Primera vez que embarcaciones paraguayas tomarán carga en puertos argentinos que hasta ahora eran considerados exclusivamente de cabotaje, gracias a un nuevo decreto del Gobierno Argentino que desregula e incentiva el transporte marítimo, indicaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Esto, tras un encuentro entre el director de la Marina Mercante del MOPC, Patricio Ortega, quien participó en una reunión con la administradora del Puerto Barranqueras, Alicia Azula, para explorar oportunidades de comercio fluvial entre ambos países.
También participaron representantes de la Dirección de la Cuenca del Plata de la Cancillería paraguaya. “Como parte de su agenda en Paraguay, Azula tiene previsto reunirse con directivos de la Naviera Yerutí, interesados en operar el tramo Villeta-Barranqueras”, agregaron desde la cartera.
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Bajante del río Paraguay obliga a reducir carga de embarcaciones, según Cafym
La tendencia a la baja en el nivel del río Paraguay está reduciendo la capacidad de carga de las embarcaciones, confirmó el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Bernd Gunther. Aclaró que por el momento no hay mayores problemas en la navegación; sin embargo, dijo que esperan que el nivel suba con la ayuda de las lluvias que pueda traer el fenómeno El Niño.
“Los niveles del río están bajando, como es de esperar en esta época del año; a partir de julio a agosto tiende siempre a tener una tendencia decreciente hasta fines de año”, explicó en conversación con La Nación/Nación Media.
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“La navegación en el tramo de Asunción al norte está limitada a 9 pies y medio de calado de embarcaciones, y en el sur está a 11 pies y medio. Entonces, en el tramo sur estamos relativamente bien, sin mayores limitaciones. En el tramo norte sí ya se observa una limitación; al acercarnos a 9 pies, ya vemos que está más limitada la capacidad de carga de los barcos”, precisó.
Aclaró que hasta el momento no hay ningún tipo de corte en la navegación, pero “ya se ve una capacidad reducida en el tramo al norte de Asunción. Al haber 9 pies y medio, quiere decir que ya se reduce la capacidad de carga de las embarcaciones en la barca”.
Aguardan lluvias de El Niño
Con relación a la tendencia, indicó que se está dando a la baja, considerando que no se observa ningún tipo de efecto con el ingreso del fenómeno El Niño. Agregó, además, que el caudal depende mucho de ciertas precipitaciones en zonas puntuales, una de ellas en el Pantanal brasileño.
Si el panorama se mantiene como en la actualidad, citó que se llegaría con un calado menor ya en diciembre, pero “en esa época debieran venir ya las lluvias para que vuelva a repuntar de vuelta”, según sus previsiones.
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EE. UU. destruyó tres buques petroleros iraníes tras ataques
El ejército de Estados Unidos dijo el sábado que destruyó tres petroleros iraníes después de que los Guardianes de la Revolución abrieran fuego contra buques de guerra estadounidenses.
Las embarcaciones iraníes fueron atacadas “frente a la costa de la isla de Jarg” y en el golfo de Omán, dijo el Mando Central de Estados Unidos (Centcom) para Oriente Medio.
Uno de los petroleros fue impactado “después de que se ordenara a la tripulación abandonar el barco”, precisó el ejército estadounidense. En un video difundido por Centcom, se ve las bolas de fuego que siguieron a los impactos de los proyectiles contra los buques.
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Los objetivos formaban “parte de una red clandestina multimillonaria que financia” al Cuerpo de los Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) y sus socios en la región, agregó el ejército. Ningún soldado estadounidense resultó herido, añadió.
“Que el mensaje al CGRI sea claro: si disparan contra dos de nuestros barcos, impondremos un costo económico aún mayor, eliminando tres de los suyos”, declaró el comandante del Centcom, almirante Brad Cooper.
Estados Unidos busca asfixiar económicamente a Irán y mantiene latente la amenaza de una acción militar. La presión incluye el bloqueo de sus puertos. Teherán, por su parte, ha bloqueado el tráfico comercial a través del estratégico estrecho de Ormuz. Ambas partes intercambiaron fuego a principios de esta semana.
Fuente: AFP
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Mejores niveles hídricos impulsan la logística fluvial paraguaya
La navegación en la Hidrovía Paraguay-Paraná atraviesa uno de sus mejores momentos del año gracias a la recuperación de los niveles de los ríos, una situación que permitió mejorar las condiciones operativas del transporte fluvial y reducir las restricciones que afectaron al sector durante los primeros meses del 2026.
Según explicó Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), las embarcaciones vienen operando con normalidad durante los últimos dos meses, favorecidas por un régimen hidrológico que permitió mantener calados superiores a los registrados a comienzos del año.
El dirigente destacó que actualmente no existen cuellos de botella relevantes para la navegación, lo que facilita el traslado de cargas y mejora la eficiencia logística en una vía por la que circula gran parte del comercio exterior paraguayo.
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“Hoy estamos navegando con condiciones favorables y sin mayores inconvenientes. Los niveles de los ríos permitieron recuperar la operatividad normal de la hidrovía”, señaló a la 1000 AM.
La situación contrasta con el escenario observado a inicios de año, cuando los bajos niveles de agua generaron preocupación en el sector. Uno de los puntos más sensibles fue la zona de confluencia con el río Bermejo, históricamente afectada por la acumulación de sedimentos que dificulta el tránsito de embarcaciones.
Gunther recordó que, para evitar una crisis similar a la registrada en 2025, se ejecutó un plan preventivo de dragado coordinado entre la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), la Prefectura Naval y el sector privado.
La intervención demandó una inversión cercana a USD 2 millones financiada con recursos privados y permitió despejar anticipadamente el paso crítico, evitando el congestionamiento de convoyes y buques que en años anteriores había provocado importantes demoras y sobrecostos logísticos.
Gracias a esos trabajos y al posterior repunte de las aguas, la hidrovía logró mantener un flujo constante de navegación durante gran parte del segundo trimestre. El presidente de CAFyM indicó que las perspectivas continúan siendo favorables para junio y julio.
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Trump dice que EE. UU. atacó zona de atraque para supuestas embarcaciones de drogas de Venezuela
Donald Trump dijo este lunes que Estados Unidos atacó y destruyó una zona de atraque de embarcaciones de Venezuela usadas presuntamente para el narcotráfico, en lo que sería el primer ataque en una zona terrestre desde el lanzamiento de su campaña militar contra el tráfico de drogas desde América Latina.
“Hubo una gran explosión en la zona de un muelle donde cargan las embarcaciones con drogas”, dijo el presidente estadounidense a los periodistas. “Atacamos todas las embarcaciones y ahora atacamos la zona... y ya no existe”, agregó.
“Estaba en la costa”, dijo, sin precisar si se trataba de una operación militar o de la CIA, ni dónde se produjo el ataque.
El gobierno de Trump ha intensificado en los últimos meses la presión sobre Maduro, al que acusa de dirigir un cártel de la droga. Estados Unidos instauró un bloqueo naval en las costas de Venezuela y ya decomisó dos buques petroleros supuestamente sometidos a sanciones.
Maduro ha acusado a Washington de intentar derrocarlo para apoderarse de las riquezas de Venezuela.
- Fuente: AFP
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