Con esta actividad, los días 23 y 24 de abril el Chaco volverá a ser el centro de la escena productiva, mostrando en terreno cómo la innovación, el manejo sustentable y la integración de sistemas se convierten en herramientas concretas para producir más y mejor.

La cuenta regresiva para uno de los recorridos técnicos más esperados por el sector productivo ya empezó. La edición 2026 del Rally de la Soja, organizada por la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), se realizará los días 23 y 24 de abril en el Chaco paraguayo, con un itinerario que atravesará estancias ubicadas en Picada Jordán, 4 Caminos, Zenteno y Alihuatá.}

Se trata de una actividad libre y gratuita que convoca cada año a productores, técnicos y referentes del agro para compartir experiencias reales de campo, mostrando cómo la agricultura avanza en la región a través de prácticas sustentables, especialmente mediante la integración agrícola-ganadera y el manejo eficiente del suelo, pilares que impactan en toda la cadena productiva.

Durante dos jornadas, los participantes recorrerán distintos establecimientos donde los propios anfitriones exponen sus modelos de trabajo, resultados y aprendizajes, en un formato dinámico de intercambio técnico que ya se convirtió en un clásico para el sector.

El desplazamiento se realizará en caravanas, cada participante en su propio vehículo, partiendo desde los puntos de largada previstos para las 08:00 tanto el jueves 23 como el viernes 24. El recorrido se extenderá hasta horas de la tarde.

Para quienes deseen permanecer en la zona, estará habilitada un área de camping, por lo que se recomienda llevar todo lo necesario para pernoctar. Además, existen opciones limitadas de hospedaje en Campo Aceval y Lolita, mientras que alternativas más alejadas se encuentran en Loma Plata y Filadelfia.

Si bien el acceso es libre, la Asesoría Agrícola de Capeco, responsable de la coordinación, solicita realizar una preinscripción no obligatoria que resulta clave para la logística del evento. El formulario de registro está disponible en: https://forms.gle/sePGqaXuCBc3GLT87

Para consultas y confirmaciones de participación, está habilitado el WhatsApp: +595 987 113942.

En el vasto territorio chaqueño, Mariscal José Félix Estigarribia ocupa un lugar singular en el departamento de Boquerón. Conocida como El corazón del Chaco por su ubicación central en la región Occidental, esta ciudad no solo arrastra un peso histórico, sino que hoy también proyecta su crecimiento sobre pilares como la ganadería, la agricultura, la actividad inmobiliaria, la logística y nuevas inversiones públicas y privadas.

El distrito fue en otro tiempo capital del departamento de Boquerón, cuando el Chaco paraguayo estaba dividido en cinco departamentos. Sin embargo, tras la reforma constitucional de 1992, el entonces departamento de Nueva Asunción fue anexado a Boquerón y la capital departamental pasó a ser Filadelfia.

La historia de Mariscal Estigarribia se remonta a los años previos a la Guerra del Chaco. En el sitio donde hoy se afinca la ciudad, Bolivia había instalado el llamado Fortín Camacho, como parte de su avance territorial sobre el Chaco Boreal, iniciado desde 1905 con la fundación de fortines en la zona.

Paraguay comenzó a responder a esa ocupación desde 1912, con sus propias fundaciones militares. Más adelante, en plena contienda chaqueña, el fortín fue recuperado por las fuerzas paraguayas en 1933 y rebautizado como Fortín Coronel César López de Filippis.

Ya finalizada la Guerra del Chaco, en 1944, un decreto dispuso que el fortín pasara a denominarse Mariscal José Félix Estigarribia, en homenaje al conductor militar paraguayo de aquella gesta.

En conversación con La Nación/Nación Media, el intendente Víctor Díaz Ávalos destacó que Mariscal Estigarribia es hoy el segundo distrito más grande del país en extensión territorial, lo que le da una dimensión estratégica dentro del mapa chaqueño. Cuenta con unos 25.000 habitantes.

Según explicó, la principal actividad económica sigue siendo la del sector ganadero, aunque en los últimos años también se ha fortalecido la producción agrícola. A esto se suma la expectativa generada por la ruta Bioceánica, que abre la puerta a un nuevo ciclo de desarrollo vinculado a los servicios y la logística.

“Nuestra principal actividad económica es el campo, la ganadería. Hoy en día se suma todo lo que es la cuestión agrícola y con la Bioceánica esperamos dar el gran boom de servicios y logística”, señaló el jefe comunal.

Otro de los movimientos fuertes que experimenta el distrito es la actividad inmobiliaria, impulsada precisamente por la valorización de zonas estratégicas conectadas al corredor Bioceánico.

Díaz Ávalos afirmó que el municipio dispone de terrenos en sectores clave del distrito, como Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, que hoy despiertan el interés de inversionistas nacionales y extranjeros.

“Estamos contando con terrenos municipales en puntos muy estratégicos de todo el distrito, ya sea Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, hoy en día lugares muy codiciados y apetecibles para la inversión tanto nacional como extranjera”, remarcó.

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Si bien el distrito no se caracteriza por grandes festivales culturales o eventos masivos de atracción turística, el intendente mencionó que sí existe un nicho en crecimiento vinculado al turismo de estancia, especialmente en zonas como Infante Rivarola y La Patria.

A esto se suman los atractivos ligados a las zonas históricas y al interés que genera la propia dinámica productiva del distrito, cada vez más visitada por personas que buscan conocer de cerca el funcionamiento de las estancias y la vida económica del Chaco.

Actualmente, Mariscal Estigarribia cuenta con casi 25.000 habitantes, distribuidos entre el casco urbano y otros puntos importantes del distrito, entre ellos La Patria e Infante Rivarola.

En materia de inversiones, Díaz Ávalos adelantó que el municipio se encuentra impulsando su primera emisión de bonos municipales, con la que prevé financiar obras de relevancia para el distrito.

A la par, mencionó que avanza un proyecto de puerto privado en la zona de Infante Rivarola, iniciativa que, de concretarse, podría dinamizar con fuerza la economía local y departamental.

Además, destacó la presencia de una desmotadora de algodón ubicada en las cercanías de Mariscal Estigarribia, que ya está generando empleo y movimiento económico para numerosas familias de la zona.

Entre las acciones recientes impulsadas en el distrito, la comuna informó sobre los avances en la limpieza de unidades productivas para la plantación de pasturas en comunidades del Complejo Laguna Negra, en el marco del proyecto Ganadería Sostenible, desarrollado de forma conjunta con el Proyecto Folur.

A esto se suma la puesta en valor de la plaza del barrio San Antonio, donde se trabaja en la instalación de césped sintético como parte de un proyecto que contempla además iluminación, sanitarios, cantina, estacionamiento, parque de juegos y otros espacios para la recreación y el encuentro de las familias.

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• Ciudad del Este. Agencia regional

La gobernación de Alto Paraná recibió el lote de maquinarias agrícolas y viales que adquirió para apoyar a comunidades del campo, fortaleciendo las fincas de los agricultores y mejorando los caminos.

La inversión realizada está cerca de los 6.000 millones de guaraníes (G. 5.828.701.108.-) que corresponden al presupuesto del gobierno regional.

Las maquinarias compradas son las siguientes: excavadora a oruga, pala cargadora, tractor mini-pala cargadora, tractor agrícola, rastra aradora, rastra niveladora, cortadora rotativa con ruedas, más un kit de barredora de calles y otro kit de desmalezadora.

El gobernador César Landy Torres explicó que las maquinarias adquiridas se sumarán a otras que ya dispone el gobierno regional con las cuales iniciarán la construcción de nuevos asfaltos en el departamento, así como la reparación de pavimentos de caminos vecinales de diferentes municipios.

El trabajo empezará en un tramo de 2 kilómetros en el Km 24 de Minga Guazú. Luego, el equipo continuará en los distritos de Yguazú y Tavapy, con tramos de diez cuadras cada uno.

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Informó que se trata de una acción conjunta con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones en la cual, la planta asfáltica proveerá la materia prima y la gobernación la maquinaria vial. Agregó que con, con esta inversión, “la gobernación contará por primera vez con un equipo para dotar de pavimento asfáltico a las comunidades del Alto Paraná”.

El ingeniero César Landy Torres explicó que la inversión fue posible mediante un ahorro en combustible en el año 2025. “El año pasado teníamos un presupuesto de 6 mil millones de guaraníes para combustible y logramos un ahorro de 1.500 millones de guaraníes, con lo que logramos esta adquisición”, sostuvo el gobernador de Alto Paraná.

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La mandioca, uno de los alimentos más emblemáticos de la mesa paraguaya, atraviesa un deterioro en su calidad y productividad que impacta tanto en productores como en consumidores. Así lo señaló el ingeniero agrónomo Moisés Vega Villalba, técnico especialista agrícola, quien en conversación con La Nación/Nación Media advirtió que el rubro requiere un cambio urgente en su manejo para revertir la tendencia.

El profesional explicó que la caída en los rendimientos y la calidad de las raíces se traduce en menores ingresos para los productores y en un producto final que no cumple con los estándares esperados por el consumidor. “Hoy se observa una mandioca con menor carga de raíces, problemas de textura, cocción irregular y menor sabor, lo que genera reclamos en los mercados”, sostuvo.

Vega recordó que décadas atrás la producción se caracterizaba por ofrecer una calidad aceptable a buena, favorecida por mejores condiciones de suelo, menor presión de plagas y una mayor estabilidad climática. Sin embargo, el escenario actual cambió significativamente debido a la degradación de los suelos, el avance de enfermedades y la mayor variabilidad climática.

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Entre las principales recomendaciones, destacó la necesidad de recuperar la fertilidad del suelo, mejorar la selección y tratamiento del material semilla, utilizar variedades más estables, ajustar la densidad de siembra y aplicar un manejo integrado de malezas, plagas y enfermedades. A esto se suma la importancia de optimizar los procesos de cosecha, clasificación y transporte.

Vega señaló que experiencias en distintas zonas del país demuestran que la incorporación de tecnología, como mecanización, fertilización adecuada y prácticas conservacionistas, permite alcanzar rendimientos de hasta 40 toneladas por hectárea en ciclos de 9 a 12 meses, con una calidad de raíces más estable y mayor aceptación en el mercado.

Asimismo, advirtió que las prácticas tradicionales, si bien fueron válidas en su momento, hoy resultan insuficientes frente a los nuevos desafíos productivos. “Las condiciones cambiaron: suelos más agotados, mayor presión de plagas y eventos climáticos más extremos obligan a actualizarse”, subrayó.

En cuanto a los factores climáticos, mencionó que la sequía prolongada provoca estrés hídrico y caída en la producción, mientras que el exceso de lluvias favorece enfermedades que afectan la carga de raíces. A su vez, fenómenos como granizo y vientos fuertes generan daños estructurales que impactan directamente en la calidad final del cultivo.

Finalmente, insistió en que la mejora del rubro no será automática. “La única forma de avanzar es adoptar tecnología y mejorar las prácticas de manejo. Si no se toman decisiones, la situación seguirá deteriorándose”, concluyó.

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