Desde la Administración Nacional de Navegación y Puertos (Annp) dieron a conocer que si bien la navegación aún no se ve afectada debido a los trabajos de dragado que se vienen realizando, la bajante se agudiza y el pronóstico no es alentador. Desde octubre de este año hasta comienzos de 2025 se prevé una crítica bajante en la hidrovía Paraguay-Paraná en línea con la escasez de lluvias en las cuencas de los grandes ríos.
El ingeniero Benjamín Martínez, jefe del Departamento de Dragado de la Annp, señaló que el río Paraguay ya alcanzó niveles por debajo de cero en zonas críticas. Por ejemplo, en la marcación del Puerto de Asunción, el registro estuvo hoy en -0,18 metros, según los datos de la Dirección de Meteorología e Hidrología. Fue así como se advirtió que si la situación se sigue agudizando, ya se verá afectada la navegación.
“Aún no hay problemas de navegación, que continúa gracias a que hemos profundizado el canal de navegación, por medio de trabajos de dragado. Hoy tenemos margen todavía, pero sí están complicadas la maniobras. Se relentiza la navegación, pero no se detendrá, por lo menos en el sur (río Paraguay desde Asunción hacia la confluencia con el Paraná). Continuamos dragando y monitoreando”, explicó Martínez a la 920 AM.
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De acuerdo con las proyecciones de la institución, la crítica bajante se irá agudizando y se prevén peores condiciones desde octubre de este año hasta comienzos del próximo en línea con las escasez de lluvia en las cuencas de los dos grandes ríos.
Respecto a la situación en el río Paraná, Martínez señaló que aún no se están realizando tareas de dragado en el cauce por la falta de un contrato activo, por lo que ya se está trabajando en conjunto con la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (Mopc) para acelerar los procesos.
“Esta situación es completamente opuesta a lo que sucede en el río Paraguay, donde desde el año pasado se tiene un contrato bastante amplio para el dragado. Allí los trabajos no pararon desde 2020, porque el río no mejoró. De ahí que siempre estamos en alerta”, agregó.
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La hidrovía es prioridad, señala Peña en recepción de nueva draga
En puerto de Asunción se realizó el embanderamiento de la draga DRM-5, donada a nuestro país por el Gobierno de Japón.
El presidente Santiago Peña reivindicó ayer la hidrovía Paraguay-Paraná como una prioridad estratégica para el país. Sostuvo que la incorporación de la nueva draga DRM-5 Paraguay permitirá fortalecer la navegabilidad y mejorar la previsibilidad del transporte fluvial. “No solo dragamos un río, abrimos camino al mundo”, afirmó durante el acto de recepción y embanderamiento de la embarcación, donada por el Gobierno de Japón.
La ceremonia se realizó en el muelle del puerto de Asunción, en el marco de la visita oficial de los príncipes herederos de Japón, Su Alteza Imperial Akishino y la princesa Kiko de Akishino. En la oportunidad, el jefe de Estado junto a autoridades nacionales agradecieron la donación y destacaron que la nueva draga apunta a mejorar la navegabilidad de la hidrovía Paraguay-Paraná y reducir incertidumbres para el transporte de carga paraguayo.
En su discurso, el presidente Peña destacó que la nueva draga permitirá fortalecer la navegabilidad de la hidrovía Paraguay-Paraná y mejorar la previsibilidad del transporte fluvial, considerado estratégico para un país sin litoral marítimo. Sostuvo que una vía navegable confiable durante todo el año es fundamental para conectar la producción nacional con los mercados internacionales y fortalecer la competitividad del país.
“Hoy celebramos un hecho de importancia para nuestra nación y para la histórica amistad entre el Paraguay y el Japón. Una relación construida a lo largo de los años sobre los valores compartidos, el trabajo, la disciplina, la solidaridad y la visión de desarrollo. Esta draga es el resultado de años de cooperación entre nuestros pueblos”, remarcó.
El mandatario resaltó la capacidad de dragado de 1.500 metros cúbicos por hora, lo que permitirá mejorar la previsibilidad del transporte fluvial y hará más eficiente la logística del país.
EN PALACIO DE LÓPEZ
Anterior a la ceremonia en el puerto, el presidente Santiago Peña y la primera dama Leticia Ocampos recibieron en el Palacio de Gobierno a sus altezas imperiales el príncipe Akishino y princesa Kiko de Akishino. Desde la Presidencia de la República resaltaron que la visita de la pareja imperial constituye un acontecimiento de especial relevancia para las relaciones entre Paraguay y Japón, sustentadas en nueve décadas de amistad, cooperación y estrechos vínculos entre sus pueblos. Durante el encuentro, el mandatario expresó la gratitud del pueblo paraguayo por el legado construido desde la llegada de los primeros inmigrantes japoneses. “La llegada de japoneses hace 90 años ha contribuido de manera importante con el desarrollo del Paraguay. Por eso nosotros los recibimos hoy con mucha gratitud”, manifestó.
La visita adquiere un significado especial en el contexto del 90.º aniversario de la inmigración japonesa a Paraguay, una historia iniciada en 1936 y que dio origen a una comunidad plenamente integrada a la sociedad paraguaya.
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Paraguay pone a la logística en el centro de su agenda de negocios
Empresarios, referentes y decisores de la logística, el transporte, los puertos, la industria y el comercio exterior se reunirán el 25 y 26 de agosto en el Centro de Convenciones de la Conmebol, para analizar tendencias, generar negocios y conectar a los principales actores de una actividad cada vez más estratégica para la competitividad del país.
Paraguay se prepara para recibir a empresarios y referentes regionales vinculados a una actividad que dejó de ser un eslabón operativo para convertirse en un factor determinante para la competitividad: la logística.
El Encuentro de Protagonistas 2026, organizado por TodoLogística, se realizará el 25 y 26 de agosto en el Centro de Convenciones de la Conmebol, con la participación de representantes de los sectores de logística, puertos, transporte y comercio exterior.
La organización prevé la presencia de más de 600 asistentes, representantes de 12 países y más de 300 empresas.
La propuesta combina actualización, networking y generación de oportunidades comerciales, con una agenda orientada a conectar a directores, gerentes y referentes de la cadena logística regional.
El objetivo es que el encuentro trascienda las conferencias y se convierta en un espacio para generar contactos y concretar negocios.
La realización del encuentro llega en un momento en que Paraguay busca fortalecer su posición como plataforma productiva y logística dentro de la región. El crecimiento del comercio exterior está elevando las exigencias sobre la infraestructura y los servicios que permiten movilizar la producción.
A mayo de 2026, las exportaciones totales alcanzaron USD 7.910,6 millones, 16,4% por encima del mismo periodo del año anterior, mientras que las importaciones llegaron a USD 7.718,9 millones, con un crecimiento de 9,7%. Ese mayor movimiento de mercancías impacta directamente en puertos, transporte terrestre y fluvial, depósitos, centros de distribución y operadores logísticos.
Para Paraguay, además, la logística tiene una relevancia particular por su condición de país mediterráneo. El propio Ministerio de Industria y Comercio identifica la reducción de los costos de transporte y la mejora de la conectividad como condiciones necesarias para sostener la competitividad industrial y comercial.
Dentro de esa estrategia, la Hidrovía Paraguay-Paraná ocupa un lugar central. El MIC señala que por esta vía circula más del 80% del comercio exterior paraguayo, mientras que el país busca avanzar en medidas para fortalecer su navegabilidad y mejorar las condiciones de transporte.
El desafío para el sector ya no pasa solamente por trasladar una carga de un punto a otro. La discusión incorpora almacenamiento, trazabilidad, digitalización, gestión de datos, eficiencia de procesos y capacidad de responder a cadenas de suministro cada vez más complejas.
En ese contexto, el Encuentro de Protagonistas llega como una oportunidad para poner en una misma mesa a quienes participan de las distintas etapas de la cadena.
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Consejo Nacional de Logística evalúa el desarrollo de un transporte ferroviario de cargas
La quinta sesión del año del Consejo Nacional de Logística (CNL), liderada por el presidente Santiago Peña, abordó el avance de iniciativas vinculadas al transporte ferroviario de cargas, incluyendo el interés existente en torno a su posible desarrollo, y el progreso del Corredor Bioceánico Vial, como parte de una estrategia que busca ampliar las alternativas de conexión del Paraguay y mejorar su acceso a los mercados.
“Llevamos adelante la quinta sesión del año del Consejo Nacional de Logística (CNL), trabajando articuladamente con diversas instituciones y el sector privado para hacer de nuestro país un actor mucho más competitivo”, detalló el mandatario en una publicación en redes sociales, tras el encuentro de ayer lunes que permite una articulación entre instituciones públicas y el sector privado sobre proyectos estratégicos para mejorar la conectividad y fortalecer la competitividad del país.
“Durante el encuentro, evaluamos los avances en proyectos clave de infraestructura, enfocándonos en el desarrollo de un posible transporte ferroviario de cargas, la competitividad de la Hidrovía Paraguay-Paraná y el progreso del Corredor Bioceánico Vial. He dado la indicación precisa a todo el equipo de priorizar estas cuestiones logísticas fundamentales, ya que mejorar nuestra conectividad es el camino directo para lograr costos de flete más competitivos y seguir impulsando con fuerza la economía nacional”, agregó.
En cuanto a la Hidrovía Paraguay–Paraná, se planteó avanzar hacia un Plan plurianual que permita ordenar las intervenciones necesarias con una visión que trascienda a las instituciones y a los distintos periodos de gestión. El planteamiento contempla establecer niveles de referencia y de servicio para determinar las necesidades de la vía navegable, definir las obras requeridas y, a partir de ellas, dimensionar sus costos. La construcción del plan prevé además una articulación entre el sector público y privado, atendiendo al carácter estratégico de la Hidrovía para el comercio exterior paraguayo.
Peña también remarcó que mejorar la conectividad del país tiene un impacto directo sobre los costos de flete y la competitividad de la producción paraguaya. La prioridad es avanzar de manera coordinada sobre los principales componentes de la cadena logística, atendiendo tanto las necesidades actuales como el crecimiento proyectado de la economía.
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Chamorro apunta a solución de problemas básicos en CDE en los primeros cien días
El candidato a la intendencia de Ciudad del Este por la Lista 1 del Partido Colorado, Rigoberto Chamorro, sostuvo que su principal objetivo es resolver las necesidades más urgentes en servicios básicos en los primeros 100 días de gestión, para luego avanzar en las grandes obras.
“Nuestro compromiso es lo básico, agua potable, iluminación, limpieza, aseo y ordenar el caos vehicular, los dispensarios médicos, la salud, el transporte, esos son nuestros compromisos. Claro que vendrán las grandes obras, claro que soñamos con eso, pero primero tenemos que ordenar nuestra ciudad”, expresó en entrevista para La Nación/Nación Media.
Proyecto limpieza
Uno de los proyectos que ya viene trabajando desde su campaña política electoral es la limpieza de los 44 barrios de la ciudad. Actualmente, Chamorro y su equipo realizan mingas de limpieza en las plazas y otros lugares públicos, pero esta acción ya está proyectada para ser ejecutada una vez que llegue a la intendencia esteña.
“Es un proyecto que estamos ejecutando ahora, vamos a gastar 7 millones de dólares anuales, con 600 funcionarios, para cada barrio, con equipamientos, maquinarias, tumbitas para tirar las basuras, limpiar las plazas y hermosear nuestra ciudad. Esto ya tenemos proyectado, programado para ejecutar apenas lleguemos a la intendencia”, detalló.
Reactivación de dispensarios médicos
La reactivación de los dispensarios médicos es otra de las propuestas, con la colaboración de las universidades de medicina de la zona. El plan de esta colaboración es que las universidades pongan a disposición a médicos profesionales y la provisión de medicamentos de manera gratuita para la ciudadanía, como así también ya existe un compromiso de construcción de más dispensarios.
“La salud, a nivel nacional que estamos prácticamente en falta con la ciudadanía, y yo tengo un contrato de compromiso con al Universidad de Medicina, que acompañarán en turno mañana y tarde con médicos profesionales y medicamentos gratuitos. En el este tenemos 12 universidades de medicina, con quienes ya cerré ese contrato de compromiso. La universidad necesita también de hospitales para que sus médicos que terminan la carrera puedan hacer su pasantía dentro de la institución, en los dispensarios médicos”, detalló.
Transporte público hasta la medianoche
El transporte público es una gran problemática para la población esteña, el candidato a la intendencia expuso que esto perjudica a los trabajadores, principalmente, teniendo en cuenta que CDE es una zona comercial y el horario de trabajo en los comercios se extiende hasta altas horas de la noche.
“No tenemos transporte público en el este del país, tenemos hasta las 6 de la tarde, los trabajadores no pueden llegar hasta su lugar de trabajo porque se tienen que manejar con plataforma, y encarece la llegada al trabajo. Ciudad del Este sufre mucho, acá no tenemos transporte público”, mencionó.
La propuesta es llevar adelante licitaciones para el sector privado que quiera invertir en este rubro. “Vamos a licitar, invitar a los empresarios que inviertan y trabajen con distintos itinerarios de cada barrio para que puedan llegar, y nuestro compromiso es asfaltar todos los itinerarios de los colectivos para que puedan trabajar bien y que también los buses no se golpeen, limpios, para que pueda trasladar a la ciudadanía a su lugar de trabajo”, expuso para LN.
Esta propuesta está acompañada de obras de infraestructura vial, fundamental, no solo para la circulación del transporte público sino también de vehículos particulares de la zona como también los que ingresan al país por la ciudad. “Hay mucho caos vehicular, tenemos que hacer una salida de Aduanas, una ruta paralela para los camiones grandes”, apuntó.
Apoyo a emprendedores
Como emprendedor, el apoyo a las personas que deciden instalar su propio negocio, también es una prioridad. “Tenemos un proyecto para todas las madres y jóvenes para que puedan capacitarse y darle ese acompañamiento para que sean profesionales y puedan emprender con un proyecto de 10.000 millones de guaraníes anual para 500 personas por año para que puedan emprender, con equipamientos de 15 millones y 5 millones de guaraníes de capital, iniciar y que puedan emprender”, detalló.
Refirió que el objetivo es que las madres y jefas de familias puedan trabajar desde sus casas, como así también ofrecer capacitaciones y oficios para toda la ciudadanía. “Que las madres emprendedoras puedan trabajar desde sus casas y los muchachos que puedan aprender como la parte de electricidad, instalación de aire, plomería. Ese es nuestro proyecto, a mí me encanta emprender, me identifica eso y ya es un proyecto que tenemos preparado”, puntualizó.