Los gremios del sector de la construcción vial se oponen a la propuesta del Estado de saldar la deuda con el sector a través de la herramienta conocida como factoraje, es decir, cediendo pasivos a los bancos.

La Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco) emitió un comunicado en el cual fundamenta su posición. “Traslada el costo al sector privado: las empresas que ya cumplieron deben asumir descuentos financieros para cobrar lo que el Estado les debe”, indica uno de los puntos del texto.

“Obliga a renunciar a derechos contractuales: para acceder al cobro, se exige resignar intereses por mora que están establecidos en los contratos y en la ley”, menciona en otro ítem. Finalmente, la Cámara “reafirma su disposición al diálogo para construir alternativas justas y equilibradas”.

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Por su parte, Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), se expidió en términos similares, lamentando que tras el tiempo transcurrido todavía no accedan al dinero que les corresponde. “Después de todo este tiempo no tenemos una solución definitiva que no sea la que les dije antes, que verdaderamente se vea la forma de ampliar el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y que se vaya pagando mensualmente lo más posible para que la deuda se vaya reduciendo en los siguientes meses”, dijo a la 1020 AM.

Las empresas vialeras reclamaban el pago de una deuda de USD 250 millones desde meses atrás. En abril, el Gobierno desembolsó la suma de USD 100 millones, con lo que el pasivo se redujo a USD 150 millones. A la par, las empresas sostienen que hay otros USD 100 millones generados por intereses, cuenta que requiere de una ley para ser honrada.

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La presidenta encargada de Venezuela anunció el martes la creación de una comisión de “reestructuración” del gobierno para adaptarlo a una “nueva realidad política” tras el derrocamiento de Nicolás Maduro.

Antes vicepresidenta, Delcy Rodríguez asumió las riendas del país después que fuerzas estadounidenses capturaron al mandatario izquierdista en una operación militar en enero.

Desde entonces, Rodríguez ha cambiado la mitad del gabinete que heredó de Maduro, así como a todos los integrantes del alto mando militar ya gran parte de los comandantes regionales del ejército.

La presidenta encargada designó el martes a Héctor Rodríguez, ministro de Educación y figura del chavismo, como comisionado para “la reestructuración y reingeniería del gobierno”.

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La comisión se crea para lograr “una nueva estructura del gobierno adaptada a esta nueva realidad de Venezuela, a una Venezuela que renace”, dijo Rodríguez durante una reunión del consejo de ministros en el palacio presidencial de Miraflores.

Debe presentar resultados en “un lapso de 90 días”, precisó la mandataria durante la alocución televisada.

Además, comisionó a Anabel Pereira, ministra de Economía, para la “gestión eficiente” del gobierno. “El basamento administrativo financiero es fundamental para una gestión eficiente”, dijo Rodríguez, sin dar mayores detalles.

La mandataria gobierna bajo fuertes presiones de Washington, que afirma estar a carga del país caribeño. Rodríguez ha profundizado cambios gubernamentales como la eliminación de varios programas sociales del chavismo.

Asimismo, impulsó una reforma petrolera y una nueva ley de minas con miras a abrir el país con las mayores reservas probadas de crudo global a inversores extranjeros.

• Fuente: AFP

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Con un despliegue sin precedentes de 900 marcas y tras un salto estratégico de sede, la mayor plataforma de negocios de la construcción e infraestructura arrancó ayer jueves 21 de mayo y se extiende hasta el domingo 24. Más que una feria, el evento se consolida como el epicentro donde se redefine el futuro económico, inmobiliario e industrial del país. La misma se desarrolla en el Centro de Convenciones de la Conmebol.

El acto inaugural de la 26.ª edición de la Feria Internacional de Equipamientos, Maquinarias y Materiales para la Construcción - Constructecnia 2026 fue ayer, y el acto central contó con la presencia de destacadas autoridades del Gobierno Nacional, líderes de los principales gremios del sector (como Cavialpa, CPI, Cecoel, UIP, Capadei, Capaco, CAP, APAR, entre otros), delegaciones extranjeras, invitados especiales y expositores.

Edgar Robinson, director de Constructecnia y de Paraguay Eventos & Emprendimientos, explicó que esta edición muestra lo que significa la evolución del sector con más de 300 stands en esta edición. “Es la edición Nº 26, nos sentimos orgullosos de poder mostrar una experiencia inigualable ya que tenemos más de 300 stands y casi 900 marcas”, explicó a LN/NM.

Detalló que en el evento los asistentes pueden conocer las tendencias en materia de como construir mejor. “Estamos hablando de software, inteligencia artificial, domótica, hoy por hoy el sector resulta ser realmente muy importante para la economía paraguaya y tenemos la posibilidad de que la gente pueda entrar libremente”, explicó.

A su vez, Alberto Sborovsky, viceministro de Comercio y Servicios, indicó que el sector representa casi el 7 % del Producto Interno Bruto (PIB) de nuestro país, y es una fuerza muy importante en cuanto a todo lo que tiene que ver con la industria, dinamizándose, creciendo cada vez más y generando empleos. “Los servicios representan 48 % y hace unos años la industria con la construcción más la manufactura ya suman más del 47 % del PIB”, aseguró.

Por su parte, Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), manifestó que Constructecnia 2026 muestra que el país está creciendo y se trata de un evento que remarca al sector de la construcción como uno de los pilares de la economía. “El sector es un gran generador de mano de obra y por sobre todo mejora la calidad de vida de la gente. Esperamos que estos días sean espectaculares”, mencionó.

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Des esta manera, Constructecnia 2026 se posiciona como el punto de inflexión necesario para medir la salud y el dinamismo del sector en un año clave para la inversión económica. El evento reúne a empresas, profesionales, gremios y referentes académicos, con una agenda que incluye exposiciones, capacitaciones técnicas y espacios de debate sobre los desafíos de la industria de la construcción.

La gran novedad de esta edición es el traslado estratégico al Centro de Convenciones de la CONMEBOL. Este cambio de escenario no es solo una cuestión de espacio, sino una apuesta por la integración total. Con un legado histórico de casi 700.000 visitantes a lo largo de un cuarto de siglo, esta edición marca un hito con esta “nueva casa”.

Este salto logístico ofrece una experiencia 360° en un espacio optimizado para más de 200 empresas y 300 stands, logrando una convivencia armónica entre la maquinaria pesada y los acabados arquitectónicos más sofisticados.

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La industria de la construcción mantiene la expectativa puesta en la reglamentación del factoraje, mecanismo financiero que podría comenzar a destrabar parte de la deuda que el Estado arrastra con empresas contratistas.

Desde la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) advierten que, aunque el gobierno inició desembolsos comprometidos para abril y mayo, la mora acumulada sigue siendo elevada y continúa golpeando la liquidez del sector.

El presidente del gremio, Paul Sarubbi, explicó que los pagos realizados hasta ahora apenas alcanzan para cubrir los nuevos certificados de obras emitidos mensualmente, sin lograr todavía una reducción sustancial del pasivo heredado.

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Según detalló, el flujo mensual de certificados ronda entre USD 50 millones y USD 60 millones, por lo que gran parte de los USD 150 millones anunciados por el Ejecutivo para estos dos meses termina absorbiéndose en compromisos recientes y no en la deuda total.

Actualmente, las empresas constructoras reclaman alrededor de USD 350 millones pendientes, cifra a la que se suman intereses generados por retrasos en los pagos, estimados en unos USD 110 millones.

Esta situación obliga a muchas firmas a seguir financiándose con créditos privados para sostener obras, cumplir con proveedores y mantener empleos.

Ante este escenario, el sector considera urgente la implementación del factoraje, sistema mediante el cual bancos o entidades financieras podrán adquirir certificados de obras pendientes de cobro. La diferencia central del esquema propuesto es que los costos financieros ya no recaerían sobre las constructoras, sino que serían asumidos por el propio Estado.

Sarubbi señaló que este punto fue uno de los principales focos de discusión durante las negociaciones técnicas que actualmente lidera el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), junto con representantes de la banca privada, el Banco Central del Paraguay (BCP), la Abogacía del Tesoro y asesores jurídicos de los gremios.

No obstante, desde Cavialpa aclaran que el factoraje será apenas una herramienta de alivio y no una solución definitiva al problema estructural de financiamiento público. El dirigente recordó que el límite fiscal de 1,5 % del producto interno bruto (PIB) restringe fuertemente la capacidad de inversión estatal, especialmente en infraestructura.

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