El directorio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) autorizó este miércoles que se firme un contrato de préstamo con Paraguay por un total de US$ 215 millones, que serán destinados al financiamiento de las obras de pavimentación de la ruta PY12 desde el tramo Chaco’i hasta Gral. Bruguez. El anuncio fue realizado por el propio ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, en su cuenta de Twitter.
El subsecretario de Estado explicó que esa ruta es un corredor de integración con Argentina y que la intervención en el tramo ya era de carácter urgente.
Comentó que el Ministerio de Hacienda debe firmar el documento y luego remitir al Congreso Nacional para su posterior aprobación, de manera que se puedan utilizar los recursos para las obras.
“Sin dudas es una excelente noticia la que nos ha llegado. Desde nuestra parte haremos todo para que ese tramo sea una ruta de todo tiempo para bien de los lugareños. El proyecto ya tenemos, solamente falta ejecutarlo”, manifestó Wiens.
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Proyecto
Este proyecto consiste en el mejoramiento vial de un tramo de la ruta PY12 de aproximadamente 160 km de extensión, incluyendo accesos, actualmente con una superficie de rodadura en tierra y dos carriles de circulación, que atraviesa dos distritos del sur del departamento de Presidente Hayes.
El plan de inicio de la obra sería a partir de Cruce Nanawa para continuar por el distrito de José Falcón y finalizar en el distrito de General José María Bruguez, donde se incluyen accesos a los pequeños distritos de Ninfa y General Bruguez.
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Destacan que el acuerdo UE-Mercosur abre oportunidades para ampliar las exportaciones paraguayas
El acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea representa una oportunidad para que Paraguay amplíe su presencia en mercados internacionales, siempre que logre fortalecer su competitividad y la articulación entre los sectores público y privado. Así sostuvo el viceministro de Industria, Javier Viveros, durante un evento organizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), donde además se presentó un estudio sobre la competitividad y los desafíos para aprovechar este nuevo escenario comercial.
De acuerdo con información del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), el análisis presentado identifica las áreas en las que Paraguay puede avanzar para obtener el máximo beneficio del acuerdo, mediante un trabajo coordinado entre el Estado, el sector privado y los distintos actores productivos.
“Este acuerdo representa una puerta de entrada al mercado europeo, pero somos nosotros, como Paraguay, quienes tenemos que entrar por esa puerta y aprovechar al máximo esta alianza que se ha formado entre el Mercosur y la Unión Europea”, expresó Viveros.
Mercado de alto potencial
El viceministro destacó, además, el alcance estratégico del acuerdo, al señalar que conecta al Mercosur con un mercado que concentra alrededor del 22 % del Producto Interno Bruto (PIB) mundial y reúne a más de 720 millones de potenciales consumidores.
En ese contexto, sostuvo que el principal reto para el país será ejecutar acciones que fortalezcan la competitividad nacional y preparen a los sectores productivos para responder a las exigencias del mercado internacional.
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Antecedentes del acuerdo
Según recordó el MIC, el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea fue firmado en Asunción el 17 de enero de 2026. Posteriormente, el Acuerdo Interino de Comercio entró en vigor de manera provisional el 1 de mayo del mismo año, durante la Presidencia Pro Témpore de Paraguay del bloque regional.
Desde el MIC señalaron que este instrumento constituye un paso estratégico para ampliar mercados, fortalecer la integración comercial y generar nuevas oportunidades para la producción nacional.
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Rehabilitación del tramo Carmen del Paraná–La Paz alcanzó 73 % y apunta a fortalecer la logística
La rehabilitación del tramo vial Carmen del Paraná–La Paz alcanzó un 73 % de ejecución. La obra, que forma parte del corredor productivo Graneros del Sur, busca mejorar la seguridad vial, agilizar el tránsito y optimizar el traslado de la producción local, con impacto en la competitividad agroindustrial de Itapúa.
El proyecto del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), abarca un total de 58,4 kilómetros y tiene como objetivo facilitar el acceso directo de los granos a los principales puertos, centros de acopio y mercados de exportación.
Trabajos en ejecución
Según informaciones del MOPC, las obras actualmente incluyen bacheo profundo, colocación de asfalto mejorado con polímeros y adecuación de banquinas. Estas intervenciones permitirán que conductores particulares y camiones de carga circulen durante todo el año, reduciendo los tiempos de viaje y los costos de transporte.
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Inversión, financiamiento y ejecución por lotes
La rehabilitación contempla una inversión inicial superior a USD 15 millones. La obra se divide en dos tramos de ejecución simultánea, el primero corresponde al Lote 1, que conecta Carmen del Paraná con La Paz, con una extensión de 35,4 kilómetros, está a cargo del Consorcio del Sur; mientras que el Lote 2, entre La Paz y Capitán Miranda, de 23 kilómetros, es ejecutado por la empresa Concret Mix S.A.
Desde el MOPC, señalan que la modernización de esta red vial en el sur del país cuenta con financiamiento del Banco Mundial, que respalda la estrategia del Gobierno para fortalecer la conectividad interna y promover el desarrollo económico sostenible de las zonas rurales más productivas.
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Puente de la Bioceánica impulsó la contratación de más de 500 trabajadores
La construcción del puente internacional de la Bioceánica generó un fuerte impacto en el empleo local, con la contratación de más de 500 trabajadores, beneficiando tanto a comunidades indígenas como a la población local y contribuyendo a la formación de mano de obra especializada.
El intendente de Carmelo Peralta, Silverio Adorno, destacó a La Nación/Nación Media que el proyecto mejoró la calidad de vida de numerosas familias del distrito gracias a las oportunidades laborales generadas durante la ejecución de la obra.
“Lo más importante es la experiencia que deja esta construcción y la mano de obra local calificada. Nuestra gente pudo ocupar lugares estratégicos dentro del proyecto y muchos lugareños tuvieron acceso a capacitaciones”, expresó. Adorno valoró además el respaldo del Gobierno Nacional y de las empresas constructoras por priorizar la contratación de trabajadores de la zona.
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Obra ejecutada con capacidad técnica paraguaya
El asesor técnico de la Dirección de Coordinación de Itaipú, ingeniero Pánfilo Benítez, explicó a La Nación/Nación Media que durante la etapa de mayor actividad la construcción llegó a emplear a más de 500 personas entre ingenieros, técnicos y obreros especializados.
Actualmente permanecen alrededor de 250 trabajadores, debido a que la obra se encuentra en su etapa de terminaciones, que demanda personal altamente especializado. “Se decidió hacer una obra paraguaya de hormigón porque el país tiene la experiencia adquirida en Itaipú y Yacyretá. El paraguayo tiene el conocimiento para este tipo de construcciones”, sostuvo.
Capacitación y transferencia tecnológica
Además de la generación de empleo, el proyecto permitió incorporar nuevas tecnologías y fortalecer las capacidades técnicas de profesionales paraguayos. Según explicó Benítez, durante la construcción se realizaron capacitaciones permanentes y ensayos técnicos para garantizar la calidad del hormigón de alta resistencia utilizado en la estructura.
Entre las innovaciones implementadas mencionó la utilización de sensores de temperatura que permiten monitorear el proceso de fraguado del hormigón y determinar el momento adecuado para el desencofrado, una tecnología aplicada para optimizar la ejecución de la obra.
La obra alcanza su etapa final
De acuerdo con Benítez, el puente registra un avance de entre el 90 % y el 98 %, según los distintos criterios técnicos de evaluación. Indicó que la estructura podría estar concluida hacia septiembre, aunque su habilitación dependerá del avance de las obras complementarias del lado brasileño, donde aún restan los trabajos de acceso al puente.
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Ministra de Obras visitó Incan y constató avances del proyecto de modernización
Los trabajos que comprenden la remodelación, refacción y ampliación del Instituto Nacional del Cáncer (Incan) registran un progreso sostenido. En ese marco, la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, realizó este sábado una verificación técnica del avance de las tareas que se desarrollan en el principal hospital oncológico del país.
La secretaria de Estado resaltó el compromiso y la dedicación de los trabajadores que llevan adelante las obras que comprenden el plan de modernización del Incan. Indicó que los trabajos avanzan acorde al cronograma establecido.
Centurión hizo hincapié en la importancia de este proyecto, señalando que el objetivo principal es mejorar el servicio y la infraestructura para los cientos de pacientes que acuden diariamente al hospital. Detalló que el plan de renovación integral no solo busca agilizar los diagnósticos, tratamientos y el seguimiento especializado, sino también garantizar instalaciones más seguras, funcionales y confortables tanto para los pacientes y sus familias, así como para el personal de blanco.
En cuanto a las obras, el MOPC informó que el nuevo Centro de Atención Ambulatoria registra un avance del 28,21 %, mientras que el Parque Sanitario registra una ejecución que llega al 17,6 %. El proyecto contempla la construcción de pilotes de hormigón armado y armaduras para pilarizaciones, movimientos de suelo, canalizaciones, adecuación de accesos y los trabajos previos para la nueva planta de tratamiento de efluentes cloacales del centro especializado.
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“Las nuevas instalaciones se proyectan bajo estándares internacionales, priorizando una gestión más eficiente de medicamentos e insumos, la reorganización de espacios y la incorporación de consultorios modernos y un Hospital Día”, según el reporte de la cartera de Obras.
El plan de modernización del Incan demanda una inversión de unos G. 26.894 millones y es financiado por la Fundación Parque Tecnológico Itaipú–Paraguay. El plazo previsto para el desarrollo del proyecto es de 20 meses.