El proyecto de construcción del puente que unirá la ciudad de Pilar, departamento de Ñeembucú, con Colonia Cano, provincia de Formosa, es casi una realidad. Se trata de una obra con cooperación bilateral entre Paraguay y Argentina que será oficializada al concretarse el acuerdo.
El pasado 6 de junio, la comitiva conformada por los ministerios de Obras de ambos países tuvieron una reunión en la que conversaron acerca de las decisiones más próximas que deben tomarse referente a cuestiones técnicas, explicó a La Nación/Nación Media el Ing. Fabio Riveros, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). El encuentro del grupo técnico mixto de integración tuvo lugar en la ciudad de Buenos Aires en las instalaciones de la Embajada de Paraguay.
“Fueron presentados tanto al Paraguay como a la Argentina cuatro alternativas de emplazamiento del puente en la zona de Pilar para unir con Puerto Cano. Entonces, dentro de este proyecto se va a definir cuál sería la mejor alternativa que satisfaga a ambos países”, explicó el Ing. Riveros.
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Una vez que se decida el lugar donde se construirá el puente, continuarán con los demás trabajos para entregar el proyecto y firmar el acuerdo. Actualmente están elaborando los detalles de la obra en base a un acta firmada que evidencia el compromiso de los dos países.
Ahora lo más importante es integrar la comisión técnica y definir todos los detalles de la construcción para poder contar con los datos del costo del proyecto y encarar la estrategia de la ejecución. Se prevé tener una propuesta terminada a finales de este 2024 y un probable inicio de obras en 2025.
Recordó también que este es un trabajo en conjunto. Se realizará un llamado a licitación entre los dos países. Un solo consorcio se hará cargo de la obra, contará con una fiscalización y se deberá acordar cuál será la modalidad de pago, ya que aún no se decidió si la construcción se hará mediante una asociación público-privada (APP) o una concesión. La obra duraría tres años.
La inversión del proyecto rondaría los USD 200 millones, según el director de Vialidad. La construcción neta del puente tendrá un costo de USD 100 millones y los viaductos de acceso, conocidos como puentes auxiliares, tendrán el mismo costo. La financiación estará a cargo de ambos gobiernos y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) es el que financia los estudios técnicos del emprendimiento desde el 2015.
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Cuando los escombros vuelven a construir
- Jimmi Peralta
- Fotos: Cristóbal Núñez
Un proyecto financiado por el Estado busca demostrar, con respaldo científico, que los escombros de la construcción pueden convertirse en materia prima de calidad. La iniciativa apuesta por la economía circular para reducir la contaminación que hoy generan estos residuos, muchas veces arrojados a arroyos, humedales y que generan taponamiento de los desagües pluviales en las áreas urbanas.
La iniciativa surgió a partir de una frustración operativa y ambiental de tener que enfrentar diariamente un volumen crítico de desperdicios en las obras y notar la total ausencia de soluciones que garanticen una disposición ambientalmente adecuada.
Entonces, se planteó una pregunta incómoda pero necesaria: “¿A dónde van a parar realmente estos residuos y qué destino les dan las empresas de logística de contenedores?”, refiere el Ing. Miguel Amarilla Barrios, director general del proyecto de “Valorización de residuos de construcción para una economía circular y sostenible”, que cuenta con financiamiento del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt).
La iniciativa –que nació hace tres años con el objetivo de desafiar el modelo lineal tradicional del sector de la construcción: el de extraer, utilizar y tirar– demuestra que los residuos de construcción y demolición (RCD) de origen pétreo, de hormigón y otros materiales, procesados bajo un control riguroso en planta, poseen coeficientes de resistencia mecánica estables sentando las bases técnicas para la primera “Guía de utilización de áridos reciclados de Paraguay”.
–¿Qué modelos tuvieron como referencia a la hora de la redacción del proyecto?
–Estructuramos el proyecto tomando como referencia los modelos más avanzados de economía circular y normativas europeas y regionales. Adaptamos esos estándares de reciclaje a la realidad de nuestro mercado de la construcción, convirtiendo un desecho en una materia prima secundaria de alto valor.
VOLUMEN CRÍTICO
–¿Cómo realizaron los cálculos sobre el volumen de desechos existentes?
–El estudio se enfocó en el ritmo de crecimiento inmobiliario y de infraestructura de Paraguay, que sostiene un incremento cercano al 15 % anual. Este dinamismo genera un volumen crítico y constante de miles de toneladas de desecho pétreo en las ciudades del área metropolitana. Más que un stock fijo, identificamos un flujo inagotable de materia prima que en las obras no saben cómo gestionar adecuadamente, representando un mercado potencial inmenso para la economía circular.
–¿Qué porcentaje de los residuos de este tipo son reutilizables?
–Si el escombro mantiene una correcta segregación en la obra de origen, el porcentaje de aprovechamiento se eleva entre el 90 y el 95 %. Prácticamente la totalidad del hormigón, el cascote de demolición y el material cerámico vuelve a transformarse en materia prima secundaria lista para su reutilización inmediata en el ciclo constructivo.
–¿Qué capacidad de procesamiento tiene la planta y qué porción del mercado esperan absorber?
–Contamos con una capacidad instalada óptima para procesar 100 toneladas métricas de escombros por día. Nuestra proyección inicial apuntaba a revalorizar al menos 1.000 toneladas mensuales; sin embargo, la realidad del mercado nos muestra que hoy lo máximo que hemos logrado procesar son 1.000 toneladas anuales. Esta enorme brecha entre lo que se genera en las calles, nuestra capacidad instalada y lo que efectivamente se recicla evidencia una profunda falta de conciencia ambiental y sectorial que buscamos revertir.
BENEFICIOS REALES
–¿Qué tipos de actividades de desarrollo de conciencia ambiental plantean?
–Trabajo de educación sectorial e institucional. El objetivo principal es hacer conocer los beneficios reales del reciclado de RCD dentro de los gremios de la construcción, las facultades de Arquitectura e Ingeniería y los entes públicos involucrados (Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible, municipios, Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones). Buscamos instalar en la agenda país la urgencia de contar con normativas exclusivas referentes a los RCD, siendo Paraguay el único país de la región que aún carece de estas regulaciones.
–¿Qué tipo de trabajos comprende la cadena?
–En la actualidad operamos bajo un proceso de tres fases en planta. La primera es la segregación, recepción y separación del material para retirar tierra, plásticos o materia vegetal mediante cribas de limpieza. Luego la trituración, que es el procesamiento mecánico del residuo árido y pétreo limpio (hormigón, piedra, ladrillo). Tamizado de alta precisión: clasificación final del material en cuatro subproductos comerciales estandarizados: granulado fino (hasta 5 mm), granulado medio (hasta 15 mm), granulado grueso (de 30 a 70 mm) y arenas de relleno.
–¿Cuál es el principal desafío de este rubro en nuestro medio?
–El principal desafío radica en una fuerte barrera cultural que se divide en dos frentes: la falta de una disposición ambiental adecuada de los RCD y un desconocimiento en el mercado paraguayo de la construcción sobre la calidad y homogeneidad que podemos obtener también en los áridos reciclados.
–¿Qué proyección tienen actualmente en este marco?
–Apuntamos a una reducción drástica de la contaminación ambiental por RCD en nuestro radio de acción y también a una disminución en la explotación de materia prima virgen en las canteras, reemplazándola por áridos reciclados en las obras donde sea técnicamente viable su aplicación. Nuestro plan para este año contempla un incremento proyectado del 30 % en ventas y una reducción del 15 % en costos operativos mediante la mejora en la eficiencia de procesos, además de la creación de nuevos empleos formales dedicados a la economía circular.
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Luque se erige como polo de desarrollo inmobiliario
- Por Luis Noguera
El desarrollo inmobiliario que está viviendo el país no se reduce a la construcción de edificios residenciales, los populares departamentos, sino también hay un abanico de opciones que se están gestando, incluso para apoyar la instalación de industrias a nivel local. La ubicación de los proyectos se está expandiendo en el Gran Asunción y hay zonas consideradas de mayor importancia actualmente.
Raúl Constantino, presidente de la Cámara Paraguaya de Desarrolladores Inmobiliarios (Capadei), conversó con La Nación/Nación Media y destacó que hoy en día, exceptuando la capital del país, es Luque la ciudad con mayor desarrollo de complejos habitacionales.
“Sin lugar a dudas, ha sido la ciudad del Gran Asunción que ha polarizado y captado la mayor cantidad de desarrollo inmobiliario y que seguramente va a seguir captando, en cuanto podamos y tengamos la infraestructura en los lugares que nos permitan. Con esto, quiero decir que el desarrollo de nuestro país y de nuestras ciudades va a ser potenciado en torno a la infraestructura que tengamos”, valoró.
Sobre el punto, consideró fundamental el desarrollo de infraestructura pública para brindar servicios de calidad a las personas, en ese sentido enumeró el desagüe pluvial, cloacal, redes de agua potable, calles y transporte público.
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Adicionalmente, se puede mencionar que Luque se afianzó en la preferencia en las solicitudes de créditos para la vivienda bajo el programa Che Róga Porã, del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), por sobre otras localidades de importancia en el departamento Central como Capiatá y Ñemby, entre otras.
Acceso Norte
Por otro lado, Constantino destacó que hay un gran campo por desarrollar en el ámbito de la logística y los servicios relacionados. Dijo que alrededor de 15 años atrás el Acceso Sur (zona de Villeta) tuvo un gran impulso y que ahora el Acceso Norte tomó impulso, justamente por las grandes obras hacia esa zona del país.
Sobre le punto, citó la ruta Transchaco y la posibilidad de tener una salida hacia el corredor Bioceánico, la ruta PY03 para llegar al norte del país, entre otras cosas. Estos factores hacen que el corredor norte se configure como un polo importante de generación de nuevos espacios desde los cuales expandir servicios logísticos.
Chaco
Sobre el desarrollo que puede generarse en el Chaco, especialmente con la construcción del corredor Bioceánico, el representante del gremio manifestó que se debe analizar qué tipo de servicios se puede ofrecer a los países que utilizarán la vía. A pesar de lo mencionado, dijo que la maduración del mercado chaqueño todavía tendrá una demora y recordó lo que ocurrió en su momento con Ciudad del Este.
El costo pesa en el análisis
Alberto Gross Brown, propietario de AGB Constructora, conversó con La Nación/Nación Media y dijo sin lugar a dudas, Luque se convirtió a la principal alternativa a Asunción en términos de desarrollo inmobiliario. “Porque Asunción se encareció mucho, entonces, ya quedó muy limitado; es decir, los polos de Asunción se encarecieron, entonces Luque es una alternativa. Luque es más accesible y podés sacar productos más accesibles al consumidor final”, explicó.
Mencionó que su empresa actualmente está a cargo del proyecto Aquaterra, en la ciudad del departamento Central, y cuenta con otros trabajos en Asunción, Fernando de la Mora y Villeta.
Los proyectos que confirman la tendencia
Luque actualmente cuenta con una serie de proyectos inmobiliarios, no solo de índole familiar habitacional, sino también del tipo comercial de gran envergadura. En este último punto se puede citar a Paseo Rosario by Oga, un ambicioso desarrollo inmobiliario que apuesta por el crecimiento ordenado y sostenible, además del Shopping Arazu, por mencionar dos de los más importantes.
En cuanto al ámbito habitacional, uno de los emprendimientos más llamativos es Aquaterra, un barrio cerrado en el cual se dispone de un cristalino lago artificial. El complejo se encuentra en una zona cercana a la cabecera de la pista del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, la principal estación aérea del país.
Unos meses atrás fue inaugurado Jardinia, una propuesta de Civis Soluciones Inmobiliarias y Mont Rouge. Se trata de un emprendimiento que combina arquitectura con calidad, diseño moderno y una ubicación estratégica, a pasos de lo que hoy es conocido como Tape Tuja y a pocos minutos del nuevo eje corporativo de la capital.
En zona de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol), se encuentra en etapa de construcción el Complejo República de Luque, emprendimiento inmobiliario que cuenta con tres edificios de siete niveles, totalizando 162 departamentos.
Arbolia Luque es un parque residencial que propone mayor cercanía con la naturaleza. Contará con 241 viviendas, una vez que esté completado el proyecto. También se encuentra en construcción. Porta 04 Monte Alto es un plan de edificación que está en plena construcción. Los trabajos culminarán en 2028, contando con 266 departamentos.
Las obras públicas son un impulso
Otro hecho importante que se está gestando en la zona de Luque son las obras de infraestructura encaradas por el Gobierno. El proyecto del Tren de cercanías quizás sea el de mayor importancia, tanto por la inversión, de alrededor de USD 450 millones, como por la novedad que significará introducir un medio de transporte masivo al sistema de conexión entre la ciudad del departamento Central y Asunción.
La duplicación de Tape Tuja le dará un nuevo dinamismo a la circulación entre Luque y la capital del país, dejando atrás aquella delgada y vetusta vía de circulación. Se espera que la construcción esté finiquitada para el primer semestre de 2027.
Otro proyecto no menor corresponde a la autopista elevada, que iniciará en la zona de la Conmebol/Hotel Bourbon (donde termina la autopista Ñu Guasu) y se extenderá hasta conectarse con el tramo Luque-San Bernardino, lo que promete darle una nueva fisonomía a la ciudad azul y oro.
No se puede dejar de mencionar la triplicación de la ruta D025, que sirve de conexión entre las localidades de Luque y Mariano Roque Alonso. Es la vía que circunvala el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
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Paraguay fortalece su cadena láctea con una hoja de ruta hasta 2030
Paraguay cerró una etapa clave para el fortalecimiento de su cadena láctea, con la presentación de los resultados del proyecto Focainlac, una iniciativa de cooperación entre Paraguay, Costa Rica y Alemania que durante más de dos años trabajó en mejorar la competitividad, sostenibilidad e innovación del sector, informó el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG).
Uno de los principales beneficios para el país fue la construcción de herramientas estratégicas que permitirán orientar el crecimiento de la producción lechera en los próximos años. Entre ellas sobresale el Plan Estratégico de la Cadena Láctea del Paraguay 2025-2030, un documento elaborado con participación de instituciones públicas y privadas que establece lineamientos para avanzar hacia una actividad más resiliente, eficiente y sostenible.
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A esto se suma la elaboración del Perfil Lechero de Paraguay, considerado un instrumento técnico de referencia para comprender la situación actual del sector. El estudio reúne información productiva, económica, tecnológica, social y ambiental, proporcionando una base para la toma de decisiones, el diseño de políticas públicas y la atracción de inversiones.
Otro resultado destacado fue el desarrollo de una plataforma de gestión de datos orientada a pequeños productores asistidos por el Viceministerio de Ganadería. La herramienta permitirá centralizar información de toda la cadena productiva, facilitando el monitoreo, la planificación y el acceso a datos relevantes para mejorar la productividad.
La iniciativa también impulsó la transferencia de conocimientos y experiencias entre ambos países. A través del intercambio técnico se analizaron modelos de organización, mecanismos de apoyo al sector, esquemas de articulación público-privada y experiencias exitosas aplicadas tanto en Paraguay como en Costa Rica.
El proyecto fue coordinado por el viceministerio de Ganadería y contó con la participación de la Federación de Cooperativas de la Producción (Fecoprod), la Cámara Paraguaya de Industriales Lácteos (Capainlac) y la Comisión Interinstitucional de Competitividad Láctea (Cicla). Por Costa Rica participaron el Ministerio de Agricultura y Ganadería, la Cooperativa Dos Pinos y la Cámara Nacional de Productores de Leche.
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Itá: familia fue víctima de robo tres veces en las últimas 48 horas
Este viernes, una familia de la ciudad de Itá denunció que en las últimas 48 horas delincuentes ingresaron a su vivienda tres veces y se alzaron con más de 1.000 metros de cables, herramientas y materiales de construcción. La casa está en construcción, los dueños residen a escasos metros de la misma.
La familia ya realizó la denuncia ante la Policía Nacional, ya que en los últimos dos días los delincuentes se alzaron con una importante cantidad de materiales que están usando para la construcción de su vivienda. El hecho se registró entre el miércoles y jueves de esta semana en el barrio Posta Gaona, de la ciudad de Itá.
“En las últimas 48 horas nos entraron tres veces a robar. En la primera oportunidad nos robaron desde la acometida que viene desde el tendido eléctrico hasta el tablero y cables de 10 milímetros para hacer trifásico”, expresó Diosnel López, en entrevista con la 650 AM.
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Resaltó que todos los cables como materiales robados fueron repuestos tras el primer robo reportado, sin embargo, estos delincuentes volvieron a la vivienda, forzaron la puerta y se llevaron nuevamente todo lo que habían comprado.
“Forzaron las entradas y sacaron otra vez todos los cables de la pared. Se robaron todo lo que había en el interior de la casa, entre ellos materiales de construcción y herramientas que metimos en la casa para proteger. No es la primera vez, es la tercer y en 48 horas se llevaron todo”, puntualizó.
La familia vive a escasos metros de la vivienda que está siendo construida, pero no puede mudarse a causa de la serie de robos. Hasta el momento fueron perjudicados por robo de material por valor de unos 6 millones de guaraníes.