El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) se encuentra ejecutando actualmente obras de revitalización de un emblemático sitio de memoria para las víctimas de desaparición forzada, ejecuciones y otras violaciones de derechos humanos cometidas durante la dictadura de Stroessner. Con gran potencial paisajístico y una ubicación estratégica, se busca que el espacio sea más accesible, inclusivo y sostenible para volver a constituirse en un verdadero lugar de encuentro.

• Por Jimmi Peralta
• Fotos: Archivo / Gentileza

La Ordenanza Muni­cipal n.º 06/1993 de la Municipalidad de Asunción designó al espacio ubicado sobre Paraguayo Independiente, entre Mon­tevideo y Ayolas, como plaza de los Desaparecidos, dán­dole significación política a un sector de la ciudad que no tenía normalmente acceso al público por las medidas de seguridad desplegadas en torno al Palacio de Gobierno.

Actualmente, en el marco del Proyecto de Resiliencia Urbana, se viene trabajando en la puesta en valor del espa­cio, que cuenta con una ubi­cación destacada, un mirador privilegiado a la bahía y obras de gran contenido simbólico para la historia paraguaya.

La directora de Obras del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la arquitecta Verónica Mar­tínez, conversó con El Gran Domingo de La Nación sobre los trabajos, los objetivos, el presupuesto de los trabajos y el valor intangible que encie­rra este espacio público muy vinculado a la memoria de nuestra historia reciente.

–La intervención en la plaza de los Desaparecidos forma parte del proyecto de Resi­liencia Urbana en su subpro­yecto Centro Histórico de Asunción, fase 1. Es un pro­grama que lleva adelante el Ministerio de Obras Públi­cas y Comunicaciones con financiamiento del Banco Mundial. La plaza no es un caso aislado: se suma a un conjunto de intervenciones en el centro, como la plaza Uruguaya, la calle Paraguayo Independiente, las plazas del Cabildo y la estación del ferrocarril. En este caso, la obra la ejecuta el Consorcio Palma.

–La idea es devolverle a la gente una plaza más accesi­ble, más inclusiva y más sos­tenible, que vuelva a ser un verdadero lugar de encuen­tro. Pero siempre cuidando lo que la plaza es y lo que repre­senta. Como dijo la minis­tra, recuperar el centro his­tórico no significa borrar el pasado. Queremos realzar su valor patrimonial y cívico, y que siga siendo, ante todo, un espacio de memoria.

–Todos los monumentos y placas conmemorativas que hoy están en la plaza se que­dan en su ubicación original y cuentan con medidas de pro­tección durante toda la obra. Hablamos, por ejemplo, de la obra de Carlos Colombino, “Entierro de un (otro) monu­mento”. Colombino la hizo con los fragmentos de la esta­tua de Alfredo Stroessner que estaba en el cerro Lambaré y que fue derribada en 1991. También está el monumento a Agustín Goiburú, Carlos Mancuello y los hermanos Rodolfo y Benjamín Ramírez Villalba. Ese monumento se inauguró en 2018 en cumpli­miento de una sentencia de la Corte Interamericana de Derechos Humanos. Además, estamos haciendo una restau­ración integral del mobiliario urbano.

–Vamos a renovar por com­pleto los pavimentos y a actua­lizar todo el sistema de ilu­minación y las instalaciones eléctricas. También sumamos una nueva propuesta paisajís­tica, bebederos y basureros. La plaza va a tener áreas de estancia, un anfiteatro y espa­cios para exposiciones para que la gente pueda quedarse, encontrarse y también apren­der. Y hay algo que nos emo­ciona especialmente: se va a incorporar un nuevo monu­mento de la Memoria. Es un monolito de mampostería armada con los nombres gra­bados de más de 450 víctimas de desaparición forzada.

–Antes de empezar hubo un proceso de socialización en el que participaron institucio­nes públicas, organizaciones de la sociedad civil y vecinos de la zona. Todos analizaron las propuestas, y a partir de sus observaciones y sugeren­cias se hicieron ajustes al pro­yecto. El nuevo monumento, por ejemplo, surgió de talleres participativos con la comuni­dad y con organizaciones de derechos humanos. Trabaja­mos de la mano con familiares de las víctimas y con la Secre­taría Nacional de Cultura jus­tamente para mantener el espíritu de la plaza. Además,la obra cumple especificacio­nes ambientales, sociales, de salud y seguridad, y va a con­tar con un fiscal social que acompañe ese seguimiento.

–La plaza forma parte de un contrato más amplio, la lici­tación MOPC 92/2025, que también incluye la plaza Mayor y la plaza del Cabildo. El monto total adjudicado para ese conjunto es de 71.484.344.075 guaraníes.

–La licitación se lanzó en octubre de 2025. Después vino la etapa de socializa­ción con la comunidad, y las obras arrancaron a mediados de setiembre de este año. Si todo sigue según lo previsto, la idea es entregar la plaza renovada a la ciudadanía a finales de noviembre.

–Honestamente es un lugar muy especial. Es un sitio de memoria para las víctimas de desaparición forzada, ejecu­ciones y otras violaciones de derechos humanos cometi­das durante la dictadura de Stroessner. Desde su crea­ción ha sido escenario de actos conmemorativos, vigi­lias y encuentros. En abril, por ejemplo, se recordaron allí los 50 años de la Pascua Dolorosa. Además, tiene una ubicación privilegiada: está al lado del Palacio de López, con vista a la bahía y sobre el eje cívico de Paraguayo Independiente. Su potencial es enorme. Con el anfiteatro y los espacios de exposición puede ser un lugar vivo, pedagógico, cultural, y también un punto clave del recorrido histórico y turístico del centro.

–La plaza nació del deseo de crear un hito para recordar a los hombres y mujeres desa­parecidos durante la dic­tadura que nunca tuvieron una sepultura reconocida. En ella se condensan varios momentos importantes. Uno es la historia de la estatua de Stroessner, derribada en 1991 y transformada por Colom­bino en un símbolo con­tra el autoritarismo. Otro es el acto del 24 de mayo de 2018, cuando el Estado paraguayo realizó un acto público de reconocimiento y desagravio e inauguró el monumento a las víctimas del caso Goiburú. Y año tras año la ciudadanía vuelve a ella para recordar y reafir­mar el “nunca más”.

“Entierro de un (otro) monumento” es el nombre de la emble­mática escultura diseñada por el reconocido artista plástico, arquitecto y escritor Carlos Colombino que se encuentra ubi­cada en la plaza de los Desaparecidos. La misma fue inaugurada a mediados de la década del noventa.

Este trabajo utiliza como materia prima la figura de bronce del dictador Alfredo Stroessner que se encontraba en la cima del cerro Lambaré. Aquella obra original, inaugurada en abril de 1982 con el nombre de “Monumento a la paz victoriosa”, fue diseñada por el artista español Juan de Ávalos, conocido por haber realizado trabajos para el dictador Francisco Franco, ade­más de otros presidentes de la época.

El espacio habría sido planificado para un posible mausoleo del dictador y allí se erigían también las figuras de Francisco Solano López, Carlos Antonio López, José Gaspar Rodríguez de Francia y Bernardino Caballero.

El 7 de octubre de 1991, la estatua de Stroessner fue derribada y Colombino realizó una obra que entierra la otra, proponiendo la resignificación de aquel pedazo de la historia reciente que, si bien se está hundiendo, no termina de desaparecer.

La obra presenta partes del rostro del dictador siendo aplastado por un gigantesco bloque de hormigón armado.

La defensa costera de Concepción, diseñada para proteger a la ciudad de inundaciones, avanza hacia una nueva etapa de construcción con la apertura de nuevos frentes de trabajo. Mejorar el drenaje y agregar nuevos espacios urbanos son otros objetivos de la obra; estos contribuirán a mejorar la calidad de vida de la población.

Actualmente realizan los trabajos de refulado del terreno, habiendo completado la fase inicial de instalación. El refulado se realiza específicamente en el sector norte, a la altura de la progresiva 4800, según indica el organismo encargado. Asimismo, los trabajos de preparación para la habilitación de otro frente en el tramo sur, en el kilómetro 2,2, con el objetivo de ampliar el ritmo de ejecución.

Según comunicó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a través de sus canales, el componente ambiental incluye el monitoreo de los factores ambientales tales como el aire y el ruido, los mismos se realizan periódicamente para el cumplimiento de los parámetros establecidos por el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).

Te puede interesar: SIP gana premio de la OEA y destaca el avance de Paraguay en pagos digitales

Estos trabajos también constan de un equipo responsable de comunicar a los comerciantes de la zona sobre los avances y las características técnicas de la obra, manteniendo reuniones y jornadas informativas principalmente con los propietarios de olerías ubicadas en inmediaciones del trazado.

Este proyecto histórico de la costanera de Concepción, a cargo de LT S.A. y el MOPC, avanza hacia su audiencia pública tras presentarse ante el municipio. La obra clave contra las crecidas del río Paraguay incluirá defensas costeras, estaciones de bombeo, canales, un parque lineal y una avenida para transformar la ciudad.

Leé más: Expectativas empresariales se mantienen en zona de optimismo

Ante los pronósticos que advierten sobre los efectos del fenómeno El Niño de fuerte intensidad, el puente de la Bioceánica incorporará dos estaciones meteorológicas para registrar en tiempo real las condiciones climáticas en el entorno de la infraestructura que unirá Carmelo Peralta, en Paraguay, con Puerto Murtinho, en Brasil, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Las estaciones serán instaladas en la parte superior de cada torre y medirán la temperatura ambiental, la lluvia acumulada, además de la velocidad y dirección del viento. De esta manera, se generará un registro permanente de las condiciones meteorológicas en el lugar.

Uno de los principales aportes del sistema será la posibilidad de relacionar los registros meteorológicos con las mediciones obtenidas por otros sensores instalados en el puente, entre ellos sensores de fuerza en los tirantes, acelerómetros y extensómetros.

La combinación de estos datos permitirá a los ingenieros responsables del mantenimiento analizar la respuesta de la estructura ante determinadas condiciones ambientales y comprobar que su comportamiento se mantenga dentro de los parámetros previstos.

Te puede interesar: Más productividad y genética, los desafíos de la ganadería paraguaya

La ingeniera Julliana Duarte, responsable de la fiscalización de las obras, explicó que los equipos no fueron concebidos específicamente para realizar predicciones meteorológicas, sino que además registrarán los fenómenos que se produzcan y aportar información al seguimiento de la estructura.

“Estos equipos no están pensados tanto para anticipar situaciones de riesgo, sino para registrar los fenómenos que se produzcan, como lluvias, vientos o variaciones de temperatura”, señaló a la institución.

Aunque aclaró que las estaciones no formarán inicialmente parte de un sistema de alerta temprana, la tecnología instalada permitirá incorporar esta función posteriormente. De acuerdo con Duarte, el sistema podría programarse para emitir una alarma cuando la velocidad del viento supere niveles considerados críticos para la circulación vehicular.

Además del monitoreo diario, los equipos generarán un registro histórico de las condiciones climáticas en la zona del puente. Esta información quedará a disposición del MOPC, institución responsable de la operación y el mantenimiento de la infraestructura.

“En un escenario de creciente variabilidad climática, disponer de datos continuos obtenidos directamente en el lugar permitirá conocer con mayor precisión las condiciones ambientales y analizar su relación con el comportamiento de una infraestructura estratégica para la conexión vial entre Paraguay y Brasil”, resaltaron desde el MOPC.

Lea más: Reportan avances para implementación del Sigor para el sector de huevos

Las obras del Lote 3 del tercer tramo del Corredor Bioceánico, sobre la ruta PY15, alcanzaron un 40 % de avance, marcando un nuevo hito para uno de los proyectos de infraestructura más importantes que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

Con este progreso, la iniciativa se encamina hacia una nueva etapa con el inicio de los trabajos de asfaltado, fundamentales para consolidar la conectividad del Chaco y fortalecer el comercio regional.

Actualmente, las tareas avanzan conforme al cronograma previsto e incluyen la construcción de terraplenes, subrasantes, el mejoramiento del suelo mediante cal para incrementar su capacidad portante, la ejecución de subbases con cemento, bases granulares estabilizadas y la instalación de alcantarillas que permitirán un adecuado sistema de drenaje.

Leé también: La era digital avanza: el uso de efectivo retrocede ante dinamismo de los medios de pago

En paralelo, el equipo de fiscalización ya inició la planificación de la pista de prueba para la pavimentación, mientras la empresa contratista moviliza la maquinaria especializada que permitirá habilitar en los próximos días el frente de asfaltado.

El Lote 3 está a cargo de CDD Construcciones S.A., empresa que no solo ejecutará la obra, sino que también asumirá el mantenimiento integral de la infraestructura durante ocho años, con el objetivo de preservar las condiciones de transitabilidad y prolongar la vida útil del corredor.

Este tramo forma parte de los 224 kilómetros comprendidos entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo, distribuidos en cuatro lotes actualmente en construcción. Una vez finalizado, el corredor permitirá una conexión terrestre más eficiente entre los océanos Atlántico y Pacífico, facilitando el tránsito internacional de mercancías y reduciendo tiempos y costos logísticos para el comercio regional.

Además del impacto sobre el transporte de cargas, la obra apunta a dinamizar la economía del Chaco mediante una mejor conectividad para productores, transportistas y comunidades de la zona.

Te puede interesar: Peña y Lovera convocan a exministros de Hacienda para debatir desafíos fiscales y perspectivas económicas