El Ministerio de Industria y Comercio (MIC), en su idea de expandir el sector industrial en más puntos del país y diversificar la actividad en la zona, recibió a autoridades de la localidad de Yhú, departamento de Caaguazú, donde se pretende desarrollar como un imán para las inversiones.
En ese afán, el intendente del municipio, Arturo Jara, presentó al ministro Javier Giménez el potencial de la ciudad como un polo para el desembarco de empresas maquiladoras. Señaló que cuentan con mano de obra capacitada y excelente conectividad, a más del esfuerzo por dinamizar la economía de la localidad y de generar empleo para los ciudadanos.
“Tenemos una posición geoestratégica, por la confluencia de la Ruta 13 y la Ruta 21, que nos comunican con el norte del Paraguay y con los estados de Brasil en frontera con Mato Grosso y Paraná, además de los recursos naturales”, expresó entre las potencialidades.
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Atractivos de la ciudad
A esto sumó un aspecto fundamental que tiene en cuenta los inversionistas, los precios competitivos de los terrenos y la capacidad de Yhú para proporcionar mano de obra joven y capacitada en diversos sectores tecnológicos.
En este sentido, Jara mencionó que la ciudad cuenta con una población aproximada de 40.000 habitantes, siendo parte de una microregión junto con las localidades de Vaquería y San Joaquín en el departamento de Caaguazú.
El titular de la comuna aseguró que todos estos elementos, convierten a la citada ciudad en una opción atractiva para los inversionistas que buscan nuevas ubicaciones como maquiladoras, más allá de las ya establecidas en Alto Paraná y Canindeyú.
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Personal impulsa espacios de referencia para la industria TIC en Paraguay
Personal Paraguay, en conjunto con Personal Argentina, realizó la tercera edición del Seminario Internacional de Tecnologías (TIC), un espacio de intercambio de conocimientos y experiencias que reunió a especialistas, colaboradores y aliados tecnológicos.
El encuentro, desarrollado en dos jornadas, abordó las principales tendencias vinculadas con inteligencia artificial (IA), infraestructura digital, conectividad, ciberseguridad, fibra óptica y evolución de los servicios tecnológicos.
Hugo Lombardo, CTO de Personal Paraguay, destacó que el objetivo es acercar al público la aplicación práctica de las nuevas tecnologías. Explicó que, además de la teoría en torno a la IA, buscan mostrar cómo estas herramientas pueden incorporarse a los procesos cotidianos, particularmente en la automatización de las operaciones de red, para hacer más eficientes las tareas y mejorar la calidad de los servicios.
Modelos predictivos y mayor automatización. Uno de los principales focos estuvo puesto en el uso de inteligencia artificial para anticipar posibles inconvenientes en las redes.
Natalia Duarte, líder de Proyectos Tecnológicos de Personal, explicó que la compañía trabaja en modelos predictivos capaces de analizar variables como el comportamiento de la red, la potencia y la latencia en los hogares de los clientes.
De esta manera, se busca identificar patrones que permitan detectar una eventual falla antes de que afecte al usuario.
Natalia señaló que la tendencia apunta a una mayor automatización de las redes, los servicios y el soporte. Aclaró que esto no necesariamente implica una pérdida de puestos de trabajo, sino una transformación en la manera de organizar las tareas, permitiendo que las personas puedan utilizar mejor su tiempo y concentrarse en actividades de mayor valor.
La evolución de la conectividad y el desarrollo del 5G. La representante explicó que el avance de esta tecnología es gradual y depende tanto del despliegue de infraestructura como de la disponibilidad de equipos compatibles entre los usuarios.
En ese sentido, indicó que Personal ya fue adjudicada con una licencia para operar con 5G y que el proceso requiere una etapa de desarrollo y adecuación antes de su implementación.
Aliados tecnológicos. Entre las empresas aliadas se hallan Huawei, Ericsson, Conecta, Hansa, Nokia y Fortinet, entre otras firmas.
Según explicó Hugo, estas alianzas permiten incorporar conocimientos y soluciones para fortalecer servicios como la conectividad al hogar, la fibra óptica y otras prestaciones vinculadas con el ecosistema digital.
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Vaquería apuesta al campo y busca atraer inversiones para impulsar su desarrollo
A poco más de tres décadas de haberse independizado del distrito de Yhú, Vaquería se consolidó como uno de los principales centros productivos del norte de Caaguazú.
La agricultura mecanizada, la ganadería y una ubicación geográfica privilegiada sostienen hoy la economía local, mientras que el municipio busca potenciar nuevas inversiones industriales y fortalecer su oferta turística con atractivos naturales y eventos culturales que cada año convocan a cientos de visitantes.
Ubicado a unos 243 kilómetros de Asunción, el distrito también conocido como San Blas nació oficialmente en 1993. Su nombre proviene de la familia Vázquez Díaz, propietaria de estas tierras décadas atrás. Con el tiempo, la pronunciación popular en guaraní transformó “Vázquez Díaz” en “Vaquedía”, hasta derivar en el actual nombre de Vaquería.
En conversación con La Nación/Nación Media, César Luis Benítez, secretario de Cultura de la Municipalidad de Vaquería, contó que el crecimiento del distrito responde principalmente al desarrollo del sector agropecuario, actividad que continúa siendo el principal motor económico de la comunidad.
Economía impulsada por el campo
La agricultura mecanizada representa hoy la principal fuente de ingresos de Vaquería. La producción de soja, trigo y maíz domina el paisaje agrícola, mientras que la ganadería complementa la actividad económica mediante la producción de carne y leche.
Según explicó Benítez, alrededor del 50 % de la población se dedica directamente a actividades vinculadas al campo, convirtiendo al sector primario en el principal generador de empleo del distrito.
“La actividad económica más fuerte de Vaquería es la agricultura mecanizada. Tenemos muchos productores de soja, trigo y maíz, además de personas dedicadas a la producción de carne y leche”, señaló.
El movimiento agrícola también impulsó el desarrollo de infraestructura vinculada a la cadena productiva. En la zona funcionan varios silos destinados al almacenamiento de granos, considerados parte de la principal riqueza económica del distrito. A ello se suma una fábrica de almidón, aunque desde la municipalidad consideran que existe margen para atraer nuevas industrias.
Benítez sostuvo que uno de los mayores activos de Vaquería es precisamente su ubicación geográfica. El distrito se encuentra sobre la ruta PY13, con conexiones hacia la ruta PY02, la Ruta PY10 y otros corredores que comunican con localidades como Curuguaty, Toledo y diversas zonas agrícolas del departamento. Esa conectividad convierte a Vaquería en un punto de paso obligado para numerosos productores y transportistas.
“Tenemos una ubicación estratégica y mucho potencial para recibir inversiones industriales. Lo que necesitamos es que más empresas decidan instalarse aquí”, afirmó.
La cercanía con importantes zonas productivas de Caaguazú fortalece además el movimiento comercial de la ciudad, donde funcionan ferreterías, comercios de gran porte, farmacias y distintos servicios que abastecen tanto a los habitantes locales como a productores de la región.
Turismo rural y naturaleza
Vaquería también apuesta al turismo rural como un complemento para diversificar su economía. Uno de sus principales atractivos son los arroyos de aguas limpias que rodean el distrito, especialmente el río Yguazú y otros cauces que permiten actividades recreativas, pesca y espacios para el descanso.
En sus alrededores existen establecimientos privados donde los visitantes pueden acampar, hospedarse y disfrutar de la naturaleza a pocos kilómetros del casco urbano.
“Tenemos varios balnearios naturales y lugares privados donde la gente puede quedarse a pasar el día o incluso la noche. Todo queda entre cinco y siete kilómetros del centro de la ciudad”, comentó Benítez.
La infraestructura turística también comenzó a desarrollarse. Actualmente, Vaquería cuenta con tres hoteles de gran capacidad, con entre 25 y 30 habitaciones, además de diversas pensiones que reciben tanto a turistas como a personas vinculadas al sector productivo.
El secretario de Cultura destacó que la ciudad mantiene un ambiente tranquilo y ordenado, con los principales servicios públicos concentrados alrededor de la avenida principal, donde se ubican la municipalidad, la parroquia, la comisaría y la mayor parte de los comercios.
Cultura, historia y desafíos
La agenda cultural constituye otro de los ejes que fortalecen la identidad local. Cada febrero se celebran las fiestas patronales en honor a San Blas, mientras que el 19 de julio se conmemora el aniversario de fundación del distrito, una fecha que reúne a pobladores y visitantes mediante festivales artísticos y actividades comunitarias.
En la municipalidad también funcionan una escuela de guitarra, una escuela de danza, una biblioteca pública municipal, escuelas de fútbol y futsal, además de diversas actividades impulsadas junto con los clubes deportivos de la ciudad.
Benítez recordó que Vaquería cumplió 33 años este 2026 como distrito independiente. La decisión de separarse administrativamente de Yhú respondió, principalmente, a la necesidad de brindar mejores servicios públicos a una población que se encontraba alejada del centro administrativo.
“En aquel entonces los caminos estaban muy abandonados y el municipio de Yhú ya no podía atender adecuadamente esta zona. Por eso surgió la idea de convertirnos en un distrito independiente para que la gente tuviera mayor atención”, finalizó.
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Nueva conexión regional busca acercar a Paraguay al mercado de Santa Catarina
El vicepresidente y presidente en ejercicio, Pedro Alliana, recibió este viernes la visita del gobernador del estado de Santa Catarina, Brasil, Jorginho Mello, con quien coincidió en la necesidad de impulsar una futura conexión regional mediante un puente internacional. Además conversaron sobre proyectos que apuntan a fortalecer la integración regional y la conectividad entre ambos territorios.
Durante la reunión, destacaron el potencial de una futura conexión logística a través de un puente entre el distrito Mayor Otaño, departamento de Itapúa, Paraguay y la ciudad El Dorado, de la provincia de Misiones, Argentina. Resaltaron que será una obra que permitiría una vinculación más directa con Santa Catarina, reduciendo distancias y fortaleciendo el comercio, las inversiones y el desarrollo productivo de la región.
Alliana resaltó a través de sus redes sociales, que esta conexión podría ahorrar unos 300 kilómetros para llegar a uno de los estados que más crece en Brasil. “Una conexión más directa significa menores costos para nuestros productores, más comercio, más industrias, inversiones y nuevos empleos para nuestra gente. Paraguay está creciendo y tenemos que seguir abriendo caminos para crecer todavía más”, acotó.
Corredor estratégico
Al respecto, el ministro de Industria y Comercio Marcos Riquelme, destacó que Santa Catarina es uno de los estados con mayor crecimiento económico de Brasil y representa un socio estratégico para impulsar nuevas oportunidades de desarrollo e integración en beneficio de ambos países.
“Santa Catarina cuenta con un PIB de 100 mil millones de dólares, con una población de 8 millones de habitantes, y es el estado que más está creciendo en Brasil. El año pasado crecieron casi el 6 %. Ahora existe una oportunidad súper interesante de lograr integrarnos logísticamente desde Paraguay hacia Santa Catarina, ahorrando casi unos 300 kilómetros en lo que sería un flete terrestre”, remarcó.
Explicó que este puente se podría construir entre los distritos de Mayor Otaño, con El Dorado de Argentina, permitiendo trazar prácticamente una línea recta que permitirá unir logísticamente de forma más directa a Santa Catarina. Ademas, las autoridades brasileñas están muy interesadas en industrializar una zona de su país, para agregar un valor agregado a los granos que producen, de tal modo a exportar así como el uso interno de materia prima de sus industrias.
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Exhortan al Ejecutivo priorizar estudios de conexión vial para Cordillera, Paraguarí y Central
La Cámara de Diputados aprobó la declaración que insta al Poder Ejecutivo - Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y posterior construcción de una conexión vial estratégica interdepartamental que conecte los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central”, durante la sesión plenaria de esta semana.
A través del documento se insta al MOPC a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y las gestiones técnicas, financieras, ambientales y administrativas necesarias para la posterior construcción de esta conexión vial estratégica.
El trazado contempla la vinculación de los distritos de Arroyos y Esteros, Tobatí y Caacupé, en el departamento de Cordillera; Pirayú y Yaguarón, en Paraguarí; e Itá, Guarambaré, Ypané y Villeta, en Central, con el objetivo de mejorar la conectividad territorial y contribuir a la descongestión del tránsito en el Área Metropolitana de Asunción.
La declaración también insta a la cartera de Estado a informar oportunamente sobre los avances de los estudios de factibilidad, las previsiones presupuestarias y las demás acciones orientadas a la ejecución del referido proyecto.
Solución al colapso vial
La propuesta fue presentada por varios diputados del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), que de acuerdo a la exposición de motivos, la iniciativa responde a la necesidad de atender el colapso vial que afecta de manera recurrente al Área Metropolitana de Asunción y a sus principales accesos.
En ese contexto, menciona que municipios como Limpio, Mariano Roque Alonso, Asunción, Luque, Fernando de la Mora, Villa Elisa y San Lorenzo “soportan a diario una saturación de tráfico, que degrada la calidad de vida de la ciudadanía y genera pérdidas millonarias en horas de trabajo y consumo ineficiente de combustible”.
Señala que uno de los factores que incide en esta situación es el tránsito de transporte de carga pesada por las zonas urbanas metropolitanas. De acuerdo con los proyectistas, alrededor de 1.000 camiones de gran porte, por semana, atraviesan el Gran Asunción para trasladar productos agrícolas, industriales y comerciales hacia los principales puertos de exportación e importación, situados en la ribera del río Paraguay.
Corredor para la producción
La propuesta plantea establecer un corredor que permita conectar de forma directa la producción proveniente del interior con el polo logístico y portuario de Villeta, evitando el ingreso del tránsito de larga distancia y de carga pesada al núcleo urbano metropolitano.
También se destaca que la futura infraestructura podría contribuir a reducir costos logísticos y tiempos de traslado, favorecer el ordenamiento territorial y vial mediante la descongestión de arterias de alto tránsito, mejorar la seguridad vial al disminuir la circulación de vehículos pesados en zonas urbanas densamente pobladas e impulsar el desarrollo socioeconómico e industrial de los municipios del interior de los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central.
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