Una misión empresarial de la Cámara de Comercio e Industria Japonesa de Brasil, puso nuevamente a Paraguay en el radar de inversión japonesa, con foco en la industria y la articulación con el sector productivo local.

La delegación mantuvo una reunión con la Unión Industrial Paraguaya (UIP) para explorar oportunidades de inversión, conocer el entorno local y vincularse con actores clave de la economía.

La visita se enmarca en una agenda bilateral que cobró impulso tras la gira del presidente Santiago Peña a Japón y la firma del acuerdo de promoción y protección de inversiones.

Durante el encuentro, representantes de la UIP presentaron el potencial industrial del país, sus capacidades productivas y el rol del gremio como plataforma de articulación empresarial.

También se compartió la guía de inversiones y se extendió la invitación a participar de la Feria Empresarial del Paraguay (FEPY), especialmente en su Rueda Internacional de Negocios prevista para junio.

La comitiva estuvo integrada por empresas como Hitachi Sudamérica, Marubeni Brasil y Mitsubishi Corporation, y contó con el acompañamiento del embajador de Japón en Paraguay, Katsumi Itagaki, reflejando un interés concreto del empresariado japonés, especialmente en sectores como autopartes.

Además del intercambio institucional, se abordaron perspectivas de inversión, cooperación empresarial y el panorama económico local, en línea con el objetivo de avanzar en nuevos negocios y fortalecer vínculos estratégicos.

La Cámara de Comercio e Industria Japonesa de Brasil, con sede en São Paulo y más de 300 empresas asociadas, cumple un rol clave en la promoción del comercio y la inversión entre Japón y la región. Su presencia en Paraguay refuerza el posicionamiento del país como destino atractivo para el desarrollo industrial.

Los dos veleros con ayuda humanitaria que desaparecieron en ruta hacia Cuba fueron localizados y sus tripulantes están “a salvo”, dijeron el sábado los organizadores de este convoy. La Marina mexicana había lanzado el jueves un operativo para encontrar estos dos barcos que había partido una semana antes desde sus costas para llevar alimentos, suministros médicos y otra ayuda a la isla caribeña.

"Estamos aliviados de confirmar que los dos veleros han sido localizados por la Marina mexicana. Las tripulaciones están a salvo y los barcos continúan su trayecto a La Habana", dijo un portavoz del convoy internacional “Nuestra América”. Este convoy quiere trasladar unas 50 toneladas de suministros médicos, comida, paneles solares y otros bienes para Cuba, donde el embargo petrolero de Estados Unidos ha agravado la crisis energética y económica.

“El convoy sigue en ruta para completar su misión: entregar ayuda humanitaria urgentemente necesaria al pueblo cubano”, dijo el portavoz, que agradeció a las autoridades mexicanas y cubanas su “apoyo, coordinación y profesionalismo”. La Marina mexicana aún no ha confirmado que haya localizado a los dos barcos.

El presidente estadounidense, Donald Trump, impuso un bloqueo petrolero de facto a Cuba en enero, después de que sus fuerzas capturaran al entonces presidente venezolano Nicolás Maduro, principal aliado y proveedor de combustible de La Habana. La isla ha sufrido siete apagones nacionales desde 2024, dos de ellos en el último mes.

Fuente: AFP.

La Marina de México informó ayer jueves que realiza un operativo de búsqueda de dos veleros desaparecidos con nueve tripulantes de distintas nacionalidades cuando las naves transportaban ayuda humanitaria para Cuba. Desde la semana pasada, activistas de diversos países partieron desde puertos mexicanos en barcos cargados con alimentos y otros suministros para la isla, que afronta un bloqueo de combustible impuesto por Estados Unidos.

Un equipo de la AFP a bordo de una de las embarcaciones atestiguó el impacto de fuertes vientos y corrientes durante la travesía. Zarparon el pasado viernes desde Isla Mujeres (estado de Quintana Roo, sureste) y tenían previsto arribar a La Habana entre el martes y el miércoles de esta semana, según la información recopilada por la Marina.

Hasta el momento no se ha logrado “comunicación ni confirmación de su arribo” a la isla, detalló en un comunicado la institución, que alertó a mandos navales de la región y a sus estaciones de búsqueda y rescate. La armada mexicana no precisó la identidad ni las nacionalidades de los tripulantes, pero informó que mantiene comunicación con agencias y centros de salvamento de Polonia, Francia, Cuba y Estados Unidos.

Agregó que también está en contacto “con representaciones diplomáticas de los países de origen de las personas a bordo” para cooperar e intercambiar información en tiempo real.

La búsqueda incluye aeronaves Persuader, que “ejecutan patrones de búsqueda” en la ruta estimada entre Isla Mujeres y La Habana, considerando el derrotero programado, posibles cambios de rumbo y las condiciones meteorológicas, detalló la Marina.

La institución lanzó además un llamado a la comunidad marítima civil y comercial del Caribe y el Golfo de México para que reporte “de manera inmediata” a la autoridad naval más cercana cualquier información o avistamiento de los veleros. Cuba enfrenta una profunda crisis agudizada por la suspensión de abastecimiento de crudo desde Venezuela, tras la caída del mandatario de ese país, Nicolás Maduro, en una operación de fuerzas estadounidenses el 3 de enero.

Naciones Unidas propuso un plan de emergencia para Cuba que incluye el monitoreo del uso de combustible, en medio de las conversaciones con Estados Unidos para permitir importaciones de energía destinada a servicios humanitarios, informó el miércoles un funcionario de la ONU.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, impuso un bloqueo petrolero de facto a Cuba en enero, lo que agravó la crisis energética y económica.

Francisco Pichón, coordinador de la ONU en Cuba, señaló que el plan, de 94,1 millones de dólares, se propuso para mantener en funcionamiento los servicios esenciales para las personas más vulnerables del país y “salvar vidas”.

“Si la situación actual continúa y se agotan las reservas de combustible del país, tememos un rápido deterioro, con la posible pérdida de vidas”, declaró Pichón a periodistas.

“La viabilidad y la implementación de este plan de acción dependen obviamente de soluciones en materia de combustible”, señaló.

La ONU ha estado en conversaciones con Washington para permitir la entrada de combustible con fines humanitarios.

Pichón explicó que el plan de acción y un “modelo de trazabilidad del combustible” se estaban proponiendo “como instrumentos para tratar de llegar a un acuerdo, una vía para obtener acceso al combustible”.

“Se están considerando todas las soluciones, incluida la colaboración con el sector no estatal”, dijo.

Washington flexibilizó ligeramente el embargo el mes pasado para permitir la venta de petróleo al pequeño sector privado de Cuba.

El plan de la ONU es una ampliación de su respuesta al huracán Melissa, que azotó Cuba en octubre, para incluir el impacto humanitario de la crisis energética.

Los cubanos soportan habitualmente apagones que pueden durar más de 20 horas. Solo la semana pasada hubo dos cortes de energía a nivel nacional. El presidente Miguel Díaz-Canel ha impuesto medidas de emergencia para ahorrar combustible, incluido un estricto racionamiento.

Fuente: AFP.

El interés se centra en exportación, valor agregado y cumplimiento de criterios de sostenibilidad para acceder a mercados más exigentes.

Inversionistas de Japón visitaron Paraguay y se reunieron con la Federación Paraguaya de Madereros (FEPAMA) para analizar oportunidades concretas en provisión de madera y desarrollo de productos con mayor valor agregado.

El interés no es menor, ya que apunta a la exportación de materia prima como a una eventual integración más profunda en la cadena forestal, con foco en industrialización y estándares que respondan a la demanda internacional. Sobre la mesa estuvieron temas como costos logísticos, tipo de cambio y, sobre todo, sostenibilidad, un requisito cada vez más determinante para acceder a mercados como el japonés.

Uno de los actores clave en la visita fue el grupo Emachu, con más de un siglo de experiencia en la industria maderera y de materiales de construcción. La compañía ya había trabajado con madera paraguaya hace unos 20 años, y ahora busca entender si el contexto actual permite reactivar ese canal.

“Creemos que existe la posibilidad de importar madera paraguaya, aunque hoy debemos considerar variables como la situación económica, el tipo de cambio y los costos logísticos. A largo plazo, entendemos que las condiciones pueden cambiar”, señaló Shigeru Nagane, ejecutivo del grupo.

Más allá del negocio inmediato, el interés japonés pasa por algo más estructural: verificar en terreno cómo se está produciendo la madera en Paraguay. “Nos interesa especialmente analizar el uso de madera proveniente de plantaciones sostenibles, y explorar su potencial como materia prima para procesos como el tratamiento térmico en Japón”, agregó.

La trazabilidad, la resistencia del material y el origen sostenible son factores clave para posicionarse en mercados exigentes, donde el valor no está solo en el volumen, sino en cómo se produce. Desde el lado local, la lectura es clara: este tipo de acercamientos puede ser una puerta para mover al sector hacia etapas de mayor valor. “Este tipo de encuentros contribuye a posicionar a Paraguay como un destino estratégico para inversiones forestales”, afirmó el presidente de FEPAMA, Diego Puente.

En un contexto en el que la industria forestal busca consolidarse más allá de la exportación primaria, el interés japonés aparece como una señal concreta: hay mercado, pero también exigencias. Y la oportunidad, más que vender madera, está en cómo Paraguay logra insertarse en esa demanda con mayor desarrollo industrial.