Crítica bajante ya limita a barcazas a navegar al 60 % de su capacidad, reportan
Compartir en redes
Desde la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná (Comip) se dio a conocer que, si bien los trabajos de dragado no cesaron, la crítica bajante de los causes hídricos ya limita a las embarcaciones a navegar al 60 % de su capacidad. En tanto, los pronósticos para los próximos meses no son alentadores, ya que se prevén peores condiciones de navegabilidad desde octubre de este año hasta comienzos del próximo en línea con las escasez de lluvia en las cuencas de los dos grandes ríos.
Según los registros de la Dirección de Meteorología e Hidrología, en Asunción el hidrómetro alcanzó este viernes una marcación de -63 centímetros, apenas 7 centímetros menos que la bajante histórica del 6 de octubre de 2021. En otros puntos críticos los niveles vienen descendiendo paralelamente. Por el momento, los trabajos de dragado han garantizado la navegación, explicó Luis Jara, jefe del departamento de Navegación de Hidrografía de la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná.
“En el río Paraguay, en la zona norte, la Prefectura Naval es la que determina los niveles permitidos y, actualmente, se dispone de un calado de apenas 7 pies, sería algo así como el 60 % de la capacidad del transporte de carga. Algunas empresas toman la decisión de no navegar. La situación en el tramo sur, de Asunción para abajo, es diferente: allí sí tenemos mejores condiciones, pero también se están alcanzando los niveles críticos”, explicó a la 1000 AM.
Según el experto, la situación en el río Paraná es igual de compleja, con el agravante de que este cause no pudo prestar soporte al río Paraguay, como consecuencia de la escasez de lluvias. “Gracias a los trabajos de dragado, se está pudiendo navegar todavía. El río Paraná no ayuda en ningún sentido al Paraguay. Con este niveles ya no se iba a navegar si no se hacían las profundizaciones correspondientes en pasos difíciles”, puntualizó.
De acuerdo con las proyecciones, la crítica bajante se irá agudizando y se prevén peores condiciones desde octubre de este año hasta comienzos del próximo en línea con las escasez de lluvia en las cuencas de los dos grandes ríos.
El delegado argentino en la Comisión Mixta del Río Paraná (COMIP), José Antonio López, recibió la inquietud del lado paraguayo acerca de que las hidroeléctricas no abastecerán la demanda en el 2030. Foto: Archivo/Ilustrativa
Delegado argentino respalda concreción de la represa de Corpus
Compartir en redes
El delegado argentino en la Comisión Mixta del Río Paraná (COMIP), el licenciado José Antonio López, exteriorizó que respalda el proyecto binacional de la represa de Corpus.
Fue tras recibir una inquietud del lado paraguayo sobre la necesidad de tomar las previsiones ante el crecimiento de la demanda de energía, ya que para el 2030 no serán suficientes Yacyretá e Itaipú para el consumo interno.
Así también, aseguró que el estudio del impacto será menor al que los gobiernos de Argentina y Paraguay discutieron hace 40 años.
Según una publicación de MisionesOnline, el economista José Antonio López “defendió el proyecto hidroeléctrico Corpus en Pindo-í durante el encuentro Construyamos NEA en Posadas. Sostuvo que la obra tendría alta rentabilidad, menor impacto ambiental que Yacyretá y podría impulsar empleo, energía barata y desarrollo industrial en Misiones”.
En cuanto a las observaciones críticas que hacen pie en la defensa de la ecología, López dijo a MisionesOnline que el estudio del impacto será menor al que se discutió hace 40 años.
“Por ejemplo, la inundación del suelo argentino rondará las 7.000 hectáreas, con la relocalización de 250 familias, afincadas en zonas aisladas. El agua de la represa no obligará a reubicar población alguna”, señala el artículo periodístico.
Así también menciona que del lado paraguayo, la construcción de Corpus –en su emplazamiento de Pindo í- significará una inundación similar a la que causará en Misiones.
Taiwán moviliza limpieza en la costanera y aboga por su aporte a foros mundiales de salud
Compartir en redes
Este domingo, la Embajada de la República de China (Taiwán) encabezó la jornada denominada “Limpiemos nuestra Costanera” en la ciudad de Asunción para promover a la concientización ambiental en Paraguay. En este marco, reiteraron su pedido por la participación internacional de Taiwán en la Asamblea Mundial de la Salud.
“Taiwán cree firmemente que la salud también significa contar con ambientes limpios, ciudades sostenibles y ciudadanos comprometidos con el cuidado del entorno.Mientras el mundo debate importantes desafíos sanitarios globales, Taiwán continúa dispuesto a compartir experiencias, capacidades y cooperación con la comunidad internacional”, expresó el embajador Iván Lee, antes de iniciar los trabajos de limpieza.
A tempranas hora de hoy, unos 230 participantes, entre miembros de la embajada, la misión técnica, la Universidad Politécnica Taiwán–Paraguay (UPTP), exbecarios y profesionales capacitados en Taiwán, así como integrantes de la comunidad taiwanesa, llegaron para limpiar la playa de la costanera capitalina y la desembocadura del arroyo.
Se reunieron más de 230 voluntarios. Foto: Néstor Soto
Recordó que Taiwán no es miembro de la Organización Mundial de la Salud (OMS) ni puede participar en la Asamblea Mundial de la Salud debido al bloqueo de China y que cada año se realizan actividades para abogar por la participación de Taiwán como observador en la AMS.
“La participación de Taiwán en la Asamblea Mundial de la Salud no es solamente un tema político o diplomático; es una cuestión práctica y humana. Cuando un país puede contribuir con conocimientos, tecnología, prevención y experiencia en salud pública, toda la comunidad internacional se beneficia”, resaltó.
“Hoy no solamente venimos a limpiar un espacio público. Venimos a demostrar que cuando trabajamos juntos por el bienestar de nuestra comunidad, también estamos construyendo salud, conciencia y solidaridad”, puntualizó el diplomático taiwanés. Este año, con el apoyo de la Municipalidad de Asunción, la embajada llegó hasta la Costanera de Asunción, donde entregó materiales para realizar la limpieza de playa.
Todos los años realizan actividades para promover la salud. Foto: Néstor Soto
Cadáver hallado en Puerto Península es el de un hombre desaparecido desde el domingo
Compartir en redes
Ciudad del Este. Agencia Regional.
El personal policial del barrio Tres Fronteras reportó esta mañana el hallazgo de un cadáver en el río Paraná, en la zona de Puerto Península, de Presidente Franco, siendo trasladados los restos hasta el Puerto Tres Fronteras, por disposición del fiscal Edgar Delgado.
El mismo fue informado del hecho y se trasladó hasta el citado puerto donde, después de la verificación preliminar ordenó el traslado a una funeraria para una mejor inspección del cuerpo.
Los resultados de la inspección médica forense y de criminalística indicaron que el cadáver presentó tres orificios de proyectil de arma de fuego, localizados en el rosto y en el cuello del hombre. El fallecido fue identificado como Alberto Ramón Roa Armoa, de 29 años, según confirmaron sus familiares.
El mismo había desaparecido el domingo 3 de mayo, de su casa del barrio San Rafael de Ciudad del Este, informó el hermano. Es lo que señaló a La Nación/Nación media el fiscal Edgar Delgado. “Fue un homicidio, aparentemente se desenvolvía con gente con malos antecedentes y, era un adicto, según datos preliminares”, explicó el fiscal.
El personal de la subcomisaría 10 de Tres Fronteras reportó que el aviso sobre el hallazgo fue realizado por el teniente de corbeta Héctor Morán. El personal de la Marina realiza patrullajes fluviales por el río Paraná y pescadores que vieron el cuerpo avisaron a los agentes del Área Naval del Este.
El turismo y los negocios impulsan la transformación de Presidente Franco
Compartir en redes
Presidente Franco comienza a posicionarse como uno de los destinos turísticos emergentes del este del país, apalancado en su ubicación estratégica en la triple frontera y en un creciente interés tanto de visitantes como de potenciales inversores.
Ubicada a orillas de los ríos Paraná y Monday, en el departamento de Alto Paraná, la ciudad combina recursos naturales, conectividad internacional y nuevas oportunidades económicas que están redefiniendo su perfil.
Conocida como la ciudad de las Tres Fronteras y de las Cataratas del Monday, comparte un punto geográfico clave con Puerto Iguazú (Argentina) y Foz de Iguazú (Brasil), lo que la convierte en un nodo relevante de circulación regional. A este escenario se suma el impacto del Puente de la Integración, operativo desde 2025, que fortalece su rol logístico y amplía su potencial turístico.
En ese contexto, el director de Turismo de la Municipalidad de Presidente Franco, Julio González, explicó a La Nación/Nación Media que la ciudad atraviesa un proceso de consolidación como destino, con un flujo sostenido de visitantes y una oferta en expansión.
“El principal atractivo es el Parque Turístico Monday, donde se encuentran los Saltos del Monday, una de las maravillas naturales del país”, afirmó. Este espacio concentra la mayor parte de las visitas y ofrece actividades como senderismo, miradores y tirolesa, consolidándose como el eje del turismo local.
A la propuesta natural se suma el Monumento Científico Moisés Bertoni, un sitio que combina historia y conservación ambiental. “Es un lugar donde se integran la investigación científica y la naturaleza, formando parte del circuito turístico de la ciudad”, explicó.
El Puente de la Integración se posiciona como un factor determinante en la ciudad. Foto: Gentileza
Flujo de visitantes
La ubicación fronteriza también juega un rol clave. González destacó el hito de las Tres Fronteras como uno de los puntos más atractivos, al ofrecer una vista simultánea de Paraguay, Brasil y Argentina.
Actualmente, Presidente Franco recibe entre 2.700 y 3.000 turistas por semana, con mayor concentración durante los fines de semana. No obstante, persiste un desafío estructural: gran parte de ese flujo no se traduce en visitas efectivas a los atractivos locales. “Hay muchos turistas que ingresan a la ciudad, pero no todos llegan a los puntos turísticos”, reconoció.
En este escenario, el Puente de la Integración se posiciona como un factor determinante. La infraestructura ya permite el tránsito de turistas y buses internacionales, facilitando el acceso y aumentando la circulación de visitantes. “Hoy el ingreso es más ágil y eso incrementa el flujo hacia la ciudad”, indicó González.
Oferta turística
En cuanto a infraestructura turística, la ciudad cuenta con opciones de alojamiento dentro del Parque Monday, con cabañas y espacios de camping que permiten extender la estadía de los visitantes. A esto se suma una oferta gastronómica en crecimiento, centrada en platos típicos paraguayos.
Como parte de la estrategia de fortalecimiento del sector, la municipalidad impulsa una feria gastronómica tradicional, orientada a diversificar la experiencia turística. “Queremos ofrecer una experiencia completa, no solo de naturaleza, sino también cultural y gastronómica”, sostuvo.
Si bien no existen cifras oficiales sobre el impacto económico del turismo, desde la Secretaría aseguran que el movimiento es significativo. “Hay flujo económico. Los turistas consumen, compran recuerdos y artesanías, especialmente de comunidades indígenas”, explicó.
Conocida como la ciudad de las Tres Fronteras y de las Cataratas del Monday, comparte un punto geográfico clave con Puerto Iguazú (Argentina) y Foz de Iguazú (Brasil). Foto: Gentileza
Proyección
Más allá del turismo, Presidente Franco empieza a captar el interés del sector empresarial. Según González, inversionistas, principalmente brasileños, evalúan instalar industrias y maquilas en la zona. “Presidente Franco ya no es una ciudad dormitorio. Se está potenciando con el puente, el turismo y la llegada de empresarios”, afirmó.
Este proceso apunta a consolidar un modelo de desarrollo más amplio, donde turismo, comercio e industria actúen como motores complementarios, aprovechando la ubicación estratégica de la ciudad.
Transformación
Fundada el 13 de octubre de 1929 por Vicente Antonio Matiauda, Presidente Franco nació como un puerto clave para el transporte de madera y yerba mate. Su ubicación sobre los ríos Paraná y Monday la convirtió en uno de los principales puntos logísticos de la región.
Hoy, a casi un siglo de su fundación, la ciudad busca reinventarse, transitando de un perfil portuario hacia uno más diversificado, con el turismo y la inversión como ejes centrales de su crecimiento.