Importación de vehículos apunta a crecer tras recuperación en 2024
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La Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) destacó que la importación de vehículos livianos nuevos tuvo una importante recuperación en el 2024, con un crecimiento del 17 % en comparación al 2023. Para el 2025, el gremio espera que la tendencia continúe con un incremento de entre el 5 % y el 10 %.
Según el informe de Cadam, en 2024 se importaron 34.705 vehículos nuevos, lo que supera a los 29.720 de 2023, año en que experimentaron una caída en las cifras. El reporte señala que los vehículos que registraron mayor aumento fueron los furgones en un 10 %, los minibuses en un 48 %, los pick-up en 12 % y los vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) en un 26 %. Los automóviles se mantuvieron en las mismas cifras que en 2023.
En cuanto a los camiones, se registró la importación de 2.013 unidades, lo que representa un aumento del 20 % con respecto a 2023. Dentro de esta cifra, 65 son ómnibus, cifra 8,5 % menor a lo importado en 2023. Los directivos de Cadam valoraron los números del año pasado, ya que, en 2023, la caída de las importaciones fue del 13,1 %.
Kia y Toyota fueron las marcas con mayor presencia en vehículos livianos en los registros de 2024, con el 16,3 % y 16,2 %, respectivamente. Chevrolet se ubicó en el tercer lugar en este podio, con el 12 % de participación. En camiones, Kia también lideró las cifras con un 19 % del total de importaciones, seguida de Hyundai con 15 % e Isuzu con 14,8 %.
El informe también señala que la importación de autos híbridos y eléctricos aumentó en 2024 con la llegada de 2.443 unidades, a diferencia de las 1.560 importadas en 2023, lo que implica un crecimiento del 57 %. Estas cifras representan el 7 % del total importado en 2024 y en 2025. Cadam espera que la tendencia continúe, principalmente en los vehículos híbridos.
En este segmento, los autos eléctricos enchufables se importaron 153 % más que en 2023, mientras que los híbridos eléctricos y los híbridos enchufables crecieron 32 % y 83 %, respectivamente. La marca más importada de autos eléctricos fue Volvo, con 26 % del volumen, seguido de BYD y Nissan, ambas con 14 %. Toyota es la marca con mayor cantidad de vehículos híbridos importados, con un 61 %, mientras que BYD lideró la lista de vehículos híbridos enchufables.
El mercado acumuló 5.877 unidades en los primeros cinco meses del año, impulsado principalmente por los vehículos híbridos, según el informe de Cadam. Foto: Gentileza
Importación de vehículos híbridos y eléctricos se dispara 396 % a mayo
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Las importaciones de vehículos electrificados en Paraguay crecieron 396,8 % al cierre de mayo, alcanzando un total de 5.877 unidades en lo que va del año, frente a las 1.183 registradas en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con el informe de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).
El reporte muestra que los vehículos híbridos (HEV) continúan liderando el mercado con una participación del 50 % sobre el total de las importaciones.
En segundo lugar se ubican los híbridos enchufables (PHEV), con el 33,4 %, mientras que los vehículos 100 % eléctricos (BEV) representan el 16,7 % del total importado durante los primeros cinco meses del año.
Para Diego Lovera, gerente de Cadam, el crecimiento sostenido refleja la mayor confianza de los consumidores en las tecnologías más eficientes y amigables con el medioambiente, contribuyendo de manera gradual a la transformación y renovación del parque automotor nacional.
Las importaciones de vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos mantienen una fuerte expansión en Paraguay. Foto: Gentileza
El ejecutivo señaló además que otro de los factores que impulsa esta tendencia es la creciente variedad de marcas y modelos disponibles en el mercado paraguayo, donde tanto fabricantes tradicionales como nuevas marcas continúan ampliando su presencia en el segmento de la electromovilidad.
El informe de Cadam también evidencia una mayor diversidad de marcas que ganan participación en este mercado, consolidando la oferta de vehículos electrificados en el país.
Destacan avance de la electromovilidad con incorporación de buses y mayor importación de vehículos
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La integración de 70 buses eléctricos al sistema de transporte público metropolitano representa un paso importante en la transformación gradual de la movilidad en Paraguay, en un contexto de transición hacia tecnologías más eficientes y de menores emisiones, destacan desde la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).
El gremio resaltó además el anuncio realizado por el presidente de la República, sobre el primer llamado a licitación pública internacional para la incorporación de nuevas unidades al sistema de transporte público, proceso que contempla tecnologías de bajas emisiones.
Según indicaron, esta transformación se enmarca en la reglamentación de la Ley N.º 7617/2026, que otorga al Estado, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), un rol más activo en la modernización del sistema de transporte. Asimismo, mediante el Decreto Reglamentario N.º 5969 se habilitó la incorporación progresiva de buses eléctricos o de tecnologías de bajas emisiones en futuras concesiones del transporte público.
Crece importación de vehículos híbridos y eléctricos
Cadam sostuvo que, en paralelo a la modernización del transporte público, las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos muestran una tendencia de crecimiento, favorecida por una mayor oferta tecnológica disponible en el mercado y el incremento de la confianza de los consumidores hacia este tipo de movilidad.
A criterio del gremio, ambos procesos reflejan una transformación gradual del parque automotor paraguayo, consolidando alternativas de transporte con mayor eficiencia energética y menor impacto ambiental.
Cadam registra crecimiento sostenido en la importación de vehículos híbridos y eléctricos. Foto: Archivo
Paraguay con ventajas para avanzar en electromovilidad
La cámara subrayó además que Paraguay cuenta con condiciones favorables para acelerar esta transición, considerando que su matriz energética proviene mayoritariamente de fuentes hidroeléctricas. En ese sentido, destacaron que la capacidad energética del país permite proyectar sistemas de transporte con menores emisiones y una reducción progresiva de la dependencia de combustibles fósiles, fortaleciendo la sostenibilidad del sector movilidad.
Infraestructura, energía, hidrovía, conectividad e innovación tecnológica, fueron los principales puntos abordados en la reunión con la entidad. Foto: Gentileza
Analizan oportunidades de inversiones con el Exim Bank de EE. UU.
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El titular del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), Marco Riquelme, mantuvo una reunión con representantes del banco de Exportación e Importación de los Estados Unidos (Exim Bank), con quienes abordó las oportunidades de inversión que ofrece Paraguay en áreas estratégicas para el desarrollo económico del país.
Durante el encuentro analizaron el potencial de proyectos vinculados a infraestructura, energía, hidrovía, conectividad e innovación tecnológica, áreas consideradas clave para fortalecer la competitividad y atraer capital extranjero, según se informó desde la cartera.
”Paraguay está viviendo un momento histórico de oportunidades. El interés que Paraguay despierta en actores internacionales de primer nivel es una señal clara de que estamos construyendo las condiciones para atraer más inversiones, generar empleo de calidad y acelerar nuestro desarrollo”, destacó el ministro en su cuenta de X.
Además, indicó que se compartió una visión común sobre el enorme potencial que tiene el país para convertirse en un protagonista de las industrias del futuro, especialmente en el ámbito de la inteligencia artificial. “Seguimos trabajando para que Paraguay sea cada vez más competitivo, moderno y conectado con el mundo”, resaltó Riquelme.
Igualmente, se enfatizó el excelente momento de cooperación y entendimiento que atraviesan Paraguay y los EE. UU., así como el potencial del país para posicionarse como un actor relevante en industrias.
El Exim Bank es el organismo oficial de crédito a la exportación de los Estados Unidos, autosostenido por el Poder Ejecutivo de dicho pías, que facilita la exportación de bienes y servicios. Su función principal es contribuir y financiar la exportación de bienes y servicios estadounidenses hacia otros países, representando un actor clave para obtener oportunidades de financiamiento.
En el marco de la visita al país norteamericano Riquelme también mantuvo un encuentro con Ben Black, CEO de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de los Estados Unidos (DFC), donde conversaron sobre temas como inteligencia artificial, conectividad, infraestructura y las oportunidades para atraer nuevas inversiones.
“La sólida relación entre Paraguay y Estados Unidos abre puertas para impulsar proyectos estratégicos que generen empleo, innovación y desarrollo. Seguiremos trabajando para crear las condiciones que permitan que más inversiones americanas lleguen a nuestro país y contribuyan al crecimiento de todos los paraguayos”, aseguró el ministro.
Vehículos eléctricos podrían alcanzar el 30 % del mercado de 0 km, dice ingeniero
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El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva. Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.
Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades. Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).
Incentivos y mercado interno
La Ley 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley 4601/2012. En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.
En términos de costos, Viedma señaló a La Nación/Nación Media que los vehículos eléctricos han ganado competitividad tanto en precio inicial como en operación. Actualmente, es posible adquirir modelos desde unos USD 25.000, mientras que el costo de recorrer 100 kilómetros ronda los G. 8.000 en un eléctrico, frente a G. 130.000 en un vehículo convencional. Un trayecto entre Asunción y Ciudad del Este (320 km) puede costar aproximadamente G. 20.900 en electricidad, frente a G. 236.800 en combustible.
El crecimiento del parque vehicular electrificado se da en un contexto de expansión, aunque aún incipiente, de la infraestructura de carga. A inicios de 2026, Paraguay cuenta con unos 144 puntos de carga públicos y privados distribuidos en 18 ciudades, con mayor concentración en Asunción (49) y Ciudad del Este (15). Si bien se han habilitado estaciones rápidas y existe inversión privada en el sector, aún se requiere mayor cobertura fuera de los principales centros urbanos.
En este escenario, Viedma advirtió que el ritmo de importación podría superar el desarrollo de infraestructura si no se implementa una planificación coordinada. Foto: Archivo
En ese sentido, desde APER, en conjunto con instituciones como la Administración Nacional de Electricidad (Ande), el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) e Itaipú, se impulsa un enfoque integral que contemple la expansión de estaciones de carga, incentivos para espacios comerciales y regulación para instalaciones domiciliarias y laborales.
El especialista también destacó el potencial energético del país como un factor estratégico. Paraguay genera energía 100 % renovable, principalmente hidroeléctrica, y utiliza entre el 30 % y 35 % de la energía que le corresponde de Itaipú y Yacyretá, exportando el excedente. En este contexto, la movilidad eléctrica se presenta como una alternativa para valorizar internamente esa energía, reducir importaciones de combustibles fósiles y disminuir emisiones.
El avance de la electromovilidad implica además una transformación en el sector automotor y en la estructura laboral. Según Viedma, los concesionarios ya incorporan vehículos electrificados en su oferta, mientras que los talleres deberán adaptarse a nuevas tecnologías. Paralelamente, se abre espacio para la reconversión de estaciones de servicio y el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, con programas de capacitación impulsados en conjunto con Itaipú y aliados internacionales.
Podría generar nuevos nichos económicos, como el ensamblaje de cargadores, el mantenimiento y reciclaje de baterías, servicios de software para gestión de flotas y la promoción de logística. Foto: Archivo
Desafíos y tendencia actual
Entre los desafíos, el especialista mencionó la dependencia tecnológica externa, especialmente en baterías y componentes, lo que requiere el fortalecimiento de capacidades locales, inversión en investigación y diversificación de proveedores. En este sentido, iniciativas impulsadas desde el Parque Tecnológico Itaipú y universidades buscan avanzar en soluciones de desarrollo nacional.
De mantenerse la tendencia actual, Viedma estimó que una transición significativa, con más del 50 % del parque automotor electrificado, podría concretarse en un plazo de entre 10 y 15 años, en un contexto marcado por la disponibilidad de energía limpia, incentivos fiscales y la reducción global de costos tecnológicos.