Una delegación de la firma internacional RÖDL, especializada en auditoría, contabilidad, asesoría tributaria y servicios corporativos, analizó las oportunidades que ofrece Paraguay para la instalación de una oficina regional, según informó el Ministerio de Industria y Comercio (MIC).

La reunión se realizó con el viceministro de Industria, Javier Viveros, y tuvo como objetivo abordar las condiciones del país en el marco del proceso de integración comercial entre el Mercosur y la Unión Europea.

De acuerdo con el MIC, la empresa cuenta actualmente con cuatro oficinas en Brasil y brinda servicios de acompañamiento integral a empresas de habla alemana que operan o buscan invertir en la región.

Phil Close, representante de la firma, explicó que la firma evalúa la apertura de nuevas oficinas en Asunción, Buenos Aires y Montevideo. Señaló que la compañía ofrece servicios profesionales en auditoría, contabilidad, asesoría tributaria, laboral y gestión administrativa, con el objetivo de facilitar a empresas extranjeras el cumplimiento de aspectos regulatorios y burocráticos para el desarrollo de sus operaciones.

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Según explicó Close, el interés por Paraguay está vinculado a las perspectivas generadas por el acuerdo UE-Mercosur, además del posicionamiento del país como un punto estratégico para los negocios regionales.

Durante el encuentro con el viceministro Viveros, la firma analizó el potencial de Paraguay para convertirse en una plataforma de servicios corporativos. “Paraguay es un hub para la región”, expresó el representante.

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La embajada de Francia en Argentina declaró a una representante regional persona “non grata” en sus instalaciones y en el marco de la cooperación bilateral, tras un tuit en el que calificó a la selección francesa de fútbol como “el equipo africano flojo de modales”, se informó el domingo.

La derechista Hebe Casado, vicegobernadora de la provincia de Mendoza (oeste), había publicado, tras la victoria de Francia sobre Paraguay por 1-0 en octavos de final del Mundial 2026, un mensaje en X diciendo: “Muy bien Paraguay. El equipo africano flojo de modales. No lo aguanto a Mbappé”.

El embajador francés en Argentina, Romain Nadal, denunció unas declaraciones cuyo “carácter racista no deja lugar a dudas” y que “descalifican (a la vicegobernadora) para trabajar con la embajada o participar en reuniones en las que esté presente la embajada”, indicó a la AFP.

“El racismo no es una opinión, es un delito. No hay lugar para el racismo en la cooperación franco-argentina”, afirmó. En consecuencia, informó esta semana que Hebe Casado es persona non grata en la embajada y ordenó a sus equipos no participar en ninguna reunión de cooperación con la provincia de Mendoza en la que ella estuviera presente, salvo que se retracte de sus declaraciones.

“Estamos orgullosos de nuestra diversidad y no vamos a tolerar ni este ni ningún tipo de intento de denigrar o desconocer la nacionalidad de nuestros jugadores. ¿Cómo una funcionaria de un país como Argentina, que reivindica con orgullo haber recibido la migración con los brazos abiertos, crítica otra selección cuyos jugadores también son producto de la inmigración?”, declaró el embajador.

La vicegobernadora mendocina se había defendido de las reacciones negativas a sus palabras diciendo en X: “Solo las personas inteligentes entiendes el sarcasmo”. En una radio de Mendoza había invocado el “folclore futbolero” y, a propósito de Francia como “equipo africano”, se burló de lo “políticamente correcto”, porque “todos lo han pensado”.

Su mensaje, que provocó múltiples reacciones en las redes sociales, había quedado en un primer momento eclipsado por el revuelo provocado por las declaraciones insultantes de una senadora paraguaya, Celeste Amarilla, sobre Kylian Mbappé, tras el partido Francia-Paraguay.

Las declaraciones de carácter racista de la parlamentaria paraguaya provocaron la indignada reacción del capitán de los Bleus, así como la condena de los gobiernos de Francia y Paraguay, del presidente de la FIFA y hasta de la ONU.

Fuente: AFP.

Un balance positivo reportó el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), a través de la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex), de la participación de doce empresas paraguayas en Natural Products Expo West 2026, con más de 70 millones de dólares en intención de negocios. Se trata de una de las ferias internacionales más importantes del mundo en lo que refiere a productos naturales, orgánicos y funcionales.

Paraguay intervino en el evento realizado del 3 al 6 de marzo en Anaheim, California (Estados Unidos) mediante una misión comercial respaldada con un estand propio del país para exponer productos como chía, sésamo, derivados de mandioca y almidón, frutas deshidratadas y otros alimentos con potencial de crecimiento en mercados internacionales.

Los resultados de esta intervención se revelaron recientemente, en que la delegación nacional logró concretar 343 reuniones de negocios con compradores internacionales y representantes de empresas especializadas en el área, que permitieron generar nuevos contactos comerciales y ampliar las oportunidades de la oferta exportable paraguaya en el mercado estadounidense, como también posicionó a Paraguay como proveedor de alimentos naturales, sostenibles y con estándares de alta calidad.

Las empresas participantes fueron Agropecuaria Produza S.A., Alimentos Mora Cué S.A., Alpacasa, Belite E.A.S., Codipsa, Dulsan Orgánica S.A., Ecotrading Yva Py., La Misericordia S.A., TGL Foods, Uniagro, Verofen S.A. y Vitamme S.A.

Asimismo, destacaron la calidad de las reuniones mantenidas y el acompañamiento brindado por el MIC y Rediex durante la misión comercial, valorando la experiencia como una plataforma para ampliar su proceso de internacionalización, fortaleciendo la competitividad y que se traduzca en la diversificación de las exportaciones, potenciando la imagen del país como productor de alimentos para todo el mundo.

El corredor vial Bioceánico avanza como una de las principales apuestas de integración comercial y apunta a convertir al país en un punto estratégico para el movimiento de cargas entre Brasil, Argentina y Chile.

El proyecto no solo representa una obra vial, sino una oportunidad para desarrollar nuevos negocios vinculados a la logística, manufactura, producción agroindustrial y servicios, según coincidieron referentes del sector privado y autoridades.

Para Pablo Cuevas, gerente de la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), el potencial económico del corredor dependerá de que Paraguay y los países involucrados logren avanzar en una mayor integración normativa y reducción de trabas fronterizas.

Explicó a La Nación/Nación Media que actualmente existe una diferencia entre el “corredor bioceánico ideal”, proyectado por los gobiernos, y el funcionamiento real condicionado por los controles y procedimientos actuales en frontera.

“Hay un corredor bioceánico ideal, que es lo que todos pensamos que va a ser y están los papeles proyectados. Pero también existe un corredor bioceánico real, que es el sistema de control que hoy tenemos entre el intercambio de mercaderías en frontera”, señaló.

Según Cuevas, una legislación homologada entre los países permitiría reducir tiempos y costos, generando condiciones para un mayor flujo comercial. “Si todo se hace conforme al ideal, no sería un crecimiento del 30 %; se podría multiplicar por más de dos veces el comercio”, estimó.

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El representante de la Capex destacó que uno de los principales beneficios estará en la posibilidad de que Paraguay deje de exportar solamente materias primas y avance hacia procesos industriales con mayor valor agregado.

Entre los sectores con mayor potencial mencionó a la manufactura y al procesamiento de productos agropecuarios. “Todo lo que sea carne, soja y procesamiento de alimentos puede beneficiarse. Lo que hoy se exporta como materia prima podría procesarse y salir directamente por este corredor”, indicó.

Señaló además que el Chaco paraguayo será una de las zonas con mayor impacto inicial, aunque las oportunidades alcanzarán a todo el territorio nacional mediante una mayor integración con cadenas productivas regionales.

El analista económico Víctor Pavón resaltó que el corredor puede posicionar a Paraguay como uno de los principales centros logísticos de Sudamérica al conectar el océano Atlántico con el Pacífico, desde el estado de San Pablo hasta Chile. A su criterio, el movimiento de cargas generará un efecto multiplicador en sectores asociados al transporte y servicios.

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“Van a circular miles de camiones, con todo lo que implica el traslado de bienes. Eso genera un efecto multiplicador en comida, combustible, cubiertas y todos los servicios relacionados”, afirmó a La Nación.

Pavón sostuvo que el impacto económico puede ser comparable con grandes corredores comerciales internacionales y que la ubicación del país permitirá atraer nuevos capitales, empresas y puestos de trabajo, especialmente en la región Occidental.

Pavón señaló que el corredor representa una oportunidad para aplicar realmente el concepto de mercado común dentro del Mercosur, con libre tránsito y menos obstáculos para el sector privado. “El principal desafío será poner en ejecución el verdadero sentido del Mercosur, que exista realmente libre tránsito y que el proceso burocrático sea lo menos gravoso posible para el sector privado”, indicó.

Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informaron a LN que el tramo 3 del corredor vial Bioceánico, que une Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, registra un avance promedio del 34 % en sus cuatro lotes.

Actualmente se ejecutan trabajos de movimiento de suelo, drenajes y la estructura vial, incluyendo subrasante mejorada con cal, subbase de suelo cemento, base granular estabilizada y pavimento de concreto asfáltico, de acuerdo con el MOPC.

Además detallaron que cada lote genera aproximadamente 250 puestos de trabajo, por lo que la obra moviliza actualmente cerca de 1.000 trabajadores de manera directa.

En cuanto a la magnitud física del proyecto, en los cuatro lotes se prevé la utilización aproximada de 4 millones de metros cúbicos de terraplén, 460.000 metros cúbicos de base granular y 180.000 metros cúbicos de capa de concreto asfáltico. Además, actualmente existen 28 kilómetros con base de concreto asfáltico ejecutada en todo el tramo.

El funcionamiento integral del corredor Bioceánico dependerá de la conclusión de distintos tramos y obras complementarias. El tramo 1, entre Carmelo Peralta y Loma Plata, ya se encuentra habilitado. En tanto, el tramo 3, Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, tiene prevista su culminación para el primer semestre de 2027.

El tramo 2, entre Centinela y Mariscal Estigarribia, deberá avanzar luego de la formalización del contrato de préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para posteriormente iniciar el proceso licitatorio.

El MOPC también informó que se encuentra en elaboración el estudio de factibilidad y diseño del segundo puente sobre el río Pilcomayo, que conectará Pozo Hondo con Misión La Paz, Argentina. No obstante, una vez concluido el tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, Paraguay contará con una ruta pavimentada que permitirá conectar Carmelo Peralta con la frontera argentina.

El MOPC señaló que, además de la infraestructura vial, Paraguay deberá avanzar en otros componentes para consolidarse como plataforma logística regional. Entre los principales desafíos mencionó la necesidad de desarrollar centros logísticos, puertos secos, terminales de carga, depósitos, zonas francas y parques industriales.

También destacó la importancia de mejorar la capacidad de los pasos fronterizos y lograr una mayor coordinación con Brasil, Argentina y Chile para armonizar normas de transporte, documentación y procedimientos. En ese contexto, Cuevas remarcó que será fundamental fortalecer la infraestructura vinculada al corredor, tanto en los puntos de tránsito como en las zonas intermedias.

Explicó que el movimiento comercial esperado requerirá inversiones importantes en infraestructura logística para que Paraguay pueda aprovechar plenamente la oportunidad.

De acuerdo con el estudio de tránsito citado por el MOPC, una vez habilitado el corredor se prevé un flujo aproximado de 360 camiones por día. El desafío para Paraguay será transformar ese movimiento en oportunidades económicas mediante infraestructura complementaria, servicios y mayor participación en las cadenas regionales de producción.

Con la conexión bioceánica, el país busca dejar de ser únicamente un territorio de paso para convertirse en un actor central dentro del comercio sudamericano. Finalmente, Cuevas agregó que desde Capex acompañan las discusiones sobre el corredor Bioceánico y participan en mesas de trabajo con actores públicos y privados para impulsar soluciones.

“Queremos que haya consultas permanentes y una mesa de trabajo dinámica. El corredor no va a ser perfecto, pero debemos traer la mayor parte posible de la legislación común”, sostuvo.

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