En un escenario de expansión de la conectividad aérea, el registro de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), reveló un aumento del 12 % entre enero y julio de este año, frente al mismo periodo del 2025, un total de 839.308 pasaron por los aeropuertos paraguayos en los primeros 7 meses del 2026.

Según informes de la Dinac, se evidencia un crecimiento del 12 % interanual, lo que equivale a unos 90.000 pasajeros adicionales respecto del mismo periodo del 2025, calculado sobre la variación informada por la autoridad aeronáutica. Estos datos sostienen la trayectoria ascendente observada durante los primeros meses del año, entre enero y abril se movilizaron 495.993 pasajeros, unos 71.238 más que en el mismo periodo del año 2025, según publicaciones de la dirección de Estado, dando una expansión del 17 % en ese tramo.

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La evolución se produce después de que Paraguay cerrara el año anterior con un total de 1.285.623 usuarios de los aeropuertos, según cifras expuestas por la Dirección General de Migraciones, en conjunto con autoridades de la Dinac durante el informe de la Presidencia de la República. Ese resultado fue presentado como un récord histórico para los aeropuertos del país.

Este aumento del tráfico implica una modificación en las necesidades operativas de los aeropuertos, tal es el caso del Aeropuerto Silvio Pettirossi, la principal terminal aérea de nuestro país, que reportó la ampliación de sus plazas a través del recapado de 13.000 metros cuadrados de superficie vehicular y la renovación de 1.165 metros cuadrados del acceso principal, además de 394 metros cuadrados de veredas.

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Además, el pasado mes, incorporaron a la institución un ómnibus para el traslado de pasajeros, equipaje y elementos de accesibilidad para personas con discapacidad, este transporte estará ubicado al servicio de pasajeros del Aeropuerto Silvio Pettirossi, la medida forma parte del proceso de modernización de los servicios aeroportuarios.

Para la institución, convertir mayor conectividad en mejores condiciones para el turismo, el comercio y la inversión es el desafío que se asume al seguir proyectando el crecimiento del flujo para los próximos meses.

La Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), expresó su preocupación por la evolución del tipo de cambio y cuestionó la respuesta del Banco Central del Paraguay (BCP), al considerar que existe una marcada asimetría en las intervenciones realizadas durante los últimos años.

Desde el gremio señalaron que vienen alertando sobre esta situación desde septiembre de 2025, pero el escenario se agravó considerablemente. “Los márgenes del sector exportador prácticamente desaparecieron”, sostuvieron, advirtiendo que actualmente varias empresas deben exportar incluso a pérdida para conservar mercados que les tomó años conquistar.

En ese sentido, explicaron que el riesgo es más grave para las pequeñas y medianas empresas. “Con una pérdida de competitividad cambiaria de esta profundidad, las pymes no van a poder sobrevivir. Y cuando una pyme exportadora cierra, no vuelve a abrir: se pierden el empleo, el mercado externo conquistado y la capacidad productiva que lo sostenía”, indicaron.

A su vez, mencionaron que no cuestionan el régimen de metas de inflación ni el esquema de flotación cambiaria establecido en el marco legal, ya que ambos constituyen pilares de la estabilidad macroeconómica, que Capex respalda.

“Nuestra preocupación se centra en el reciente y brusco giro de la orientación de la política cambiaria. Nos inquietan tres consecuencias: la supervivencia de las empresas exportadoras, y en particular de las pymes; la pérdida de previsibilidad para decidir e invertir y la señal que ambas transmiten sobre las reglas de juego del país”, detallaron.

En ese sentido, la Cámara recordó que entre abril de 2024 y marzo de 2025 el BCP intervino activamente para contener las presiones al alza del tipo de cambio, con ventas al sector financiero privado que alcanzaron el mayor monto anual de su historia registrada. Sin embargo, ante la posterior apreciación del guaraní, señaló que no se realizaron operaciones de compra desde octubre de 2025.

Esta conducta asimétrica y la ausencia de una comunicación previa sobre el cambio de orientación afectan la previsibilidad necesaria para la inversión y la actividad productiva. Igualmente, recordaron que la Carta Orgánica del BCP establece que sus intervenciones deben asegurar el funcionamiento equilibrado del mercado, respetando las tendencias fundamentales de la oferta y la demanda.

El gremio también advirtió sobre una distorsión interna en un contexto externo ya adverso. Según los datos, en los doce meses cerrados en julio de 2026, el índice DXY, que mide al dólar frente a las principales monedas internacionales se mantuvo prácticamente en el mismo nivel, mientras que en Paraguay el dólar cayó cerca de 20 % frente al guaraní.

A esto se suma, según Capex, una contracción del tipo de cambio real de 17 % en un año considerada la mayor caída desde 2011, situación que afecta directamente al sector exportador. El gremio explicó que sus ingresos se perciben en dólares y se convierten a guaraníes a un tipo de cambio decreciente, mientras buena parte de sus costos permanece en moneda local.

La pérdida de competitividad se da además en un escenario externo complejo, marcado por mayores costos logísticos, barreras arancelarias y volatilidad de los precios internacionales.

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Ante este escenario, Capex solicitó “previsibilidad y el restablecimiento de la neutralidad en la política cambiaria”. El gremio pidió que la actuación del Banco Central responda a criterios simétricos y consistentes, tanto cuando el guaraní enfrenta presiones de depreciación como cuando experimenta fuertes impulsos de apreciación.

Aclararon que no solicitan la defensa de una cotización artificial ni de un nivel arbitrario del tipo de cambio, sino “reglas claras y transparentes de actuación en el mercado cambiario”, en cumplimiento de los principios establecidos en la Carta Orgánica del BCP.

Sostuvieron que la previsibilidad de la política cambiaria no constituye una demanda exclusivamente sectorial, sino una condición necesaria para producir, exportar, invertir y sostener empleos. Advirtió que la continuidad de la situación pone especialmente en riesgo a las pymes exportadoras y puede derivar en cierre de plantas, o pérdida de puestos de trabajo.

“La razonabilidad y la consistencia de sus políticas económicas han sido históricamente uno de los mayores activos del Paraguay”, señalaron, considerando que mantener ese activo intacto constituye actualmente una responsabilidad imperativa.

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El dólar sigue sin demostrar una recuperación real, a pesar de los pronósticos iniciales de apreciación en la segunda mitad del año. La divisa volvió a una cotización por debajo de los G. 6.000 luego de una débil apreciación registrada durante algunos días.

En las pizarras minoristas la moneda norteamericana se ubicó en G. 5.900 a la compra y G. 5.980 a la venta, nivel al que había caído en la primera semana del presente mes de agosto, un piso que no se registraba desde 2019. Por otro lado, en la cotización de referencia publicada por el Banco Central del Paraguay (BCP), el último dato consignado, a la venta, es de G. 5.995,77.

Como se mencionó anteriormente, desde el sector cambiario se había hablado de un repunte en el segundo semestre del año, sobre todo por el aumento de la demanda interna, para la importación de mercaderías destinadas a las compras de fin de año. La cuestión todavía no se hace patente, incluso el fortalecimiento de la moneda local tomó mayor relevancia en las últimas semanas.

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Hace poco más de una semana, el regulador dio a conocer los datos de la encuesta de Expectativas de Variables Económicas (EVE), documento en el cual se expone la opinión y la proyección de agentes económicos consultados. En ese sentido, uno de los datos más notorios hace referencia al recorte de la estimación del tipo de cambio para finales de año. En la previsión de julio, se había apuntado a G. 6.300, sin embargo la última cifra reportada, ya en agosto, fue de G. 6.150; es decir no habrá un incremento muy significativo hasta el cierre del ejercicio.

Como se sabe, el BCP hasta ahora no echó mano al mercado cambiario, a pesar de ciertos pedidos, especialmente del sector exportador, que dice estar afectado por el fortalecimiento de la moneda local.

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El presidente de Petróleos Paraguayos (Petropar), William Wilka, afirmó que la firma ingresó al mercado del combustible de aviación para ganar mayor rentabilidad. Explicó que, en el modelo de negocios planteado, se trabajará a través de un operador, el cual le rendirá beneficios.

De acuerdo a lo manifestado por el titular de la estatal en conversación con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970/AM, serán comercializados los combustibles JET A1 y AVGAS en los aeropuertos Silvio Pettirossi, Guaraní de Ciudad del Este, Encarnación, Mariscal Estigarribia y Concepción. La primera estación de repostaje fue habilitada en el sur del país, con presencia del presidente de la República, Santiago Peña.

Sobre la decisión de ingresar a ese mercado de los carburantes, Wilka explicó que forma parte de un plan para ganar mayor rentabilidad. “En Petropar tenemos un plan estratégico de tener presencia en la mayor cantidad de líneas de negocios, de manera a generar rentabilidad en todas de ellas, y una de las líneas de negocios era esta, que hace rato se viene trabajando en ver la posibilidad de estar en este segmento de mercado”, destacó.

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Posteriormente, habló del modelo de negocios que se plantea en el sector aeronáutico. En ese sentido, indicó que la firma estatal recibirá una retribución por el usufructo de la marca, a través de un operador.

“Esto se da como resultado de un concurso, en el cual tenemos una alianza público-privada con un operador de mucha trayectoria en el rubro, en el cual tampoco Petropar hace ninguna inversión, es más, el operador pone toda la inversión, apuesta a la marca nacional, que es Petropar; nosotros, en contrapartida, le damos nuestra marca, cobramos un fee (cuota) por el movimiento de volumen y por las ventas generadas”, precisó.

Finalmente, destacó también la presencia de Petropar en el WRC Rally del Paraguay, que arranca este jueves en el departamento de Itapúa. En ese sentido, dijo que la estatal es uno de los principales sponsors de la competencia, lo que le permite contar con mayor visibilidad y acceder a mayores ventas.

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