La fiscalía chilena anunció el lunes que investigará si hubo tráfico de “cientos de menores” haitianos que ingresaron al país en 2025, luego de que se descubriera que no se comprobó que sus acompañantes fueran realmente sus familiares.

Las pesquisas comenzaron luego de que radio Biobío revelara un informe de la Contraloría en el que denunciaba el ingreso de cientos de niños haitianos en 2025, supuestamente para reunirlos con sus familiares en Chile.

Según el Servicio de Migraciones, al menos 12 personas ingresaron varias veces a Chile actuando “como supuestos adultos responsables” de niños y adolescentes haitianos, por lo que pidió iniciar una investigación por posible tráfico.

De acuerdo a un comunicado de la fiscalía, la relación entre los acompañantes y los menores “no habría sido verificada por las autoridades competentes, durante el viaje, ni al momento de ingreso al país”.

“Estos son hechos graves que requieren una investigación específica (...) para poder despejar si los hechos son delitos o no”, dijo el director de la Unidad de Anticorrupción de la Fiscalía Nacional, Eugenio Campos.

• Fuente: AFP

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Por: Adelaida Alcaraz

Con cosechas récord y capacidad industrial disponible, Paraguay busca transformar más aceite de soja en biodiésel para reducir su dependencia del gasoil importado. El sector ve una oportunidad histórica para generar valor agregado, atraer inversiones y posicionar al país como exportador de energía renovable.

Paraguay atraviesa un momento singular con cosechas récord, abundante energía renovable y, al mismo tiempo, una fuerte dependencia del gasoil importado. En medio de esa contradicción, el biodiésel empieza a posicionarse no solo como una alternativa energética, sino también como una oportunidad económica e industrial capaz de redefinir el papel del país en la región.

Para Massimiliano Corsi, presidente de Biocap, el debate ya no pasa únicamente por producir más soja, sino por decidir qué hacer con ella. “Cuando exportamos solamente aceite, no le estamos dando el máximo valor agregado a nuestra producción”, sostuvo. La diferencia, explicó, aparece cuando ese aceite se transforma localmente en biodiésel, el país retiene divisas, sustituye importaciones de combustibles fósiles y fortalece toda la cadena agroindustrial.

La discusión cobra relevancia en un contexto internacional marcado por la volatilidad energética y las tensiones geopolíticas. Paraguay importa gran parte del gasoil que consume, pese a contar con capacidad industrial ociosa para producir biodiésel. Según Massimiliano, durante años el análisis estuvo demasiado concentrado en comparar el precio directo entre ambos combustibles, dejando de lado un componente estratégico mucho más amplio.

“El biodiésel no debería analizarse solo como un combustible más barato o más caro, sino como una herramienta de seguridad energética, industrialización y generación de valor agregado nacional”, afirmó.

La reciente promulgación de la Ley 7365 marca un punto de inflexión para el sector. La normativa elimina el techo histórico del 5 % de mezcla obligatoria y habilita un rango de entre 5 % y 20 %, abriendo un escenario completamente distinto para las inversiones. El cambio, aseguró Massimiliano, modifica la lógica de la industria puesto que antes existía un límite que frenaba proyectos de expansión, pero ahora aparece una perspectiva de crecimiento gradual y sostenido.

Si Paraguay avanzara hacia mezclas cercanas al 15 % o 20 %, el impacto sobre la demanda interna de aceite de soja sería significativo. Se consolidaría un mercado doméstico más fuerte y estable, mientras parte de los recursos que hoy salen del país para importar combustibles permanecerían circulando dentro de la economía nacional.

El escenario también despierta interés regional. Históricamente Paraguay fue percibido como un exportador agrícola, pero esa visión empieza a transformarse. “Hoy comienza a consolidarse la idea de un país capaz de convertir recursos agrícolas en energía renovable competitiva”, señaló el titular de Biocap.

Las ventajas competitivas existen: estabilidad macroeconómica, energía renovable abundante, materia prima disponible y un sistema fiscal atractivo para inversores. De hecho, cada vez más capitales extranjeros -principalmente brasileños- observan al país como un destino estratégico para nuevos desarrollos industriales vinculados a los biocombustibles.

Sin embargo, el desafío sigue siendo consolidar reglas claras y previsibilidad de largo plazo. Para Massimiliano, el principal cuello de botella históricamente fue regulatorio. Sin un mercado con posibilidades reales de expansión, la industria difícilmente podía escalar.

El potencial exportador también empieza a ganar protagonismo. Paraguay ya exportó más de 27 millones de litros de biodiésel el último año, y el acuerdo Mercosur-Unión Europea podría abrir nuevas oportunidades comerciales en un mundo cada vez más enfocado en la descarbonización y las energías renovables.

En ese contexto, Biocap trabaja en la generación de conexiones internacionales y en posicionar al biodiésel paraguayo en nuevos mercados. La apuesta apunta a algo más ambicioso que vender soja: convertir al país en un exportador de energía renovable con sello industrial propio.

Una joven murió en Brasil tras caer desde un puente mientras realizaba un salto sin cordón de seguridad, según informó la policía el domingo. En videos que circulan en internet, se ve a dos hombres levantar a la joven de 21 años y lanzarla desde el Ponte do Esqueleto, ubicado en el municipio de Limeira, en el interior del estado de Sao Paulo, mientras los presentes advierten que no hay sujeción y gritan: “¡Chicos, la cuerda!”.

“El equipo de seguridad no estaba correctamente asegurado en el momento del salto. La víctima no sobrevivió a la caída“, señaló la policía en un comunicado. Tres hombres fueron arrestados por “homicidio con dolo eventual”, lo que significa que eran conscientes del riesgo de muerte, pero siguieron adelante de todos modos.

“Las investigaciones continúan para determinar las circunstancias y establecer responsabilidades”, agregó el comunicado policial. Medios locales identificaron a la víctima como Maria Eduarda Rodrigues de Freitas y señalaron que cayó unos 40 metros en el hecho ocurrido el sábado por la mañana.

Poco antes de su muerte, De Freitas publicó una imagen del lugar en Instagram con la leyenda: “¿Quién fue el loco que me dejó venir a saltar desde un puente???”. Videos previos de este deporte extremo en el puente, realizados por la empresa Entre Cordas, muestran a los participantes con un grueso cordón de seguridad atado a la cintura mientras son lanzados.

El salto con cuerda (‘rope jumping’) se diferencia del puenting (‘bungee jumping’) que utiliza un cordón menos elástico, lo que hace que los participantes se balanceen en lugar de rebotar al final del salto. El estadounidense Dan Osman, considerado el inventor de este deporte, murió practicando ‘rope jumping’ en 1998 a los 35 años.

Fuente: AFP.

Al menos seis personas murieron este domingo en Brasil, entre ellas el cantante estadounidense Oliver Tree y el creador de contenidos argentino Gaspar “Gaspi” Prim Díaz, después de que dos helicópteros chocaran en vuelo en el oeste de Rio de Janeiro, informaron los bomberos. Los helicópteros se estrellaron contra el estacionamiento de una concesionaria de autos eléctricos, desatando un incendio que afectó al menos 20 vehículos.

“Se han confirmado al menos seis fallecidos, todos eran miembros de la tripulación de las aeronaves involucradas en el accidente”, dijo el cuerpo de bomberos en un comunicado, que señaló que los primeros informes apuntaban a una colisión en pleno vuelo.

El alcalde de Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere, dijo que había “ciudadanos extranjeros a bordo de una de las aeronaves”, sin dar más detalles. El accidente ocurrió en el barrio de Recreio dos Bandeirantes, en la zona de Barra da Tijuca. El portavoz de los bomberos, el teniente coronel Fabio Contreiras, declaró a CNN Brasil en el lugar de los hechos que aún no estaba claro cómo se desarrolló exactamente el accidente.

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“Partes de la aeronave están esparcidas a cientos de metros de distancia, así que la información que tenemos sigue siendo muy preliminar (...) necesitamos obtener las grabaciones y los videos para entender exactamente qué ocurrió”, afirmó. Contreiras dijo que los equipos de rescate hallaron un helicóptero en llamas entre los autos eléctricos, con cinco víctimas en su interior. Un segundo helicóptero, encontrado a unos 100 metros de distancia, transportaba únicamente al piloto, que también murió.

Imágenes difundidas por medios locales mostraban una densa columna de humo negro elevándose desde la concesionaria, donde varios autos estaban en llamas. Contreiras señaló que el hecho de que las aeronaves se hubieran estrellado en el área de estacionamiento había evitado un saldo de muertos más elevado.

“Dadas las viviendas que hay alrededor, el accidente podría haber sido mucho más trágico”, dijo. El portavoz de los bomberos destacó las dificultades de combatir un incendio que afecta a vehículos eléctricos, los cuales contienen baterías de iones de litio.

“Cuando este tipo de batería se incendia, libera gases altamente tóxicos y aumenta tanto la temperatura como la intensidad del fuego. Apagar un incendio en uno de estos vehículos requiere entre tres y cuatro veces la cantidad de agua necesaria para un incendio en un automóvil convencional”, explicó.

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Los accidentes de aeronaves pequeñas son frecuentes en Brasil, el quinto país más grande del mundo. El mes pasado, una avioneta se estrelló contra un edificio en la ciudad de Belo Horizonte, en el sureste del país, causando la muerte del piloto y el copiloto. En Brasil hubo 84 accidentes aéreos en lo que va de 2026, con saldo de 25 muertos, según estadísticas del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) de la fuerza aérea.

Fuente: AFP.