Desde la Asociación de Industriales Confeccionistas del Paraguay (AICCP) expresaron que el comercio ilegal de ropas les afecta hace años y que no ven mejoras ante esta situación. Foto: Archivo.
Comercio ilegal de prendas preocupa a las empresas confeccionistas
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Desde la Asociación de Industriales Confeccionistas del Paraguay (AICCP) expresaron que el comercio ilegal de ropas les afecta hace años y que no ven mejoras ante esta situación. Con esto se hace difícil competir y va en detrimento de la producción nacional debido a que los precios son excesivamente bajos en comparación a los de la industria que opera de manera lícita, refirieron.
“Al ser ilegal es imposible competir porque para que un costurero trabaje se le tiene que pagar sueldo mínimo, premios y otros tipos de bonificaciones, son varios costos que un empresario tiene que asumir y cuando no hay ventas y está la competencia desleal no pueden llegar al mes”, explicó Adriana Chaparro, gerente general del gremio en comunicación con la 650 AM.
Asimismo manifestó su preocupación ante este hecho puesto que verdaderamente está afectando al sector. “También mucho cuestionamos como ingresa la ropa usada de otros países, nosotros impulsamos la moda sostenible pero de manera legal”, dijo. Estas llegan en contenedores y generalmente a precios de un dólar por prenda con lo cual la competencia se torna imposible, según refirió.
Adriana Chaparro, gerente general de la AICCP, expresó que empresas tuvieron que achicarse y cerrar a consecuencia del contrabando que les afecta. Foto: Archivo.
“Conocemos de algunas empresas que tuvieron que achicarse y cerrar a consecuencia de esto que está matando a varios negocios que tienen la ilusión de seguir creciendo”, resaltó. En cuanto a la masiva importación de prendas de origen asiático indicó que esto no representa un perjuicio para los confeccionistas ya que el 30% cobrado por los impuestos al menos les brinda un margen.
A raíz de ello solicitan medidas para proteger a la industria y los empleos. “No hay sanciones, parece que se mira para otro lado cuando le hablás de contrabando al Gobierno, se incauta la mercadería y se libera otra vez entonces queda todo en el opareí. Hay que tomar medidas pero no se están tomando”, sostuvo.
El cargamento cayó cuando era transportado a través de la ciudad de Arroyos y Esteros.
La Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) sacó de circulación unas 399 bolsas de azúcar que presuntamente ingresaron de contrabando al país y estaban circulando en la ciudad de Arroyos y Esteros, departamento de Cordillera. El cargamento tendría un peso de 20.000 kilos.
Según los intervinientes, durante el proceso se logró detener al conductor del camión de la marca Mercedes Benz modelo Ateco 1823, quien no supo justificar de dónde provenía el cargamento. Además, no contaba con las documentaciones correspondientes para circular en territorio nacional.
En el camión hallaron 399 bolsas de azúcar correspondientes a 50 kilogramos cada una, totalizando 19.950 kilos. “El conductor manifestó que transportaba azúcar; sin embargo, no contaba con documentación que respalde el ingreso legal de la mercadería al país”, expresaron en el reporte.
CUATRO DETENIDOS
En total fueron detenidas cuatro personas. Los intervinientes dispusieron el traslado del camión y toda la carga al depósito privado de la DNIT, ubicado en la ciudad de Mariano Roque Alonso. En el sitio se realizó la verificación, cuantificación y resguardo de la mercadería incautada.
Mientras se trasladaba el convoy al depósito dos vehículos intentaron obstruir el procedimiento, tratando de cerrar el paso al camión retenido. La situación fue controlada con el apoyo de efectivos de la Policía Nacional, la cual brindó custodia hasta la llegada al depósito.
Incautan cerca de 20.000 kilos de azúcar que habrían ingresado de contrabando
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La Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) sacó de circulación unas 399 bolsas de azúcar que presuntamente ingresaron de contrabando al país y estaban circulando en la ciudad de Arroyos y Esteros, departamento de Cordillera. El cargamento tendría un peso de 20.000 kilos.
Según los intervinientes, durante el proceso se logró detener al conductor del camión de la marca Mercedes Benz modelo Ateco 1823, quien no supo justificar de dónde provenía el cargamento. Además, no contaba con las documentaciones correspondientes para circular en territorio nacional.
En el camión hallaron 399 bolsas de azúcar correspondientes a 50 kilogramos cada una, totalizando 19.950 kilos. “El conductor manifestó que transportaba azúcar. sin embargo, no contaba con documentación que respalde el ingreso legal de la mercadería al país”, expresaron en el reporte.
En total fueron detenidas cuatro personas. Los intervinientes dispusieron el traslado del camión y toda la carga al depósito privado de la DNIT, ubicado en la ciudad de Mariano Roque Alonso. En el sitio se realizó la verificación, cuantificación y resguardo de la mercadería incautada.
Mientras se trasladaba el convoy al depósito dos vehículos intentaron obstruir el procedimiento, tratando de cerrar el paso al camión retenido. La situación fue controlada con el apoyo de efectivos de la Policía Nacional, la cual brindó custodia hasta la llegada al depósito.
Contrabando de oro: juez tendrá que estudiar si jefe de Dinac seguirá preso
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A las 08:30 de este martes se tendrá que realizar la audiencia de revisión de medidas cautelares para Gustavo Ismael Britos Orlando, funcionario de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), procesado por contrabando, cohecho pasivo y asociación criminal. La diligencia judicial se realizará ante el juez de Delitos Económicos, Rodrigo Estigarribia, quien deberá definir si confirma la prisión del funcionario.
El presente caso se enmarca en la incautación de 21,960 kilogramos de oro, realizada en noviembre de 2025 en el aeropuerto Silvio Pettitossi.
Se estima que el valor del cargamento podría superar los 3 millones de dólares en el mercado internacional. Asimismo deberán participar de la audiencia de revisión de medidas los fiscales del caso, quienes ya con anterioridad mencionaron que la conducta del funcionario de la Dinac es grave, debido a que el imputado ocupa un cargo de jefatura.
De acuerdo con la carpeta fiscal, los hechos punibles imputados son considerados graves, agravados por la condición del procesado como funcionario de la principal terminal aérea del país.
En la misma causa también están imputados Fernando Antonio Peralta Zaván y Aquiles José Denis di Lascio, quienes presuntamente debían abordar el vuelo con destino a Panamá portando los lingotes de oro.
La Fiscalía sostiene que la responsabilidad de Gustavo Ismael Britos es de extrema gravedad, dado que contaba con acceso a todas las zonas restringidas del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
Se presume que Britos, valiéndose de su cargo, logró burlar los controles de seguridad para introducir los lingotes que tenían como destino final Panamá. Este relato fáctico deberá ser evaluado por el juez Estigarribia para determinar si corresponde ratificar la prisión preventiva o conceder una medida menos gravosa para el imputado.
CAAP respalda operativo contra el contrabando de azúcar
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El Centro Azucarero y Alcoholero Paraguayo (CAAP) expresó a través de un comunicado su firme respaldo al operativo encabezado por la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) que permitió la incautación de un importante cargamento de azúcar de contrabando en el departamento de Cordillera, el pasado 22 de febrero.
Durante la intervención fue interceptado un camión de gran porte que transportaba aproximadamente 27.900 kilogramos de azúcar (unos 930 fardos) ingresados de manera ilícita desde Brasil, según el comunicado difundido por el gremio.
Desde el CAAP destacaron el trabajo coordinado de las instituciones involucradas, aunque advirtieron que el volumen de azúcar que ingresa ilegalmente al país sigue siendo significativamente mayor al que se logra incautar. “Valoramos el esfuerzo y el compromiso demostrado por las autoridades, pero las cifras de contrabando anual siguen superando ampliamente las cantidades decomisadas”, señalaron.
El gremio sostuvo además que este fenómeno representa una amenaza directa para los empleos formales vinculados a la cadena productiva de la caña de azúcar, afectando tanto a la industria como a miles de familias productoras. En ese sentido, plantearon avanzar hacia medidas más severas, como el comiso definitivo de los medios de transporte utilizados para el contrabando, lo que afirman podría generar un efecto disuasivo más contundente.
El titular del CAAP consideró necesario un mayor involucramiento del Ministerio de Industria y Comercio (MIC) en la fiscalización de los canales de comercialización interna, particularmente en el control del etiquetado y la trazabilidad sanitaria de los productos en góndolas, a fin de evitar que azúcar sin control oficial llegue a los consumidores.