Si se aprueba crédito de US$ 100 millones, no levantarán medidas, según camioneros
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La Federación de Camioneros del Paraguay sigue adelante con las movilizaciones en varios puntos del país mientras se trata en una sesión extraordinaria de la Cámara de Senadores el proyecto de ley para la creación del fondo de estabilización del precio del combustible. Aseguran que de aprobarse el crédito que fondearía esta ley no levantarán las medidas adoptadas hasta ahora.
Durante la tarde se realizó una reunión entre autoridades del Gobierno, sectores privados y camioneros sobre las dos leyes que engloban la situación actual respecto a la crisis generada por el combustible. Tras eso se convocó a una sesión extraordinaria en la que los legisladores debatirán sobre la creación de este fondo que pretende subsidiar el combustible tanto para el sector privado como el público.
Sobre el punto, el presidente de la Federación de Camioneros, Ángel Zaracho, mencionó en comunicación con Universo 970 AM/Nación Media que avanzaron con lo que se comprometió el Ejecutivo sobre las dos leyes que trataron el viernes. Sin embargo, señaló que no están de acuerdo con el préstamos de US$ 100 millones para la creación del fondo de estabilización.
“Hay compañeros que están viniendo a la capital, pero todo dependerá de lo que ocurra en la sesión extraordinaria de esta tarde. Si se aprueba el préstamo, no vamos a levantar la medida. Nosotros no estamos de acuerdo con el préstamo”, indicó Zaracho a la emisora. En el caso de que la respuesta no sea favorable, aclaró que seguirán con las movilizaciones de forma indefinida.
Dijo además que el Ministerio de Hacienda debe cumplir con lo que establece este proyecto de ley. “Si la ley dice que los fondos deben ser transferidos a Petropar, así tiene que ser”, agregó Zaracho. Indicó que no tienen intención de endeudar al país, ellos aseguran que existen recursos para crear el fondo.
El resurgir de un activo estratégico: el biodiésel cobra un nuevo impulso y promete generar desarrollo
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Por Luis Noguera
El rubro del biodiésel está tomando mayor impulso con la nueva normativa al respecto, en la incorporación del carburante de origen vegetal en el gasoil tipo lll (común). Desde el sector industrial ven como una oportunidad de crecimiento, de reactivación del rubro, aunque los principales consumidores se muestran todavía cautelosos.
El Ministerio de Industria y Comercio (MIC) resolvió adecuar temporalmente el porcentaje de mezcla obligatoria de biodiésel al 7 % hasta el 31 de diciembre de 2026, con el objetivo de brindar más tiempo para que toda la cadena continúe adaptando sus procesos e infraestructura. La resolución establece el retorno al 8 % a partir del 1 de enero de 2027.
“El aumento de la mezcla de biodiésel no solo fortalece nuestra seguridad energética, sino que impulsa la transformación de nuestra producción agrícola en riqueza para los paraguayos”, había manifestado recientemente el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, sobre lo que su gestión está llevando adelante.
Massimiliano Corsi, presidente de la Cámara Paraguaya de Biocombustibles y Energías Renovables (Biocap), conversó con La Nación/Nación Media sobre el nuevo impulso en el sector, considerando la normativa emanada de la cartera de Industria.
“Paraguay cuenta con una capacidad instalada de producción de biodiésel cercana a los 293 millones de litros por año. Esa capacidad permitiría abastecer ampliamente una mezcla nacional del 15 % (B15). Actualmente, el sector opera muy por debajo de su capacidad instalada, por lo que existe un importante potencial de crecimiento para acompañar un aumento gradual de la mezcla obligatoria y atender nuevos mercados”, expresó.
Massimiliano Corsi, presidente de la Biocap. Foto: Archivo
“El incremento gradual del porcentaje de mezcla podrá mejorar el aprovechamiento de la capacidad instalada generando economías de escala, una mayor eficiencia operativa y una reducción de los costos unitarios de producción del biodiésel, fortaleciendo la competitividad de la industria nacional frente al diésel de origen fósil”, destacó.
Actualmente, son cuatro plantas las que se encuentran operando y produciendo el carburante de origen vegetal, mientras que otras seis aguardan un mercado mayor para una posible reactivación, según dijo el titular del gremio. Esas industrias que están operando activamente significan 500 empleos directos, precisó Corsi.
Con el nuevo régimen se podrá tener mayor previsibilidad, adquirir los insumos en mayor cantidad y de esa manera ganar en competitividad, considerando que actualmente el sector está estancado.
Materia prima y procesamiento
Hoy en día, el principal insumo para la generación de biodiésel es la soja, en ese sentido, Corsi explicó que el proceso deja 80 % de harina, que sirve para alimentar animales, y el restante 20 % corresponde a aceite, este último producto es el que sirve para el carburante. Precisó que actualmente una empresa de origen brasileño es la que procesa integralmente el grano, es decir industrializa la producción en estado natural, hasta llegar al combustible.
Camioneros
Por su parte, Gilberto Maldonado, dirigente del sector transportista, dijo que ellos “apoyan la 100 % la industria nacional”;sin embargo, dejó en claro que desean que la inserción del carburante de origen vegetal se efectúe con los cuidados debidos.
Gilberto Maldonado, referente del sector transportista. Foto: Gentileza
“La mezcla está bien, porque en los laboratorios dan bien los resultados, pero donde no está cerrando es en la cadena de distribución. Los emblemas cuidan los detalles del cuidado especial que tiene el biodiésel, hasta los camiones cisterna. Los camiones cisterna van y bajan en las estaciones de servicios y yo creo que ahí se suelta la cadena de cuidado, porque no están capacitados”, sostuvo.
Explicó que el biodiésel no puede mezclarse con el agua, lo que puede desencadenar problemas en los vehículos, en los picos inyectores y las bombas inyectoras, lo que a la vez genera un sobrecosto para el transportista. “La capacitación es primordial”, dijo, sobre todo para quienes operan las bocas de expendio y los mecánicos.
Creciente exportación
De acuerdo con los datos consignados en el reporte de Comercio Exterior del Banco Central del Paraguay (BCP), en el primer semestre del año se presentó un incremento de más del 184 % de manera interanual en la exportación del carburante, llegando a los USD 17,6 millones. En todo el 2025, los envíos del derivado alcanzaron USD 34,4 millones.
Diputado afirma que buscan conocer mas datos sobre el destino del crédito de USD 75 millones
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El diputado Alejandro Aguilera aclaró que en la Cámara Baja no están en contra de la aprobación del crédito de USD 75 millones para caminos rurales sino buscan tener más datos sobre el proyecto, por lo que decidieron convocar a una reunión a la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión.
“Justamente para que desglose el proyecto, para que nos comente en qué exactamente se va a gastar todo el dinero. O sea, hay un monto de consultoría que ronda los 5 millones de dólares, un monto llamativo, que nos explique la ministra por qué ese monto, cuáles son los costos que ellos manejan”, señaló este sábado el legislador colorado a la 730 AM.
Dijo que se quiere saber “cómo se va a gastar el dinero” y el mecanismo a ser aplicado para las contrataciones.
“Si va a hacer licitación abierta, cerrada, queremos saber todo. O sea, lo que corresponde nada más antes de acompañar este proyecto que seguramente va a beneficiar a miles de caaguaceños y gente del norte, Canindeyú, Alto Paraná, Caazapá que figuran en algunas inversiones”, agregó.
“Esperamos la visita de la ministra de Obras Públicas para que nos explique cómo se fue desarrollando este proyecto. En ningún momento dijimos que estábamos en contra de esa inversión que va a beneficiar a 5 a 6 departamentos. De mi parte no hay una cuestión política. Hemos aprobado el 100% de los proyectos que han venido del Poder Ejecutivo, pero también necesitamos conversar con la ministra sobre la hoja de ruta del MOPC”, remarcó el legislador.
Petrolera brasileña registró uno de los mejores trimestres de su historia
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La estatal brasileña Petrobras anunció ayer jueves que tuvo uno de los mejores trimestres de su historia, con ganancias que se duplicaron gracias a una producción récord y a los precios altos del petróleo por la guerra en Irán. En el primer balance trimestral que refleja los impactos del conflicto en Oriente Medio, la petrolera registró un beneficio neto de 10.428 millones de dólares entre abril y junio de 2026, un aumento del 120 % frente al mismo periodo del año pasado.
Con esto, Petrobras superó las expectativas del mercado, que oscilaban entre 8.000 y 9.500 millones de dólares, según informes de medios brasileños. Fue “uno de los mayores resultados financieros trimestrales de la serie histórica de Petrobras”, dijo el director financiero, Fernando Melgarejo, citado en un comunicado de la empresa.
“El aumento del volumen de producción de petróleo y derivados, combinado con un Brent más alto, fortaleció nuestra generación de caja”, explicó Melgarejo. Los ingresos totales de la empresa llegaron a 33.607 millones de dólares. La semana pasada, Petrobras informó que alcanzó un récord de producción de gas y petróleo de 3,34 millones de barriles equivalentes por día en el segundo trimestre, 14,1 % más que en el mismo periodo de año anterior.
Los resultados del segundo trimestre se vieron lastrados por un impuesto que el gobierno del izquierdista, Luiz Inácio Lula da Silva, impuso a la exportación de combustibles en un esfuerzo por evitar la disparada de precios en el mercado local, señaló la compañía.
Reconocida mundialmente por su experiencia en la extracción de reservas de petróleo en aguas profundas, Petrobras anunció recientemente el hallazgo de gas en un campo submarino en Colombia y también se alió con la estatal mexicana Pemex para realizar esta clase de exploración en el Golfo de México.
El senador Natalicio Chase refirió que los precios del combustible y de la canasta familiar fue debatido en la mesa directiva del Senado. Foto: Archivo
“Si hay abuso, el sector político podría intervenir el tema del combustible”, advierte senador
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El senador y líder de la bancada de Honor Colorado, Natalicio Chase, señaló que se está analizando una intervención política respecto a la suba de combustibles en el sector privado, pese a que el crudo sigue registrando bajas en el precio. Indicó que en mesa directiva del Senado se debatió esta situación por su impacto en la canasta familiar.
“Ayer se hablaba en mesa directiva entre todos los colegas que si esto no se controlaba podría hacerse una intervención para establecer un mecanismo que prevea una estructura de costo de combustible y entonces se pueda llegar a una regulación específica, pero no queremos hacer eso si no hay un descontrol, pero hay que seguir monitoreando. Si hay abuso, podría intervenir el sector político el tema del combustible”, dijo este martes en nota a los medios de prensa.
Chase refirió que el sector privado vela por sus propios intereses, pero advirtió que esto no se puede descontrolar. “El sector privado siempre juega un partido en función del capital, ese es el objetivo de cualquier empresa, y eso tiene que tener cuidado sino va a ocasionar que haya un intervencionismo del sector político y eso sí va a ser perjudicial para el sector privado”, manifestó.
Por otra parte, también instó a la entidad Petróleos Paraguayos (Petropar) a mantener los precios mientras se resuelva la situación a nivel internacional, y también teniendo en cuenta que se registra una baja en el crudo. La empresa estatal no registró variación en sus valores, tras el aumento del lunes en emblemas privados.
“Hubo una baja hoy de 5 % en el precio internacional y no sé si eso va a seguir bajando o se va a mantener, pero yo creo que Petropar, como ente regulador del mercado, al ser el que mantiene el precio de combustible, mantener el tiempo que sea necesario el costo hasta que se defina el futuro del estrecho de Ormuz, que es el que está generando un desequilibrio en el precio mundial del crudo”, sentenció.