Las recientes obras viales inauguradas en el departamento de Concepción representan un hito en el desarrollo del norte del país, más aún con la finalización del tramo Concepción-Belén, que beneficia directamente a los miles de habitantes de la zona.
La gobernadora departamental, Liz Meza, fue quien destacó que estas obras simbolizan el “renacer del norte paraguayo”. La ruta del Corredor Norte, que conecta Belén con Concepción, incluye 18,28 kilómetros, con un subtramo rural y 2 kilómetros de travesía urbana, financiada mediante el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM) y recursos locales.
A su vez, el intendente de Concepción, Bernardo Villalba, subrayó la transformación de la zona y el impacto positivo de las obras en la conectividad regional. “Hoy llegamos a Belén en tan solo 15 minutos, algo impensable antes y largamente esperado por la ciudadanía”, dijo.
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Desarrollo económico y social
Además del mencionado tramo, fueron inauguradas igualmente obras del pospuente Nanawa hasta la rotonda 2 de Mayo, que abarca aproximadamente 6 km completamente reconstruidos, según informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Meza celebró a la vez el inicio de la reconstrucción de la ruta Concepción-San Lázaro, y reafirmó el compromiso del gobierno departamental de colaborar estrechamente con los municipios en futuros proyectos.
Las autoridades coincidieron en que estas mejoras no solo optimizan la movilidad, sino también impulsan el desarrollo económico y social del departamento, marcando un nuevo capítulo en la historia del norte paraguayo.
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Indert avanza en la regularización de tierras emblemáticas en Canindeyú, Caazapá y Alto Paraná
El Gobierno nacional, a través del Instituto Nacional de Desarrollo Rural y de la Tierra (Indert), impulsa avances significativos en la regularización de tierras en tres comunidades rurales marcadas por décadas de conflictos e incertidumbre. Los procesos en Marina Cué (Canindeyú), Santa Teresa del Manduarã (Caazapá) y Santa Lucía (Alto Paraná) registran progresos concretos hacia la titulación y la seguridad jurídica de las familias campesinas.
Las gestiones lideradas por el ente agrario abarcan acuerdos de mediación y la coordinación técnica entre diversas instituciones del Estado. Esta articulación busca brindar certeza sobre la propiedad de la tierra y sentar bases sólidas para la producción y el desarrollo rural, consolidando la resolución de disputas históricas como un eje prioritario de la política territorial.
Gracias a la intervención institucional y al diálogo permanente entre las partes, el organismo logró canalizar respuestas efectivas para comunidades que aguardaron soluciones durante años. Este enfoque coordinado permitió superar trabas burocráticas y legales que por décadas frenaron la formalización de los asentamientos.
Impulso de mecanismos de mediación
Los tres casos intervenidos representan algunos de los litigios más emblemáticos de la problemática agraria paraguaya. Entre ellos destaca Marina Cué (hoy denominada colonia San Óscar Romero), cuya experiencia sirvió como modelo de mediación aplicable a otros puntos del país, tras la histórica entrega de los primeros 82 títulos de propiedad formalizados en octubre de 2025.
Por su parte, en Santa Teresa del Manduarã se logró destrabar un conflicto social y jurídico que se extendió durante 32 años. La mediación del Indert y la concertación entre los sectores involucrados permitieron concretar la entrega de las primeras titulaciones a beneficiarios del estatuto agrario, en un acto oficial encabezado por el presidente Santiago Peña.
En tanto, en la colonia Santa Lucía se alcanzaron acuerdos clave como la cesión de 20 hectáreas a favor de las familias locales. La posterior habilitación de su inscripción ante el Registro Unificado Nacional (RUN) permitió reactivar el proceso de titulación para aproximadamente 1.300 lotes, garantizando arraigo e impulsando el desarrollo socioeconómico regional.
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Foro Cavialpa 2026 reunirá a referentes para impulsar el desarrollo de infraestructura
La Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), presentó oficialmente la sexta edición del Foro & Exposición Cavialpa 2026, encuentro que pondrá en el centro del debate el papel de la infraestructura como motor del desarrollo económico y la generación de nuevas oportunidades de inversión para el Paraguay.
El presidente del gremio, ingeniero Paul Sarubbi Corina, destacó que las obras de infraestructura representan una herramienta fundamental para dinamizar la economía y conectar a las comunidades. “El Foro llega con el lema Infraestructura que transforma vidas, porque las obras no son solo asfalto u hormigón, sino el motor que impulsa la economía y conecta a nuestras comunidades”, mencionó.
En este contexto, el gremio plantea la importancia de sostener una inversión mínima de USD 2.000 millones anuales en carreteras, energía, saneamiento y educación, como parte del desafío de avanzar en el desarrollo de la infraestructura nacional. La brecha de infraestructura paraguaya está estimada actualmente en unos USD 30.000 millones.
Para acompañar este proceso, las mesas de diálogo del foro se enfocarán en la optimización de los marcos regulatorios actuales y en alternativas de financiamiento que permitan impulsar nuevas obras. Entre los mecanismos que serán analizados se encuentran la Ley de Concesiones, las Alianzas Público-Privadas (APP) y los proyectos bajo la Ley 5074 (Llave en Mano).
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Presencia de autoridades
La sexta edición contará con la presencia del presidente de la República, Santiago Peña, y tendrá como invitado internacional al expresidente de la República Oriental del Uruguay, don Luis Lacalle Pou, reconocido referente en modernización logística e implementación de contratos de Participación Público-Privada (PPP).
Durante su administración, Lacalle Pou lideró una transformación histórica en Uruguay mediante la modernización de más del 80 % de la red vial uruguaya y la articulación eficiente entre los sectores público y privado, experiencia que jerarquiza la participación internacional en esta nueva edición del encuentro.
La presentación oficial también contará con la presencia de Jorge Srur, gerente regional Sur de CAF, Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe; Alonso Chaverri-Suárez, representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Paraguay; Marcelo Blanco Criado, embajador extraordinario y plenipotenciario de la Embajada de la República Oriental del Uruguay. Así como Federico Esmite, presidente de la Cámara de Comercio Paraguayo Uruguaya, e Ignacio Bentos, vicepresidente de la Cámara de Comercio Paraguayo Uruguaya.
El foro se realizará el próximo martes 20 de octubre de 08:00 a 19:00, en el Gran Teatro del Banco Central del Paraguay, bajo el lema “Infraestructura que transforma vidas” y reunirá a autoridades del Poder Ejecutivo y Legislativo, líderes de las principales constructoras, destacados profesionales viales y representantes del sector privado, consolidándose un año más como un espacio de debate técnico, político y empresarial para el sector de la construcción e inversión en obras públicas de la región.
En el marco del Día del Camino, celebrado el pasado 5 de octubre, Cavialpa conmemoró sus 32 años de fundación y reafirmó su compromiso con el desarrollo de la infraestructura nacional. “Celebramos 32 años de Cavialpa con la mirada puesta en el desarrollo. Este encuentro se consolida un año más como el espacio de debate técnico, político y empresarial más relevante del sector constructor e inversor en obras públicas”, resaltó Sarubbi.
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Mejoran ruta D009 para agilizar el transporte y dinamizar la economía de Cordillera
Los trabajos de recuperación de la ruta D009, que une Arroyos y Esteros con Tobatí, avanzan en la zona de Isla Guazú, donde se realizan tareas de limpieza, bacheo y regularización de la calzada como parte de la preparación para la colocación de la carpeta asfáltica.
La obra tendrá un impacto directo sobre unos 55.000 habitantes, al mejorar la conexión entre ambas ciudades y facilitar el traslado de personas y mercancías. La recuperación del corredor también apunta a generar mejores condiciones para el comercio y las actividades productivas de la zona.
Desde el punto de vista económico, la mejora de esta vía permitirá agilizar el transporte de la producción local, reducir dificultades de circulación y fortalecer la conexión entre los centros de actividad de Cordillera. También se espera que contribuya al movimiento turístico y comercial de la región.
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La intervención abarca 29 kilómetros y es impulsada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). La ejecución está a cargo de Proel Ingeniería, con una inversión de G. 63.937 millones y un plazo de 24 meses, en el marco del Llamado N.º 45/2025.
Una vez finalizada, la ruta recuperará mejores condiciones de circulación y seguridad, fortaleciendo un corredor clave para la movilidad y el intercambio económico entre Arroyos y Esteros y Tobatí, con beneficios para productores, comerciantes, transportistas y pobladores de la zona.
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San Lorenzo: vecinos se manifestaron exigiendo la reubicación de planta asfáltica
Vecinos de los barrios Lérida y Reducto de San Lorenzo se manifestaron este miércoles de mañana exigiendo la reubicación del campamento de una empresa adjudicada con la ampliación de la Ruta D027, que une las ciudades de San Lorenzo, Capiatá y J. Augusto Saldívar.
Lugareños piden que se reubique el campamento debido a las complicaciones que afectan a los vecinos. Son aproximadamente 200 personas afectadas en su salud por la contaminación y en su tranquilidad por el ruido generado por la circulación constante de vehículos pesados.
“Desde comienzos de año se instaló esta empresa del Consorcio Victoria que fue adjudicada para la obra. Primero fue con la prefabricación de tubos para desagüe que necesita mucha maquinaria. Entonces, hay muchos camiones pesados, cisternas que entran y salen”, explicó Catalina Insfrán en diálogo con el programa Dos en la ciudad de canal GEN y Universo 970AM.
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Añadió que a mediados de año instalaron su planta asfáltica. “Eso fue lo peor por la emisión de gases tóxicos, hollín, polvo que es imposible convivir en nuestra propia casa”, lamentó.
En julio, la planta asfáltica comenzó a operar sin permiso de la Municipalidad, por lo que la comuna les impidió realizar sus actividades momentáneamente. Pero los afectados solicitan que sea reubicada en un lugar aislado.
“Pedimos al gobierno central, a través del MOPC, que reubique en un lugar descampado. Esta planta estaba en medio de un vecindario”, manifestó la vecina.
Las actividades están pausadas parcialmente. Pero, la gente no se va a quedar contenta si no se reubica porque puede estar dentro de los barrios muy poblados, aclaró la vocera.
“No vamos a cansarnos, vamos a seguir con la lucha”, advirtió Insfrán.
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