El presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), Paul Sarubbi, aseguró que el sector se está preparando para trabajar con las obras importantes que hará el gobierno, por ejemplo, la Ruta de la Soberanía cuya inversión es de más de USD 200 millones, lo cual traerá gran dinamismo económico. Sostuvo que ellos, como vialeros, están listos para lo que se viene, que se están preparando con mucha tecnología y recursos humanos.
“Hay muchas obras que se pondrán en marcha, que son de mucha importancia y nosotros nos estamos preparando para esto. No tenemos qué envidiar a los extranjeros”, expresó Sarubbi durante una entrevista en Unicanal. Dijo que al margen del trabajo que realizan, como ciudadanos paraguayos y patriotas, desean que nuestro país siga creciendo, produciendo e industrializándose. Al gobierno, hizo un llamado de atención acerca del gasto público, que es un eje esencial para seguir avanzando en el crecimiento económico.
“Queremos que el país crezca, todas nuestras inversiones están acá y eso hace que tomemos todavía con más responsabilidad todas las obras que encaramos. Lastimosamente, el gasto público es un problema que todavía no se soluciona, hay que trabajar en eso. Hay que diferenciar entre gastos corrientes y gastos de inversión. El primero se hace mes a mes y los de inversión tienen importante retorno después de un tiempo”, enfatizó.
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Por otro lado, también reconoció que el presidente Santiago Peña viene tomando decisiones acertadas en favor del país y que está rodeado de gente capacitada, por lo cual, Cavialpa respalda y seguirá acompañando su mandato. “Hoy tenemos un sistema financiero que ya está muy maduro y creo que las condiciones están dadas para invertir. El crecimiento económico tiene que venir acompañado de decisiones inteligentes”, acotó.
Finalmente, expuso que el camino a la industrialización parece largo, ya que se debe invertir tiempo y dinero en eso, pero que todos se deben apoyar para llegar a ello, que cada eslabón que mueve al país es fundamental para ese objetivo. “Los que rodean al presidente saben muy bien lo que se debe hacer para el crecimiento de país, eso de debe provechar”, aseveró.
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Smart City Paraguay busca convertir la tecnología en soluciones para el ciudadano
Asunción ya está cambiando. El desafío es convertir la tecnología en soluciones que mejoren la vida de las personas. Smart City Paraguay reunió innovación, empresas, autoridades y ciudadanía para pensar y construir la ciudad que viene.
“No puedes entender una ciudad inteligente sin ciudadanos inteligentes”, afirmó Fernando Loza, cofundador de Sertus Group, al señalar uno de los principales desafíos que plantea la transformación urbana: la tecnología puede ofrecer herramientas, pero son las personas, las instituciones y quienes toman decisiones las que determinan cómo se utilizan para mejorar la vida cotidiana.
Bajo esa mirada se desarrolló una nueva edición de Smart City Paraguay, que profundizó el debate iniciado el año pasado sobre qué significa realmente construir una ciudad inteligente.
La discusión dejó de estar centrada únicamente en tecnología para abarcar una visión más amplia de ciudad, donde innovación, servicios, infraestructura, sostenibilidad y participación ciudadana forman parte de un mismo ecosistema.
Inteligencia artificial, internet de las cosas, protección de datos, salud, gobernanza y transformación digital se cruzaron con temas tan concretos como tratamiento de aguas, urbanismo, territorialidad, fronteras inteligentes, turismo, medio ambiente, cultura y proyectos digitales para Asunción. Expertos y empresas de Estados Unidos, Brasil, Argentina y Paraguay aportaron distintas perspectivas sobre cómo llevar estas herramientas del concepto a la realidad.
Para Fernando, sin embargo, una ciudad inteligente también exige ciudadanos capaces de involucrarse. Eso implica exigir que las autoridades cumplan, pero también respetar las normas, participar, cuidar el ambiente y asumir responsabilidades en la construcción del espacio que se comparte. En ese proceso, la educación ocupa un lugar estratégico, especialmente desde la niñez, mientras que las universidades tienen el desafío de preparar a los profesionales que deberán diseñar las ciudades del futuro.
El sector privado también tiene un papel decisivo. Gustavo Ibarra, cofundador de Sertus Group, explicó que esta edición incorporó una segunda jornada de workshops, donde empresas presentaron soluciones y servicios, además de una mesa de negocios destinada a generar conexiones concretas.
El contexto electoral permitió, además, abrir conversaciones con candidatos a intendente para conocer sus propuestas y acercar la discusión sobre innovación urbana a quienes tendrán la responsabilidad de tomar decisiones.
Y es que una ciudad inteligente no se construye solamente con sensores, aplicaciones o inteligencia artificial. También necesita planificación, infraestructura y servicios capaces de acompañar su crecimiento.
Fernando puso como ejemplo la transformación de Asunción, marcada por nuevos centros comerciales, torres y proyectos urbanísticos como Che Róga Porã. Cada nuevo desarrollo implica una demanda mayor de agua, energía, tratamiento de redes y otros servicios esenciales, lo que requiere coordinación entre autoridades, empresas y profesionales.
La apuesta de Smart City Paraguay es que esa conversación no termine cuando termina el evento. Los organizadores prevén continuar vinculando empresas y profesionales para desarrollar soluciones desde sus respectivas especialidades.
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Ministra defendió obras en Pedrozo y prometió habilitar el desnivelado en diciembre
La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, aseguró que la meta es habilitar para diciembre el cruce desnivelado de Pedrozo, actualmente en construcción y afirmó que los trabajos avanzan con jornadas 24/7. Defendió las actuaciones de la cartera de Estado a su cargo y señaló que la solución fue seleccionada tras analizar nueve alternativas con expertos internacionales en seguridad vial.
La responsable de Obras Públicas acudió esta mañana a la reunión de la Mesa Directiva de la Cámara de Senadores, encabezada por el senador Basilio Núñez, que junto a líderes y vice líderes de bancadas, analizaron la situación de seguridad vial en el tramo de la Ruta PY02, a la altura del km 45, zona conocida como Pedrozo, donde días atrás se registró un grave accidente de tránsito que dejó como saldo seis víctimas fatales y varios heridos.
Mencionó además, que el MOPC viene trabajando desde el 2019 y desde febrero de este año avanzó con los procesos de expropiación. De 220 expedientes de expropiación, 150 aceptaron la tasación y otros fueron judicializados. Según explicó, unos 42 expedientes habían impedido el ingreso a propiedades necesarias para avanzar con la obra.
“Hoy estamos en plena ejecución de las obras. Hemos retirado de manera inmediata el semáforo. Tuvimos inconvenientes para poder acceder a los terrenos para la ejecución de estas obras. Hoy en día están todos entregados. Nosotros desde el mes de febrero entramos en procesos judiciales, pero no hemos parado de trabajar. El 3 de agosto se nos comenzó a liberar un terreno”, comentó.
Señaló que hoy se redujo la circulación de dos carriles a un carril, para garantizar no solamente la seguridad de los usuarios de la vía, también la seguridad de los pobladores de la zona y además la de los obreros que están trabajando incluso en horarios nocturnos.
“El objetivo es entregar en la brevedad las pistas de incorporación, la pista de aceleración y desaceleración que son fundamentales para el ingreso a la carretera y también el compromiso de Ruta del Este y la exigencia que les puse es que el cruce desnivelado pueda estar habilitado para fin de año”, remarcó.
Dictamen de expertos internacionales
Por otra parte, Centurión confirmó que el Estado tuvo que recurrir a tres expertos internacionales en seguridad vial, que se se encargaron de analizar nueve alternativas para intervenir el cruce de Pedrozo y recomendaron la solución que actualmente se encuentra en ejecución. Según explicó, la selección tuvo en cuenta criterios de seguridad, tiempo de ejecución e impacto social y ambiental.
“Todas las ejecuciones se realizaron bajo normas; aprovecho para mencionar que nuestra administración para la selección del cruce que hoy está en ejecución en Pedroso recurrió en el 2024 al informe, de tres expertos en seguridad vial internacionales. Ellos analizaron nueve alternativas, no una, no dos, nueve alternativas de ejecución de obras en la zona y ha recomendado llevar adelante la ejecución de la obra que hoy está siendo construida por distintos criterios”, explicó.
Agregó que dichos criterios tienen que ver en primer lugar y más importante, la seguridad vial, menor tiempo de ejecución de las obras, menores afectaciones, menores impactos ambientales y sociales, mejor convivencia de este sistema de obras con la comunidad.
Educación vial
Asimismo, Centurión remarcó que se tiene que trabajar de forma coordinada con la Dinatran, los municipios, para el otorgamiento de los registros de conducir, las habilitaciones de los vehículos, teniendo en cuenta los años de los vehículos. Remarcó que la seguridad vial es un sistema complejo y completo.
“Tenemos obligaciones en lo que hace a la infraestructura, debe de ser segura, funcional; pero también el usuario tiene obligaciones, cumplir la normativa de tránsito, cumplir la velocidad máxima impuesta en el tramo donde está transitando. El vehículo debe estar habilitado con las revisiones al día. Es un sistema que tiene que funcionar en todas estas tres aristas para poder garantizar que la no ocurrencia de los siniestros viales”, acotó.
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Boom del comercio electrónico en Paraguay: ¿cómo las compras crecen a la velocidad de un clic?
- Por Luis Noguera
El proceso de digitalización de la economía, que avanza con mayor fuerza en los últimos años, está impulsando los canales de comercialización de productos a través de vínculos en línea. La magnitud del negocio se multiplicó por nueve en los últimos cinco años y mantiene una clara tendencia hacia la expansión.
En el último Pay Meeting, evento organizado por la Cámara Paraguaya de Medios de Pago (CPMP), se dieron a conocer los datos del sector y, específicamente en un apartado, se revelaron los volúmenes de operaciones a través del canal digital, los cuales retratan el gran dinamismo del sector.
En cantidad de transacciones, se espera que para finales de este año se supere la barrera de los 40 millones, concretando un incremento de 9,1 veces respecto al 2022, es decir, solo cuatro años atrás.
En cuanto al volumen de dinero que está corriendo a través de la red, son casi G. 4 billones los proyectados para el cierre del ejercicio, es decir, unos USD 662 millones, al cambio actual. Uno de los datos llamativos al respecto consiste en que, en comparación con el 2025, se espera que en este ejercicio la expansión sea mayor en dinero transado (52 %), sobre las operaciones (42 %).
En cuanto a la utilización de la herramienta de pago, se puede observar claramente que es la tarjeta de crédito la que se impone, aunque con un importante incremento en la participación de la de débito. (ver las infografías anexas a esta nota)
Experiencia de compra
El comercio electrónico abre amplias oportunidades para las empresas que buscan operar a través de canales online, el cual hoy en día no conoce de barrera, incluso con la posibilidad de trascender las fronteras.
“Lo que estamos observando es que el consumidor paraguayo va evolucionando, entonces va buscando nuevas alternativas acompañadas del uso de tecnología, las cuales le ayudan a mejorar su experiencia de compra, entonces se vuelve un consumidor más exigente que espera encontrar online los mismos productos que encuentra en una tienda física”, valoró Amanda Rojas, country manager de Fenicio, empresa dedicada a proporcionar plataformas de ecommerce, en diálogo con La Nación/Nación Media.
Desafío para las empresas
Los medios de pago a nivel local comenzaron a experimentar un importante desarrollo en los últimos años, justamente desde 2022. Los años anteriores estuvieron marcados por las compras a distancia por la pandemia, lo que fue factor que apuntaló la experiencia. Ambos hechos conjugados evidentemente aportaron su cuota en la preferencia de las compras a través del clic.
Lo mencionado se puede ver claramente en los datos del incremento de plásticos a nivel local. De las 1,34 millones de tarjetas de crédito y prepagas de 2022, el total se elevó a 3,08 millones, en el proyectado para el cierre de este año. Con relación a las tarjetas de débito, el salto fue igualmente importante, de 2,91 millones, de 2022, a 8,31 millones para el 2026.
“El desafío más grande que tienen hoy las empresas es poder ofrecer la misma experiencia de la tienda física a sus clientes, pero de manera digital. Hoy en día, los paraguayos buscamos los productos en línea haciendo comparaciones; si estás interesado en un producto, investigás, entrás a los buscadores, a Google, o usás inteligencia artificial”, mencionó Rojas sobre el mercado local.
Ahí es donde comienza el desafío para las marcas, “entonces es sumamente importante que como marca uno esté presente en esos lugares, con sus canales digitales, para que cuando alguien está buscando un producto, te encuentre”, expresó.
Con relación a los datos que maneja, dijo que el negocio del comercio electrónico está creciendo a un ritmo de 23 % anual y en 2025 movió unos USD 2.000 millones. “Ocho de cada diez paraguayos que compran hoy en día lo hacen de tiendas locales; un dato interesantísimo”, destacó.
“A las empresas que todavía no venden online, mi consejo es que empiecen a ver qué es lo que sus clientes están buscando y dónde están buscando. También miren a la competencia, es muy importante entenderle al consumidor, a los clientes y saber qué están buscando para ofrecerles la plataforma correcta”, manifestó en su recomendación para las empresas que todavía no operan en la red.
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Alliana anuncia que Pilar tendrá su Parque del Río
El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, anunció las obras para la construcción del parque del río en la Costanera de Pilar, Ñeembucú. El segundo del Ejecutivo se reunió con las autoridades departamentales y locales de Pilar para abordar sobre las futuras obras en la zona, durante la mesa de trabajo realizó el anuncio del nuevo proyecto impulsado por el gobernador de Ñeembucú, Víctor Fornerón.
“Pilar tendrá su Parque del Río. Vamos a transformar un espacio hoy abandonado a orillas del río en un gran parque gastronómico y de eventos para las familias pilarenses y quienes nos visiten. Un nuevo atractivo que se sumará a nuestra Costanera y hará todavía más linda nuestra querida Pilar”, confirmó el vicepresidente.
De acuerdo a su exposición, se logró concretar esta obra con el apoyo del presidente de la República, Santiago Peña, y la Gobernación de Ñeembucú, que se desarrollará en un predio abandonado a orillas del río Paraguay.
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“El gobernador tiene un proyecto maravilloso, que creo que va ser hasta más lindo que Puerto Madero, vamos a competir con el Puerto de Asunción creo ahora, pero vamos a hacer un parque gastronómico, va ser un lugar de eventos, un parque gastronómico donde puedan instalarse patios de comida, restaurantes”, detalló.
Con respecto a los recursos para llevar adelante esta obra, indicó que se cuenta con el apoyo de la Itaipú Binacional y la Binacional Yacyretá, que realizarán un aporte importante. “Estamos hablando de una inversión de 4 millones de dólares para que realmente nuestra costanera sea la costanera más linda de la República del Paraguay”, refirió.
El vicepresidente detalló además que “se necesita hacer el muro de contención, eso no contempla el trazado de la costanera y ya no queremos tocar el 20 % de la adenda que se puede hacer en cada obra de infraestructura, entonces me pidió el gobernador gestionar con Itaipú, que pone 1 millón de dólares para hacer la contención, tenemos que nivelar eso, el resto va poner la entidad Binacional Yacyretá”.
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