El proyecto de presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para 2027 asciende a G. 9,2 billones, unos USD 1.437 millones, lo que representa un aumento del 34 % frente a 2026. De este monto, aproximadamente USD 1.000 millones, equivalentes al 70 %, estarán destinados a inversión pública.

Los mayores recursos permitirán financiar proyectos viales, hospitales, escuelas, agua y saneamiento, costaneras, intervenciones urbanas y la reforma del transporte. La ministra Claudia Centurión destacó que el incremento responde a las necesidades de las obras en ejecución y de nuevos proyectos previstos para el próximo año.

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La inversión pública tendrá un crecimiento del 35 % respecto a 2026, mientras que la inversión física incorporará cerca de G. 1,6 billones adicionales, unos USD 240 millones. La inversión financiera, por su parte, aumentará 60 %, principalmente por los recursos previstos para el aporte estatal al fideicomiso de la APP de la ruta PY01.

Entre las principales obras previstas se encuentra la pavimentación de más de 300 kilómetros en el departamento Central. La programación también contempla recursos para la red vial, hospitales, escuelas, agua y saneamiento, caminos vecinales, seguridad vial, señalización y dragados.

La red vial pavimentada concentrará cerca de USD 490 millones, mientras que las obras civiles para escuelas y hospitales recibirán casi USD 200 millones. Agua y saneamiento contará con alrededor de USD 100 millones y los caminos vecinales con unos USD 50 millones.

En cuanto al presupuesto vigente, el MOPC alcanzó una ejecución del 59 % al cierre de agosto, el nivel más alto de los últimos años, según lo expuesto durante la presentación, realizada por la ministra en el Parlamento. La cartera prevé mantener el ritmo de ejecución mediante la coordinación con el Ministerio de Economía y Finanzas y la atención de los compromisos vinculados a las obras en marcha.

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La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, aseguró que la meta es habilitar para diciembre el cruce desnivelado de Pedrozo, actualmente en construcción y afirmó que los trabajos avanzan con jornadas 24/7. Defendió las actuaciones de la cartera de Estado a su cargo y señaló que la solución fue seleccionada tras analizar nueve alternativas con expertos internacionales en seguridad vial.

La responsable de Obras Públicas acudió esta mañana a la reunión de la Mesa Directiva de la Cámara de Senadores, encabezada por el senador Basilio Núñez, que junto a líderes y vice líderes de bancadas, analizaron la situación de seguridad vial en el tramo de la Ruta PY02, a la altura del km 45, zona conocida como Pedrozo, donde días atrás se registró un grave accidente de tránsito que dejó como saldo seis víctimas fatales y varios heridos.

Mencionó además, que el MOPC viene trabajando desde el 2019 y desde febrero de este año avanzó con los procesos de expropiación. De 220 expedientes de expropiación, 150 aceptaron la tasación y otros fueron judicializados. Según explicó, unos 42 expedientes habían impedido el ingreso a propiedades necesarias para avanzar con la obra.

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“Hoy estamos en plena ejecución de las obras. Hemos retirado de manera inmediata el semáforo. Tuvimos inconvenientes para poder acceder a los terrenos para la ejecución de estas obras. Hoy en día están todos entregados. Nosotros desde el mes de febrero entramos en procesos judiciales, pero no hemos parado de trabajar. El 3 de agosto se nos comenzó a liberar un terreno”, comentó.

Señaló que hoy se redujo la circulación de dos carriles a un carril, para garantizar no solamente la seguridad de los usuarios de la vía, también la seguridad de los pobladores de la zona y además la de los obreros que están trabajando incluso en horarios nocturnos.

“El objetivo es entregar en la brevedad las pistas de incorporación, la pista de aceleración y desaceleración que son fundamentales para el ingreso a la carretera y también el compromiso de Ruta del Este y la exigencia que les puse es que el cruce desnivelado pueda estar habilitado para fin de año”, remarcó.

Por otra parte, Centurión confirmó que el Estado tuvo que recurrir a tres expertos internacionales en seguridad vial, que se se encargaron de analizar nueve alternativas para intervenir el cruce de Pedrozo y recomendaron la solución que actualmente se encuentra en ejecución. Según explicó, la selección tuvo en cuenta criterios de seguridad, tiempo de ejecución e impacto social y ambiental.

“Todas las ejecuciones se realizaron bajo normas; aprovecho para mencionar que nuestra administración para la selección del cruce que hoy está en ejecución en Pedroso recurrió en el 2024 al informe, de tres expertos en seguridad vial internacionales. Ellos analizaron nueve alternativas, no una, no dos, nueve alternativas de ejecución de obras en la zona y ha recomendado llevar adelante la ejecución de la obra que hoy está siendo construida por distintos criterios”, explicó.

Agregó que dichos criterios tienen que ver en primer lugar y más importante, la seguridad vial, menor tiempo de ejecución de las obras, menores afectaciones, menores impactos ambientales y sociales, mejor convivencia de este sistema de obras con la comunidad.

Asimismo, Centurión remarcó que se tiene que trabajar de forma coordinada con la Dinatran, los municipios, para el otorgamiento de los registros de conducir, las habilitaciones de los vehículos, teniendo en cuenta los años de los vehículos. Remarcó que la seguridad vial es un sistema complejo y completo.

“Tenemos obligaciones en lo que hace a la infraestructura, debe de ser segura, funcional; pero también el usuario tiene obligaciones, cumplir la normativa de tránsito, cumplir la velocidad máxima impuesta en el tramo donde está transitando. El vehículo debe estar habilitado con las revisiones al día. Es un sistema que tiene que funcionar en todas estas tres aristas para poder garantizar que la no ocurrencia de los siniestros viales”, acotó.

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En el marco del encuentro que tendrán este lunes 24 de agosto los senadores y la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, el titular del Congreso Nacional, Basilio “Bachi” Núñez, lanzó una serie de propuestas y acciones relacionadas con las modificaciones legales, controles y mejoras en la infraestructura para mitigar las tragedias viales.

Como primer punto, Núñez propone a sus colegas la modificación de la Ley de Inspección Técnica Vehicular (ITV) y la concreción de una norma de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).

“Nosotros los legisladores también somos culpables por omisión. Debemos impulsar leyes más efectivas para disminuir o erradicar la siniestralidad vial, que se cobra cerca de 4 vidas de compatriotas todos los días”, afirmó en sus redes sociales oficiales.

La presencia de Centurión se encuentra prevista para las 9:00 en una reunión abierta que mantendrá con los miembros de la mesa directiva para evacuar las consultas relacionadas con el siniestro vial registrado el sábado 15 de agosto, en el cruce de la compañía Pedrozo de Ypacaraí, hecho que dejó 6 fallecidos.

Aprovechando la convocatoria a la alta funcionaria de Estado, Núñez también propone la exigencia de cursos aprobados para la obtención de licencias de conducir, la provisión y uso de mayores tecnología para fortalecer los controles en las rutas, la mejora de la infraestructura vial y la aplicación de sanciones más estrictas ante conductas como conducir bajo los efectos del alcohol o utilizar el celular en el volante.

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Además, se refirió al control efectivo de la utilización del casco, especialmente entre los motociclistas y la urgente aplicación del sistema de puntos en las licencias de conducir, mecanismo que permitirá registrar y sancionar las infracciones cometidas por los conductores.

“Basta de borrachos o imprudentes. Se debe aplicar si o si el sistema de puntos en las licencias de conducir ya que es un mecanismo de control y reeducación vial”, puntualizó.

Recordó que mediante el sistema “cada conductor parte con un saldo inicial de puntos y las infracciones graves o gravísimas restan puntos. Si se agotan, se suspende o inhabilita la licencia y se exige un curso de reeducación para recuperarla. Así sacamos un peligro menos de nuestras rutas”.

De acuerdo a lo comunicado por la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), el sistema está previsto para comenzar a aplicarse recién en enero del 2027. La medida estipula que cada licencia cuente con 225 puntos, que serán descontados de acuerdo con las infracciones cometidas, la acumulación de sanciones puede derivar en la suspensión de la licencia por distintos períodos, con una suspensión que puede llegar hasta cinco años, según la gravedad y reiteración de las faltas contempladas por el sistema.

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La ministra Claudia Centurión anunció que este viernes será quitado el semáforo del cruce de Pedrozo, Ypacaraí. En ese sentido, ordenó una serie de medidas para reencausar el tráfico en la zona y acelerar la construcción del viaducto y demás obras.

El objetivo es “hacerlo lo más rápido, en vez de 20 días, hacerlo en la mitad”, expresó la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), quien dispuso todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de quienes transitan por la zona.

Al respecto, agentes de la Patrulla Caminera estarán orientando a los conductores en la zona de retorno. Asimismo, inspectores en ambos lados de la calzada, en Jhugua Jhü, Pedrozo y en Kurusu Peregrino.

Igualmente, utilizarán carteles indicadores como la circulación de vehículos pesados exclusivamente a la derecha a velocidad mínima. “La velocidad es a paso de hombre, tiene que entrar a paso de hombre y punto”, puntualizó la secretaria de Estado.

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Pondrán énfasis en los camioneros a través de un equipo de Obras. “Que hable por parlante o lo que sea a todos los camioneros sobre qué es el freno motor, qué es lo que tienen que hacer, que vayan por el carril derecho, que usen la rampa, que la rampa está a tantos metros”, especificó Centurión en un video publicado en sus redes sociales durante una reunión con representantes de la empresa Rutas del Este.

Igualmente, se colocarán señalizaciones sobre obras en la zona, como recomendaciones en el uso de freno motor y rampa. “Vamos a entrar en obra y mi mensaje es: se cierra el semáforo”, resaltó la ingeniera.

Por otro lado, trabajarán con los lugareños para que la movilización de los vecinos sea segura. También se prevén trabajos especiales atendiendo que se encuentra una escuela en los alrededores.

Tras el acuerdo judicial en el pago a propietarios de terrenos, se dio vía libre para que las obras en Pedrozo continúen. La liberación de 12 inmuebles permitirá ampliar el frente de obras sobre la ruta PY02 y habilita el ingreso de maquinarias para continuar con la construcción del paso superior.

Tras la toma de posesión realizada ayer, los equipos técnicos iniciaron la marcación del área y los trabajos comenzaron avanzar. La infraestructura reemplazará el actual cruce semafórico y contará además con una pasarela peatonal elevada, separando los desplazamientos de peatones del flujo vehicular.

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