Los gremios del sector de la construcción vial se oponen a la propuesta del Estado de saldar la deuda con el sector a través de la herramienta conocida como factoraje, es decir, cediendo pasivos a los bancos.

La Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco) emitió un comunicado en el cual fundamenta su posición. “Traslada el costo al sector privado: las empresas que ya cumplieron deben asumir descuentos financieros para cobrar lo que el Estado les debe”, indica uno de los puntos del texto.

“Obliga a renunciar a derechos contractuales: para acceder al cobro, se exige resignar intereses por mora que están establecidos en los contratos y en la ley”, menciona en otro ítem. Finalmente, la Cámara “reafirma su disposición al diálogo para construir alternativas justas y equilibradas”.

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Por su parte, Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), se expidió en términos similares, lamentando que tras el tiempo transcurrido todavía no accedan al dinero que les corresponde. “Después de todo este tiempo no tenemos una solución definitiva que no sea la que les dije antes, que verdaderamente se vea la forma de ampliar el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y que se vaya pagando mensualmente lo más posible para que la deuda se vaya reduciendo en los siguientes meses”, dijo a la 1020 AM.

Las empresas vialeras reclamaban el pago de una deuda de USD 250 millones desde meses atrás. En abril, el Gobierno desembolsó la suma de USD 100 millones, con lo que el pasivo se redujo a USD 150 millones. A la par, las empresas sostienen que hay otros USD 100 millones generados por intereses, cuenta que requiere de una ley para ser honrada.

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Con un despliegue sin precedentes de 900 marcas y tras un salto estratégico de sede, la mayor plataforma de negocios de la construcción e infraestructura arrancó ayer jueves 21 de mayo y se extiende hasta el domingo 24. Más que una feria, el evento se consolida como el epicentro donde se redefine el futuro económico, inmobiliario e industrial del país. La misma se desarrolla en el Centro de Convenciones de la Conmebol.

El acto inaugural de la 26.ª edición de la Feria Internacional de Equipamientos, Maquinarias y Materiales para la Construcción - Constructecnia 2026 fue ayer, y el acto central contó con la presencia de destacadas autoridades del Gobierno Nacional, líderes de los principales gremios del sector (como Cavialpa, CPI, Cecoel, UIP, Capadei, Capaco, CAP, APAR, entre otros), delegaciones extranjeras, invitados especiales y expositores.

Edgar Robinson, director de Constructecnia y de Paraguay Eventos & Emprendimientos, explicó que esta edición muestra lo que significa la evolución del sector con más de 300 stands en esta edición. “Es la edición Nº 26, nos sentimos orgullosos de poder mostrar una experiencia inigualable ya que tenemos más de 300 stands y casi 900 marcas”, explicó a LN/NM.

Detalló que en el evento los asistentes pueden conocer las tendencias en materia de como construir mejor. “Estamos hablando de software, inteligencia artificial, domótica, hoy por hoy el sector resulta ser realmente muy importante para la economía paraguaya y tenemos la posibilidad de que la gente pueda entrar libremente”, explicó.

A su vez, Alberto Sborovsky, viceministro de Comercio y Servicios, indicó que el sector representa casi el 7 % del Producto Interno Bruto (PIB) de nuestro país, y es una fuerza muy importante en cuanto a todo lo que tiene que ver con la industria, dinamizándose, creciendo cada vez más y generando empleos. “Los servicios representan 48 % y hace unos años la industria con la construcción más la manufactura ya suman más del 47 % del PIB”, aseguró.

Por su parte, Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), manifestó que Constructecnia 2026 muestra que el país está creciendo y se trata de un evento que remarca al sector de la construcción como uno de los pilares de la economía. “El sector es un gran generador de mano de obra y por sobre todo mejora la calidad de vida de la gente. Esperamos que estos días sean espectaculares”, mencionó.

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Des esta manera, Constructecnia 2026 se posiciona como el punto de inflexión necesario para medir la salud y el dinamismo del sector en un año clave para la inversión económica. El evento reúne a empresas, profesionales, gremios y referentes académicos, con una agenda que incluye exposiciones, capacitaciones técnicas y espacios de debate sobre los desafíos de la industria de la construcción.

La gran novedad de esta edición es el traslado estratégico al Centro de Convenciones de la CONMEBOL. Este cambio de escenario no es solo una cuestión de espacio, sino una apuesta por la integración total. Con un legado histórico de casi 700.000 visitantes a lo largo de un cuarto de siglo, esta edición marca un hito con esta “nueva casa”.

Este salto logístico ofrece una experiencia 360° en un espacio optimizado para más de 200 empresas y 300 stands, logrando una convivencia armónica entre la maquinaria pesada y los acabados arquitectónicos más sofisticados.

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La deuda del Estado con las empresas del sector de obras viales es importante y el Gobierno se encuentra trabajando en honrar los compromisos. En el mes de abril inició el proceso de desembolso y desde el sector de las constructoras esperan que se concreten más herramientas que reduzcan el pasivo. También aguardan una reunión con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para conocer la situación en la actualidad.

Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), conversó con La Nación/Nación Media y valoró que en el mes de abril hubo un buen pago por parte del Estado. “Se cumplió con lo que se había comprometido el Estado en abril, se pagó inclusive un poco más de lo que se había comprometido, fue bueno el pago en abril, pero lo que pasa es que se paga algo, pero también ingresan nuevos certificados, porque todos los meses se sigue trabajando”, manifestó.

Precisó que hoy en día la deuda llega a los USD 150 millones y los intereses suman USD 100 millones, y esperan un desembolso importante en mayo, para que la cifra se vea reducida a entre USD 40 millones y USD 50 millones. Explicó que aguardan la sanción de una ley para el pago de la cuenta generada por la mora de los pagos; en este caso venían considerando que la mencionada herramienta estaría lista en el corto plazo.

Por otro lado, habló del factoraje, mecanismo que consiste en que bancos asuman la deuda y luego cobren ciertos intereses al Estado. Dijo que el reglamento se encuentra en manos de la cartera de Economía y que ellos ya hicieron su parte, conversando con entidades financieras y hasta estudios jurídicos.

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Citó que está pendiente una reunión con el ministro de Economía, Óscar Lovera, de manera a conocer la situación real de todas las cuestiones mencionadas. “Esta semana estuvimos en conversación con el ministro Lovera y quedamos otra vez en volver a reunirnos para entender bien cuál es la situación actual”, expresó.

Por su parte, Jorge Moreno, vicepresidente de la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco), dijo a La Nación/Nación Media que esperan que se concrete la herramienta de factoraje, considerando que permitirá acceder a unos USD 150 millones. De acuerdo a su parecer, el problema actual radica en que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tiene un presupuesto que no se ajusta a las necesidades, al menos como se encuentra en estos momentos.

De acuerdo a los datos oficiales del MOPC, en el primer cuatrimestre de este año, el compromiso con las empresas vialeras ascendió a más de USD 412 millones. En el mes de enero se registró la cifra más importante, más de USD 229 millones, mientras que en febrero lo facturado sumó USD 43 millones, en marzo se llegó a los USD 44 millones y, finalmente, en abril a USD 94 millones.

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El sector de la construcción en Paraguay muestra señales mixtas al primer trimestre de 2026. Si bien mantiene una tendencia de crecimiento, lo hace a un ritmo menor que el resto de la economía, reflejando una desaceleración vinculada principalmente a la caída en la inversión pública.

De acuerdo con el informe de actividad económica del sector, dado a conocer por la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco), la producción de la construcción alcanzaría unos USD 3.700 millones en 2026, lo que representa un crecimiento interanual del 3,5 %, por debajo de la expansión proyectada del producto interno bruto (PIB), estimada en 4, 2%.

El documento advierte que el sector viene perdiendo dinamismo tras los picos registrados durante la pandemia. En los últimos cinco años, el crecimiento promedio de la construcción fue de 2,8 %, inferior al 4 % del PIB en el mismo periodo.

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Los indicadores más recientes refuerzan esta tendencia. En enero de 2026, el Indicador Mensual de Actividad Económica (Imaep) registró un crecimiento de apenas 1,2 % interanual, el menor en más de un año, con una caída del sector secundario impulsada por la construcción.

Asimismo, las ventas de materiales de construcción disminuyeron 8,6 % interanual, reflejando una menor actividad en el rubro y un enfriamiento en la demanda.

Pese a este escenario, el informe destaca que la inversión privada continúa siendo el principal motor de la actividad. En 2025, este componente alcanzó USD 3.024 millones, con una participación creciente dentro del sector.

El dinamismo del segmento inmobiliario, especialmente en zonas de alto valor en Asunción, ha contribuido a sostener la actividad, en un contexto donde la inversión pública muestra debilidad.

Uno de los principales factores que explican la desaceleración es la menor ejecución de obras públicas. En 2025, la tasa de ejecución del presupuesto destinado a construcciones cayó a 54 %, el nivel más bajo en una década.

El monto ejecutado también descendió, pasando de un pico de USD 1.138 millones en 2020 a USD 852 millones en 2025.

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