Itaipú suministró 10.567 GWh de energía eléctrica a Paraguay hasta agosto
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La central hidroeléctrica de la Itaipú Binacional suministró al país, a través de la Administración Nacional de Electricidad (Ande), 10.567 gigawatts hora (GWh) de energía eléctrica entre los meses de enero a agosto del 2020, representando el mayor valor histórico en dicho periodo.
El informe mensual de producción y suministro de energía proporcionado por la Dirección Técnica de la Margen Derecha de la entidad sostiene que, al concluir el segundo cuatrimestre del corriente año, la central hidroeléctrica de Itaipú prosigue con una alta productividad, sobre todo tomando en consideración las bajas afluencias registradas en los últimos meses.
La cantidad total generada durante el periodo mencionado, que fue de 50.856 GWh; es equivalente a lo necesario para abastecer la demanda de Paraguay por aproximadamente dos años y once meses, informó la binacional.
La generación del mes de agosto fue de 6.498 GWh. De dicho valor, 3.077 GWh fueron generados por el sistema de 50 Hz, de los cuales 1.207 GWh fueron suministrados a la Ande, superior en 8,8% al valor del mismo mes del año anterior, que fue de 1.110 GWh.
El informe también menciona el alto índice de disponibilidad de las unidades generadoras de la central hidroeléctrica de Itaipú, cuyo valor acumulado al mes de agosto fue de 97,07%, superando en 3,07% la meta empresarial del 94%. De esta manera, se logra el máximo aprovechamiento del recurso hídrico disponible para cubrir la demanda existente por parte del sistema interconectado.
Estos logros son posibles gracias a la eficiencia operacional y de mantenimiento, la calidad técnica del cuadro de empleados y de los trabajos coordinados entre los sistemas eléctricos de Paraguay y Brasil, respectivamente.
Itaipú Binacional es la mayor generadora de energía limpia y renovable del mundo, con una producción de más de 2.739.064 GWh desde el inicio de sus operaciones en 1984.
El economista Carlos Fernández Valdovinos ya no cumplirá dentro del consejo una labor ad honorem como los demás integrantes, es decir, pasará a recibir una retribución. Foto: Gentileza
Peña ratifica a Fernández Valdovinos como consejero de Itaipú
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Mediante el decreto 5851, el presidente de la República,Santiago Peña, ratificó a Carlos Fernández Valdovimos como miembro del Consejo de Administración de la entidad binacional Itaipú. De esta forma, el economista seguirá dentro del equipo conformado por ministros, presidentes de entes e ingenieros que tienen entre sus principales desafíos la revisión del Anexo C del tratado de la represa.
Entre las principales disposiciones de la resolución presidencial se menciona que Fernández Valdovinos ya no cumplirá dentro del consejo una labor ad honorem como los demás integrantes, es decir, pasará a recibir una retribución.
Mientras ejercía el cargo de ministro de Economía y Finanzas (MEF), también el economista se desempeñaba como consejero en la entidad binacional, pero sin contar con una remuneración adicional a la prevista de sus funciones como ministro, de acuerdo a lo establecido en el decreto 245 emitido el 5 de setiembre del 2023.
También ocupan cargos de consejeros en la hidroeléctrica el jefe de gabinete de la presidencia, Javier Giménez; el ministro de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez Lezcano; la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión;el asesor jurídico de la presidencia, Roberto Moreno Ruffinelli; el presidente de la Administración Nacional de Electricidad, Félix Sosa, y el ingeniero Héctor Richer.
Fernández Valdovinos reunió al Ministerio de Economía y Finanzas el pasado 31 de marzo; su cargo fue ocupado por Óscar Lovera. Su salida marcó el inicio de una nueva etapa enfocada en consolidar el crecimiento y fortalecer la eficiencia estatal, de acuerdo a las explicaciones dadas desde el gobierno de Peña.
MAG impulsa la capitalización productiva con más de 200 tractores
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Con el fin de fortalecer la economía rural y la tecnificación del campo, el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) concretó la entrega de una importante unidad de maquinaria agrícola en Concepción, alcanzando la cifra de 223 tractores distribuidos para el desarrollo productivo a nivel nacional.
Según datos oficiales proveídos por el propio MAG, la inversión en esta oportunidad asciende a Gs. 733.859.900. Este desembolso se canalizó a través de la Dirección Nacional de Coordinación de Proyectos (DINCAP), en el marco del Proyecto Manejo Sostenible de Recursos Naturales (PMRN III), mediante un aporte no reembolsable del Banco de Cooperación Financiera Alemana (KfW).
La beneficiaria directa de este programa es el Comité de Mujeres Productoras San José, ubicado en la compañía Kurusu de Hierro, distrito de Azotey. Con esta entrega, el MAG busca la transición hacia una agricultura de conservación mecanizada, permitiendo a los productores optimizar el uso de sus tierras.
El paquete entregado consiste en una maquinaria pesada (tractor de 75 HP), además de implementos agrícolas como un rollo cuchillo, pulverizador de 400 lts y una sembradora para siembra directa de 4 hileras; también incluyó fertilizantes, cal agrícola, herbicidas, semillas de abono verde y maíz, además de análisis de suelo técnicos.
Reducción de costos y combate al contrabando
El Ministro del MAG, Dr. Carlos Giménez, destacó que esta acción forma parte de una política pública orientada a aumentar la eficiencia económica del pequeño productor.
“Apuntamos a que logren producir más en la misma superficie de tierra y reducir los costos de producción. Estas herramientas son la vía para salir de la pobreza en un departamento tan rico como Concepción”, explicó el titular de la cartera.
Giménez enfatizó que la producción continua es la herramienta macroeconómica más eficaz contra el comercio ilegal. “El mejor anticontrabando es la producción continua. No más abandono para el campesino; nuestro deseo es que la agricultura familiar se sienta acompañada”.
Vehículos eléctricos podrían alcanzar el 30 % del mercado de 0 km, dice ingeniero
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El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva. Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.
Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades. Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).
Incentivos y mercado interno
La Ley 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley 4601/2012. En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.
En términos de costos, Viedma señaló a La Nación/Nación Media que los vehículos eléctricos han ganado competitividad tanto en precio inicial como en operación. Actualmente, es posible adquirir modelos desde unos USD 25.000, mientras que el costo de recorrer 100 kilómetros ronda los G. 8.000 en un eléctrico, frente a G. 130.000 en un vehículo convencional. Un trayecto entre Asunción y Ciudad del Este (320 km) puede costar aproximadamente G. 20.900 en electricidad, frente a G. 236.800 en combustible.
El crecimiento del parque vehicular electrificado se da en un contexto de expansión, aunque aún incipiente, de la infraestructura de carga. A inicios de 2026, Paraguay cuenta con unos 144 puntos de carga públicos y privados distribuidos en 18 ciudades, con mayor concentración en Asunción (49) y Ciudad del Este (15). Si bien se han habilitado estaciones rápidas y existe inversión privada en el sector, aún se requiere mayor cobertura fuera de los principales centros urbanos.
En este escenario, Viedma advirtió que el ritmo de importación podría superar el desarrollo de infraestructura si no se implementa una planificación coordinada. Foto: Archivo
En ese sentido, desde APER, en conjunto con instituciones como la Administración Nacional de Electricidad (Ande), el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) e Itaipú, se impulsa un enfoque integral que contemple la expansión de estaciones de carga, incentivos para espacios comerciales y regulación para instalaciones domiciliarias y laborales.
El especialista también destacó el potencial energético del país como un factor estratégico. Paraguay genera energía 100 % renovable, principalmente hidroeléctrica, y utiliza entre el 30 % y 35 % de la energía que le corresponde de Itaipú y Yacyretá, exportando el excedente. En este contexto, la movilidad eléctrica se presenta como una alternativa para valorizar internamente esa energía, reducir importaciones de combustibles fósiles y disminuir emisiones.
El avance de la electromovilidad implica además una transformación en el sector automotor y en la estructura laboral. Según Viedma, los concesionarios ya incorporan vehículos electrificados en su oferta, mientras que los talleres deberán adaptarse a nuevas tecnologías. Paralelamente, se abre espacio para la reconversión de estaciones de servicio y el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, con programas de capacitación impulsados en conjunto con Itaipú y aliados internacionales.
Podría generar nuevos nichos económicos, como el ensamblaje de cargadores, el mantenimiento y reciclaje de baterías, servicios de software para gestión de flotas y la promoción de logística. Foto: Archivo
Desafíos y tendencia actual
Entre los desafíos, el especialista mencionó la dependencia tecnológica externa, especialmente en baterías y componentes, lo que requiere el fortalecimiento de capacidades locales, inversión en investigación y diversificación de proveedores. En este sentido, iniciativas impulsadas desde el Parque Tecnológico Itaipú y universidades buscan avanzar en soluciones de desarrollo nacional.
De mantenerse la tendencia actual, Viedma estimó que una transición significativa, con más del 50 % del parque automotor electrificado, podría concretarse en un plazo de entre 10 y 15 años, en un contexto marcado por la disponibilidad de energía limpia, incentivos fiscales y la reducción global de costos tecnológicos.
Itaipú lidera afluencia turística en feriados largos, según la Senatur
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La Binacional se consolida como uno de los principales atractivos turísticos del país durante los feriados largos, según datos del Observatorio Turístico de la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur), que ubican al Complejo Turístico Itaipú (CTI) entre las opciones más elegidas por visitantes nacionales y extranjeros.
De acuerdo con la propia Itaipú como fuente, las cifras reflejan una sostenida preferencia por sus atractivos. En Semana Santa de 2026, el CTI recibió 17.640 visitantes, superando los 16.506 registrados en el mismo periodo de 2025. Asimismo, en septiembre de 2025 se alcanzó un pico de 23.608 personas, mientras que en diciembre, durante la festividad de la Virgen de Caacupé, se contabilizaron 12.617 visitantes y en Navidad 12.092. En marzo de 2026, el complejo atrajo a 14.358 turistas.
Estos resultados evidencian el rol del CTI como un espacio de alta convocatoria, integrando propuestas vinculadas a la ingeniería, la naturaleza, la historia y la cultura. Desde la entidad, la asesora de Turismo, Diana Centurión, señaló que este desempeño responde al trabajo sostenido para posicionar a Itaipú como referente del turismo nacional, mediante un modelo sostenible, inclusivo y de calidad.
El flujo de visitantes también genera un impacto directo en las economías locales, impulsando sectores como alojamiento, gastronomía, transporte y otros servicios vinculados. En ese sentido, los feriados largos se consolidan como una oportunidad para dinamizar el turismo interno y fortalecer la actividad económica en la zona.
Desde Itaipú señalan que no solo reafirman su papel como una de las principales generadoras de energía a nivel mundial, sino que también fortalece su posicionamiento como destino turístico de referencia en Paraguay, con proyección internacional basada en la diversidad y calidad de su oferta.