La central hidroeléctrica de Itaipú Binacional transfirió al Estado paraguayo, de enero a noviembre de 2024, más de USD 505,3 millones en concepto de royalties, compensación por cesión de energía y pagos a la Administración Nacional de Electricidad (Ande), como parte de los compromisos financieros establecidos en el Anexo C del Tratado.
El Ministerio de Economía y Finanzas recibió USD 244,5 millones por royalties y USD 211 millones en carácter de compensación por la cesión de energía, durante los últimos 11 meses. Por su parte, la Ande ingresó USD 49,8 millones por utilidades y resarcimientos de las cargas de administración y supervisión, según el informe de la Dirección Financiera de la Margen Derecha de Itaipú.
Las transferencias de royalties realizadas solo en noviembre representaron USD 21,9 millones, mientras que USD 19,9 millones fueron inyectados por cesión de energía. A su vez, la Ande percibió USD 1,7 millones; sumando así unos USD 43,5 millones los desembolsos de la Binacional hasta el mes de noviembre.
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Según establecen las legislaciones nacionales, una parte de los royalties es destinada al financiamiento de los gastos del Presupuesto General de la Nación (PGN), mientras que otra importante porción el Tesoro Nacional la transfiere a los gobiernos departamentales y municipales.
En el caso específico de la compensación por cesión de energía, los recursos se incorporan al Fondo Nacional de Alimentación Escolar (Fonae) y un porcentaje también es distribuido a municipios y gobernaciones. Los pagos de Itaipú a la Ande le permiten a la empresa pública tener fondos garantizados y previsibles para así cumplir sus planes de inversión.
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Cómo la inteligencia artificial y la innovación tecnológica redefinen los negocios en Paraguay
FutureX 2026, el evento de tecnología más influyente del país, llegó para transformar el mercado local bajo el paradigma de la mentalidad exponencial. En esta edición, el encuentro presenta un panel de mentes brillantes que están redibujando los límites de la tecnología, la energía y el potencial humano.
Para lograr este objetivo, destacados speakers internacionales se dieron cita en nuestro país desde este 28 de abril en el Paseo La Galería. El evento es impulsado por itti, en alianza estratégica con Singularity University y Next PTF, consolidando un espacio de vanguardia global en el corazón de la región.
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Una agenda diseñada para la disrupción
La hoja de ruta cuenta con la participación de referentes que lideran la conversación tecnológica mundial como:
Rob Nail, Singularity University (Intraemprendedurismo): fundador asociado y ex CEO de SU por más de 8 años. Experto en intraemprendimiento, que compartirá cómo las corporaciones pueden dominar el mercado transformándose desde adentro para liderar la disrupción en lugar de ser víctimas de ella.
Dra. Vivienne Ming, Socos Labs, (futuro del trabajo): neurocientífica teórica y emprendedora serial. Su charla, “Cuando la IA tenga todas las respuestas, construya mejores personas”, desarrolla como la IA es el colaborador definitivo para potenciar la creatividad y resiliencia humana.
Dr. Rolando Zubirán, Deep Tech & MarTech, (geotecnología): especialista en geotecnología y soberanía digital. Analizó cómo la fusión de chips, IA y redes de energía está configurando un nuevo orden mundial y redibujando las reglas del éxito industrial.
Amanda Manna, Singularity University, (Mentalidad exponencial): vicepresidenta de empresas en SU y ex directora de Lowe’s Innovation Labs. Presentó “Marcos Exponenciales”, brindando herramientas para comprender la convergencia tecnológica y las oportunidades de negocio que surgen cuando las industrias chocan.
Misha Byrne, The Future Academy X (Gestión del cambio): neurocientífico socio-cognitivo y “hacker de comportamiento”. Explicó la respuesta biológica del cerebro ante el cambio y cómo gestionar el miedo a lo desconocido para fomentar la innovación en los equipos.
Ignacio Juárez, Semtive (Energía): reconocido por el MIT como innovador menor de 35 años. Disertará sobre la evolución del sector energético impulsada por la IA, mostrando cómo esta tecnología crea sistemas autónomos y ultraeficientes que democratizan el acceso a la energía.
Un evento diseñado para la alta dirección
A diferencia de otras conferencias, FutureX estuvo diseñado específicamente para directores, dueños de empresas, ejecutivos y emprendedores. El valor diferencial radica en la cercanía: se habilitaron espacios de conexión y sesiones de Q&A con los speakers, permitiendo un diálogo directo para resolver dudas estratégicas en tiempo real.
La jornada se articuló bajo tres pilares: visión global con expertos de Singularity University; foco local con ponencias sobre la aplicación real en el contexto de Paraguay; y networking de alto nivel para el intercambio entre los líderes más influyentes del país.
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Sobre Singularity University
Singularity University es una institución educativa y comunidad global con sede en el Centro de Investigación de la NASA en Silicon Valley. Fundada en 2008 por los futuristas Ray Kurzweil y Peter Diamandis, su misión es preparar a líderes para comprender y aplicar tecnologías exponenciales, como la inteligencia artificial, la robótica y la biotecnología, en la creación de soluciones innovadoras para los grandes desafíos de la humanidad.
Sobre itti
Es una empresa paraguaya de tecnología que desarrolla soluciones a medida para optimizar los procesos empresariales y potenciar la transformación digital. Desde el año 2004, desarrolla herramientas innovadoras para diferentes sectores y ofrece servicios enfocados en la automatización, la inteligencia artificial y la experiencia digital.
Su propósito es acompañar a las organizaciones en sus procesos de evolución tecnológica, impulsando la innovación y la eficiencia. A través de alianzas con líderes internacionales como NCR, Signaturit, Avigilon, Dermalog y Corsight, ofrece tecnología avanzada en fintech, biometría y automatización.
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Subestación con tecnología GIS impulsará la modernización eléctrica en Alto Paraná
El presidente de la República, Santiago Peña, y el presidente de la Administración Nacional de Electricidad (Ande), Félix Sosa, inauguraron las obras de construcción e interconexión de la nueva subestación Alto Paraná 220/66/23 kV con una capacidad instalada de 400 MVA.
La subestación cuenta con tecnología GIS (Gas Insulated Substation) de última generación que incorpora un sistema compacto, seguro y altamente confiable, donde los equipos de maniobra se encuentran aislados en gas, reduciendo riesgos operativos, optimizando el espacio y garantizando una mayor continuidad del servicio eléctrico.
La nueva infraestructura se encuentra ubicada en Ciudad del Este y beneficiará a 300.000 compatriotas y extranjeros del Este, Presidente Franco, Minga Guazú, Hernandarias del departamento de Alto Paraná, consolidando un nuevo hito en la modernización del sistema eléctrico nacional, según informó la institución.
“La obra incorpora equipamientos y soluciones de ingeniería que elevan la calidad del sistema eléctrico en la región, entre los que se destacan una subestación GIS en 220/66 kV, de diseño compacto, alta seguridad operativa y eficiencia energética”, según indicaron.
Además, dos transformadores de 80 MVA, 220/23 kV, y dos bancos de 120 MVA, así como 220/66 kV que refuerzan la capacidad de transformación del sistema. También se incluye una casa de control de 23 kV con 20 alimentadores de media tensión, optimizando la distribución de energía.
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La obra representa una inversión aproximada de USD 26 millones, a través de la contribución de la Unión Europea con la financiación ofrecida por el Banco Europeo de Inversiones (BEI), en el marco de la Licitación Pública Nacional N.º 1.482/19. El proyecto fue ejecutado por el Consorcio CIE Tesa para la construcción de la subestación y el Consorcio Alto Paraná, integrado por Cotepa S.A., Caldetec S.R.L. e Ingelco S.R.L., en la interconexión de 220 kV.
También se ejecutó la construcción de una línea de transmisión subterránea de 5,5 km en 220 kV, la cual representa una infraestructura clave que interconecta las subestaciones Presidente Franco y Alto Paraná, fortaleciendo de forma decisiva la confiabilidad, estabilidad y seguridad operativa del Sistema Este, según detallaron.
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Plantean alternativas para paliar picos de consumo de energía
De acuerdo a las estimaciones de la Cámara de Empresas Constructoras de Obras Eléctricas (Cecoel), para 2030 o 2032 se podría experimentar la falta de energía eléctrica. Este escenario fue analizado por el titular de la institución, Gianmarco Felippo, quien manifestó la necesidad de apelar a nuevas fuentes de energía a nivel local, de manera a alivianar la carga que pesa sobre la Administración Nacional de Electricidad (Ande).
“Se estima que entre el 2030 y el 2032, dependiendo de la continuidad de este crecimiento (económico), comencemos a notar esa falta de generación; la generación que tenemos es limitada y vamos a necesitar más energía”, dijo Felippo a GEN y Universo 970/Nación Media.
“Nosotros lo que estamos planteando desde la cámara es que justamente el país, o las empresas paraguayas, tiene la capacidad para poder ayudar a diversificar esas fuentes de generación. Ahora estamos 100 % hidroeléctrica, con una planta solar en el Chaco de la Ande y después tenemos algunas plantas solares privadas que están dando alternativas de generación”, explicó sobre el panorama actual de la provisión de energía.
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Las alternativas
Con relación a las alternativas para ayudar a la estatal de electricidad para paliar picos y el posible desabastecimiento, Felippo citó algunos ítems. “Ahora mismo tenemos la ley de las pequeñas centrales hidroeléctricas (PCH), que son una opción o una alternativa para la microgeneración en distintos puntos del país. Tenemos también otra ley, donde se tiene que regularizar todavía todo lo que es la cogeneración o la autogeneración, que podrían ser distintas fuentes, por ejemplo, paneles solares en techo industrial o paneles solares en casas que podrían descomprimir un poco la red; no sería algo muy grande, pero ayudaría mucho a que la red no esté tan sobrecargada, sobre todo en ciertos picos”, citó.
“También existe todo lo que es la tecnología de baterías que va acompañando a las distintas fuentes de generación; hay mucha innovación en ese sentido y eso también podría ayudar a descomprimir en los tiempos críticos de consumo”, agregó.
Exposición
A finales del mes de mayo, en el evento denominado Constructecnia, la Cecoel tendrá un stand en el que los asociados podrán exponer sus productos y tendrán un evento con especialistas sobre la integración de soluciones de energía con la construcción, explicó.
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Vehículos eléctricos podrían alcanzar el 30 % del mercado de 0 km, dice ingeniero
El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva. Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.
Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades. Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).
Incentivos y mercado interno
La Ley 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley 4601/2012. En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.
En términos de costos, Viedma señaló a La Nación/Nación Media que los vehículos eléctricos han ganado competitividad tanto en precio inicial como en operación. Actualmente, es posible adquirir modelos desde unos USD 25.000, mientras que el costo de recorrer 100 kilómetros ronda los G. 8.000 en un eléctrico, frente a G. 130.000 en un vehículo convencional. Un trayecto entre Asunción y Ciudad del Este (320 km) puede costar aproximadamente G. 20.900 en electricidad, frente a G. 236.800 en combustible.
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Expansión e infraestructura
El crecimiento del parque vehicular electrificado se da en un contexto de expansión, aunque aún incipiente, de la infraestructura de carga. A inicios de 2026, Paraguay cuenta con unos 144 puntos de carga públicos y privados distribuidos en 18 ciudades, con mayor concentración en Asunción (49) y Ciudad del Este (15). Si bien se han habilitado estaciones rápidas y existe inversión privada en el sector, aún se requiere mayor cobertura fuera de los principales centros urbanos.
En ese sentido, desde APER, en conjunto con instituciones como la Administración Nacional de Electricidad (Ande), el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) e Itaipú, se impulsa un enfoque integral que contemple la expansión de estaciones de carga, incentivos para espacios comerciales y regulación para instalaciones domiciliarias y laborales.
El especialista también destacó el potencial energético del país como un factor estratégico. Paraguay genera energía 100 % renovable, principalmente hidroeléctrica, y utiliza entre el 30 % y 35 % de la energía que le corresponde de Itaipú y Yacyretá, exportando el excedente. En este contexto, la movilidad eléctrica se presenta como una alternativa para valorizar internamente esa energía, reducir importaciones de combustibles fósiles y disminuir emisiones.
El avance de la electromovilidad implica además una transformación en el sector automotor y en la estructura laboral. Según Viedma, los concesionarios ya incorporan vehículos electrificados en su oferta, mientras que los talleres deberán adaptarse a nuevas tecnologías. Paralelamente, se abre espacio para la reconversión de estaciones de servicio y el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, con programas de capacitación impulsados en conjunto con Itaipú y aliados internacionales.
Desafíos y tendencia actual
Entre los desafíos, el especialista mencionó la dependencia tecnológica externa, especialmente en baterías y componentes, lo que requiere el fortalecimiento de capacidades locales, inversión en investigación y diversificación de proveedores. En este sentido, iniciativas impulsadas desde el Parque Tecnológico Itaipú y universidades buscan avanzar en soluciones de desarrollo nacional.
De mantenerse la tendencia actual, Viedma estimó que una transición significativa, con más del 50 % del parque automotor electrificado, podría concretarse en un plazo de entre 10 y 15 años, en un contexto marcado por la disponibilidad de energía limpia, incentivos fiscales y la reducción global de costos tecnológicos.
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