco. La intervención beneficiará directamente a más de 30.000 habitantes de la zona y a todo el departamento de Boquerón, llegando a casi 80.000 personas.
Uno de los principales beneficios de esta obra es garantizar la transitabilidad durante todo el año, incluso en temporada de lluvias, lo que representa un gran alivio para las poblaciones locales y los productores agroganaderos. La rehabilitación permitirá que los caminos permanezcan operativos, evitando los aislamientos frecuentes causados por las inclemencias climáticas.
La mejora de esta vía facilitará la salida de productos agropecuarios desde las estancias de la zona, optimizando los tiempos y reduciendo los costos logísticos. Esto dinamizará la economía local y fortalecerá la cadena de suministro, especialmente en una región donde la ganadería representa una de las principales actividades económicas.
Además, la reducción en los tiempos de viaje beneficiará directamente al transporte público que llega hasta la frontera con Bolivia, así como a los camiones que trasladan gas licuado de petróleo (GLP), facilitando el comercio binacional.
Desde la cartera de obras afirman que la intervención no solo busca resolver problemas estructurales en la infraestructura vial, sino también mejorar la calidad de vida de los habitantes del Chaco. Una carretera en condiciones adecuadas favorece el acceso a servicios esenciales como salud, educación y comercio, y fortalece la integración territorial de comunidades históricamente aisladas.
Obras
El trayecto abarca la ruta PY09 desde Mariscal Estigarribia hasta La Patria, y desde La Patria hasta Infante Rivarola, a través de la ruta D092, en Boquerón. Las obras estarán a cargo del Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por las empresas Benito Roggio e Hijos S.A., LT S.A. y Constructora Heisecke S.A. La inversión estimada es de G. 29.365.690.932.
El plazo estipulado para la ejecución de los trabajos es de 18 meses, divididos en dos etapas: 12 meses para la rehabilitación y 6 meses para el mantenimiento posterior. Esta planificación busca asegurar una intervención efectiva y sostenible en el tiempo.
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Vicente Biedermann: “Nos guiamos por la premisa de cambiar todo para que nada cambie”
La firma fundada hace 71 años por don Enrique Biedermann se ha consolidado como la agencia pionera y un referente indiscutible de la industria local. Hoy, la organización anuncia el inicio de una nueva etapa bajo la conducción de una generación que asume el desafío de transformar el negocio frente a la aceleración digital, la inteligencia artificial y las exigencias de un mercado globalizado.
En esta nueva estructura directiva, Sonia Biedermann asume como CEO, aportando más de 20 años de trayectoria y una visión estratégica forjada en el ámbito local e internacional para liderar el crecimiento sostenible. Por su parte, Vicente Biedermann asume las funciones de COO (Chief Operating Officer), tomando la responsabilidad de la excelencia operativa, la agilidad en la ejecución y el desarrollo de nuevos negocios orientados al retorno de inversión.
En esa línea, La Nación/Nación Media conversó con Vicente Biedermann sobre los desafíos de liderar un legado histórico y el plan de exportar el talento creativo paraguayo al mundo.
- Biedermann cumple 71 años en los cuales la comunicación fue cambiando, ¿cómo se logra mantener vigente una agencia histórica sin perder su esencia?
En nuestra familia, la tradición siempre ha sido la innovación. Los valores que nos inculcaron nos enseñaron que lo único constante es el cambio; por lo tanto, la clave está en permanecer abiertos y predispuestos a probar cosas nuevas, evolucionar y estar a la vanguardia. Eso implica animarse a intentar, pero también animarse a equivocarse. Todo esto se hace sobre una base no negociable: la honestidad. Como bien decía don Enrique, repitiendo una máxima de la agencia, el éxito se alcanza con honestidad, trabajo y esfuerzo. Esa filosofía, sumada a la evolución constante, es lo que mantiene viva nuestra esencia.
- ¿Cómo equilibra su vida profesional con la personal a lo largo de estos años?
El equilibrio se logra respetando los horarios y estableciendo rutinas claras. Como agencia, somos sumamente flexibles con los tiempos, tanto para nosotros como para nuestros colaboradores, lo que nos permite cumplir con las responsabilidades de la oficina y, al mismo tiempo, atender nuestros compromisos personales y familiares. Lo fundamental es encontrar un balance saludable e incorporar en el día a día todo aquello que sume a nuestro bienestar y a nuestra vida personal.
- ¿Qué lo sigue impulsando a involucrarse en el negocio?
Definitivamente, la pasión. A mí nadie me obligó a estar aquí ni a seguir el negocio familiar; es un camino que asumí por elección propia porque crecí en los pasillos de la oficina, pasando los veranos y las vacaciones escolares acá desde muy chico. Naturalmente, se dio una progresión que me llevó a involucrarme y a apasionarme por el trabajo que hacemos. Esa misma pasión es la que me guió en mis inicios, la que me mueve hoy y la que nos seguirá impulsando siempre.
- ¿Qué mirada nueva trae la directiva anunciada al negocio de la comunicación?
Nos guiamos por la premisa de “cambiar todo para que nada cambie”. Buscamos seguir afianzando, protegiendo y haciendo crecer las relaciones de confianza que mantenemos con nuestros clientes y aliados, además de construir nuevos vínculos estratégicos. La mirada actual apunta a consolidar los core businesses de la agencia y, de forma paralela, expandirnos hacia nuevas áreas de la comunicación que se van desarrollando, respondiendo con agilidad a las demandas del mercado a través de diversos proyectos clave que ya estamos ejecutando.
-¿Cuál es la meta más importante que se proponen alcanzar en los próximos años bajo la nueva conducción?
La meta principal es la proyección internacional y la excelencia operativa. Hoy, el talento creativo y el nivel de producción en Paraguay están a la altura de los estándares mundiales; el producto final local no tiene nada que envidiarle al de los mercados más competitivos del mundo. Nuestro objetivo no se limita a la creatividad, sino a potenciar la capacidad estratégica, de planificación y de análisis profundo. Queremos demostrar que Paraguay cuenta con las mismas capacidades creativas y técnicas del primer mundo a precios altamente competitivos para la exportación de ideas, trabajando de cerca tanto en creatividad como en medios y entorno digital con marcas multinacionales de toda la región.
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-Paraguay ganó visibilidad creativa en la región en los últimos años, ¿qué responsabilidad sienten como agencia en la proyección del talento local hacia estándares internacionales?
Asumimos la responsabilidad de demostrar que las cosas en Paraguay se hacen con nivel mundial. Nuestra obligación como aliados estratégicos es elevar la vara e impulsar el mercado local hacia el pensamiento de largo plazo.
- ¿Podría comentarnos cuáles son las principales tendencias que marcarán el futuro de la comunicación en Paraguay?
Identificamos tres grandes tendencias. La primera es la fuerte migración hacia el performance y el trabajo orientado a resultados reales de negocio. Los clientes se alejan de las simples corazonadas y adoptan decisiones basadas en insights, analítica y datos. La segunda es el trabajo colaborativo e integrado desde el origen (desde el vamos) entre cliente, agencia, medios y plataformas para la ideación de las campañas. La tercera es la democratización en el acceso a la opinión por parte del público y el contacto directo de las marcas con las audiencias, lo que está transformando los formatos de la comunicación hacia interacciones más humanas y transparentes.
-¿Qué lugar ocupa hoy el talento joven dentro de la estructura y visión de la agencia?
Ya en los años 60, don Enrique decía que la publicidad es un negocio de jóvenes y lo seguirá siendo. El tiempo le dio la razón, aunque hoy entendemos la juventud no solo como un factor de edad cronológica, sino como una cuestión de actitud y energía. En la agencia promovemos una estructura multigeneracional donde facilitamos la retroalimentación constante. Buscamos que las ideas frescas, las visiones digitales y las nuevas formas de consumir plataformas de los perfiles más jóvenes se complementen a la perfección con la perspectiva estratégica y el respaldo de los colaboradores de mayor trayectoria corporativa.
-Después de 71 años, ¿cuál es el mayor desafío que se plantea la empresa?
El mayor desafío es asegurar una transición exitosa hacia el futuro, consolidando una estructura sólida, ética y a la vanguardia que mantenga el liderazgo de la agencia para cuando llegue el momento de entregar la posta a la siguiente generación. Buscamos evolucionar de manera constante ante los retos del mercado actual, como la inteligencia artificial o la democratización del diseño, transformándonos no en simples ejecutores de piezas aisladas, sino en socios de negocios indispensables para nuestros clientes.
-¿Qué legado les gustaría seguir dejando al país en los años próximos?
Queremos seguir consolidando nuestra reputación histórica como profesionales líderes en el rubro del marketing y las comunicaciones. Nuestro norte definitivo es mantener en alto el valor del trabajo, las ideas y los productos paraguayos, dejando en evidencia ante el mundo entero que la calidad de la industria nacional cumple de manera sobresaliente con los más altos estándares internacionales.
Complementariedad de los procesos
En este engranaje de transformación, la visión de la nueva CEO, Sonia Biedermann, aporta el equilibrio fundamental, destacando que el verdadero valor diferencial radica en la complementariedad de los procesos internos de la agencia. “La estrategia le pone un propósito, y la creatividad le pone la humanidad y la cercanía necesaria para conectar con la gente”, afirma Sonia Biedermann.
Para Vicente, el cierre de este ciclo y el inicio del nuevo se resume en asegurar la trascendencia: “El mayor desafío es asegurar una transición exitosa hacia el futuro, consolidando una estructura sólida, ética y a la vanguardia que mantenga el liderazgo de la agencia para cuando llegue el momento de entregar la posta a la siguiente generación”, concluye.
Perfil de Vicente Biedermann
- Licenciado en Marketing y Emprendedurismo por la Universidad de Notre Dame (Indiana, EE. UU.).
- Pasante de BTL y Producción, ejecutivo de Cuentas y estratega de la agencia.
- Anteriormente también ocupó los cargos de director de Digital, director de Medios y Director de Desarrollo.
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MOPC licita rehabilitación de más de 180 km de la ruta PY22 entre Concepción, Vallemí y San Lázaro
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó la convocatoria de la licitación pública internacional con ID N.º 488061 para la rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la ruta PY22, en el tramo comprendido entre Concepción, Vallemí y San Lázaro, según informó la cartera de Estado. La intervención abarcará más de 180 kilómetros, incluyendo los accesos a estas localidades.
De acuerdo con el MOPC, el proyecto estará dividido en tres lotes: desde el km 0 hasta el km 52,3; del km 52,3 al km 113; y del km 113 al km 181,3. La iniciativa busca fortalecer la conectividad y acompañar el desarrollo económico, industrial y social de la región.
La PY22 constituye además un corredor logístico estratégico para importantes complejos industriales instalados en la zona. A esto se suma su conexión con atractivos turísticos y naturales emblemáticos del norte del país, como las cavernas de Vallemí, Tagatiyá, el río Apa y San Carlos del Apa, áreas con potencial productivo y comercial.
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En cuanto a los detalles del llamado, el MOPC señaló que la licitación contempla una inversión estimada de G. 819.864.270.021 y será ejecutada bajo la modalidad CREMA (Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento por Niveles de Servicio), con el objetivo de garantizar la conservación y operatividad de la vía a largo plazo.
La fecha límite para consultas fue fijada para el 22 de junio de 2026, hasta las 12:00, y las mismas podrán presentarse en la Mesa de Entrada Única, ubicada en la planta baja del edificio central del MOPC.
Por otra parte, la recepción de ofertas se realizará hasta las 09:00 del 26 de junio de 2026, mientras que la apertura de sobres está prevista para las 09:30 de ese mismo día en el salón de actos del tercer piso de la sede ministerial.
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Puerto, obras y logística: el plan de la ANNP para transformar Asunción y la hidrovía
La puesta en valor de los cuatro galpones históricos del Puerto de Asunción avanza conforme al cronograma y estaría concluida entre finales de octubre e inicios de noviembre, según confirmó el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, en conversación con La Nación/Nación Media.
El proyecto incluye la restauración integral de estructuras centenarias, adecuaciones para eventos masivos y nuevas obras complementarias que buscan dinamizar económicamente el centro histórico de la capital.
Vera explicó que el galpón G, el más grande y avanzado de los cuatro depósitos históricos intervenidos, podría culminarse en agosto, mientras que los galpones A, B y C avanzan de forma paralela. “Si se dan las condiciones, para finales de junio tendríamos un primer grado de avance significativo”, indicó.
El titular de la ANNP detalló que la inversión inicialmente proyectada para la puesta en valor ronda los USD 6 millones, aunque el monto podría incrementarse debido a trabajos no previstos relacionados con deterioros estructurales hallados durante los diagnósticos técnicos.
“Se constató la necesidad de intervenciones en estructuras de hormigón armado y metálicas, lo que en derecho se denomina vicios ocultos”, explicó Vera, al referirse a los daños detectados en el muelle y galpones construidos originalmente entre 1927 y 1929.
Restauración de un puerto con casi 100 años
Las obras incluyen reparaciones en pilotes, losas, vías y refuerzos metálicos del muelle del Puerto de Asunción, cuya primera etapa de construcción tiene casi un siglo de antigüedad. Según Vera, en la ANNP se realizan inspecciones rigurosas para garantizar la seguridad estructural, especialmente por la exposición a fuertes vientos en la zona ribereña.
En paralelo, también se proyecta la habilitación de un estacionamiento subterráneo de 808 espacios en el subsuelo de los edificios de Gobierno, además de una playa de estacionamiento a cielo abierto con capacidad para 479 vehículos.
El presidente de la ANNP destacó que los depósitos restaurados tendrán un fuerte componente cultural y de entretenimiento. Uno de los galpones será adaptado como salón de eventos con capacidad para hasta 5.000 personas en conciertos cerrados y eventos sociales, con infraestructura preparada para escenarios y adecuaciones acústicas.
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Impacto económico y revitalización del casco histórico
Para Vera, el impacto económico del proyecto será significativo y contribuirá a la reactivación del casco histórico de Asunción. “Cuando hay eventos, esto se llena. Estamos hablando de 10.000 o 15.000 personas fácilmente”, sostuvo, al señalar que la infraestructura permitirá potenciar conciertos y encuentros masivos en la zona portuaria.
En ese contexto, recordó otras intervenciones impulsadas por la ANNP en el área histórica, entre ellas la recuperación del antiguo edificio de puertos convertido en centro cultural, mejoras en oficinas históricas, instalación de ascensores panorámicos y el reacondicionamiento de espacios patrimoniales cercanos.
Hidrovía: objetivo de navegar las 24 horas
Además de las obras edilicias, Vera destacó las inversiones en navegación y dragado sobre el río Paraguay, con el objetivo de convertir la hidrovía en una “autopista fluvial”.
Actualmente, la navegación se realiza entre las 6:00 y las 18:00 horas, movilizando cerca de 25 millones de toneladas de carga entre importaciones y exportaciones. Sin embargo, la meta de la ANNP es elevar ese volumen a al menos 45 millones de toneladas en un plazo de tres a cuatro años.
Para ello, la institución avanza en la instalación de boyas inteligentes con sistema AIS, que permitirán a los capitanes visualizar pasos críticos con hasta 30 kilómetros de anticipación y eventualmente habilitar navegación continua las 24 horas.
Vera añadió que Paraguay ya cuenta con 18 boyas inteligentes instaladas y prevé llegar a 30 en el corto plazo, además de sumar otras 150 en aproximadamente un año.
Nueva draga de Japón llegará en junio
Otro de los hechos anunciados por el presidente de la ANNP es la llegada de una draga donada por el gobierno del Japón, valuada en unos USD 22 millones. La embarcación arribará al puerto de Nueva Palmira, Uruguay, el próximo 4 de junio y se espera que llegue a Pilar entre el 15 y el 20 de ese mes.
Según Vera, esta draga tiene una capacidad de producción de 1.500 metros cúbicos por hora, muy superior al promedio de 400 metros cúbicos de equipos habitualmente operativos en la región, y permitirá reforzar los trabajos de dragado preventivo y mitigación de sedimentos en zonas críticas como la desembocadura del río Bermejo.
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Loma Plata: la ciudad del Chaco que crece entre industrias, empleo y convivencia multicultural
En pleno corazón del Chaco paraguayo, Loma Plata se consolidó en los últimos años como uno de los principales polos económicos y productivos de la región Occidental.
Con industrias en expansión, crecimiento poblacional sostenido y una dinámica comercial cada vez más intensa, la ciudad atraviesa una transformación marcada por la generación de empleo, las inversiones y una convivencia multicultural que define su identidad.
Ubicada a unos 450 kilómetros de Asunción y conectada mediante un desvío asfaltado de 22 kilómetros desde la ruta Transchaco, Loma Plata forma parte de las históricas colonias menonitas del Chaco paraguayo y es actualmente uno de los principales centros urbanos, industriales y administrativos del departamento de Boquerón.
Población
El intendente de la ciudad, Ernst Giesbrecht, explicó a La Nación/Nación Media que el distrito cuenta hoy con aproximadamente 35.000 habitantes, de los cuales unos 12.000 viven en el casco urbano. El resto se distribuye entre aldeas, colonias rurales, villas y comunidades indígenas que forman parte del entramado social y productivo de la región.
“Somos el distrito más pequeño de Boquerón en territorio, pero uno de los más poblados”, expresó el jefe comunal al describir el crecimiento que experimenta la ciudad.
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Fundada en 1927, Loma Plata fue la primera colonia de inmigrantes menonitas instalada en la región chaqueña. Sus primeros pobladores debieron enfrentar condiciones extremadamente difíciles, como el aislamiento, la escasez de servicios médicos, la falta de caminos y la presencia constante de animales silvestres.
Con el paso de las décadas, la ciudad evolucionó hasta convertirse en un importante centro económico del Chaco, sustentado principalmente en la agricultura, la ganadería, la agroindustria y el cooperativismo.
Industria
Actualmente, alrededor de 118 aldeas forman parte de la colonia de Loma Plata, organizada históricamente bajo la Sociedad Cooperativa Colonizadora y con una fuerte estructura productiva vinculada al sector agroindustrial.
Uno de los grandes motores económicos de la región es la Cooperativa Chortitzer, considerada una de las principales industrias del Chaco paraguayo. La cooperativa concentra actividades relacionadas con lácteos, frigoríficos, aceites, algodón y logística, además de una extensa red comercial y de servicios.
Según el intendente, solo la cooperativa genera más de 5.000 puestos de trabajo entre funcionarios directos y operarios vinculados a las distintas unidades industriales. A ello se suman empresas privadas, establecimientos agropecuarios y comercios que impulsan permanentemente la demanda laboral.
Ese crecimiento económico provocó además un importante fenómeno migratorio. Cada año llegan familias provenientes de distintos departamentos de la región Oriental atraídas por las oportunidades de empleo y mejores ingresos. “Hasta ahora, la gente que viene encuentra trabajo”, afirmó Giesbrecht.
La expansión urbana también obligó a mejorar la infraestructura de la ciudad. Históricamente, uno de los principales problemas de Loma Plata fue el polvo en épocas secas y el barro durante las lluvias, una situación típica en muchas ciudades chaqueñas.
Para enfrentar ese desafío, la municipalidad ejecutó en los últimos años un amplio programa de mejoramiento vial mediante alianzas entre el municipio, cooperativas y frentistas. Según datos de la comuna, ya se construyeron cerca de 50 kilómetros de calles empedradas.
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El crecimiento económico también se refleja en el movimiento financiero y comercial. Actualmente, la ciudad cuenta con 11 bancos y tres cooperativas financieras, una infraestructura poco habitual para una localidad del interior del país y que evidencia la magnitud de la actividad económica local.
Turismo
Además de su perfil industrial, Loma Plata busca consolidarse como destino turístico dentro del Chaco paraguayo. Entre sus principales atractivos se encuentra el museo de la cooperativa Chortitzer, donde se conserva la historia de los inmigrantes menonitas y el proceso de colonización del Chaco.
También destacan sitios naturales y turísticos como Campo María, Laguna Capitán y Chaco Lodge, que atraen visitantes interesados en la naturaleza, la cultura chaqueña y la observación de fauna silvestre.
La ciudad dispone además de hoteles, restaurantes y servicios que acompañan el creciente flujo de turistas y empresarios que llegan a la región por motivos laborales y comerciales.
Otro de los pilares de desarrollo es la innovación agropecuaria. En la Chacra Experimental de Isla Po’i se realizan investigaciones y ensayos sobre cultivos como algodón, maní, sésamo, tomate, locote y mamón, además de estudios sobre siembra directa, rotación de cultivos y desarrollo de pasturas adaptadas a las condiciones climáticas del Chaco.
Estas investigaciones buscan mejorar la productividad agrícola y ganadera en una región donde el clima y el suelo representan desafíos permanentes. Pero más allá de la economía, uno de los rasgos más distintivos de Loma Plata es su convivencia multicultural. En la ciudad conviven comunidades indígenas, descendientes de inmigrantes menonitas y paraguayos provenientes de distintas regiones del país, generando una dinámica social marcada por la integración, el trabajo y el desarrollo colectivo.
El próximo año, además, la ciudad celebrará el centenario de su fundación, un acontecimiento que marcará uno de los hitos más importantes para la comunidad chaqueña.
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