Daniel Burt, gerente de la CPC, dijo que esperan que para este fin de semana se habilite al menos un carril para que los camiones puedan seguir circulando. Foto: Ilustrativa
Camiones varados en Chile representan un sobrecosto logístico, señalan
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Al menos unos 200 camiones se encuentran varados en el cruce Libertadores en Chile, ante un derrumbe ocasionado por el récord de lluvias en ese país. Desde la industria cárnica expresan su preocupación debido a que genera complicaciones y sobrecosto logístico.
En comunicación con la 650 AM, el gerente de la Cámara Paraguaya de la Carne (CPC), Daniel Burt, habló acerca de la situación de los 200 camiones varados en el cruce Libertadores, sitio por el que transitan los transportadores de carne paraguaya, ante el derrumbe en una montaña en la Cordillera.
Explicó que la ruta en esta zona está clausurada hace más de 10 días, mientras se van acumulando camiones que transporta carne paraguaya, incluyendo el de otros países que transportan bienes a Chile. “Sin dudas esto genera un sobrecosto logístico, estamos hablando de hora de los choferes, estamos hablando de combustible, de alojamiento, de comida, de toda la logística porque es una cadena que va atrasada”, añadió.
Añadió que esto implica que no se cumpla con las fechas de entrega de los productos; sin embargo, dijo que los clientes están entendiendo la situación, por lo que destacó la buena voluntad de ambas partes. Indicó que están pendientes de que el paso pueda liberarse este fin de semana, a fin de lograr liberar un poco la ruta.
Al menos 5.000 toneladas de carne se encuentran varadas en este paso en Chile, afirman. Foto: Archivo
Burt afirmó que definitivamente la Cordillera es un sitio hostil, un paso bastante complicado que en época de invierno suele volverse un poco más difícil de lo habitual por las nevadas o, en este caso, por las lluvias; no obstante, el derrumbe de tierra no es tan común, por lo que esperan que se pueda solucionar.
“Los camiones van a poder aguantar sin problema, los productos también, allá están con temperaturas muy bajas y esperemos que pasen ya esta semana”, dijo. Mencionó también que el gobierno chileno ya se puso a disposición para prestar los servicios necesarios mediante desvíos u otras alternativas para que finalmente los camiones puedan llegar a destino, además de los trámites aduaneros y sanitarios de alimentos que generalmente no se encuentran en esos pasos.
Explicó que el compromiso de las autoridades de ese país es que se habilite al menos un carril para que los camiones puedan empezar a circular, mientras se mantiene pendiente de que ya no llueva más. El gerente mencionó que cada camión paraguayo está llevando aproximadamente 24 toneladas de carne, lo que daría unas 5.000 toneladas varadas en el paso.
Chile ha sido desde hace varios años el principal destino de la carne paraguaya, logrando un mayor fortalecimiento con este mercado por ser uno de los que permite enviar la proteína roja de forma rápida y más sencilla. “Es una ventaja comparativa, por eso Chile se vuelve un mercado atractivo para nuestra carne”, aseveró.
Paraguay pone a la logística en el centro de su agenda de negocios
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Empresarios, referentes y decisores de la logística, el transporte, los puertos, la industria y el comercio exterior se reunirán el 25 y 26 de agosto en el Centro de Convenciones de la Conmebol, para analizar tendencias, generar negocios y conectar a los principales actores de una actividad cada vez más estratégica para la competitividad del país.
Paraguay se prepara para recibir a empresarios y referentes regionales vinculados a una actividad que dejó de ser un eslabón operativo para convertirse en un factor determinante para la competitividad: la logística.
El Encuentro de Protagonistas 2026, organizado por TodoLogística, se realizará el 25 y 26 de agosto en el Centro de Convenciones de la Conmebol, con la participación de representantes de los sectores de logística, puertos, transporte y comercio exterior.
La organización prevé la presencia de más de 600 asistentes, representantes de 12 países y más de 300 empresas.
La propuesta combina actualización, networking y generación de oportunidades comerciales, con una agenda orientada a conectar a directores, gerentes y referentes de la cadena logística regional.
El objetivo es que el encuentro trascienda las conferencias y se convierta en un espacio para generar contactos y concretar negocios.
La realización del encuentro llega en un momento en que Paraguay busca fortalecer su posición como plataforma productiva y logística dentro de la región. El crecimiento del comercio exterior está elevando las exigencias sobre la infraestructura y los servicios que permiten movilizar la producción.
A mayo de 2026, las exportaciones totales alcanzaron USD 7.910,6 millones, 16,4% por encima del mismo periodo del año anterior, mientras que las importaciones llegaron a USD 7.718,9 millones, con un crecimiento de 9,7%. Ese mayor movimiento de mercancías impacta directamente en puertos, transporte terrestre y fluvial, depósitos, centros de distribución y operadores logísticos.
Para Paraguay, además, la logística tiene una relevancia particular por su condición de país mediterráneo. El propio Ministerio de Industria y Comercio identifica la reducción de los costos de transporte y la mejora de la conectividad como condiciones necesarias para sostener la competitividad industrial y comercial.
Dentro de esa estrategia, la Hidrovía Paraguay-Paraná ocupa un lugar central. El MIC señala que por esta vía circula más del 80% del comercio exterior paraguayo, mientras que el país busca avanzar en medidas para fortalecer su navegabilidad y mejorar las condiciones de transporte.
El desafío para el sector ya no pasa solamente por trasladar una carga de un punto a otro. La discusión incorpora almacenamiento, trazabilidad, digitalización, gestión de datos, eficiencia de procesos y capacidad de responder a cadenas de suministro cada vez más complejas.
En ese contexto, el Encuentro de Protagonistas llega como una oportunidad para poner en una misma mesa a quienes participan de las distintas etapas de la cadena.
El titular de la APPI, Bruno Vaccotti, señala que existe una combinación de factores que se están alineando para potenciar al sector y la competitividad del país. Foto: Matías Amarilla
Bruno Vaccotti: “Si logramos fortalecer los parques industriales el efecto será multiplicador”
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Los parques industriales se presentan como una alternativa para atraer inversiones, generar empleo y ampliar la capacidad productiva del país. En esta nueva entrega de Hacedores LN, Bruno Vaccotti, presidente de la Asociación Paraguaya de Parques Industriales (APPI), analizó y explicó a La Nación/Nación Media el escenario del sector, el creciente interés de inversores extranjeros y las oportunidades que se abren para Paraguay, especialmente ante los cambios en el contexto industrial de Brasil, y la creciente llegada de inversionistas del país vecino.
-¿Cómo describiría la situación actual del sector en Paraguay?
Los parques industriales han sido, durante décadas, una materia pendiente en nuestro país. Era un tema que se conversaba, se postergaba y volvía a conversarse. Hoy, gracias a que el Ministerio de Industria y Comercio lo puso firmemente en agenda, los avances son alentadores. Estamos pasando de la intención a la acción. El sector está despertando, hay más conversaciones con inversores reales, más proyectos sobre la mesa y, sobre todo, una articulación público-privada que antes no existía con esta intensidad.
-¿Qué expectativas y proyecciones maneja la APPI para el segundo semestre del año?
La coyuntura política con Brasil es la gran oportunidad de la década. Paraguay es un aliado evidente para las industrias brasileñas, gracias a la energía disponible, un marco regulatorio atractivo, población joven, un país seguro y diversas oportunidades de crecimiento. Además, el régimen de maquila ha capturado la fascinación de muchas industrias del exterior. Si logramos fortalecer los parques industriales en este semestre, el efecto será multiplicador. No solo en empleo, sino en la cadena de valor que se genera alrededor.
"La buena noticia es que el camino ya está trazado y el MIC está haciendo un trabajo impecable en la recepción y articulación de estas empresas", destacó Bruno Vaccotti. Foto: Matías Amarilla
-¿Cuáles son hoy los principales desafíos que enfrentan los parques industriales en el país?
El principal desafío es pasar de la normativa a la operación fluida. Durante años tuvimos una ley que generaba más fricciones que soluciones. Eso se está corrigiendo, pero todavía hay trámites que se pueden agilizar, infraestructura que debe acompañar y una necesidad de mostrarle al inversor que Paraguay es predecible. Otro desafío es el funcionamiento de más parques industriales, más socios activos y más ejemplos de éxito que contagien a otros.
-¿Qué proyectos de gran inversión están previstos o en desarrollo?
Todas las semanas nos visitan empresarios desde Argentina, Bolivia, Brasil y otros países. Uno de los proyectos más destacados y transformadores que está sobre la mesa es el gasoducto que busca conectar Argentina con Brasil, que en su paso tendría una planta de 1 gigavatio en el Chaco paraguayo. Son proyectos que cambian la matriz productiva de una región. Lo positivo es que ya no estamos hablando de posibilidades lejanas, ya que estamos hablando de obras que están en negociación avanzada y que, de concretarse, reconfiguran el mapa industrial del país.
"La demanda está, el interés está, ahora necesitamos que la respuesta paraguaya sea cada vez más rápida y profesional", expresó el titular de la APPI. Foto: Matías Amarilla
-¿Qué impacto tienen los parques industriales en el mercado?
El impacto es directo y de largo alcance. Un parque industrial bien conectado genera empleo de calidad, dinamiza la economía local, atrae proveedores, servicios logísticos, capacitación técnica y tecnología. Pero más allá de los números, lo que generan es confianza. Cuando un inversor extranjero ve que en Paraguay hay parques industriales funcionando, con empresas serias y gobierno acompañando, el efecto es contagioso.
-¿Qué factores están impulsando actualmente la inversión en este sector?
Hay una combinación de factores que se alinearon. Por un lado está la energía, Paraguay tiene una de las matrices energéticas más seguras de la región, y eso es oro para industrias electrointensivas. Por otro, el régimen de maquila, que simplifica y reduce costos. Sumado el marco regulatorio que se está modernizando, una población joven y una estabilidad política y social. Ahora también tenemos a Brasil, con sus empresas mirando a Paraguay como una plataforma de exportación y reinstalación, y todo eso converge ahora.
-¿Cómo evalúa el comportamiento de la demanda de los parques industriales?
Hay cosas que ocurren de facto y otras veces debemos mostrar un camino para articular de mejor manera. La demanda está creciendo, eso es un hecho. Pero no siempre la demanda encuentra la oferta organizada. Nuestro trabajo en la APPI es justamente ordenar la oferta, darle visibilidad a los parques existentes, acompañar a los que están en desarrollo y facilitar el encuentro entre el inversor y el territorio. La demanda está, el interés está, ahora necesitamos que la respuesta paraguaya sea cada vez más rápida y profesional.
Según el presidente de la APPI, los parques industriales son "la mejor vidriera" de lo que Paraguay puede ofrecer al mundo. Foto: Matías Amarilla
-¿Qué perfil tienen hoy los principales inversionistas que apuestan por estos proyectos?
Mayoritariamente maquilas, empresas logísticas e industrias electrointensivas. Son actores que vienen buscando eficiencia energética, condiciones competitivas y una plataforma para exportar. Pero también estamos viendo un perfil más diversificado, con empresas de tecnología, de servicios asociados a la industria, de alimentos. El inversor está entendiendo que Paraguay no es solo un lugar para producir barato, sino un hub estratégico para abastecer a la región.
-En lo personal, ¿cómo fue su camino hasta convertirse en presidente de la APPI y qué lo motivó a dedicarse al sector?
Hace más de una década tengo como objetivo personal posicionar a Paraguay en el mundo. No como un eslogan, sino como una tarea concreta, y que el país sea visto como lo que es, una nación con recursos, gente trabajadora y oportunidades reales. Estoy satisfecho con la mirada que se tiene hoy del país, pero sé que eso ha sido gracias al esfuerzo magnánimo de cientos de miles de personas que todos los días apuestan por el Paraguay que queremos. Liderar la APPI es una forma de canalizar ese esfuerzo colectivo. Es un espacio desde donde se puede articular, influir en políticas públicas y abrir puertas. Eso me motiva todos los días.
-¿Cómo nació su vínculo con este sector y qué valores personales cree que marcaron su forma de liderar?
Nació de mi experiencia primero como gremialista. Siempre tuve claro que mi objetivo era posicionar a nuestro país y generar oportunidades para más familias paraguayas. Luego me tocó trabajar e invertir en el rubro industrial electrointensivo. Cuando quisimos conformar un parque industrial, nos dimos cuenta de que había puntos dentro de la ley vigente en ese momento que generaban fricciones para que realmente ocurra. Fue ahí cuando empezamos a conversar con la UIP, con el MIC y con otros actores. Incluso visitamos en varias ocasiones Argentina y firmamos un convenio con APIA, la Asociación de Parques Industriales de Argentina, que cuenta con más de 400 instalaciones en su territorio nacional.
Ese recorrido me enseñó que no se puede liderar desde el escritorio, pues hay que estar en la cancha, negociar, escuchar y construir consensos. Como ese eslogan que escuchamos “Paraguay es el granero del mundo”, hoy podemos apuntar a construir la frase “Paraguay, corazón industrial y logístico de Sudamérica”.
Como asociación, este es el año donde queremos construir nuestra masa crítica de socios y seguir trabajando con el Gobierno y el sector empresarial para que ese Paraguay que es una promesa se vuelva realidad. Ese es el norte.
Perfil
Bruno Vaccotti es emprendedor e inversionista en los sectores energético, financiero y tecnológico
Llevó a cabo la implementación del primer data center de 100 MW Minería de Bitcoin de América Latina
Se desempeña como director de la Cámara Paraguaya de Fintech y socio fundador de la Cámara Paraguaya de Minería de Activos Digitales
La apuesta por las herramientas de la IA para el fortalecimiento del ecosistema comercial
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Durante un panel de la Academia CAP, Fernando Torres explicó cómo la compañía incorporó inteligencia artificial para integrar herramientas digitales que optimizan las ventas, la logística y la toma de decisiones comerciales.
Cervepar crece y se transforma. La inteligencia artificial se ha convertido en un componente clave de la estrategia comercial de Cervepar. Así lo expuso Fernando Torres, director nacional de Ventas de la compañía, durante el panel ”¿Habilitador o stopper? ¿Qué lugar le estás dando a la IA en tu organización?”, organizado por la Academia de la Cámara de Anunciantes del Paraguay (CAP), donde compartió la experiencia de la empresa en la transformación de su ecosistema comercial mediante el uso de esta tecnología.
Fernando Torres, director de ventas de Cervepar. Foto: Ralphie Zotti
Torres explicó que la organización desarrolló una plataforma B2B impulsada por inteligencia artificial, diseñada para conectar a las marcas con los comercios y facilitar las ventas.
Más que una aplicación, señaló, se trata de un ecosistema que integra distintas soluciones para responder a las necesidades de los clientes y ofrecer una experiencia más eficiente y personalizada.
Cinco soluciones gracias a la IA. Entre las funcionalidades de la plataforma mencionó herramientas que permiten gestionar pedidos, mejorar la logística de distribución y realizar el seguimiento de las entregas en tiempo real.
En total, el sistema reúne cinco soluciones que buscan fortalecer la relación con los comercios, acompañándolos más allá del proceso de compra.
El ejecutivo sostuvo que uno de los principales desafíos no fue la adopción de la tecnología, sino lograr que todas las herramientas funcionaran de manera integrada y transmitieran una misma propuesta de valor. “Lo difícil no fue implementar la plataforma, sino conseguir que las cinco herramientas cuenten la misma historia”, afirmó.
Fernando Torres, junto con miembros de la CAP, en el panel impulsaldo por la organización. Foto: Gentileza
El rol de las personas. Durante su exposición también destacó que la incorporación de inteligencia artificial no desplaza el rol de las personas, sino que redefine sus funciones dentro de la organización.
En ese sentido, aseguró que la tecnología permite automatizar procesos y mejorar la capacidad de análisis, mientras que las decisiones estratégicas continúan dependiendo del criterio humano.
“Lo humano no se fue, solo cambió la tarea”, expresó Torres. Bajo esa premisa, explicó que “la máquina decide el qué, y el ser humano decide el porqué”, aludiendo al papel complementario entre la inteligencia artificial y los equipos comerciales.
La generación de valor. Como reflexión final, señaló que el desafío no consiste en que la tecnología reemplace al ejecutivo comercial, sino en potenciar su capacidad de generar valor.
“El futuro no es que la máquina sepa más que el ejecutivo comercial, sino que el ejecutivo entre al local sabiendo lo que la máquina sabe”, concluyó.
Desde la CPC apuntan a incrementar la eficiencia reproductiva, mejorar la calidad de las pasturas, ampliar el uso de suplementación e incorporar genética de alto desempeño, para mejorar la producción nacional. Foto: Jorge Jara
Paraguay puede fortalecer su competitividad aumentando la producción de carne por animal
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Paraguay produce hasta 30 % menos carne por animal que otros países de la región; por ello, aumentar la producción de la proteína por animal se convierte en uno de los principales desafíos para fortalecer la competitividad de la ganadería paraguaya, según detalló la Cámara Paraguaya de Carnes (CPC).
En un informe emitido por el gremio, se detalló que mientras Uruguay supera los 60 kilogramos de carne por animal, y Brasil y Argentina rondan los 50 kilogramos, nuestro país registra alrededor de 42 kilogramos, lo que evidencia el potencial de crecimiento del sistema ganadero mediante mejoras en productividad.
“Uno de los principales desafíos de la ganadería paraguaya no pasa por aumentar el tamaño del rodeo bovino, sino por incrementar la cantidad de carne que el sistema es capaz de producir con los animales que ya forman parte del hato nacional”, explicaron.
En ese sentido, recordaron que Paraguay cuenta con un hato bovino cercano a 13,5 millones de cabezas, una faena anual aproximada de 2,2 millones de animales y una producción de alrededor de 546 millones de kilogramos de carne bovina, que en conjunto los datos reflejan una productividad cercana a 42 kilogramos de carcasa por cada animal que integra el rodeo nacional.
Las diferencias que hacen a todo ello responden principalmente al nivel de intensificación de los sistemas productivos. “En Paraguay continúa predominando un modelo basado en pasturas naturales o semi mejoradas, que ofrece ventajas competitivas en términos de costos de alimentación, pero que también implica ciclos productivos más largos y menores niveles de producción por animal en comparación con sistemas más intensivos”, mencionaron.
A ello se suma una adopción todavía heterogénea de tecnologías productivas. “Mientras numerosos establecimientos incorporan genética mejorada, manejo reproductivo, suplementación estratégica y mejoras en la calidad de las pasturas, otros continúan operando bajo esquemas tradicionales que limitan el potencial productivo del rodeo”, mencionaron.
Esta brecha también representa una de las mayores oportunidades para la ganadería paraguaya, por lo que incrementar la eficiencia reproductiva, mejorar la calidad de las pasturas, ampliar el uso de suplementación estratégica e incorporar genética de alto desempeño permitiría aumentar significativamente la producción de carne sin necesidad de expandir el tamaño del hato ni incorporar nuevas superficies productivas.
“En un contexto en el que la disponibilidad de tierras es cada vez más limitada y los mercados internacionales demandan sistemas productivos más eficientes y sostenibles, aumentar la producción de carne por animal se convierte en uno de los principales desafíos para consolidar su posicionamiento como uno de los grandes exportadores de carne bovina de la región”, agregaron.