Los comerciantes de las ciudades de Alberdi y Nanawa piden al Gobierno que compre sus deudas y se les refinancie para poder sobrellevar la crisis desatada a causa de la pandemia del COVID-19. También lamentan la falta de respuesta clara para los trabajadores del gremio.
“Los bancos primero ven tu capacidad de pago y nosotros hoy no tenemos capacidad de pago, por eso es que papá Estado se tiene que hacer responsable de las ciudades fronterizas”, dijo este domingo Miguel Vázquez, presidente de la Cámara de Comercio de Alberdi, en entrevista con Telefuturo.
Sostuvo que el pedido concreto es que el Estado compre sus deudas y les refinancie, no una condonación como muchos dan a entender. A su criterio, es la única forma de hacer frente a la crisis porque con el cierre de la frontera con Argentina dejaron de percibir sus ingresos.
Vázquez indicó que la baja del peso argentino también les juega en contra y la recuperación económica llevará su tiempo e insistió en que los comerciantes de Alberdi, en el departamento de Ñeembucú, “no quieren nada regalado”, sino una ayuda para paliar crisis.
“Nosotros pedimos plazos, financiamiento o refinanciamiento de las cuentas de todos los comerciantes fronterizos. Bajo ninguna circunstancia vamos a aceptar que nos regalen algo. No queremos que se abra por abrir, que sea con todos los protocolos sanitarios y en caso que no funcione, que se retroceda otra vez”, agregó el presidente del gremio.
Desde el Gobierno plantean una apertura para el tránsito vecinal fronterizo y se estará trabajando de manera coordinada, mediante la elaboración de una propuesta de plan piloto para abrir la frontera con Argentina, como se dio con el Brasil en su momento.
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Carrera de Medicina en Pilar: Alliana destaca que formarán profesionales con vocación y arraigo
El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, encabezó este lunes la presentación oficial de la Carrera de Medicina de la Universidad Nacional de Pilar. El segundo del Ejecutivo calificó de un hecho histórico, ya que por muchos años los hijos pilarense y ñeembuquenses tuvieron que migrar a la Argentina para cursar esta carrera.
La presentación se desarrolló en un acto que se realizó en la sede de la Vicepresidencia de la República, contó con autoridades del Ministerio de Educación y Ciencias, como de las altas autoridades de la Universidad Nacional de Pilar, autoridades locales de la Gobernación y la intendencia de Pilar.
Durante su discurso, el vicepresidente Alliana resaltó que esta apertura de la carrera de Medicina, no se trata de una carrera más, sino que de la más importante; ya que es la que está más vinculada con el bienestar físico de los seres humanos, y sobre todo de salvar vidas humanas.
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“Este es resultado de más de 20 años de trabajo, de planificación y de una convicción firme. Aquí hay planificación. Aquí hay inversión. Aquí hay seriedad y responsabilidad. Hoy contamos con infraestructura real en Pilar: un hospital escuela, unidades de salud familiar, cooperación internacional, un hospital materno recientemente inaugurado, sanatorios y un nosocomio que sostienen esta apuesta”, comentó.
Años de sueños
Alliana señaló que durante demasiado tiempo, estudiar Medicina en Paraguay fue un privilegio concentrado en pocos lugares. Lo que obligó a muchos jóvenes a abandonar sus familias para ir a estudiar en Corrientes, Buenos Aires, La Plata, Córdoba, dejando a sus familias, o directamente resignar su sueño.
Remarcó que con la apertura de esta carrera se está abriendo el futuro a toda una generación. “Como pilarense, me siento orgulloso de saber que nuestros jóvenes ya no tendrán que dejar sus hogares, sus familias y su tierra para cumplir el sueño de ser médicos. A partir de ahora, el talento de Ñeembucú se formará en casa para cuidar la salud de nuestra gente", enfatizó.
Remarcó que no se trata solamente de una educación superior; sino de Justicia para Pilar y para todo Ñeembucú. “Justicia para cada familia que soñó con ver a su hijo convertirse en médico sin tener que irse lejos. Sin tener pacientes que deban trasladarse a centenares de kilómetros de distancia para recibir una atención en salud digna y oportuna. Estamos formando profesionales serios con vocación, con arraigo y con compromiso con su comunidad”, acotó.
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Armenia apuesta a mayor presencia en Paraguay con agenda bilateral
Por Lourdes Torres (lourdes.torres@nacionmedia.com)
La embajadora de Armenia concurrente ante la República del Paraguay, Mariam Gevorgyan, realizó estos días una primera visita oficial de trabajo al país, donde mantuvo reuniones con representantes de Rediex, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) y la Universidad Nacional de Asunción (UNA). Su agenda abarcó distintos ámbitos de cooperación potencial.
En ese sentido, consideró que uno de los principales desafíos es el desconocimiento que existe en Paraguay sobre su país y viceversa.
La diplomática accedió a una entrevista exclusiva con La Nación/Nación Media, durante su estadía en Asunción, en el acogedor jardín del Hotel Palma Roga, donde destacó que ambos países mantienen relaciones diplomáticas desde 1992; aunque reconoció que la agenda bilateral no ha sido muy activa debido a la ausencia de embajadas residentes.
- ¿Cómo describiría el estado actual de las relaciones diplomáticas entre Armenia y Paraguay?
Establecimos relaciones diplomáticas con el Paraguay en el año 1992, así que el año que viene vamos a cumplir 35 años. Sin embargo, no ha sido una agenda muy activa, en gran parte porque no contamos con embajadas residentes; todos estos años han sido de concurrencia primero desde Buenos Aires. Y desde que se inauguró la Embajada de Armenia en Montevideo en el año 2024, decidimos hacer la concurrencia desde Montevideo.
El año pasado recién fui nombrada como embajadora concurrente ante el gobierno de la República del Paraguay. En agosto del año pasado presenté mis cartas credenciales al presidente Santiago Peña. Comenzamos a trabajar con mis colegas del Ministerio de Relaciones Exteriores para avanzar en nuestro diálogo político. Hemos activado bastante nuestro vínculo con los colegas de la Cancillería y estamos trabajando en eso para avanzar mucho más.
- ¿Cuáles han sido los principales avances en la cooperación política entre ambos países en los últimos años?
Hemos activado el vínculo con la Cancillería y estamos trabajando en la creación de un mecanismo de consultas políticas entre ambos ministerios. Esto permitirá definir con mayor claridad las áreas de cooperación y avanzar de manera más estructurada.
- ¿Qué avances concretos ha observado en las relaciones bilaterales?
El mayor avance que estamos dando es ahora con esta visita de trabajo; pude mantener reuniones con el equipo de Rediex, la Secretaría Nacional del Turismo, y visité la Universidad Nacional de Asunción; tratamos de incluir todas las áreas de la posible cooperación.
Creo que, a base de estas conversaciones tan constructivas, espero que en unos dos o tres meses, podamos tener más presencia cultural en este hermoso país. Primero, para contar un poquito sobre Armenia, me di cuenta de que acá se conoce muy poco de mi país; y es lo primero en lo que tenemos que empezar a trabajar. Armenia es un país que tiene una cultura, una historia milenaria. Nos gustaría mucho dar visible a esta cultura. Nuestra idea es trabajar con la Secretaría Nacional del Turismo, haciendo eventos conjuntamente para presentar Armenia, y generar un interés, mayor conocimiento y una opción como destino turístico interesante.
¿Cómo afecta la crisis regional de Medio Oriente a su país, sobre todo en lo turístico?
Afortunadamente, Armenia se mantiene estable y no se ha visto afectada directamente por los conflictos de la región. El turismo sigue creciendo: más de 450.000 turistas extranjeros visitaron el país recientemente, lo que representa un récord. Armenia continúa siendo un destino atractivo y confiamos en que la estabilidad regional y la anhelada paz duradera en la región permitirán seguir fortaleciendo este sector.
¿Qué productos o sectores tienen mayor potencial para fortalecer el comercio bilateral?
Armenia tiene muchos productos que exporta a todo el mundo, solo que aquí en Paraguay todavía no llegan Nuestro comercio bilateral es casi nulo. Estoy segura de que con el tiempo se va a generar interés y ver qué productos podríamos comercializar. Sin duda, la carne paraguaya, que es muy buena, podría ser uno de los productos, ya que la gastronomía armenia tiene como base la carne.
En el mercado uruguayo ya están presentes algunos productos como el vino, la cerveza, el café. Armenia tiene la historia de vitivinicultura milenaria, la bodega más antigua del mundo se encuentra en Armenia, con más de 6.000 años. Así que son productos que tienen bastante demanda y si pueden llegar hasta Uruguay, podrían llegar perfectamente hasta Paraguay.
- ¿Qué oportunidades de inversión existirían para ambos países?
Durante esta visita conocí aspectos muy interesantes sobre las posibilidades de invertir en Paraguay; confieso que no conocía, colegas de Rediex me informaron y yo voy a pasar toda esta información a Armenia. Creo que son datos muy interesantes, hasta ahora no conocí ningún país con tantas ventajas como ofrece Paraguay. Lo mismo pasa en Armenia: tenemos una ley que regula las inversiones directas extranjeras y da toda la protección jurídica a los inversores extranjeros, acceso a todos los mecanismos internacionales, acceso a los tribunales, así que yo creo que ahí también tenemos bastante potencial para cooperar.
- ¿Qué falta hoy para que el comercio bilateral despegue con mayor fuerza?
Definitivamente, mayor conocimiento. Me di cuenta de que hay mucho desconocimiento, y por eso vamos a trabajar muchísimo a través de varios eventos comerciales, culturales, de turismo. También observo muchas similitudes entre nuestros países. Aquí la gente es muy hospitalaria como en Armenia, muy agrupadora, una sociedad con fuertes valores de familia; he notado que compartimos muchos valores similares. Eso también es un punto interesante de conexión entre las sociedades.
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Autobuses reducen frecuencias por aumento del combustible y atrasos en subsidios en Argentina
Los autobuses de transporte público en la capital argentina y su populosa periferia redujeron sus frecuencias por el alza del precio del combustible a causa de la guerra en Medio Oriente y atrasos en el desembolso de subsidios, dijeron este martes fuentes del sector.
La merma de vehículos provocó largas filas de pasajeros en los principales nodos de enlace de transporte que vinculan la capital argentina con su periferia, donde se movilizan a diario unos dos millones de personas.
Algunas empresas redujeron este martes los coches en circulación entre el 20 % y el 30 %, pero en otras esta disminución llega al 40%, dijo Marcelo Pasciuto, director de la Cámara empresaria del Transporte urbano de Buenos Aires, a radio Futurock.
Los empresarios advirtieron que la reducción se agravará en los próximos días.
El aumento de precios de petróleo generado por la guerra en Medio Oriente ha repercutido en Argentina, donde en marzo el combustible aumentó en promedio casi un 21 %, según el Instituto Argentina de Análisis Fiscal.
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“Esto es la consecuencia de la guerra en Irán y la disparada de los precios del petróleo que afectó de manera sensible a las empresas de transporte, sobre todo a partir de la segunda quincena de marzo”, dijo a Radio Con Vos Luciano Fusaro, presidente de la Asociación de empresarios del transporte automotor.
A ello se suma el atraso en el desembolso de subsidios desde el último cuatrimestre de 2025, dijeron las fuentes gremiales.
Según Fusaro, los costos a partir de los cuales se calculan los subsidios aumentaron. En enero el precio del gasoil era de 1.700 pesos por litro (1,20 dólares), “pero hoy está en 2.100 pesos”, añadió.
Los sucesivos aumentos del precio del boleto de autobús -que sólo en marzo subió 16 %- ha causado además que se reduzca la cantidad de pasajeros. Este mes “hubo un 12 % menos” que el año pasado, detalló Fusaro.
Según datos estadísticos, el transporte es el principal gasto en la cuenta de servicios públicos de los hogares, que aumentó casi un 600 % desde que asumió el presidente Javier Milei en diciembre de 2023 en el marco de la quita de subsidios por su política de austeridad.
La red de transporte de autobuses de la capital y su periferia opera 17.000 unidades.
- Fuente: AFP
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¿A qué hora de Paraguay finaliza el plazo de Trump y qué podría suceder este martes?
La tensión en Oriente Medio, en lugar de disminuir, sigue en aumento constante a menos de 24 horas para que se cumpla en plazo impuesto por el presidente norteamericano Donald Trump para que Teherán llegue a un acuerdo sobre la reapertura del estrecho de Ormuz.
Irán promete ataques “más intensos y de mayor alcance” si EE. UU. e Israel continúan atacando infraestructura civil en su territorio, advirtieron los encargados de la estrategia del país persa, según el medio digital RT.
De no surgir algún retraso, la fecha y hora límites para que comience a desarrollrse el ataque norteamericano vence este martes a las 20:00, hora del Este de EE. UU., misma hora que maracarán los relojes en Paraguay.
Amenazas
Según las informaciones más recientes, Irán advierte que Estados Unidos debe esperar “nuevas sorpresas” en Oriente Medio y que responderá con ataques “más intensos y de mayor alcance” si continúa atacando conjuntamente con Israel infraestructura civil en su territorio.
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“La reciente ola de represalias incluyó ataques contra objetivos en los Emiratos Árabes Unidos, Baréin y Kuwait, provocando incendios y daños significativos en instalaciones energéticas vinculadas con intereses estadounidenses", reveló el medio.
Lejos de amilanarse por las amenazas de Estados Unidos, Irán promete que el estrecho de Ormuz jamás volverá a ser lo que era, especialmente para Washington y Tel Aviv. Incluso las autoridades del país aseguraron que “están preparando un “nuevo orden” en el golfo Pérsico".
Diversas hipótesis
La gran incógnita ahora es qué podría pasar exactamente a la hora límite.
La primera y menos probable posibilidad es que Irán cumpla las exigencias de Donald Trump. Es decir, que se reabra el estrecho de Ormuz y frene su programa nuclear.
La segunda opción es que Irán no cumpla con la amenaza de Trump y comiencen ataques masivos contra infraestructura como centrales eléctricas y puentes. Según EE. UU., podría “destruir un país entero en una noche”.
La tercera posibilidad es que la fecha del plazo se postergue, entonces no daría comienzo a los bombardeos ni se daría una gran escalada militar inmediatamente después de esa hora.
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