Embarcaciones paraguayas estarían muy demoradas en el puerto de Montevideo, una de las principales salidas de los productos locales al mundo exterior. Últimamente, Bueno Aires estaría siendo más barata. Foto: AFP
Paraguay necesita que puertos de Montevideo y Bs. As. sean competitivos
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La problemática regional de la bajante de ríos por fenómenos climáticos, así como los factores logísticos ralentizados que generan sobrecostos, son agravantes que complican al comercio exterior de Paraguay, por las condiciones limitantes de navegación. Ante esto, el país precisa que los puertos de Montevideo y Buenos Aires sean competitivos.
Otra agravante es que las embarcaciones paraguayas estarían muy demoradas en el puerto de Montevideo, una de las principales salidas de los productos locales al mundo exterior. Así también se ven afectadas alguna importaciones, preferentemente combustibles y fertilizantes.
Al respecto, el referente del sector fluvial, Juan Carlos Muñoz, compartió con el diario La Nación/ Nación Media las perspectivas para lo que resta de este año, cuyas primeras previsiones ya marcaban que el 2024 atravesaría una de las peores bajantes en 140 años.
“El problema fundamental es la situación de la navegabilidad del río, que hace que las embarcaciones estén demoradas, y por consiguiente el valor de las cargas con mercaderías que deben llegar al ultramar”, expresó.
Juan Carlos Muñoz, referente del sector fluvial. Foto: Archivo
Muñoz explicó que con las condiciones actuales, las embarcaciones están trabajando solo en un 60 a 65 % de la capacidad real. A esto se suma que los tiempos de navegación también son mayores por los retrasos en algunos tramos menos profundos, especialmente en la zona de Argentina entre Santa Fe - Corrientes y cercanías de Asunción.
Todas estas demoras en los puertos de trasbordo generan complicaciones importantes que para la ecuación final para el cierre de año es probable una incidencia negativa, aunque todavía no se pueda precisar porcentajes de pérdidas, según el especialista.
Lo que sí es certero es que durante los últimos 3 meses los costos de fletes marítimos para salir a ultramar se incrementaron casi 60 % por contextos internacionales, llegando incluso a USD 11.000 por cada contenedor simple de 40 pies. Lo bueno es que empezaron a bajar, llegando a niveles de USD 7.000.
En este sentido, el referente mencionó que últimamente el puerto de Buenos Aires está más barata que Montevideo en términos operativos, a más de estar más agilizado en importaciones, de ahí que muchos armadores paraguayos están optando por la primera opción. Es por ello que Paraguay, como país mediterráneo, necesita que los puertos de Montevideo tanto como Buenos Aires funcionen bien y compitan entre ellos, subrayó Muñoz.
El puerto de Buenos Aires está más barata que Montevideo en términos operativos, a más de estar más agilizado en importaciones, de ahí que muchos armadores paraguayos están optando por la primera opción. Foto: AFP
DATOS CLAVES
1-El problema fundamental es la situación de la navegabilidad del río por la bajante, que hace que las embarcaciones estén demoradas.
2-Las primeras previsiones ya marcaban que el 2024 atravesaría una de las peores bajantes en 140 años.
3-Con las condiciones actuales, las embarcaciones están trabajando solo en un 60 a 65 % de la capacidad real.
El networking empresarial apunta a fortalecer vínculos comerciales y aprovechar oportunidades de integración regional entre ambos países. Foto: Ilustrativa
Empresas paraguayas y bolivianas buscan nuevos negocios en encuentro impulsado por la UIP
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La Unión Industrial Paraguaya (UIP) impulsa un espacio de articulación empresarial entre Paraguay y Bolivia, con el objetivo de generar oportunidades de negocios, mediante un encuentro de networking que reunirá a distintos representantes de sectores productivos.
La inciativa es organizada por el Centro de Promoción Internacional (CPI) de la UIP, en conjunto con la Cámara Binacional de Comercio e Industria Boliviano-Paraguaya, y busca fomentar conexiones estratégicas entre empresas de ambos países, en un contexto de creciente integración regional.
El evento apunta a canalizar el intercambio comercial mediante la identificación de complementariedad productiva, promoviendo alianzas que puedan traducirse en acuerdos concretos y expansión de mercados.
Entre los sectores participantes se destacan alimentos, ingeniería y construcción, logística, tecnología, comunicación, marketing y servicios, reflejando el potencial de articulación entre ambas economías.
Desde la UIP señalan que Paraguay y Bolivia mantienen una relación comercial en expansión, con oportunidades claras en áreas como alimentos, energía, logística y servicios. A este escenario se suma el desarrollo del Corredor Bioceánico, considerado un eje estratégico para fortalecer la integración regional y facilitar el comercio.
La actividad se enmarca en la estrategia institucional de la UIP de promover la internacionalización de las empresas paraguayas y generar espacios de vinculación con mercados regionales, en línea con la necesidad de diversificar destinos y escalar negocios. El encuentro se realizará el martes 7 de abril, a las 15:15, en el salón auditorio de la sede institucional de la UIP.
César Barreto: “El mercado de valores se encuentra en una etapa de crecimiento y expansión”
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En un contexto de modernización tecnológica, cambios regulatorios y creciente protagonismo del mercado bursátil como alternativa de financiamiento, César Barreto, presidente de la Caja de Valores del Paraguay (Cavapy), analizó, en esta nueva entrega de Hacedores de La Nación/Nación Media, el presente y el potencial de crecimiento del sector, así como los desafíos estructurales que enfrenta Paraguay para alcanzar estándares internacionales.
- ¿Cómo evalúa hoy el desarrollo del mercado bursátil paraguayo?
El mercado de valores de Paraguay se encuentra en una etapa de crecimiento y expansión positiva, pero al mismo tiempo, cuenta con un margen de desarrollo relevante, lo que constituye una oportunidad y un desafío para todos los actores del mismo. En los últimos cinco años, el mercado ha crecido 4,5 veces llegando a USD 8.063 millones en volúmenes de negociación al cierre del 2025 y consolidando un ritmo similar en el volumen de emisiones registradas de USD 1.254 millones durante el 2025 (3,8 veces más que el 2020).
Aun así, este mercado cuenta con mucha oportunidad de crecimiento. Un dato: el volumen de negociación representa solo el 15,3 % del producto interno bruto (PIB) del país, cuando en mercados desarrollados este indicador se ubica entre el 100 % y 200 %.
- ¿Qué rol cumple Cavapy en la modernización del sistema de capitales?
El principal rol de la Cavapy es el de ejecutar los procesos y tareas de registrar, compensar, liquidar y anotar en cuenta (esto es asignar correctamente la tenencia del instrumento en la cuenta del inversor) de todas las operaciones del mercado de valores. Cavapy es una entidad de infraestructura que otorga este servicio de soporte operativo a todos los actores que operan en el mercado de valores.
- ¿Qué cambia concretamente con el nuevo sistema de registro y custodia de valores?
El cambio fundamental es que a partir de la implementación de la nueva infraestructura tecnológica y de la autorización por parte del regulador para la Caja de Valores, las funciones de negociación y registro, liquidación y custodia, que antes se encontraban consolidadas en una sola entidad, que era la Bolsa de Valores de Asunción (BVA), se segregan quedando la función de negociación en la Bolsa y la de registro, liquidación y custodia en Cavapy, para cumplir con los estándares internacionales y otorgar a todo el mercado un nivel de mayor control y seguridad en las operaciones.
El presidente de la Cavapy, César Barreto, analizó el presente y el potencial de crecimiento del sector. Foto: Pánfilo Leguizamón.
- ¿Qué impacto tiene para las empresas emitir títulos bajo este nuevo esquema?
El único impacto que se genera a las empresas emisoras es que deben interactuar hoy con dos entidades de infraestructura (Cavapy + BVA) cuando antes solo lo hacían con una (BVA).
Los requerimientos legales, regulatorios y los procesos operativos no han sufrido modificaciones, y es importante mencionar que los costos asociados a los procesos de emisión tampoco sufrieron cambios. En ese sentido, se está haciendo un esfuerzo importante para que toda la inversión realizada no impacte en los costos y así se incentive una mayor participación de emisores e inversionistas.
- ¿El mercado de valores está siendo una alternativa real de financiamiento para las empresas?
Claramente, el mercado de valores se constituye hoy como una alternativa de financiamiento para las empresas y podemos decir que se está consolidando bajo esa figura. La posibilidad de diseñar estructuras de financiamientos que se adecuen mejor a las necesidades de los proyectos de inversión es un diferencial que el mercado de valores ofrece a las empresas.
- ¿Qué sectores están mostrando mayor interés en financiarse a través de la bolsa?
Los sectores financieros, de servicios, agropecuarios y construcción, son los rubros con mayor presencia en los volúmenes negociados en el mercado.
- ¿Cuáles son hoy las principales barreras para que más empresas ingresen al mercado bursátil?
El mercado de capitales se encuentra en un proceso de expansión, pero su tamaño es aún pequeño en comparación con otras economías más desarrolladas. Podemos mencionar algunos desafíos con los cuales hoy las empresas paraguayas se encuentran al ingresar al mercado bursátil. Uno, desarrollo y transformación de la cultura corporativa empresarial: adecuación de sus procesos administrativos, gobierno corporativo.
Segundo, profundidad y liquidez del mercado: desarrollo de productos y herramientas que otorguen mayor liquidez a los nuevos títulos emitidos; en ese sentido, la participación de más inversores institucionales es determinante.
Y por último, la formación y educación financiera para captar con eficiencia las soluciones que el mercado de capitales ofrece.
"El mercado de valores se constituye hoy como una alternativa de financiamiento para las empresas", afirmó el titular de la Caja de Valores del Paraguay. Foto: Pánfilo Leguizamón
- ¿Cómo puede el mercado de capitales ayudar al crecimiento económico del Paraguay?
En primer lugar, el mercado de capitales es un complemento al sector financiero y puede otorgar soluciones y alternativas que fortalezcan las opciones de financiamiento para proyectos de inversión y desarrollo de las empresas. Otra manera de impactar positivamente es conectando el mercado paraguayo con mercados regionales y globales que amplifiquen las oportunidades de inversores internacionales.
- ¿Qué avances se lograron en términos de seguridad y transparencia para los inversionistas?
La implementación de tecnología “world class” tanto en Cavapy, con la tecnología Montran, como en la BVA, con la tecnología Nasdaq, otorga al mercado un nivel internacional de seguridad, dinámica y transparencia, ya que se elevan y cumplen con los estándares definidos en IOSCO (Organización Internacional de Comisiones de Valores), entidad que valida y certifica las mejores prácticas y permite transformar los procesos y controles, asimilándose a la manera de operar de los mercados regionales y globales.
Otro aspecto muy importante a mencionar en este punto es la nueva Ley del Mercado de Valores que fue promulgada en noviembre del 2025 y contiene definiciones que fortalecen controles y procesos para otorgar mayor seguridad y trazabilidad a las operaciones del mercado.
- ¿Qué falta para que el mercado bursátil paraguayo gane mayor profundidad y volumen?
En este punto podemos mencionar algunos aspectos como, más participación de inversionistas institucionales, así como incorporación de un mayor número de empresas emisoras. Mayor liquidez y profundidad para los instrumentos bursátiles.
Además, educación financiera y capacitación en las herramientas disponibles, conectividad con mercados regionales y globales, e innovación y desarrollo de nuevos productos.
Perfil
Ministro de Hacienda de Paraguay, de julio de 2007 a mayo de 2008
Presidente de la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), de octubre de 2005 a julio de 2007
Magíster en Economía Aplicada por la Pontificia Universidad Católica de Chile
Posgrado en Macroeconomía Aplicada por la Pontificia Universidad Católica de Chile
Economista por la Universidad Nacional de Asunción
Socio fundador de Macroanálisis Consultora, desde 1999
Detienen a brasileño que viajó desde CDE hasta Brasil con tirzepatida adheridas a sus piernas
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La Receita Federal de Brasil logró detener a un ciudadano brasileño que intentaba ingresar a su país con varios frascos de tirzepatida, cuya venta está prohibida en el vecino país, pegados a sus piernas. El hombre iba en un mototaxi que partió desde Ciudad del Este, donde habría adquirido los fármacos, y cruzó el Puente de la Amistad.
Según el reporte dado por las autoridades brasileñas, se trata del tercer detenido intentando ingresar las dosis de tirzepatida provenientes del Paraguay por el Puente de la Amistad. En esta oportunidad, el hombre llevaba los frascos adheridos a sus piernas e iba en un mototaxi que salió desde Ciudad del Este, departamento de Alto Paraná.
El hombre fue aprehendido en la aduana brasileña del Puente de la Amistad y fue descubierto por el volumen inusual que tenía debajo de su ropa. Tras ser inspeccionado, se encontraron con las ampollas del fármaco que fueron producidas en Paraguay, cuya venta está totalmente prohibida en el vecino país.
En una semana se reportaron tres detenciones por hechos similares en la Aduana de Brasil. El primer caso fue el lunes 30 de marzo, donde fue detenido el conductor de una furgoneta con matrícula paraguaya que llevaba 768 ampollas del medicamento tirzepatida. Estos estaban ocultos en el sistema de escape del rodado.
En tanto que el martes 31 de marzo, también las autoridades brasileñas detuvieron a un brasileño que iba a bordo de una motocicleta y que viajaba con dos bolsones de mujer, lo que llamó la atención de los fiscalizadores. Al realizar la revisión, se dieron cuenta de que llevaba 310 frascos de tirzepatida. En todos los casos, las dosis fueron incautadas y destruidas.