En el departamento de Alto Paraná, la construcción vial de la Terminal de Cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) está finalizada, con un 95 % de la obra, incluyendo la calle de circunvalación de hormigón y el estacionamiento empedrado. Se estima que albergará controles fronterizos conjuntos, con un movimiento diario previsto de alrededor de 1.000 camiones.
El proyecto, que forma parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) y es impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), se perfila como un punto estratégico para fortalecer el intercambio comercial entre Paraguay y Brasil, garantizando la funcionalidad del puente de la Integración, que une Presidente Franco y Foz de Yguazú.
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Actualmente, se realizan trabajos de colocación de pisos, aplicación de pinturas y la instalación de vidrios en varias áreas del complejo. También se están llevando a cabo verificaciones del sistema eléctrico y ajustes finales en las oficinas administrativas.
Este moderno centro logístico facilitará el transporte de mercancías entre ambos países, consolidando a Paraguay como un actor clave en el comercio internacional. La terminal contará con tecnología de última generación, que incluye básculas de alta precisión, escáner de carga y amplios depósitos, además de un estacionamiento con capacidad para 1.200 camiones.
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Hidrovía: Paraguay y Uruguay avanzan para duplicar el flujo de cargas al 2030
Paraguay y Uruguay profundizan su articulación logística con el objetivo de escalar el comercio fluvial y duplicar el movimiento de cargas hasta 50 millones de toneladas hacia 2030, en el marco de una agenda bilateral que apunta a optimizar servicios portuarios, armonizar normativas y mejorar la eficiencia operativa en la Hidrovía Paraguay–Paraná, según reportó el medio Infobae.
Las relaciones logísticas entre Paraguay y Uruguay suman un nuevo impulso con una agenda de trabajo enfocada en fortalecer la integración regional y mejorar la competitividad del transporte fluvial, un eje clave para el comercio exterior paraguayo.
De acuerdo con Infobae, autoridades del sector marítimo y fluvial paraguayo participaron de encuentros con la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) de Uruguay en Montevideo y Nueva Palmira, donde se analizaron oportunidades para optimizar la operatoria portuaria y ampliar el flujo de mercaderías en la hidrovía.
Eficiencia portuaria y reducción de costos
Uno de los principales focos del intercambio fue la mejora de los servicios portuarios y el desarrollo de nuevas operaciones en zonas estratégicas como Punta del Arenal Sur, clave para el transbordo de cargas.
En paralelo, se evaluaron mejoras en los puertos de Montevideo y Nueva Palmira, con el objetivo de canalizar un mayor volumen de carga paraguaya a través de infraestructura uruguaya, lo que permitiría reducir costos logísticos y tiempos operativos para los exportadores.
Reglas claras para escalar el negocio fluvial
Otro punto central fue el fortalecimiento institucional de la hidrovía, considerada una arteria clave para el comercio regional. Según Infobae, las partes coincidieron en la necesidad de dinamizar el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH) e incorporar una mayor participación del sector privado en la toma de decisiones.
Además, se planteó avanzar en la revisión del Reglamento 7, que regula aspectos técnicos como el tamaño de los convoyes y la potencia de los remolcadores, variables que impactan directamente en la eficiencia del transporte y en la capacidad de aumentar los volúmenes movilizados.
El objetivo de mediano plazo es ambicioso, ya que pretenden duplicar el flujo de cargas hasta alcanzar 50 millones de toneladas hacia el 2030, lo que requerirá mayor previsibilidad normativa y mejores condiciones comerciales.
Paraguay pone la carga, Uruguay la salida
La relación entre ambos países se apoya en una lógica en la que Paraguay aporta volumen y una de las mayores flotas fluviales del mundo, mientras que Uruguay se posiciona como puerta de salida hacia los mercados internacionales.
En ese contexto, el puerto de Nueva Palmira emerge como un nodo estratégico para el transbordo de mercaderías provenientes de la hidrovía, con potencial de expansión para acompañar el crecimiento del comercio.
Agenda de largo plazo con énfasis en competitividad
Infobae también destaca que esta agenda no responde a un encuentro puntual, sino a un proceso sostenido de articulación bilateral que lleva más de un año, con reuniones periódicas y seguimiento continuo de proyectos.
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ANNP realiza mejoras en terminal portuaria de Saltos del Guairá
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) avanza con nuevas obras de infraestructura en la Terminal Portuaria de Saltos del Guairá, donde se ejecutan trabajos de pavimento rígido de hormigón armado en la playa de maniobra de camiones, con el objetivo de optimizar la operatividad y mejorar la circulación del transporte pesado.
Estas acciones se suman a obras recientemente culminadas, como la construcción de un depósito, la puesta en valor del edificio administrativo y el funcionamiento de un nuevo tanque de agua con capacidad para 30 mil litros, fortaleciendo integralmente la infraestructura de la terminal. El presidente de la institución, el ingeniero Julio César Vera Cáceres, destacó que la ANNP continúa encarando obras, reafirmando el compromiso institucional con la modernización y el desarrollo de todas las terminales portuarias del país.
Por otra parte, la ANNP incorporó a su flota una lancha cabinada de siete metros de eslora y dos metros de manga, equipada con un motor de 140 HP, destinada a trabajos de relevamiento batimétrico. Esta importante adquisición permitirá fortalecer las labores técnicas de la institución, proporcionando a sus funcionarios mejores herramientas y equipamientos para cumplir eficientemente el rol de mantener y garantizar la seguridad de la navegación en las vías fluviales del país.
Cabe destacar que se trata de la primera lancha cabinada adquirida por la ANNP, constituyendo un avance significativo en el proceso de modernización y fortalecimiento operativo institucional. Vera Cáceres realizó un breve recorrido inaugural acompañado por los directores, el vicealmirante (R) Jesús Manuel Royg, Dr. Mario Romero, Abg. Mario Gómez, la síndica Lic. Silvana Quiñónez, y funcionarios de la Gerencia de Navegación e Hidrografía.
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ANNP invierte en equipo para optimizar la navegación y fortalecer la competitividad logística
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) avanza en el fortalecimiento de sus capacidades operativas con la incorporación de una lancha cabinada de 7 metros de eslora y 2 metros de manga, destinada principalmente a trabajos de relevamiento batimétrico.
El nuevo equipo permitirá realizar mediciones precisas de profundidad y condiciones del lecho fluvial, datos fundamentales para la planificación del dragado, la señalización y el mantenimiento de los canales navegables. Estas tareas resultan estratégicas para asegurar la fluidez del transporte de cargas especialmente considerando la alta dependencia del país del sistema fluvial para sus exportaciones.
El fortalecimiento tecnológico y de infraestructura de la ANNP impacta directamente en la competitividad del comercio exterior, ya que mejores condiciones de navegabilidad reducen costos logísticos, minimizan riesgos operativos y favorecen la previsibilidad en las cadenas de suministro.
Asimismo, la disponibilidad de información batimétrica actualizada facilita la toma de decisiones para inversiones portuarias, expansión de terminales y desarrollo de nuevas rutas comerciales, elementos que contribuyen a posicionar a Paraguay como un hub logístico regional.
Con esta inversión apuntan a mejorar la seguridad de la navegación y la eficiencia logística en la hidrovía, y a su vez al comercio exterior paraguayo. Desde la ANNP sostienen que esta incorporación es una muestra del compromiso con el desarrollo, la seguridad y la eficiencia de la navegación nacional.
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ANNP acelera obras en Encarnación, CDE y Presidente Franco para fortalecer la logística regional
La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) avanza en el proceso de modernización de su infraestructura portuaria, con obras en ejecución en la Terminal Portuaria de Encarnación, así como inspecciones técnicas en Ciudad del Este y Presidente Franco, con el objetivo de mejorar la competitividad logística y acompañar el crecimiento del comercio regional.
El presidente de la ANNP, Julio César Vera Cáceres, realizó una visita de inspección a las obras en curso en la Terminal Portuaria de Encarnación, acompañado por técnicos de la Gerencia de Obras y representantes de la empresa contratista. Durante el recorrido, se constató un avance significativo en áreas estratégicas como la Playa de Camiones y el Edificio Administrativo, componentes clave para optimizar la operativa y reducir tiempos logísticos.
Desde la institución destacaron que estas inversiones forman parte de una estrategia integral de modernización portuaria, orientada a fortalecer la eficiencia, la capacidad operativa y la calidad de los servicios, con impacto directo en el desarrollo económico de la región sur del país.
En el mismo marco, el titular de la ANNP también realizó visitas técnicas a la Terminal Portuaria de Ciudad del Este y a la moderna Terminal de Cargas de Presidente Franco, donde verificó in situ el estado de las obras y el funcionamiento de las instalaciones. Si bien expresó satisfacción por los avances alcanzados, subrayó que aún resta trabajo para cumplir plenamente con las metas trazadas.
Según señalaron desde la ANNP, el objetivo es posicionar a estas terminales como plataformas logísticas de referencia, capaces de responder a las exigencias del comercio exterior, mejorar la competitividad de las cadenas productivas y consolidar al Paraguay como un nodo estratégico en la hidrovía y el transporte regional.
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