La empresa Cementos Concepción (Cecon) inició los trabajos de comisionamiento de la planta con materia prima, comenzando de esta manera con el proceso productivo. Este paso es muy importante, puesto que oficialmente los equipos se encuentran trabajando en la trituración de piedra caliza para luego continuar con toda la cadena de producción.
“Este arranque fue completamente exitoso, es muy importante porque oficialmente los equipos están listos y empiezan a trabajar con material real con el cual se inicia toda la cadena de producción de la planta”, expresó a La Nación/Nación Media el gerente de Proyecto de Cecon, Alexander González.
Las pruebas con el material representan un gran avance, teniendo en cuenta que es el primer eslabón en el proceso de fabricación del cemento. “El proceso de producción se inicia con la trituración de la piedra caliza, la cual es explotada de una cantera y es triturada, que fue lo que hicimos hoy”, comentó.
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Resaltó que el material triturado es llevado a la planta por cintas transportadoras, para ubicarlo en los depósitos. “Logramos hacer el arranque de la trituradora, que es la primera parte para luego hacer otro subproducto, que es el crudo, con el cual se produce el clínker, que es la materia prima del cemento”, agregó González.
La capacidad de trituración de la planta llega a las 430 toneladas por hora y las pruebas continuarán con el resto de los equipos, así como el proceso para producir cemento. Se espera que para octubre arranque el funcionamiento del horno de clínker, indicó el gerente de Producción.
“Esperamos que para finales de octubre ya estemos produciendo cemento”, mencionó. Asimismo, señaló que con estos trabajos que empezaron hoy se inicia el arranque de la planta, en la que actualmente ya se tienen trabajando a aproximadamente 1.100 personas.
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Hidrovía Paraguay-Paraná y logística terrestre, desafíos para sostener la competitividad exportadora
Hugo Pastore, director ejecutivo de Capeco, advierte que persisten desafíos en los cruces fronterizos, la planificación de la hidrovía y los caminos de todo tiempo para garantizar el traslado de la producción.
Navegación y mantenimiento de la hidrovía. La hidrovía Paraguay-Paraná atraviesa una etapa más favorable para la navegación, luego de varios años de dificultades por los bajos niveles de agua. No obstante, el exceso de agua también generó inconvenientes en algunos puertos, donde los niveles elevados obstaculizaron el posicionamiento de las embarcaciones en los muelles.
En el río Paraguay, las operaciones se mantuvieron en condiciones razonables durante buena parte del año. Hugo Pastore, destacó los trabajos de dragado y mantenimiento realizados, particularmente en el tramo de Asunción hacia el norte. “Después de muchos años de tener mucha dificultad por el bajo nivel de agua”, el escenario actual representa un contexto más favorable para el transporte fluvial, explicó.
Entre los desafíos pendientes mencionó las crecidas y la acumulación de sedimentos en la desembocadura del río Bermejo, factores que requieren trabajos permanentes de mantenimiento de los canales.
El directivo consideró importante avanzar en una planificación y contar con un plan maestro que permita identificar las intervenciones necesarias.
Cruces fronterizos y oportunidades logísticas. La infraestructura terrestre representa otro desafío para el comercio exterior. Pastore advirtió que los cruces fronterizos entre Paraguay y Brasil tienen una capacidad insuficiente frente al movimiento actual de mercaderías.
En ese contexto, mencionó las expectativas en torno al Puente de la Integración y la posibilidad de comenzar a utilizar también con camiones de carga. Asimismo, señaló que el corredor bioceánico representa una oportunidad para Paraguay, considerando el volumen de cargas vinculado a Brasil, tanto para exportaciones como importaciones.
Caminos de todo tiempo, una necesidad pendiente. La infraestructura vial interna también preocupa al sector, especialmente ante períodos de lluvias intensas. “Aunque se registraron avances, todavía faltan caminos de todo tiempo que permitan trasladar la producción desde las fincas hasta los puertos y las industrias sin dificultades”, señaló Pastore.
Los caminos de tierra se convierten en un obstáculo para el movimiento de cargas cuando las condiciones climáticas son adversas. “Valoramos el esfuerzo que se está haciendo y el crecimiento que está habiendo, pero hay mucho trabajo por hacer todavía”, expresó Pastore.
El director ejecutivo de Capeco remarcó que el desarrollo de la infraestructura vial interna es fundamental para acompañar el crecimiento de la producción y mejorar las condiciones de traslado.
Finalmente sostuvo que el mantenimiento de la hidrovía, la mejora de los cruces fronterizos y la conectividad terrestre siguen siendo factores importantes para fortalecer la logística paraguaya y el desarrollo productivo
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Paul Sarubbi: “Tenemos que crear las condiciones para aprovechar el potencial de Paraguay”
El desarrollo de la infraestructura es uno de los principales desafíos para sostener el crecimiento económico de Paraguay. El ingeniero Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) y director de Tecnoedil, sostiene que el país necesita aumentar los recursos destinados a obras para reducir las brechas existentes en rutas, energía, agua y saneamiento, además de fortalecer los servicios públicos.
Al frente del gremio, Sarubbi impulsa el diálogo entre el sector público y el privado para promover proyectos que respondan a las necesidades del país. Entre sus prioridades figuran la previsibilidad presupuestaria, el cumplimiento de los pagos del Estado y el aprovechamiento de herramientas como las concesiones y las alianzas público-privadas (APP). También advierte que la falta de continuidad en las inversiones dificulta la planificación de las empresas, la capacitación de trabajadores y la generación de empleos.
En entrevista con La Nación/Nación Media, el titular de Cavialpa analiza las necesidades de inversión, los desafíos financieros de las constructoras y las condiciones que Paraguay debe generar para atraer industrias y consolidarse como un centro logístico regional.
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- ¿Qué representa para usted estar al frente de Cavialpa y cuáles son sus principales objetivos?
Creo que, por sobre todo, tenemos que trabajar para que se entienda la necesidad de invertir en infraestructura. No debemos mirar solamente los intereses particulares de las empresas constructoras, sino tener una visión más amplia y entender lo que necesita el país. A partir de eso, debemos definir qué obras hacen falta y qué mecanismos de financiamiento se pueden utilizar, ya sea mediante deuda pública, concesiones o alianzas público-privadas. Tenemos que crear las condiciones para aprovechar el potencial de crecimiento económico de Paraguay.
- ¿Cuánto necesita invertir Paraguay en infraestructura para responder a sus necesidades?
Es importante que se invierta a un ritmo de entre el 4 % y el 5 % del PIB por año. Hoy no estamos llegando ni siquiera a la mitad de ese nivel. Para el próximo año estamos hablando de un poco más de USD 1.000 millones, mientras que el 4 % del PIB representa más de USD 2.000 millones. Podría ser posible alcanzar esos niveles en el futuro si también se reducen los costos fijos del Estado y se utilizan herramientas como las APP y las concesiones, que pueden complementar la inversión pública.
- ¿Cuáles son los principales obstáculos que enfrenta actualmente el sector de la construcción?
Uno de los principales problemas es la falta de previsibilidad sobre los volúmenes de inversión que habrá en los próximos años y los plazos de pago de las obras ejecutadas. Las empresas necesitamos saber cuántos proyectos habrá para dimensionar nuestros equipos, contratar personal y capacitarlos. También dependemos del financiamiento bancario para comprar maquinaria y materiales. Cuando el Estado no cumple con los tiempos de pago, los costos financieros aumentan mucho más de lo previsto y eso termina afectando la rentabilidad de las obras.
- ¿Qué cambios consideran necesarios en el presupuesto para 2027?
Estamos trabajando con el Parlamento para tratar de que el presupuesto sea acorde a las necesidades del sector. En 2026 tuvimos una de las mayores dificultades porque se aprobó un presupuesto bastante inferior a lo que necesitábamos. Para 2027 buscamos que no ocurra lo mismo. El proyecto presentado tiene un desequilibrio entre los fondos externos y los fondos locales, con una previsión bastante inferior a las necesidades en este último componente. Tenemos que trabajar para equilibrar esos recursos y contar con presupuestos acordes a las obras que se licitan.
- ¿Cómo repercute la falta de continuidad en las inversiones sobre el empleo y la capacitación?
La mano de obra paraguaya tiene mucha calidad. El problema es que, si no existe una política de Estado a largo plazo y no sabemos cuáles serán los volúmenes de inversión de los siguientes años, se vuelve difícil planificar. Hoy contratamos personal porque hay obras, capacitamos a los trabajadores y después, cuando disminuye la inversión, a veces tenemos que dejarlos ir. Esa capacitación es una inversión que no quisiéramos perder, pero no siempre tenemos otra alternativa.
- ¿Qué importancia tiene la infraestructura para atraer inversiones privadas y generar desarrollo?
La infraestructura genera condiciones para que haya inversión privada, y esa inversión produce mano de obra y mayores oportunidades para los ciudadanos. Una ruta no significa solamente transportar materias primas, sino también poder llegar al trabajo, a la escuela o a un hospital. Las obras mejoran la calidad de vida de la población y permiten que el país aproveche mejor sus oportunidades de crecimiento.
- ¿Qué obras y servicios considera prioritarios para mejorar la competitividad del país?
Paraguay tiene que transformarse en un centro logístico en el corazón de Sudamérica y aprovechar la cercanía con Brasil y Argentina para industrializar una mayor cantidad de productos y materias primas. Para eso necesitamos reducir los costos logísticos, desarrollar las hidrovías y pavimentar más caminos. También necesitamos energía en cantidad y calidad en todos los puntos del país. Es difícil atraer industrias si no podemos garantizar un suministro energético confiable, que permita a las empresas trabajar sin interrupciones.
- ¿Qué alternativas existen para ampliar el financiamiento de los proyectos de infraestructura?
Las concesiones y las alianzas público-privadas son herramientas muy importantes para complementar la inversión del Estado. Sin embargo, son proyectos complejos que requieren una buena estructuración y el compromiso de las instituciones públicas para avanzar de manera dinámica. También es fundamental que los riesgos estén bien distribuidos entre el Estado y el sector privado, de acuerdo con la capacidad de cada parte para administrarlos.
- ¿Cuál es el impacto económico del sector y qué oportunidades ofrece para el empleo?
Más de 120.000 personas trabajan actualmente en el sector vial, dentro de las aproximadamente 270.000 que se desempeñan en la construcción. Además, las empresas asociadas a Cavialpa están diversificadas y trabajan en distintos rubros, como rutas, movimiento de suelos, energía y puertos. Es un sector que genera muchas oportunidades para los jóvenes y en el que también aumenta la participación de las mujeres. Por eso, es importante sostener las inversiones, profesionalizar las empresas y fortalecer la capacitación.
- ¿Cómo ve el futuro de las empresas constructoras paraguayas?
Creo que las empresas van a seguir creciendo, profesionalizándose y diversificándose mientras el país mantenga su crecimiento. También aliento a que comiencen a mirar hacia el exterior y busquen ejecutar obras en otros países. Ya hay empresas paraguayas que están trabajando en mercados vecinos y en otros destinos, lo que demuestra que tenemos capacidad para competir fuera del país. Para seguir avanzando, necesitamos previsibilidad, proyectos bien estructurados y una visión de largo plazo para la infraestructura nacional.
Perfil
- Paul Sarubbi tiene 50 años y es ingeniero civil egresado de la Universidad Nacional de Asunción (UNA). Cuenta con una maestría en ingeniería vial, realizada mediante un convenio entre universidades paraguayas y la Universidad Católica de Chile, además de otra en Administración de Empresas (MBA) de la Universidad Austral de Argentina.
- Es director de la empresa constructora Tecnoedil y presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), gremio desde el cual representa al sector constructor y promueve el desarrollo de infraestructura de gran porte.
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FIX SCR, afiliada a Fitch Ratings, eleva calificación de riesgo de Cecon a AApy con Tendencia Fuerte
FIX SCR, afiliada a Fitch Ratings, elevó la calificación de riesgo de Cementos Concepción (Cecon), a AApy con Tendencia Fuerte. La mejora refleja la solidez operativa, el crecimiento en producción, y una administración eficiente de la deuda de la compañía, consolidando su liderazgo en el desarrollo del Paraguay.
Marco Laterra, miembro del Directorio de Cecon, explicó a La Nación/Nación Media que la mejora de la calificación implica primeramente un reconocimiento por parte del mercado y presenta una posición que señala que operativamente la firma está cumpliendo con todos los objetivos que se había marcado e incluso, los está superando.
“Es importante tener en cuenta que estos análisis que hace una calificadora de riesgo son prospectivos. Ellos analizan el futuro de la compañía, a diferencia de las auditorías tradicionales que analizan la historia de la compañía hacia atrás”, comentó.
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La calificación anterior de AA- con Tendencia Estable, ya reflejaba una sólida capacidad de pago. Sin embargo, la mejora a AApy con Tendencia Fuerte indica que la empresa superó las expectativas de la calificadora respecto a su desempeño futuro, lo que la posiciona en un nivel superior dentro de la evaluación de riesgo.
“Esto dice que Cecon es una empresa más sólida de lo que los analistas habían previsto y que, por lo tanto, merece una mejor calificación. Esta mejor calificación tiene sus consecuencias, denota una mayor solidez, una marca que está instalada en el país y una administración responsable y eficiente de los pasivos”, dijo.
Laterra destacó que, si bien Cecon mantiene un apalancamiento relevante, tanto en el mercado bursátil como en el financiero, la nueva calificación refleja una administración eficiente de sus compromisos, lo que podría facilitar el acceso a mayores líneas de crédito y condiciones de financiamiento más competitivas.
Asimismo, señaló que, a raíz de esta mejora, nuevas entidades financieras y fondos de inversión manifestaron interés en participar en los instrumentos de deuda de la compañía, dinamizando sus opciones de capitalización a mediano y largo plazo.
Entre los factores que contribuyeron a la mejora de la calificación mencionó el equipo humano de la empresa, la tecnología de punta de su planta industrial y el dinamismo del mercado de la construcción en Paraguay. Señaló que el sector inmobiliario paraguayo se encuentra en una etapa de maduración, con mayores instrumentos financieros y con mayor dinamismo. También destacó el impacto positivo de las obras viales de pavimento rígido, garantizando rutas de mayor resistencia, calidad y durabilidad.
Igualmente, resaltó que Cecon se encuentra aprovechando las condiciones favorables de la industria y el crecimiento del país, mediante mejoras constantes en eficiencia y productividad, además de mantener una expansión sostenida.
Con miras al futuro, la compañía, que hoy opera con una capacidad instalada de alrededor de un millón de toneladas de cemento al año, ya contempla inversiones estratégicas orientadas a incrementar sus niveles de producción. “Esto es un gran logro también para el país. Formamos parte de una industria que está hoy siendo una bandera del desarrollo y crecimiento del país y nos entusiasma formar parte de ella”, enfatizó.
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LN PM: edición mediodía del 20 de octubre
Ministro de Educación insta a blindar el programa Hambre Cero de ataques políticos
El ministro de Educación y Ciencias (MEC), Luis Ramírez, destacó los logros registrados en el ámbito estudiantil mediante la ejecución de Hambre Cero en las escuelas, programa social que actualmente se encuentra siendo blanco de ataques políticos y mediáticos en el marco de la puja electoral rumbo a las futuras elecciones internas partidarias y generales.
“Yo creo que le hacemos un daño muy grande a la educación del Paraguay, no a un ministro, no a un presidente, no a un gobierno, a la educación de un país que necesita ir adelante en educación”, dijo Ramírez este martes al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media. Los ataques al programa impulsado por el gobierno de Santiago Peña y que proporciona alimento a más de 1.050.000 niños se centran principalmente en la gestión presupuestaria, la adjudicación a proveedores y la distribución del programa por parte de las gobernaciones.
Cartes en Cecon: “El trabajo paraguayo es el motor que impulsa el desarrollo”
El presidente de la ANR, Horacio Cartes, visitó ayer, luego de dos años, las instalaciones de la cementera Cecon, donde compartió con el plantel y destacó el trabajo de calidad que impulsa el desarrollo del país. “Después de tanto tiempo visitando un lugar que llevó el proyecto más deseado, más soñado de toda nuestra vida, nada más que Cecon, la planta número uno del país hoy”, expresó y destacó la labor de todos los que hicieron posible un sueño que hoy es un beneficio para todo el Paraguay.
El senador Antonio Barrios confirmó que Cartes postergó todas sus audiencias políticas porque tuvo la necesidad de ir a la cementera e informó que está revisando sus empresas y que continuará en ese plan durante un tiempo. Por su parte, Eduardo González informó que Cartes está nuevamente al frente de sus negocios y que se encuentra muy bien de salud.
MEC retirará texto sobre Hitler de libros experimentales y abrirá investigación interna
El Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) retirará de circulación una lectura sobre Adolf Hitler incluida en los materiales de Educación en la Afectividad y Sexualidad (EASE), tras la controversia desatada por su enfoque pedagógico. El titular de la cartera, Luis Ramírez, reconoció públicamente el error en el contenido, aclaró que los libros se encuentran en fase de prueba zonal y anunció la apertura inmediata de una investigación interna para determinar responsabilidades en la cadena de revisión.
La polémica emergió a raíz de los cuestionamientos de la senadora Esperanza Martínez, quien expuso en redes sociales la lectura titulada “La historia de Adolfo”. El recurso presentaba al dictador nazi como un “político famoso” que “llegó muy alto” y planteaba un ejercicio comparativo de virtudes y defectos. La legisladora calificó la inclusión como una “burrada” y criticó el trasfondo ideológico y comercial detrás de la elaboración de este tipo de textos.
Taiwán agradece el apoyo de Paraguay y condena la “intimidación autoritaria” de China
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Taiwán emitió un comunicado agradeciendo el apoyo recibido por Paraguay ante la expansión global del “autoritarismo chino”. El pronunciamiento guarda relación con la sanción aplicada al ministro de Tecnologías de la Información y Comunicación (Mitic), Gustavo Villate, situación que es calificada por el gobierno de Lai Ching-te como una injerencia a la soberanía y la política exterior. “El Ministerio de Relaciones Exteriores de Taiwán expresa nuevamente su más enérgica condena y rechaza categóricamente estas medidas, que constituyen una injerencia abierta en la soberanía y la política exterior de otros países, contraria a los principios del derecho internacional, y ponen de manifiesto la naturaleza autoritaria de China y sus prácticas de intimidación y coerción”, refiere.
Entre las sanciones aplicadas a Villate figuran, por ejemplo, la prohibición de ingresar a su territorio, la inmovilización y el bloqueo de cualquier bien mueble, inmueble u otros activos que posea dentro de su jurisdicción, y el veto explícito para que organizaciones, empresas o ciudadanos en territorio chino realicen transacciones comerciales, colaboren o desarrollen actividades con él.
Más de 4.200 familias sufren la crecida del río Paraná en cuatro departamentos
La crecida del río Paraná afecta de manera crítica a 4.253 familias en los departamentos de Itapúa, Misiones, Alto Paraná y Ñeembucú, de acuerdo con los últimos reportes oficiales de la Secretaría de Emergencia Nacional (SEN). Del total de damnificados, un grupo de 1.988 familias ya fue evacuado hacia refugios temporales y zonas más elevadas, mientras que 1.369 han recibido asistencia básica. Sin embargo, las autoridades advierten que 2.672 hogares permanecen a la espera de ayuda, en medio de un escenario logístico complejo.
Alto Paraná se posiciona como el territorio más golpeado por la riada, concentrando severos daños en distritos como Ciudad del Este, Presidente Franco, Hernandarias, Minga Guazú y Juan E. O’Leary. Le sigue en nivel de impacto el departamento de Ñeembucú, donde el avance del agua dejó aisladas a numerosas comunidades en Cerrito, Mayor Martínez, Villalbín y General Díaz. De igual modo, vastas zonas agrícolas y urbanas de Itapúa y Misiones sufren las consecuencias del anegamiento.
Familias de la Guarda sumó 1.000 hogares y agiliza las adopciones en Paraguay
El Gobierno celebra los dos años de la puesta en marcha de un programa que transformó esta realidad, haciendo efectivo el derecho fundamental de la niñez a desarrollarse en un entorno familiar. El Programa Nacional de Cuidado Alternativo y Adopción “Familias de la Guarda” fue creado en 2024 a través de un esfuerzo conjunto impulsado por el presidente de la República, Santiago Peña, y la primera dama, Leticia Ocampos. La iniciativa coordinó la labor del Ministerio de la Niñez y la Adolescencia (MINNA), el Poder Judicial y el Congreso Nacional para superar el histórico cuello de botella institucional que limitaba las respuestas del Estado.
Durante el acto conmemorativo de ayer, el ministro de la Niñez, Walter Gutiérrez, recordó que antes de esta reforma el Estado solo lograba responder al 20 % de las solicitudes de acogimiento familiar dictadas por la Justicia. Con el respaldo presupuestario aprobado por unanimidad en el Congreso y la incorporación de equipos técnicos territoriales, el número de familias acogedoras pasó de apenas 70 en 2023 a más de 1.000 hogares incorporados en la actualidad.
Cámara de la Construcción pide inversión pública sostenida para avanzar en la senda del desarrollo
La Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco) celebró su 59 aniversario en la noche del lunes con la presencia de sus miembros, del presidente de la República, Santiago Peña, del expresidente de Colombia, Iván Duque, además de ministros y otras autoridades del Gobierno. José Luis Heisecke, presidente de gremio constructor, brindó palabras ante los presentes, destacando el rol del sector constructor para el desarrollo del país.
“Queremos transmitirles una convicción que resume el espíritu de esta celebración: el desarrollo que queremos exige acuerdos duraderos, decisiones responsables y compromisos. Exige infraestructura priorizada, proyectos bien preparados, inversión pública sostenida y participación privada responsable y respeto irrestricto a los contratos”, expresó y amplió que desde Capaco reafirman su “disposición a seguir aportando experiencia, capacidad técnica y propuestas para transformar las grandes aspiraciones nacionales en obras concretas, útiles y sostenibles”.