Ideal Tower inicia una nueva etapa en Fernando de la Mora Zona Norte, con una propuesta residencial que combina seguridad, autonomía de servicios, tecnología y amenities.

Seguridad y calidad como diferenciales. El edificio cuenta con 54 departamentos de uno, dos y tres dormitorios distribuidos en 12 niveles, además de dos ascensores inteligentes. Del total, 44 unidades ya fueron vendidas, mientras que otras 10 permanecen disponibles.

Uno de los principales diferenciales del proyecto es la seguridad, particularmente la prevención contra incendios. “La seguridad fue un tema fundamental en la concepción de este edificio”, señaló Sarubbi, durante la inauguración. Ideal Tower incorpora detectores de calor, aspersores y una escalera presurizada, además de infraestructura preparada para la actuación ante emergencias.

La autonomía también ocupa un lugar central. El edificio dispone de una reserva de agua de 80.000 litros, distribuida en dos tanques de 30.000 y 50.000 litros, además de un pozo artesiano. De acuerdo con Andrea Peris, esta infraestructura permite asegurar la provisión de agua sin interrupciones durante las 24 horas del día y los 365 días del año.

El sistema eléctrico contempla un generador para las áreas comunes y una solución que permite abastecer también a los departamentos ante cortes de energía. “El edificio está concebido con autonomía propia”, destacó Peris.

La propuesta se completa con piscina y terraza panorámicas, dos quinchos climatizados, sala de juegos para niños y gimnasio panorámico. Los departamentos cuentan además con amplios balcones en los cuatro lados del edificio, característica por la que sus desarrolladores lo denominan un edificio “360”.

Tecnología, cercanía y proyecciones. La tecnología forma parte de la propuesta mediante soluciones de domótica instaladas dentro de los departamentos. Para Peris, el proyecto combina conectividad y un entorno residencial, en una ubicación próxima a centros comerciales y servicios.

Sarubbi también destacó el entorno de Fernando de la Mora Zona Norte, que considera un atractivo para el desarrollo residencial. Mencionó la cercanía, de universidades, clínicas y de shoppings, y proyectó un crecimiento de la construcción de edificios en la zona en los próximos años.

El candidato a la intendencia de Ciudad del Este por la Lista 1 del Partido Colorado, Rigoberto Chamorro, sostuvo que su principal objetivo es resolver las necesidades más urgentes en servicios básicos en los primeros 100 días de gestión, para luego avanzar en las grandes obras.

“Nuestro compromiso es lo básico, agua potable, iluminación, limpieza, aseo y ordenar el caos vehicular, los dispensarios médicos, la salud, el transporte, esos son nuestros compromisos. Claro que vendrán las grandes obras, claro que soñamos con eso, pero primero tenemos que ordenar nuestra ciudad”, expresó en entrevista para La Nación/Nación Media.

Uno de los proyectos que ya viene trabajando desde su campaña política electoral es la limpieza de los 44 barrios de la ciudad. Actualmente, Chamorro y su equipo realizan mingas de limpieza en las plazas y otros lugares públicos, pero esta acción ya está proyectada para ser ejecutada una vez que llegue a la intendencia esteña.

“Es un proyecto que estamos ejecutando ahora, vamos a gastar 7 millones de dólares anuales, con 600 funcionarios, para cada barrio, con equipamientos, maquinarias, tumbitas para tirar las basuras, limpiar las plazas y hermosear nuestra ciudad. Esto ya tenemos proyectado, programado para ejecutar apenas lleguemos a la intendencia”, detalló.

La reactivación de los dispensarios médicos es otra de las propuestas, con la colaboración de las universidades de medicina de la zona. El plan de esta colaboración es que las universidades pongan a disposición a médicos profesionales y la provisión de medicamentos de manera gratuita para la ciudadanía, como así también ya existe un compromiso de construcción de más dispensarios.

“La salud, a nivel nacional que estamos prácticamente en falta con la ciudadanía, y yo tengo un contrato de compromiso con al Universidad de Medicina, que acompañarán en turno mañana y tarde con médicos profesionales y medicamentos gratuitos. En el este tenemos 12 universidades de medicina, con quienes ya cerré ese contrato de compromiso. La universidad necesita también de hospitales para que sus médicos que terminan la carrera puedan hacer su pasantía dentro de la institución, en los dispensarios médicos”, detalló.

El transporte público es una gran problemática para la población esteña, el candidato a la intendencia expuso que esto perjudica a los trabajadores, principalmente, teniendo en cuenta que CDE es una zona comercial y el horario de trabajo en los comercios se extiende hasta altas horas de la noche.

“No tenemos transporte público en el este del país, tenemos hasta las 6 de la tarde, los trabajadores no pueden llegar hasta su lugar de trabajo porque se tienen que manejar con plataforma, y encarece la llegada al trabajo. Ciudad del Este sufre mucho, acá no tenemos transporte público”, mencionó.

La propuesta es llevar adelante licitaciones para el sector privado que quiera invertir en este rubro. “Vamos a licitar, invitar a los empresarios que inviertan y trabajen con distintos itinerarios de cada barrio para que puedan llegar, y nuestro compromiso es asfaltar todos los itinerarios de los colectivos para que puedan trabajar bien y que también los buses no se golpeen, limpios, para que pueda trasladar a la ciudadanía a su lugar de trabajo”, expuso para LN.

Esta propuesta está acompañada de obras de infraestructura vial, fundamental, no solo para la circulación del transporte público sino también de vehículos particulares de la zona como también los que ingresan al país por la ciudad. “Hay mucho caos vehicular, tenemos que hacer una salida de Aduanas, una ruta paralela para los camiones grandes”, apuntó.

Como emprendedor, el apoyo a las personas que deciden instalar su propio negocio, también es una prioridad. “Tenemos un proyecto para todas las madres y jóvenes para que puedan capacitarse y darle ese acompañamiento para que sean profesionales y puedan emprender con un proyecto de 10.000 millones de guaraníes anual para 500 personas por año para que puedan emprender, con equipamientos de 15 millones y 5 millones de guaraníes de capital, iniciar y que puedan emprender”, detalló.

Refirió que el objetivo es que las madres y jefas de familias puedan trabajar desde sus casas, como así también ofrecer capacitaciones y oficios para toda la ciudadanía. “Que las madres emprendedoras puedan trabajar desde sus casas y los muchachos que puedan aprender como la parte de electricidad, instalación de aire, plomería. Ese es nuestro proyecto, a mí me encanta emprender, me identifica eso y ya es un proyecto que tenemos preparado”, puntualizó.

El puente del corredor Bioceánico, la defensa costera de Pilar y la conexión de Puerto Indio con la ruta PY07 están tomando forma.

La Cámara Vial Para­guaya (Cavialpa) des­tacó el avance en obras de infraestructura que serán de alta relevancia en el desa­rrollo del país. El puente del corredor Bioceánico, la defensa costera de Pilar y la conexión de Puerto Indio con la ruta PY07 están tomando forma conforme a las labores realizadas.

Con relación al paso sobre el río Paraguay, para unir las localidades de Carmelo Peralta con Puerto Murtinho (Brasil), el gremio cita que se encuentra en su etapa deci­siva para unir ambas már­genes y destaca que se trata de una estructura clave para consolidar al Paraguay como centro logístico multimodal.

Por otro lado, se encuentra la defensa costera de Pilar, sobre la cual precisa que se abrieron nuevos frentes de movimiento de suelo e ins­talación de drenaje pluvial. Resalta que es una obra de fundamental importancia para reducir el impacto de las crecidas del río Paraguay y el arroyo Ñeembucú.

Finalmente, sobre el tramo Puerto Indio – Empalme con ruta PY07, precisa que el Lote 1 se halla en etapa final, con señalización, iluminación e infraestructura complemen­taria. Como beneficio, cita que fortalecerá la conectividad, la seguridad vial y la dinámica logística de Alto Paraná.

En sesión conjunta, las comisio­nes de Hacienda y Presupuesto, presidida por el senador Silvio Ovelar; la de Cuentas y Control de la Administración Finan­ciera del Estado, encabezada por el senador Dionisio Ama­rilla; y de Obras Públicas, pre­sidida por el senador Natalicio Chase, recomendaron la apro­bación del contrato de préstamo con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), que permitirá financiar la cons­trucción del corredor Bioceá­nico Sur-Oeste, considerado una obra estratégica para el desarrollo del país.

Durante su exposición, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Cen­turión, explicó que el financia­miento asciende aproximada­mente a USD 286 millones y será destinado a la construcción del corredor Bioceánico del Sur-Oeste, una obra de casi 200 kiló­metros considerada estratégica para el crecimiento económico y social del país, especialmente para los departamentos de Misiones y Ñeembucú.

El sector de la construcción atravesó un primer semestre del 2026 con un desempeño dispar. Mientras la ejecución física de las obras públicas alcanzó niveles récord, las empresas contratistas continuaron enfrentando problemas de liquidez que afectaron el normal desarrollo de sus operaciones, según Gustavo Masi, miembro de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa).

El representante del gremio calificó el periodo como un “panorama mixto”, al destacar que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) logró la mayor ejecución de obras de los últimos diez años.

Masi explicó que este resultado estuvo impulsado por el avance de proyectos estratégicos como el Corredor Bioceánico, la Ruta PY012 y obras urbanas como la avenida Avelino Martínez y el Corredor Vial que bordea el Aeropuerto Silvio Pettirossi. “Desde el punto de vista de la ejecución física de las obras, realmente fue un semestre récord”, afirmó a la 1000 AM.

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No obstante, señaló que el buen ritmo de las obras contrastó con las dificultades financieras que siguen enfrentando las empresas del sector debido a problemas de liquidez derivados de atrasos en los pagos.

Según explicó, durante los últimos tres meses el Gobierno realizó un esfuerzo para regularizar parte de las obligaciones con los contratistas, lo que permitió a las empresas ponerse al día con proveedores y sostener el ritmo de ejecución de los proyectos.

“Comenzamos muy mal, pero cerramos con una perspectiva positiva”, sostuvo Masi, quien resaltó que las constructoras demostraron capacidad para llevar adelante proyectos de gran envergadura pese a las dificultades.

De cara al segundo semestre, el dirigente manifestó que persisten algunos inconvenientes financieros, aunque el sector mantiene expectativas favorables.

En ese sentido, expresó que el objetivo es agilizar el pago de las certificaciones de obras para cerrar el año con mayor estabilidad y mantener el impulso de la inversión pública.

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