La Central Hidroeléctrica de la Itaipú Binacional suministró al país, a través de la Administración Nacional de Electricidad (Ande), 5.486 gigavatios/hora (GWh) de energía eléctrica, de enero a abril del corriente año. Así lo señala el informe mensual de suministro y producción de energía, proporcionado por la Dirección Técnica de la Margen Derecha de la entidad.
El informe sostiene que, al concluir el primer cuatrimestre del 2021, la Central Hidroeléctrica de Itaipú prosigue con una alta productividad, sobre todo tomando en consideración las bajas afluencias registradas en este periodo. La generación del mes de abril fue de 4.919 GWh. De dicho valor, 2.477 GWh fueron generados por el sistema de 50 Hz, de los cuales 1.257 GWh fueron suministrados a la ANDE.
La cantidad total generada durante el periodo mencionado, es equivalente a lo necesario para abastecer la demanda del Paraguay por aproximadamente un año y cinco meses. El reporte también menciona el alto índice de disponibilidad de las unidades generadoras de la Central Hidroeléctrica de la Itaipú, cuyo valor acumulado al mes de abril fue de 97,49%, superando en 3,49% a la meta empresarial del 94%.
Estos logros son posibles gracias a la eficiencia operacional y de mantenimiento, la calidad técnica del cuadro de empleados y de los trabajos coordinados entre los sistemas eléctricos de Paraguay y Brasil. De esta manera, se logra el máximo aprovechamiento del recurso hídrico disponible para cubrir la demanda existente por parte del sistema interconectado.
Desde la Itaipú Binacional explicaron que la misma es la mayor generadora de energía limpia y renovable, con una producción de más de 2.789.784 GWh desde el inicio de sus operaciones en 1984.
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Itaipú: 53 años del Tratado que redefinió la historia en la región
La firma del acuerdo marcó un antes y un después en la relación bilateral de Brasil y Paraguay, y hoy, la central se mantiene como motor clave de desarrollo energético, transformando un conflicto territorial en una alianza estratégica.
La firma del Tratado de Itaipú se concretó en un acto celebrado el 26 de abril de 1973 en el Palacio de la Meseta de Brasilia (Brasil), hace 53 años, convirtiéndose en un documento que cambiaría la historia de Paraguay y Brasil, cuyas diferencias limítrofes encontraron la solución en una monumental obra que, desde entonces, contribuye al desarrollo de ambas naciones.
Durante la presidencia de los mandatarios Alfredo Stroessner (Paraguay) y Emílio Garrastazu Médici (Brasil) fue rubricado este documento que estableció las bases para la construcción de la mayor central hidroeléctrica en generación de energía del mundo. En los casi 42 años de generación, desde el 5 de mayo de 1984 hasta la fecha, la producción acumulada de energía de la Binacional totaliza más de 3.148.527 GWh.
ARTÍCULO I
En el artículo I del Tratado se dejó constancia de la pertenencia en condominio al Paraguay y al Brasil de los recursos hidráulicos del río Paraná, desde inclusive el Salto del Guairá (o Salto Grande de Sete Quedas) hasta la boca del río Yguazú, con lo que el motivo del conflicto territorial entre los dos países quedó definitivamente resuelto.
Al Tratado de Itaipú se lo considera como referencia en acuerdos binacionales y tras la ratificación del documento en los congresos de Paraguay y Brasil, respectivamente, en mayo de 1974 fue creada la empresa Itaipú Binacional para construir y dirigir la usina. Posteriormente, en ese mismo año, comenzaron a llegar las primeras máquinas a la cantera de obras.
Itaipú Binacional se convirtió con esta alianza en el ejemplo de cooperación solidaria entre dos naciones, que decidieron que sus límites sean la piedra angular de la central hidroeléctrica, para unir en vez de dividir. La megaobra se convirtió en un hito mundial, por la magnitud y las características únicas que tiene.
USINAS
La usina posee 20 unidades generadoras, de las cuales 10 generan en 50 Hz, que es la frecuencia paraguaya, y 10 en 60 Hz, frecuencia utilizada en Brasil. Los increíbles números de Itaipú siempre motivaron impresionantes comparaciones, como que los 60 millones de metros cúbicos de tierra y roca excavados en la central hidroeléctrica llenarían una fila de camiones volquetes de 128.000 kilómetros de longitud, que corresponde a tres veces la circunferencia del planeta Tierra.
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Peña ratifica a Fernández Valdovinos como consejero de Itaipú
Mediante el decreto 5851, el presidente de la República, Santiago Peña, ratificó a Carlos Fernández Valdovimos como miembro del Consejo de Administración de la entidad binacional Itaipú. De esta forma, el economista seguirá dentro del equipo conformado por ministros, presidentes de entes e ingenieros que tienen entre sus principales desafíos la revisión del Anexo C del tratado de la represa.
Entre las principales disposiciones de la resolución presidencial se menciona que Fernández Valdovinos ya no cumplirá dentro del consejo una labor ad honorem como los demás integrantes, es decir, pasará a recibir una retribución.
Mientras ejercía el cargo de ministro de Economía y Finanzas (MEF), también el economista se desempeñaba como consejero en la entidad binacional, pero sin contar con una remuneración adicional a la prevista de sus funciones como ministro, de acuerdo a lo establecido en el decreto 245 emitido el 5 de setiembre del 2023.
También ocupan cargos de consejeros en la hidroeléctrica el jefe de gabinete de la presidencia, Javier Giménez; el ministro de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez Lezcano; la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión; el asesor jurídico de la presidencia, Roberto Moreno Ruffinelli; el presidente de la Administración Nacional de Electricidad, Félix Sosa, y el ingeniero Héctor Richer.
Fernández Valdovinos reunió al Ministerio de Economía y Finanzas el pasado 31 de marzo; su cargo fue ocupado por Óscar Lovera. Su salida marcó el inicio de una nueva etapa enfocada en consolidar el crecimiento y fortalecer la eficiencia estatal, de acuerdo a las explicaciones dadas desde el gobierno de Peña.
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Vehículos eléctricos podrían alcanzar el 30 % del mercado de 0 km, dice ingeniero
El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva. Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.
Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades. Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).
Incentivos y mercado interno
La Ley 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley 4601/2012. En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.
En términos de costos, Viedma señaló a La Nación/Nación Media que los vehículos eléctricos han ganado competitividad tanto en precio inicial como en operación. Actualmente, es posible adquirir modelos desde unos USD 25.000, mientras que el costo de recorrer 100 kilómetros ronda los G. 8.000 en un eléctrico, frente a G. 130.000 en un vehículo convencional. Un trayecto entre Asunción y Ciudad del Este (320 km) puede costar aproximadamente G. 20.900 en electricidad, frente a G. 236.800 en combustible.
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Expansión e infraestructura
El crecimiento del parque vehicular electrificado se da en un contexto de expansión, aunque aún incipiente, de la infraestructura de carga. A inicios de 2026, Paraguay cuenta con unos 144 puntos de carga públicos y privados distribuidos en 18 ciudades, con mayor concentración en Asunción (49) y Ciudad del Este (15). Si bien se han habilitado estaciones rápidas y existe inversión privada en el sector, aún se requiere mayor cobertura fuera de los principales centros urbanos.
En ese sentido, desde APER, en conjunto con instituciones como la Administración Nacional de Electricidad (Ande), el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) e Itaipú, se impulsa un enfoque integral que contemple la expansión de estaciones de carga, incentivos para espacios comerciales y regulación para instalaciones domiciliarias y laborales.
El especialista también destacó el potencial energético del país como un factor estratégico. Paraguay genera energía 100 % renovable, principalmente hidroeléctrica, y utiliza entre el 30 % y 35 % de la energía que le corresponde de Itaipú y Yacyretá, exportando el excedente. En este contexto, la movilidad eléctrica se presenta como una alternativa para valorizar internamente esa energía, reducir importaciones de combustibles fósiles y disminuir emisiones.
El avance de la electromovilidad implica además una transformación en el sector automotor y en la estructura laboral. Según Viedma, los concesionarios ya incorporan vehículos electrificados en su oferta, mientras que los talleres deberán adaptarse a nuevas tecnologías. Paralelamente, se abre espacio para la reconversión de estaciones de servicio y el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, con programas de capacitación impulsados en conjunto con Itaipú y aliados internacionales.
Desafíos y tendencia actual
Entre los desafíos, el especialista mencionó la dependencia tecnológica externa, especialmente en baterías y componentes, lo que requiere el fortalecimiento de capacidades locales, inversión en investigación y diversificación de proveedores. En este sentido, iniciativas impulsadas desde el Parque Tecnológico Itaipú y universidades buscan avanzar en soluciones de desarrollo nacional.
De mantenerse la tendencia actual, Viedma estimó que una transición significativa, con más del 50 % del parque automotor electrificado, podría concretarse en un plazo de entre 10 y 15 años, en un contexto marcado por la disponibilidad de energía limpia, incentivos fiscales y la reducción global de costos tecnológicos.
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Abril se despedirá con ingreso de frío
Según el meteorólogo Eduardo Mingo, desde el lunes se dará un descenso de la temperatura.
El ingreso de un anticiclón trae aire frío que se instala sobre el país, según expresiones del director de Meteorología, Eduardo Mingo, quien refirió que las temperaturas bajan más cuando el cielo está despejado. Hoy y mañana se pronostica jornada cálida con cielo mayormente nublado, vientos variables y luego girando al sur. Las temperaturas se mantendrán entre los 21 °C y los 26 °C.
En cambio, para el lunes 27 de abril se prevé una mínima de 16 °C y para el martes la temperatura mínima prevista es de 13 °C. Las máximas no superarán los 23 °C. “Las mínimas más bajas se dan con cielo despejado y aire seco. El cielo despejado hace que el frío sea más intenso”, explicó Mingo en la 650AM.
El experto mencionó que a nivel local, nuestras temperaturas mínimas históricas siempre se dieron con cielo totalmente despejado, producto de que llega un frente frío. “Por detrás llega el aire bastante más frío, empuja todo eso, se establece sobre nuestro país y hay muchos días de cielo despejado”, detalló.
Una vez que se establece el sistema meteorológico que trae ese aire, que “se llama alta presión o anticiclón y el anticiclón se estaciona sobre nuestro territorio y deja esa situación de aire más seco, pero más frío”, precisó. Entonces, durante la noche se produce el enfriamiento; por eso el frío se siente más al amanecer. “Sucede que normalmente la mínima se da al amanecer porque otra vez por la noche tiene la posibilidad del enfriamiento radiactivo”, apuntó el meteorólogo. Sin embargo, el fresco no durará mucho. A mediados de semana, la temperatura repuntará nuevamente.