El presidente de Petróleos Paraguayos (Petropar), Eddie Jara, habló sobre la situación financiera de la petrolera estatal y contó que mediante la reducción de los precios de los combustibles se duplicaron las ventas.
Según Jara, cuando ingresó la actual administración, tenían una participación de ventas en el mercado del 12 %, pero que hoy están en alrededor de 21 %. Detalló que al asumir la presidencia la petrolera contaba con USD 51 millones como recursos y que ahora asciende a USD 110 millones.
“Desde que asumimos se han duplicado los ingresos. En octubre cerramos con ganancias cerca de G. 4.500 a 5.000 millones y tenemos la proyección de que cerraremos este noviembre y diciembre también con ganancias”, dijo el presidente de Petropar a la 920 AM.
Por otro lado, hizo énfasis en que a medida que se sigan gestionando buenas compras desde Petropar y se realice la reducción de gastos dentro de la institución, “ese traslado de buena gestión y márgenes irá al bolsillo de la gente”. Resaltó que es una política de la actual administración.
Además, expuso que para que se consigan buenos precios, la próxima semana se reunirán con referentes de refinerías con el fin de evitar los intermediarios y así conseguir precios más bajos dentro de la cadena. “Nosotros estamos buscando mejorar los precios y que ello pueda ser trasladado en beneficio de la gente. Eso se consigue buscando nuevos proveedores y nosotros vamos a seguir buscando nuevos proveedores”, precisó.
Desde que Santiago Peña asumió la presidencia el 15 de agosto pasado, Petropar redujo G. 850 el litro el precio de las naftas y bajó G. 2.000 por kilo el gas licuado de petróleo (GLP) para los hogares, también disminuyó el precio del diésel.
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Más competencia y nuevas inversiones redefinen el negocio de los shoppings
Tras cinco años de crecimiento a dos dígitos, los centros comerciales enfrentan un consumidor más cauteloso y un mercado cada vez más competitivo.
Después de cinco años de crecimiento a dos dígitos, el negocio atraviesa una etapa de normalización, en la que atraer visitantes ya no garantiza el mismo ritmo de ventas y conquistar al consumidor exige algo más que una vidriera atractiva.
Andrés Kemper, presidente de la Cámara de Centros Comerciales del Paraguay (CCCPy), señala que esperan un crecimiento anual de entre el 7 % y el 8 % para 2026. “La expectativa se apoya en el último bimestre, cuando el aguinaldo, el Black Shopping Weekend, la Navidad y el Año Nuevo concentran una parte importante del movimiento comercial”, destacó.
El desafío es recuperar dinamismo después de un primer semestre en el que las transacciones crecieron alrededor del 4 %, el ritmo más bajo de los últimos cinco años, aunque todavía en terreno positivo.
El consumidor cambió las reglas. “El tráfico en los shoppings se mantiene, pero el gasto es más selectivo, expresó Kemper”. Explicó que los consumidores planifican sus compras, comparan precios y responden con mayor intensidad a los descuentos y las alianzas bancarias. Por eso, las cuotas sin intereses y los reintegros se convierten en herramientas para la temporada.
Los datos del primer semestre muestran diferencias entre rubros, ya que las transacciones en supermercados aumentaron un 33 %, mientras que la gastronomía registró un crecimiento cercano al 10 %. Las tiendas, en cambio, avanzaron a un ritmo más moderado.
Para Kemper, esta evolución también refleja una transformación del shopping, que dejó de ser exclusivamente un espacio de compras para convertirse en un punto de encuentro donde confluyen gastronomía, entretenimiento y experiencias familiares.
Más competencia y nuevos desafíos. La temporada alta llega con varios factores de presión, entre ellos la baja brusca del dólar afectó la facturación medida en esa moneda, mientras que las transacciones con tarjetas argentinas cayeron alrededor del 33 %, con incidencia en las zonas de frontera y en las compras de mayor valor, de acuerdo con Kemper.
A esto se suman los costos operativos, el contrabando, la informalidad y el riesgo de que las familias lleguen al cierre del año con su capacidad de crédito comprometida. Además, el aumento de los metros cuadrados comerciales, los operadores y las marcas hace que el crecimiento deba repartirse entre más participantes.
La próxima etapa. Para 2027, Kemper mantiene una perspectiva positiva, aunque no espera un retorno inmediato a los crecimientos de dos dígitos registrados entre 2021 y 2025. La expectativa pasa por una expansión más moderada, nuevas inversiones, ampliaciones y la llegada de marcas internacionales.
También avanzan como tendencia los desarrollos de uso mixto, que integran centros comerciales con oficinas, hoteles, viviendas, salud, educación y entretenimiento. A la par, el uso de datos gana importancia para comprender al consumidor y orientar las decisiones comerciales.
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Demanda de tejas se dispara tras la granizada y comercios no dan abasto
La demanda de tejas se disparó luego de la intensa granizada que afectó a varias zonas del país durante el fin de semana. Un comercio consultado señaló que, en apenas tres días, comercializó cerca de 40.000 tejas, cuando habitualmente vende alrededor de 5.000 unidades por semana.
El movimiento se intensificó desde las primeras horas de la mañana. Según el responsable del establecimiento, los clientes comenzaron a formar filas desde las 6:30 para adquirir las tejas disponibles, principalmente para reparar los daños ocasionados en los techos de sus viviendas. “Prácticamente ya vendimos como 40.000 tejas en casi tres días”, señaló el encargado al describir el nivel de demanda registrado tras el temporal.
El ritmo de ventas también generó dificultades para reponer el stock. El establecimiento recibió el día anterior dos camiones con unas 30.000 tejas, pero durante la mañana la mayor parte de esa carga ya había sido comercializada.
Filas desde temprano
Ante la alta demanda, la venta se realiza principalmente por orden de llegada. Los clientes se acercan al local para consultar la disponibilidad y, debido a la limitada cantidad existente, el comercio ya no está tomando pedidos para entregas posteriores. “Estamos tratando ya de limitar un poco porque no estamos dando abasto con lo que tenemos”, explicó el encargado.
La situación llevó incluso a restringir la cantidad de unidades que pueden adquirirse, debido a que la reposición no logra acompañar el ritmo de ventas. El movimiento resulta inusual para el establecimiento. Habitualmente comercializa unas 5.000 tejas por semana, mientras que en los últimos días esa cantidad se multiplicó varias veces.
Buscan reponer el stock
El comercio informó que recibió dos camiones con mercadería el lunes, equivalentes a unas 30.000 unidades, pero el stock volvió a reducirse rápidamente debido a la cantidad de compradores.
Los clientes llegan incluso con sus propios vehículos para retirar las tejas disponibles. El promedio mínimo de compra ronda las 100 unidades, mientras que muchos compradores adquieren mayores cantidades debido a los daños registrados en sus viviendas.
La necesidad de renovar los techos aumentó después de que la tormenta y la intensa granizada provocaran roturas en numerosas cubiertas.
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El precio también aumentó
El incremento de la demanda estuvo acompañado por una variación en el precio. Según el comerciante, el domingo las tejas se vendían a alrededor de G. 1.700 por unidad, pero al momento de realizar la reposición el precio ya había aumentado a G. 2.000.
Actualmente, el establecimiento comercializa las unidades disponibles y prioriza las tejas de mayor calidad, mientras aguarda nuevas reposiciones para atender la demanda.
La situación refleja el impacto que tuvo el temporal en las viviendas y la presión que generó sobre el mercado de materiales destinados a la reparación de los techos.
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Guardacostas de EE. UU. interceptan buque con combustible para Cuba
La Guardia Costera de Estados Unidos anunció el viernes que interceptó a comienzos de septiembre un buque que transportaba combustible con destino a Cuba, bajo bloqueo petrolero de Washington desde hace ocho meses.
“A principios de septiembre, un equipo táctico de la Guardia Costera abordó el buque Grace en el mar Caribe”, que “se dirigía a Cuba transportando combustible”, indicó la institución en un comunicado.
El barco “empleaba tácticas habituales de la denominada ‘flota fantasma’”, añadió el texto, sin dar detalles.
Después que el buque fuera escoltado hasta el puerto de Progreso, en el este de México, la armada de ese país “confirmó la presencia de grandes cantidades de combustible en los tanques de lastre de la embarcación”, que también “transportaba varios contenedores que, según se sospecha, contenían combustible ilícito”, precisó la Guardia Costera.
Destacó que otro barco, el Jaira Provider, que “transportaba combustible ilícito a Cuba”, también fue abordado y detenido por guardacostas estadounidenses “este verano” boreal.
Desde el regreso de Donald Trump al poder, las relaciones entre Cuba y Estados Unidos se han vuelto a tensar considerablemente.
El presidente estadounidense afirma que Cuba, ubicada a 150 kilómetros de las costas de Florida, representa una “amenaza extraordinaria” para la seguridad de Estados Unidos y ha amenazado repetidamente con “tomar el control” de la isla.
Washington, que no oculta su deseo de ver un cambio de régimen en La Habana, ha impuesto un bloqueo petrolero de facto a la isla de 9,4 millones de habitantes desde enero, lo que ha sumido al país en una profunda crisis económica y energética.
Fuente: AFP
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Suba de combustible y de comisión afecta a conductores de plataformas
Conductores de plataforma fueron notificados de que a partir del 5 de octubre las comisiones suben al 23%. Esta situación, sumada al aumento en el precio de los combustibles, golpea al sector, según expresiones de Basilio Duarte, presidente de Fepacop.
“Recibimos nuestro combo navideño esta semana: aumento de combustible y también aumento de las comisiones en la aplicación”, manifestó el representante de los conductores en el programa Dos en la ciudad de canal GEN y Universo 970AM/Nación Media.
Mencionó que en lo que va del año ya se dieron dos aumentos en el porcentaje de las comisiones. “Pasamos del 15 al 20 % y del 20 al 23 % en un lapso no mayor de un año”, señaló.
Añadió que el incremento anunciado golpeará de sobremanera al bolsillo de los conductores, porque “la suba de las tarifas no se da de manera proporcional a la suba del combustible y de la comisión”, explicó.
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Para enfrentar la situación, mencionó que se rebuscan por opciones más económicas como descuentos por tarjetas de crédito en carburantes. “Andamos recorriendo emblemas buscando descuentos, porque a través de Petropar no tenemos convenio, ni descuento ni precio preferencial”, precisó
Otro punto mencionado por el trabajador es que la suba afecta a la calidad de vida del conductor y al desgaste del vehículo. “Porque cuando la ganancia disminuye trabajamos más horas para seguir llevando el mismo monto. Eso conlleva a que el vehículo se desgaste más y que el conductor se desgaste más, física y mentalmente”, indicó.
Los afectados son muchos. “De los 30.000 o más que están registrados en la plataforma, tenemos datos de que 8.000 aproximadamente tienen esto como un empleo directo, principal; ya no es un extra, hoy muchos ciudadanos tiene el trabajo en plataforma como ingreso principal”, reveló.
Han tratado de mantener el diálogo con los representantes legales, pero sin ningún beneficio. “La comunicación es fluida, pero ya estamos cansados de mesas de trabajo, de mesa, técnicas, porque no hay nada concreto. No hay resultados y cansa”, refirió.
Finalmente, anunció el lanzamiento de una aplicación propia del sector, que busca reducir costos.
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