La Cámara Paraguaya de Supermercados (Capasu) respaldó el pedido de la Asociación de las Américas de de Supermercados (Alas), que hizo un llamado a preservar la integridad del marco sanitario nacional, así como el comercio formal en el país y la región. El gremio se pronunció ante la suspensión de los efectos del artículo 187 de la Ley 836/80 del código sanitario paraguayo, así como de los artículos 4 y 5 del Decreto 1635/1999 y su normativa complementaria.
Explicaron que, mediante estas decisiones judiciales, se habrían habilitado excepciones al cumplimiento de los registros sanitarios exigidos por ley para la importación de productos alimentarios y bebidas. “Alas hace un llamado respetuoso y firme a las autoridades judiciales, sanitarias y comerciales de Paraguay a revisar con prudencia y transparencia este tipo de decisiones, buscando siempre que prime el interés general, el cumplimiento normativo y el fortalecimiento del ecosistema empresarial formal“, mencionaron.
Recordaron que los registros sanitarios, establecidos por los Ministerios de Salud de cada nación, son herramientas técnicas y normativas que protegen a la población, aseguran la trazabilidad de los productos y promueven la confianza de los consumidores. ”Cualquier excepción a su aplicación debe ser tratada con rigor jurídico y sanitario, evitando precedentes que puedan debilitar los marcos institucionales o generar asimetrías en el comercio“, indica la misiva.
“Reiteramos nuestro firme compromiso con el respeto a la legalidad, la ética empresarial, la transparencia y la competencia leal, pilares indispensables para garantizar tanto la protección de la salud pública como la consolidación de un comercio justo y sostenible entre nuestros países”, subrayaron.
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A su vez, invitaron a todos los actores del sistema institucional a sostener un diálogo abierto que permita encontrar soluciones dentro del marco jurídico vigente, evitando afectar la reputación del país, su marca nacional y las condiciones de confianza necesarias para atraer inversión extranjera directa.
Por último, reafirmaron su voluntad de contribuir a la potenciación de buenas prácticas en la región, al desarrollo de relaciones comerciales éticas y sostenibles entre países, y a la construcción de un entorno regulatorio que garantice condiciones equitativas para todos los actores del sector.
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Supermercados no prevén subas de precios tras aumento del combustible, afirma titular de Capasu
Por el momento, el aumento del precio de los combustibles no se trasladó a los precios de los productos en los supermercados, por lo que no se prevén remarcaciones inmediatas en la canasta básica. Gustavo Lezcano, presidente de la Cámara Paraguaya de Supermercados (Capasu), en comunicación con Universo 970 AM, señaló que el sector se encuentra monitoreando el comportamiento de los costos y de las listas de sus proveedores.
Lezcano explicó que una suba de combustibles no implica automáticamente un incremento en los precios finales, ya que primero debe analizarse el impacto que tiene sobre los costos de transporte y logística. En el caso de las empresas que tercerizan estos servicios, cualquier modificación dependerá de los nuevos costos que presenten los operadores y de cómo estos sean incorporados a la estructura de cada proveedor.
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El representante del sector destacó que los precios vienen mostrando estabilidad desde aproximadamente marzo. Incluso, señaló que algunos productos de producción nacional, como la carne de cerdo y los lácteos, no solo no registraron aumentos, sino que en determinados casos presentaron reducciones de precios.
“Cuando sube el combustible, eso no es automático, eso tiene que pasar un tiempo”, explicó Lezcano, quien indicó que durante las próximas semanas se realizará un seguimiento para determinar si el incremento genera algún efecto sobre los productos. Uno de los rubros que podría sentir el impacto es la carne, debido a que requiere transporte tanto desde el campo hasta el frigorífico como posteriormente hacia los supermercados.
El comportamiento del dólar
Otro factor que incide sobre los costos es el comportamiento del dólar y del transporte internacional. Lezcano explicó que, aunque la cotización de la moneda estadounidense favorece en cierta medida a los importadores paraguayos, los proveedores del exterior también enfrentan cambios en sus mercados de origen. A esto se suma el aumento de los fletes internacionales, que puede repercutir especialmente en determinados productos importados.
En cuanto al consumo, el presidente de Capasu indicó que el sector continúa registrando números positivos durante 2026, aunque con una desaceleración en los últimos dos meses. Según explicó, los consumidores están adoptando un comportamiento más racional y buscando con mayor frecuencia promociones y productos en oferta.
Por ahora, sin embargo, el sector mantiene precios estables y aguarda la evolución de los costos antes de determinar si será necesario realizar ajustes. “Tenemos precios estables de aproximadamente marzo que venimos arrastrando una lista de precios bastante estable”, afirmó Lezcano.
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Expo Capasu marca la nueva agenda del retail
Por: Adelaida Alcaraz
Inteligencia artificial, autocobro, góndolas inteligentes, marcas propias y un consumidor cada vez más racional marcarán la muestra, que reunirá el 10 y 11 de setiembre a los protagonistas del retail en el Centro de Convenciones Conmebol.
Una góndola que detecta que un producto está por agotarse, una cámara que ayuda a controlar la reposición, una caja que permite al cliente pagar sin pasar por un cajero, sistemas que procesan datos para anticipar qué va a comprar la gente. Hasta hace poco, todo esto parecía una escena de una tienda del futuro. Hoy ya forma parte de la conversación cotidiana del retail mundial.
Paraguay tampoco es ajeno a esta transformación. La pregunta ya no es si la tecnología llegará al supermercado, sino cuánto cambiará la forma de comprar, vender y administrar el negocio. Ese debate estará en el centro de la Expo Capasu 2026, que se realizará el 10 y 11 de setiembre en el Centro de Convenciones Conmebol.
Desde Las Vegas, Nevada, donde participaba de la ASD Market Week 2026, Gustavo Lezcano, presidente de la Cámara Paraguaya de Supermercados (Capasu), conversó con FOCO en medio de una agenda enfocada en conocer nuevos formatos, tecnologías, productos y modelos de negocio que están redefiniendo el retail.
“La inteligencia artificial ya no es el mañana, es el hoy”, afirmó. Para el supermercadismo, la IA no se limita a una herramienta tecnológica llamativa, sino que puede convertirse en una fuente para decidir mejor: qué producto rota más, cuándo reponerlo, qué presentación prefiere el consumidor o cómo anticipar cambios en la demanda. “Ese salto, de vender productos a interpretar millones de decisiones de compra, es uno de los grandes cambios que atraviesa al sector”, sostuvo el presidente del gremio.
Economía que pasa por la góndola. Más de 120 millones de transacciones analizadas permiten dimensionar la magnitud del supermercadismo paraguayo. A ese volumen se suman más de 550 locales pertenecientes a 42 empresas asociadas y alrededor de 30.000 empleos directos, cifras que convierten al sector en un engranaje central de la economía y, sobre todo, en una enorme fuente de información sobre los hábitos de consumo. A esto la Capasu agregó un dato revelador y es que el 73 % de los productos comercializados en este canal son elaborados en Paraguay.
La Expo Capasu apunta a mostrar ese ecosistema brindando un espacio estratégico para generar negocios, networking e intercambio de conocimiento y conectando a los principales actores de la cadena de valor del supermercadismo. “Habrá lanzamientos de productos y servicios, equipamientos, soluciones para cajas, tecnologías de autocobro, góndolas inteligentes y nuevos equipos de frío que incorporan gases ecológicos”, reveló.
El interés empresarial se refleja en la convocatoria. Gustavo contó que los espacios para expositores quedaron prácticamente agotados con dos meses de anticipación y existen empresas en lista de espera para próximas ediciones.
“El año pasado recibimos alrededor de 5.000 visitantes por día, y estamos hablando de un público altamente especializado, integrado por tomadores de decisión con un interés real en generar negocios dentro de toda la cadena de valor del supermercadismo”, señaló dejando en claro que su expectativa es batir el anterior récord.
Otro punto que merece especial atención es que mientras aumentan las herramientas digitales, el supermercado paraguayo continúa siendo, en gran medida, un negocio de contacto. “En Paraguay el supermercadismo muestra aún a un cliente que quiere venir al supermercado, es muy de presencia”, enfatizó y explicó que por eso sigue siendo muy importante que el repositor esté en el supermercado.
La agenda. Para este jueves 10 de setiembre, las conferencias proponen una mirada integral sobre los desafíos del sector. Uno de los momentos más esperados del congreso llegará la conferencia “La Revolución del 5 %”, a cargo del reconocido consultor argentino Jonatan Loidi.
Su propuesta parte de la premisa de que apenas un 5 % de las personas alcanza resultados realmente extraordinarios. “A partir de esa idea, analizará qué diferencia a ese grupo del resto, más allá del talento o la suerte”, destacó.
Otro foco será la evolución del consumidor. El consultor uruguayo Mauricio Larrosa presentará un estudio sobre los hábitos de compra en Paraguay, mientras que la brasileña Miriam de Paoli analizará cómo identificar y fidelizar a los clientes de mayor valor y estrategias para fortalecer la lealtad del consumidor, presentadas por el estadounidense Padelis Paliouras.
Como en ediciones anteriores, la Expo Capasu también abrirá espacios de diálogo sobre los temas que impactan al sector. Uno de ellos reunirá a autoridades del Gobierno Nacional en un conversatorio moderado por el abogado y exsenador Carlos Mateo Balmelli, donde se analizarán las oportunidades, los desafíos y las políticas públicas que marcarán el cierre del año y los próximos años de la administración del presidente Santiago Peña.
Mirar hacia 2027. El viernes 11, la IA será uno de los ejes centrales, con las exposiciones de la periodista argentina Martina Rua, sobre liderazgo en la nueva era tecnológica, y del especialista Jean Marc Ziegler, quien abordará el uso del augmented selling y el conocimiento del shopper para transformar las estrategias comerciales.
El desarrollo del talento tendrá un espacio relevante con las presentaciones de Fernando Luchetti y Sebastián Kakazu sobre liderazgo y equipos de alto desempeño, además de la visión del empresario paraguayo Rubén Mujica sobre la transición de emprendedor a empresario. También se incluirá tendencias como el crecimiento de las marcas propias, a cargo del francés Philippe F. Tellier.
A las 16:30, un panel reunirá a supermercadistas y proveedores para discutir cómo cerrará el sector este año y cuáles son las expectativas para 2027. Será moderado por Agustín Genovese. Por el lado de los proveedores participarán Arnaldo Monfredini, gerente de Ventas de Unilever; Fernando Torres, director de Ventas de Cervepar; y Oscar González, gerente Comercial de Nestlé.
El ingreso a la muestra comercial será gratuito, previa inscripción, mientras que para el Congreso Encuentro de Capacitación de Retailers es preciso adquirir las credenciales, al número +595 985 352721.
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El pueblo donde hoy manda la balsa y mañana pasará el comercio de Sudamérica
Carmelo Peralta, una pequeña localidad del Alto Paraguay conocida por la pesca, la ganadería y su cercanía con el Pantanal, está a las puertas de la mayor transformación de su historia. El Puente Bioceánico promete convertir este rincón del Chaco en un nuevo eje del comercio regional, atrayendo inversiones, empleo y desarrollo.
Durante décadas, llegar a Carmelo Peralta significó internarse en el inmenso Chaco paraguayo hasta encontrarse con un paisaje en el que el tiempo parece transcurrir a otro ritmo.
Frente al ancho cauce del río Paraguay, la pequeña comunidad de poco más de 4.000 habitantes ha vivido históricamente mirando hacia la ciudad brasileña de Porto Murtinho, separada apenas por el río, pero unida únicamente por balsas y pequeñas embarcaciones.
Ese escenario, que durante años definió la vida cotidiana de la frontera, está a punto de cambiar para siempre.
El histórico empalme del Puente Bioceánico no solo une dos estructuras de hormigón. También conecta dos modelos de desarrollo. De un lado queda la imagen de un pueblo aislado, dependiente de un cruce fluvial sujeto a horarios y condiciones climáticas. Del otro comienza a dibujarse una plataforma logística llamada a integrar el corazón de Sudamérica con los puertos del océano Pacífico.
Quien conoce la zona entiende por qué la expectativa es enorme. El tránsito todavía es escaso, las noches conservan el silencio característico del Chaco y el río continúa marcando el ritmo de la frontera. Sin embargo, detrás de esa tranquilidad ya empiezan a aparecer señales del cambio.
Durante la construcción del puente comenzaron a instalarse nuevos servicios, aumentó la demanda de alojamientos, crecieron los pequeños comercios y muchas familias encontraron una oportunidad laboral que hasta hace pocos años parecía imposible. La obra llegó a movilizar alrededor de 500 trabajadores de manera directa y varios centenares más en actividades vinculadas al transporte, la alimentación, el hospedaje y los servicios.
El impacto económico apenas comienza. Para el asesor técnico de la Unidad Ejecutora de Defensas Costeras y Puentes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniero Félix Zelaya, el verdadero desafío empieza cuando el puente entre en funcionamiento.
La expectativa es que surjan centros logísticos, depósitos, estaciones de servicio, talleres mecánicos, hoteles, restaurantes y nuevos emprendimientos tanto en Carmelo Peralta como en Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, puntos estratégicos del Corredor Bioceánico.
La transformación no responde únicamente a una obra vial. Es el resultado de un proyecto regional que comenzó a tomar forma el 21 de diciembre de 2015, cuando Argentina, Brasil, Chile y Paraguay suscribieron la Declaración de Asunción para impulsar un corredor capaz de integrar los océanos Atlántico y Pacífico mediante una moderna infraestructura de transporte.
Paraguay asumió entonces el compromiso de desarrollar su tramo dentro del corredor. Ese compromiso se tradujo en casi 650 kilómetros de nuevas rutas pavimentadas, entre ellas la PY15, que conecta Loma Plata con Carmelo Peralta, mientras Brasil avanza en la conexión con la BR-267 hasta Campo Grande.
La importancia económica del corredor trasciende las fronteras nacionales. Una vez plenamente operativo permitirá reducir hasta dos semanas el tiempo de transporte de mercancías hacia los mercados asiáticos, disminuyendo la dependencia de rutas marítimas tradicionales como el Canal de Panamá y el Estrecho de Magallanes.
Para un país exportador como Paraguay, esa reducción de tiempos representa menores costos logísticos, mayor competitividad y nuevas oportunidades para productos agroindustriales, carnes, granos y manufacturas.
Sin embargo, construir el puente fue casi tan complejo como imaginar su impacto. Cuando las obras comenzaron en enero de 2022, el acceso todavía dependía de caminos de tierra. Muchos materiales debieron llegar por vía fluvial y otros fueron importados desde Alemania, Italia, China e India. Incluso hubo equipos que tuvieron que transportarse por vía aérea para no alterar el cronograma de ejecución.
La logística exigió una coordinación permanente entre autoridades paraguayas y brasileñas. Cada traslado de personal, maquinaria, hormigón o acero requería cumplir procedimientos aduaneros y de navegación propios de una obra binacional. A ello se sumaban las dificultades climáticas del Chaco: temperaturas extremas, fuertes vientos que obligaban a detener las grúas y lluvias que complicaban el acceso terrestre.
A pesar de esas condiciones, uno de los mayores orgullos del proyecto fue el protagonismo paraguayo. Cerca del 90 % de la mano de obra estuvo integrada por trabajadores nacionales y decenas de jóvenes ingenieros recibieron capacitación en una especialidad prácticamente inédita en el país: la construcción y fiscalización de puentes atirantados de gran porte.
Ese conocimiento permanecerá mucho después de finalizada la obra y constituye uno de los legados menos visibles, pero posiblemente más valiosos del proyecto.
Mientras tanto, Carmelo Peralta continúa ofreciendo la misma postal que cautiva a quienes llegan por primera vez: pescadores preparando sus embarcaciones, comunidades indígenas que mantienen vivas sus tradiciones artesanales, establecimientos ganaderos que dominan el paisaje y el Pantanal, uno de los humedales más importantes del planeta, como vecino privilegiado y atractivo para el turismo de naturaleza.
Hoy todavía es la balsa la que marca el ritmo del cruce fronterizo. Camiones, automóviles y pasajeros esperan su turno para atravesar el río Paraguay. En pocos meses esa imagen comenzará a formar parte de la historia.
Cuando se habilite oficialmente el Puente Bioceánico, el tránsito dejará de depender de horarios y embarcaciones. En su lugar aparecerá una conexión permanente entre Paraguay y Brasil que no solo facilitará el movimiento de personas y mercancías, sino que reposicionará al Chaco paraguayo dentro del mapa logístico sudamericano.
Para los habitantes de Carmelo Peralta, el puente representa mucho más que una nueva infraestructura. Es la posibilidad de que una comunidad históricamente alejada de los grandes centros económicos deje de ser el final del camino para convertirse, por primera vez, en la puerta de entrada de un corredor continental. Ese cambio podría redefinir el futuro de toda la región y consolidar al Chaco como uno de los nuevos motores del desarrollo económico paraguayo.
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Corredor Bioceánico acelera su marcha: lote 3 alcanza 40 % y se prepara para iniciar el asfaltado
Las obras del Lote 3 del tercer tramo del Corredor Bioceánico, sobre la ruta PY15, alcanzaron un 40 % de avance, marcando un nuevo hito para uno de los proyectos de infraestructura más importantes que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Con este progreso, la iniciativa se encamina hacia una nueva etapa con el inicio de los trabajos de asfaltado, fundamentales para consolidar la conectividad del Chaco y fortalecer el comercio regional.
Actualmente, las tareas avanzan conforme al cronograma previsto e incluyen la construcción de terraplenes, subrasantes, el mejoramiento del suelo mediante cal para incrementar su capacidad portante, la ejecución de subbases con cemento, bases granulares estabilizadas y la instalación de alcantarillas que permitirán un adecuado sistema de drenaje.
En paralelo, el equipo de fiscalización ya inició la planificación de la pista de prueba para la pavimentación, mientras la empresa contratista moviliza la maquinaria especializada que permitirá habilitar en los próximos días el frente de asfaltado.
El Lote 3 está a cargo de CDD Construcciones S.A., empresa que no solo ejecutará la obra, sino que también asumirá el mantenimiento integral de la infraestructura durante ocho años, con el objetivo de preservar las condiciones de transitabilidad y prolongar la vida útil del corredor.
Este tramo forma parte de los 224 kilómetros comprendidos entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, distribuidos en cuatro lotes actualmente en construcción. Una vez finalizado, el corredor permitirá una conexión terrestre más eficiente entre los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando el tránsito internacional de mercancías y reduciendo tiempos y costos logísticos para el comercio regional.
Además del impacto sobre el transporte de cargas, la obra apunta a dinamizar la economía del Chaco mediante una mejor conectividad para productores, transportistas y comunidades de la zona.