Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) aseguran que la situación por la que se atraviesa en los ríos hoy es a raíz de que no se realizaron los trabajos de dragado en su momento y que las consecuencias están a la vista. Foto: Archivo.
Crítica navegabilidad: afirman que dragado debió empezar en diciembre
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Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) aseguran que la situación por la que se atraviesa en los ríos hoy es a raíz de que no se realizaron los trabajos de dragado en su momento y que las consecuencias están a la vista.
Esteban dos Santos, titular de Cafym, indicó que los días pasan, la crisis se agrava y más embarcaciones siguen varadas. “Como estamos en un nivel de agua muy bajo, la situación se torna más crítica y eso produce que las embarcaciones no puedan navegar”, manifestó a Universo 970/Nación Media.
Recordó además que este es un problema que sucede cada año y aún más teniendo noción de que el fenómeno La Niña está vigente, es decir, lamentó que desde la administración pública no se haya actuado a tiempo. “No se debería haber permitido alcanzar un momento tan crítico para comenzar a actuar”, sostuvo.
En ese marco, cabe mencionar que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio inicio a los trabajos de dragado. Sobre el punto, dos Santos aseveró: “Necesitamos instalar el conocimiento y tecnología en una institución que verdaderamente pueda llevar a cabo el proyecto de dragado”.
Actualmente son 29 las barcazas que están en paro. Esto deriva en un sobrecosto que representa llevar menor carga a la habitual para navegar. Uno de los tramos más críticos es el Paso Queso, que ya está siendo intervenido por el MOPC. Ayer, la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) en carácter de fiscalizador de los contratos inició el proceso de predragado mientras se traslada la draga a la zona mencionada.
En total el dragado se realizará en tres tramos/lotes que comprenden: el río Paraguay que une al río Paraná hasta el km 387. El segundo lote es el que se inicia en el km 387 hasta el km 704 y finalmente desde el km 704 hasta el río Apa.
El MOPC recuerda que no autoriza la instalación de carteles en la franja de dominio
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A través de un comunicado oficial, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) enfatizó que no concede autorizaciones para la colocación de carteles en estos espacios protegidos, amparándose en el artículo 43 de la Ley N.º 5016/2014, “De Tránsito y Seguridad Vial”. Esta postura se da en el contexto desatado en Ciudad del Este, donde pantallas Led ubicadas en la zona primaria exhibieron mensajes que atentaban contra la dignidad del país.
Asimismo, en el comunicado expresaron que las tareas de despeje muchas veces se ven retrasadas por acciones judiciales promovidas por empresas infractoras. A la vez mencionan el retiro inmediato de carteles publicitarios, pórticos y estructuras no autorizados instalados en la franja de dominio de las rutas nacionales.
Deslindan responsabilidad tras incidentes en Alto Paraná
En esa línea, gremios del sector publicitario local reportaron indicios de que los soportes digitales sufrieron una manipulación no autorizada o hackeo informático.
Por su parte, la firma New Zone Importados emitió un comunicado aclaratorio en el que rechazó categóricamente cualquier contenido ofensivo hacia los valores y la cultura nacional. La empresa aclaró que no tiene relación con dicha difusión y solicitó de inmediato la eliminación de los contenidos y un informe de auditoría a la firma responsable del manejo de dichos espacios publicitarios.
El MOPC advierte que continuará con las fiscalizaciones para evitar instalaciones ilegales y hechos similares. Foto: Archivo
Wiens firmó convenio con empresa responsable
Según un comunicado emitido por la comuna, la empresa Fast Print es responsable de los citados carteles y en el marco de las investigaciones sobre el hecho,se constató que la utilización de estos espacios proviene de un acuerdo de la gestión pasada.
Específicamente, se trata de un convenio suscripto en junio del año 2021 entre el entonces ministro del MOPC, Arnoldo Wiens Durksen, y la empresa Fast Print, representada por Ceferino Antonio Díaz. Dicho acuerdo, denominado de “Revitalización y Reestructuración”, otorgaba el uso de los espacios de dominio desde el inicio de la ruta PY02 hasta el kilómetro 4 de Ciudad del Este.
Peña dispone retiro total de cartelería tras polémica en CDE
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El presidente de la República, Santiago Peña, ordenó el retiro de todos los carteles publicitarios ubicados en la vía pública en Ciudad del Este. A través de sus redes sociales, el mandatario paraguayo expresó su contundente postura hacia lo ocurrido esta mañana en la zona primaria de la capital de Alto Paraná, con respecto a los carteles que contenían mensajes ofensivos hacia el pueblo paraguayo.
“Deploramos los carteles ofensivos instalados en Ciudad del Este. Este tipo de acciones no aportan al entendimiento ni el respeto que deben prevalecer entre los pueblos”, lamentó el jefe de Estado, mediante un comunicado que divulgó en su cuenta personal de X.
El jefe de Estado anunció que ordenó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el retiro total de toda la cartelería de uso publicitario en el Este, así como también, cualquier otra instalación irregular que ocupe espacios públicos.
“He ordenado al MOPC el retiro de todas de estas estructuras, así como de cualquier otra instalación irregular que ocupe espacios públicos, en el marco de las atribuciones legales que la institución viene ejerciendo en distintos puntos del país”, anunció.
Asimismo, el mandatario remarcó que el Paraguay está viviendo uno de sus mejores momentos, sobre todo en el ámbito económico, lo que genera un gran interés de diversos sectores empresariales.
“Paraguay crece, atrae inversiones y avanza con fuerza hacia el futuro. Quizás eso incomode a algunos. A nosotros nos motiva a seguir trabajando para que el gigante que es Paraguay siga creciendo y ocupando el lugar que merece. Paraguay seguirá hacia adelante”, remarcó.
Asunción avanza en plan urbano para enfrentar inundaciones y clima, con un proyecto de USD 105 millones del Banco Mundial con el que se busca transformar Bañados. Foto: Gentileza
Asunción modernizará la Franja Costera con inversión millonaria del Banco Mundial
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El intendente municipal, Luis Bello, mantuvo este miércoles una reunión en la Municipalidad de Asunción con representantes del Banco Mundial y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), para avanzar en el proyecto de resiliencia urbana en la Franja Costera de Asunción, iniciativa que contará con un financiamiento de USD 105 millones por parte del organismo multilateral.
La delegación del Banco Mundial estuvo encabezada por su representante residente en Paraguay, Harold Bedoya. Durante el encuentro, el jefe comunal destacó que esta inversión busca construir una ciudad más segura, preparada y con mejores condiciones para todos los vecinos de la capital.
El proyecto impulsa un enfoque integral que contempla acciones de resiliencia ambiental ante inundaciones y otros efectos del cambio climático, resiliencia física mediante la construcción de viviendas e infraestructuras verdes y seguras, y resiliencia social y económica a través de la generación de oportunidades laborales.
Además, apunta al fortalecimiento del desarrollo económico local y a la promoción de programas de integración comunitaria enfocados en las poblaciones más vulnerables de los Bañados de Asunción.
En una maniobra clave chofer usa rampa de frenado en Pedrozo y evita grave accidente
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Un camión de gran porte sufrió desperfectos mecánicos este miércoles y el conductor no dudó en utilizar la rampa de frenados para evitar un grave accidente en zona de Pedrozo, Ypacaraí. La infraestructura ya salvó la vida de más de 250 personas desde su implementación en el 2023.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), difundióun video en el que se puede observar el momento en que un camión de gran porte ingresó a la rampa de emergencia, luego de perder los frenos tras bajar el cerro de Caacupé. La zona es conocida por la serie de accidentes donde varias personas perdieron la vida.
El hecho se reportó durante la madrugada de hoy, cuando el conductor se dio cuenta de que había perdido los frenos del camión que llevaba una importante carga.
El hombre tuvo unos segundos para tomar la decisión de usar la rampa ubicada en el kilómetro 48,3 de la ruta PY02 y logró salvar su vida como la de terceros.
“¡Rampa de frenado salvó vidas en la Ruta PY02! Un camión logró detenerse a tiempo en la rampa de frenado. Gracias a esta infraestructura, el conductor salió ileso. La rampa nuevamente evitó una tragedia mayor“, detallaron desde el Ministerio de Obras.
El cuarto caso del año
La infraestructura se encuentra situada al pie del Cerro de Caacupé y se trata del cuarto uso en lo que va del 2026. En tanto que en el 2025 fue empleada en 28 ocasiones y desde su habilitación acumula 58 intervenciones exitosas, con más de 250 personas beneficiadas.
La infraestructura está disponible las 24 horas y su uso es totalmente gratuito para cualquier conductor que experimente fallas en los frenos o problemas mecánicos al descender del cerro. El servicio de retiro de vehículos con desperfectos también se ofrece sin costo alguno para los conductores.