En el Primer Foro Anual FDC Business School y Nación Media, el profesor Eduardo Moreira Da Costa, responsable del programa de ciudades más humanas, inteligentes y sostenibles, expondrá sobre las diferentes necesidades que existen en el país y las oportunidades que se generan ante las buenas perspectivas económicas. Afirmó que Paraguay si bien muestra estabilidad, necesita más presencia internacional.
Nación Media y FDC Business School presentan la primera edición del Foro Anual Paraguay Global, un evento que reunirá a líderes, docentes y expertos en distintas industrias para impulsar negocios, descubrir tendencias e inspirarse en la innovación para el desarrollo de todo el país. El encuentro tendrá lugar en el Sheraton Asunción Hotel el próximo 24 de octubre. a.
Mencionó que observa un Paraguay como país bastante estable, con una economía diversificada pero que necesita mayor presencia internacional. El términos económicos, nuestro país lidera el ranking en las proyecciones de crecimiento económico de la región, además de contar con una política fiscal prudente e inflación controlada.
Consultado sobre los factores a mejorar, además de la urgencia en la presencia a nivel internacional, indicó que contribuirá a aumentar niveles de atracción de países inversores generar proyectos con mayor impacto y que generen visibilidad internacional del país.
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Moreira Da Costa indicó que una vez logrados esos factores de mejoras, implicaría un cambio para la economía local, con negocios con mayor valor agregado, anhelado por la industria nacional, además de la retención de talento en el país, uno de los principales objetivos de Gobierno en este periodo.
Si bien nuestro país sigue avanzando en términos de sostenibilidad, con políticas sociales y económicas que impulsan el fortalecimiento sostenible del país añadió que se debe seguir generando nuevos proyectos y mayor visibilidad internacional de los mismos de manera a que Paraguay pueda verse en el mundo como un país sostenible.
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Itapúa Poty: un distrito que se caracteriza por la producción, su naturaleza y tradición
Con alrededor de 10.000 habitantes, Itapúa Poty es el distrito más joven del departamento de Itapúa. Ubicado a unos 25 kilómetros de la ruta PY06, que une Encarnación con Ciudad del Este, este municipio se caracteriza por su fuerte perfil agrícola y ganadero, además de contar con paisajes naturales que atraen cada vez a más visitantes.
Entre sus principales atractivos turísticos sobresalen el puente colgante, situado a unos seis kilómetros del casco urbano y el imponente Salto Poty, una cascada de más de 30 metros de altura ubicada a 35 kilómetros del centro de la ciudad, dentro de la reserva San Rafael, uno de los pulmones verdes más importantes del país.
El intendente Milciades Benítez destacó a La Nación/Nación Media que Itapúa Poty es una ciudad altamente productiva, con varios silos privados para almacenamiento de granos y una industria dedicada a la fabricación de balanceados para animales. Asimismo, señaló que la producción lechera constituye otra de las actividades económicas relevantes del distrito. A esta se suma la producción de yerba mate.
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Familias menonitas
El jefe comunal también resaltó la presencia de numerosas familias menonitas asentadas en la comunidad de San Buenaventura, cuyo aporte ha fortalecido el desarrollo agropecuario de la zona.
Réplica de la iglesia de Yaguarón
Además de sus riquezas naturales, el distrito ofrece un atractivo cultural singular, una réplica de la emblemática iglesia de Yaguarón, que forma parte del circuito turístico local. Benítez recordó además que el 6 de agosto la ciudad celebrará su aniversario de distritación, consolidándose como el distrito número 30 del departamento de Itapúa.
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Infraestructura y desarrollo
En materia de infraestructura, durante la actual administración se ejecutaron importantes obras, entre ellas la construcción de puentes de hormigón armado, kilómetros de empedrado y 16 pozos artesianos distribuidos en distintas comunidades, a ello se suma la construcción de la Escuela Municipal de Arte.
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Acerca de su origen
El origen del nombre Itapúa Poty tiene un fuerte vínculo con la identidad local. La denominación proviene de la célebre polca compuesta por el músico Juan Carlos Soria, oriundo de la ciudad.
El distrito fue creado oficialmente mediante la Ley n.º 926 del 6 de agosto de 1996, que estableció el Municipio de Itapúa Poty y su respectiva municipalidad con asiento en el pueblo, marcando el inicio de una historia que hoy combina desarrollo, producción y turismo en el corazón del séptimo departamento.
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Mercado inmobiliario movilizará cerca de USD 3.000 millones en operaciones en 2026
Paraguay atraviesa el mayor auge inmobiliario de su historia, impulsado por la convergencia de inversiones, estabilidad macroeconómica y una demanda habitacional aún insatisfecha.
Así lo sostiene el abogado y consultor estratégico Daniel Núñez Martínez, quien afirmó a La Nación/Nació Media, que el fenómeno no se concentra en una sola ciudad, sino que se desarrolla simultáneamente en Asunción, Ciudad del Este y Encarnación, con dinámicas distintas y capitales de diferentes orígenes.
Según el analista, el mercado inmobiliario paraguayo movilizaría cerca de USD 3.000 millones en operaciones durante 2026, posicionando al país entre los destinos más atractivos para la inversión en propiedades.
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Para Núñez, la fortaleza del ciclo actual radica precisamente en que el crecimiento responde a realidades económicas diferentes en cada polo urbano y no a un único motor de expansión.
En Asunción, el dinamismo se refleja en la proliferación de edificios residenciales y corporativos, además del incremento de planos de construcción aprobados.
Ciudad del Este, por su parte, experimenta un aumento de la demanda habitacional impulsado por familias brasileñas que deciden establecerse de forma permanente, mientras que Encarnación capta inversiones vinculadas al turismo y al mercado residencial, favorecida por su cercanía con Argentina y eventos internacionales como el Rally Mundial.
El especialista descarta que se trate de una burbuja inmobiliaria. Argumenta que Paraguay mantiene un déficit superior al millón de viviendas, una demanda estructural que todavía supera ampliamente la capacidad de construcción del mercado.
A ello se suma que gran parte de los desarrollos se financian con capital propio y preventas, en lugar de un elevado endeudamiento hipotecario, una diferencia que considera relevante respecto a otras experiencias internacionales.
Núñez sostiene además que el auge encuentra respaldo en indicadores económicos favorables. Destaca la obtención y ratificación del grado de inversión, el crecimiento de la formación bruta de capital fijo y el buen desempeño de la economía, factores que fortalecen la confianza de los inversores.
A esto se añade el interés de referentes internacionales del sector inmobiliario, quienes comenzaron a desarrollar parte de sus operaciones en Paraguay.
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Asunción se consolida como la sexta mejor ciudad para vivir en América Latina, según la EIU
La capital paraguaya ocupó el puesto 102 a nivel mundial entre 173 ciudades analizadas, con una puntuación general de 57,4 sobre 100, ubicándose por encima de varias de las principales metrópolis de la región, según el Índice Global de Habitabilidad 2026, elaborado por la Economist Intelligence Unit (EIU), organización hermana de la revista The Economist, y difundido por Bloomberg Línea.
En el ranking regional, Asunción superó a ciudades como São Paulo (puesto 118), Río de Janeiro (119), Ciudad de México (125) y Bogotá (129), además de ubicarse por delante de Quito, San José, Panamá, Medellín, San Salvador y Caracas.
Buenos Aires lidera en América Latina
El ranking latinoamericano fue encabezado por Buenos Aires, que se ubicó en el puesto 62 a nivel global con una puntuación de 76,1 puntos.
El top regional se completa con Santiago de Chile, con 76 puntos; San Juan, con 73,6 puntos; Montevideo, con 73,4 puntos; y Lima, con 59,6 puntos.
La evaluación de la EIU considera más de 30 indicadores agrupados en cinco categorías principales: estabilidad, salud, cultura y medio ambiente, educación e infraestructura.
Infraestructura, cultura y educación
Según el informe, la mayor fortaleza de la capital paraguaya se encuentra en infraestructura, donde obtuvo una puntuación de 64,3 puntos. También presentó resultados positivos en cultura y medio ambiente, con 60 puntos, y educación, con 58,3 puntos.
En contrapartida, las áreas con menor desempeño fueron estabilidad, con 55 puntos, y salud, con 50 puntos, factores que limitan una mejor posición dentro del índice internacional.
El análisis señala que para avanzar en el ranking, Asunción no solo requiere continuar fortaleciendo su infraestructura urbana, sino también mejorar aspectos relacionados con seguridad, estabilidad institucional y calidad de los servicios sanitarios.
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Habitabilidad mundial mantiene estabilidad
A nivel global, Copenhague, Dinamarca, volvió a liderar el Índice Global de Habitabilidad 2026 con 98 puntos, impulsada por calificaciones perfectas en estabilidad, educación e infraestructura.
El grupo de las diez ciudades con mejores condiciones de vida también incluye a Sídney, Zúrich, Ginebra, Osaka, Adelaida, Vancouver y Tokio.
La EIU indicó que el puntaje promedio mundial de habitabilidad se mantuvo en 76,1 puntos, igual al registrado el año anterior. El informe señala que los retrocesos en estabilidad y cultura y medio ambiente fueron compensados por mejoras promedio en salud, educación e infraestructura.
Europa Occidental mantiene liderazgo regional
Por regiones, Europa Occidental continúa siendo la zona con mejores condiciones de habitabilidad, con un promedio de 92 puntos, seguida por América del Norte, con 90 puntos. América Latina alcanzó una puntuación promedio de 67 puntos, por detrás de Asia, con 74, y Europa Oriental, con 71.
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Puerto Casado, una ciudad con historia industrial que apuesta al desarrollo
Puerto Casado (también conocido como Puerto La Victoria) es un municipio del departamento de Alto Paraguay, ubicado a 650 km de Asunción.
Durante gran parte del siglo XX, Puerto Casado vivió uno de los períodos de mayor prosperidad económica registrados en el interior del país. La empresa Carlos Casado instaló en la zona una poderosa industria dedicada a la extracción de tanino a partir del quebracho colorado, un producto altamente demandado por la industria mundial del cuero.
Según contó a La Nación/Nación Media el intendente Domingo Vera, la fábrica llegó a convertirse en el principal motor económico de la comunidad y empleó a gran parte de la población local. “La empresa ofrecía empleo estable, seguro social y una serie de beneficios que hicieron que muchas personas migraran hasta Puerto Casado en busca de oportunidades”, recordó.
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La compañía llegó a poseer más de 6,5 millones de hectáreas en el Chaco paraguayo y desarrolló una infraestructura inédita para la época. Contaba con puertos, talleres, viviendas, servicios básicos y un ferrocarril de trocha angosta que se internaba hasta 145 kilómetros dentro del Chaco.
Sin embargo, a finales de la década de 1980 el mercado internacional comenzó a sustituir el tanino por productos alternativos. La actividad perdió competitividad y los costos de producción aumentaron progresivamente. Finalmente, en 1995 la empresa cerró su planta industrial, marcando el fin de una etapa que había definido durante décadas la vida económica de la ciudad.
El cierre provocó una profunda transformación social. Muchos habitantes tuvieron que abandonar la ciudad y buscar nuevas nuevas oportunidades hacia otras regiones del país, especialmente al departamento Central, mientras otros optaron por permanecer y buscar alternativas de subsistencia.
Conservación ambiental
Tras la salida de la empresa taninera, gran parte de las tierras remanentes fueron adquiridas por grupos vinculados a la organización Moon. Actualmente, una parte importante de esas propiedades está destinada a proyectos de conservación de bosques y captura de carbono.
Uno de los programas más conocidos es Chaco Vivo, iniciativa orientada a la preservación de ecosistemas nativos y al desarrollo de actividades relacionadas con los mercados de créditos de carbono.
Sin embargo, la generación de empleo dista mucho de los niveles registrados durante el auge industrial. Mientras la antigua fábrica llegó a emplear entre 700 y 800 trabajadores de manera directa, actualmente los proyectos ambientales generan alrededor de 150 puestos laborales.
La ganadería constituye hoy una de las principales actividades económicas del distrito, acompañada por pequeños emprendimientos comerciales y de servicios.
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Guerra del Chaco
La importancia de Puerto Casado trasciende ampliamente el ámbito industrial. La ciudad fue uno de los principales centros logísticos de Paraguay durante la Guerra del Chaco.
Las instalaciones de la empresa Carlos Casado permitieron movilizar tropas, armamentos, alimentos y suministros hacia el frente de batalla. El ferrocarril construido originalmente para la explotación forestal se convirtió en una herramienta estratégica para el Ejército paraguayo.
Desde el puerto llegaban embarcaciones con materiales y soldados que posteriormente eran transportados hacia el interior chaqueño. Esa infraestructura permitió sostener las operaciones militares en una región caracterizada por las enormes dificultades de acceso y comunicación.
“Puerto Casado fue la base de gran parte de la operación logística del Ejército paraguayo. Sin esa estructura hubiera sido mucho más difícil sostener el esfuerzo de guerra”, señaló Vera.
La ciudad también mantiene vínculos con una de las figuras más emblemáticas de la cultura nacional. El poeta y compositor Emiliano R. Fernández trabajó en la zona como hachero de la empresa Carlos Casado antes de convertirse en una de las voces más representativas del Paraguay.
Desafíos
Hoy, el principal obstáculo para el desarrollo sigue siendo la falta de conectividad vial. Puerto Casado depende de una balsa para cruzar hacia la zona de Vallemí y mantiene una conexión de aproximadamente 90 kilómetros de camino de tierra hasta la ruta Bioceánica.
Durante períodos de lluvias, esos trayectos suelen volverse difíciles o incluso intransitables, limitando el acceso a servicios, mercados e inversiones. Para las autoridades locales, la construcción de caminos de todo tiempo representa una necesidad urgente para mejorar la calidad de vida de la población y aprovechar el potencial económico de la región.
Aunque la ruta Bioceánica está transformando el norte del Chaco, Puerto Casado todavía observa ese proceso desde cierta distancia. La ciudad se encuentra a unos 200 kilómetros de Carmelo Peralta, uno de los principales polos de crecimiento impulsados por el corredor internacional.
La expectativa es que futuras inversiones en infraestructura permitan conectar más eficientemente a la localidad con esa nueva dinámica económica.