OpenAI anunció el viernes la llegada de la publicidad a ChatGPT, comenzando con una fase de prueba en Estados Unidos para los suscriptores de precio reducido y los usuarios gratuitos del popular asistente de inteligencia artificial. “En las próximas semanas, nos preparamos para iniciar la prueba de publicidad en Estados Unidos para los usuarios gratuitos y del plan Go”, la suscripción de menor precio, anunció OpenAI, confirmando un giro muy esperado y comentado desde hace semanas en Silicon Valley.

“Las suscripciones Plus, Pro y Enterprise no incluirán publicidad”, precisa la empresa en un extenso post que detalla cómo piensa introducir esta fuente de ingresos al tiempo que “mantiene la confianza” de los usuarios en las respuestas de ChatGPT, el más utilizado del mundo.

Desde el lanzamiento de ChatGPT en 2022, la valoración de OpenAI se ha disparado hasta los 500.000 millones de dólares en rondas de financiación, por encima de cualquier otra empresa privada. Algunos esperan que pueda salir a bolsa con una valoración de un billón de dólares.

Pero el creador de ChatGPT quema efectivo a un ritmo vertiginoso, principalmente por la potencia de computación necesaria para ofrecer sus servicios. Con esta medida, OpenAI acerca su modelo de negocio al de los gigantes tecnológicos Google y Meta, que han construido imperios publicitarios sobre la base de servicios de uso gratuito.

A diferencia de OpenAI, esas empresas cuentan con enormes ingresos publicitarios para financiar la innovación en IA, y Amazon también está construyendo un sólido negocio publicitario en sus plataformas de compras y transmisión de video.

“Los anuncios no son una distracción de la carrera de la IA generativa; son la forma en que OpenAI se mantiene en ella”, dijo Jeremy Goldman, analista de Emarketer. “Si ChatGPT activa los anuncios, OpenAI estará admitiendo algo simple y trascendental: la carrera ya no va solo en la calidad del modelo; se trata de monetizar la atención sin erosionar la confianza”, añadió.

Fuente: AFP.

El senador Colym Soroka, presidente de la Comisión Permanente, confirmó que invitarán de vuelta al ministro de Economía y finanzas, Carlos Fernández Valdovinos, en la primera sesión ordinaria de la Permanente el próximo 14 de enero. Asimismo, extendió la invitación a todos los diputados y senadores que quieran escuchar o realizar consultas respecto al proyecto de ley de Reforma de la Caja Fiscal.

Antes de la reunión de la Mesa Directiva de la Permanente realizada este martes, Soroka aseguró que este es apenas el inicio del proceso de debate, en relación a la caja jubilatoria. Advirtió que si hoy este tema no se debate dentro de 10 a 15 años, los jubilados y funcionarios no podrán jubilarse o cobrar su jubilación.

El legislador sostuvo que para salvaguardar la jubilación de los funcionarios públicos, hoy se tiene que iniciar este debate sobre la Reforma de la Caja Fiscal. Destacó que cuando recibió el proyecto de Ley, tomó el compromiso del ministro Fernández Valdovinos, de acudir a todas las reuniones, audiencias públicas que sean necesarias convocar para analizar la propuesta normativa.

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“Esta es apenas una de las tantas reuniones y es el inicio del proceso, en donde nosotros vamos a debatir en relación a la Reforma de la Caja Fiscal. Como saben, si esto sigue igual, si no se debate, dentro de 10 a 15 años muchos de los jubilados ya no podrán cobrar sus pensiones. Aunque no nos guste, este es el momento de dialogar y buscar la pacificación”, enfatizó.

Insistió que lo fundamental es preservar que ningún jubilado se quede sin su pensión jubilatoria, y que sea un derecho adquirido a lo largo de su vida. “Esto significa que para salvaguardar este derecho, necesitamos llevar adelante este debate, ahora en este momento el pozo es de 380 millones de dólares en negativo, es decir el déficit”, acotó.

Señaló que la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), recauda todos los días y ese dinero va al mismo pozo, por lo que ya es insostenible este formato que se está llevando adelante.

Soroka indicó que el proyecto de Ley recibió la Comisión Permanente y ya remitió a la Cámara de Diputados, y no descartó la posibilidad de que luego del debate con los legisladores de la Permanente, decidan convocar al plenario de la Cámara Baja, durante el tiempo del receso parlamentario para que analice esta propuesta.

Dijo además, que la prioridad en este momento es brindar la mayor divulgación del proyecto de ley en su totalidad, para que la ciudadanía en general y los legisladores en particular tomen conocimiento de la iniciativa.

“Este es un tema que está trayendo un debate muy fuerte en la nación paraguaya. Es seguro que va a haber oposición a este tema, así como habrá gente que va estar de acuerdo, no hay que temer al debate, ahora estamos comenzando. Tampoco hay que temer a tener una postura firme con lo que corresponde o no corresponde”, acotó.

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Por: Adelaida Alcaraz

Carmela Pomata, experta en branding, publicidad y comunicación corporativa, comparte su experiencia sobre el valor de gestionar la intensidad y no las horas laborales.

Había un tiempo en que el compromiso con el trabajo se medía por la cantidad de horas que se dedicaba a la oficina, o el tiempo que se pasaba frente a la computadora e inclusive a responder mails fuera del horario laboral. Se confundía agotamiento con logro. Carmela Pomata, experta en branding, publicidad, comunicación corporativa, y gerente de marketing y comunicación de Raízen, también estuvo en esa situación.

“Durante mucho tiempo asocié compromiso con largas jornadas. Fui workaholic de horas y de presencia”, recordó. Sin dramatizar, sin culpas, solo con la claridad que da mirar atrás.

Actualmente, su ambición es la misma, pero su manera de ejercerla cambió por completo. “Hoy trabajo con la misma ambición, pero desde otro lugar. Pongo mucha intensidad cuando lo requiere y foco donde genera impacto”, explicó. Y es que ella comprendió que ya no se trata de estar siempre, sino de estar mejor. Y que ese ‘mejor’ deje huella.

La maternidad fue un acelerador silencioso. “Me volvió más eficiente con el tiempo y más respetuosa del tiempo: del mío y del de mi equipo”, dijo y agregó que aprendió que el tiempo no se llena, se administra. Que liderar también significa cuidar los ciclos de quienes confían en tu dirección.

“La literatura sobre alto rendimiento es clara. La intensidad no puede sostenerse al mismo nivel todo el tiempo. El rendimiento se construye gestionando ciclos de exigencia”, añadió. De hecho, la intensidad es valiosa, sí, pero no infinita. Saber cuándo apretar y cuándo soltar es la clave para sostener resultados y bienestar.

Soltar para que otros crezcan. Durante años, Carmela viajaba con la computadora, no se desconectaba en vacaciones, confundía disponibilidad permanente con liderazgo. “Confundí disponibilidad permanente con liderazgo”, admitió.

Hoy lo entiende distinto. “Liderar no siempre es estar. A veces es no ocupar todo el espacio, para que otros puedan tomar decisiones, equivocarse, aprender y brillar”, sostuvo. Dejó entrever que es ahí es donde los equipos se construyen de verdad. Y crecen. “Dejar ir no es perder control. Es confiar, acompañar y permitir que otros sean protagonistas de su propio aprendizaje”, aclaró.

Por eso, de cara al 2026 lanzó una pregunta para líderes y profesionales que buscan resultados sin perder energía, foco y humanidad: “¿Trabajamos muchas horas o trabajamos mejor?”

Entiéndase que trabajar mejor no significa hacer menos sino hacer lo que importa. Con intensidad cuando toca, con pausa cuando hace falta y con respeto por el tiempo y la energía de todos. Esa es la nueva forma de liderar. Y la que Carmela Pomata elige para guiar hoy.

Un salto tecnológico se dio en China, tras una exitosa prueba con un vehículo magnético que llega a 700 km/h en solo dos segundos. ¿Será el transporte para la era de los Supersónicos?

En los últimos días se daba un hecho que cada vez pareciera acercarnos más a la era de los Supersónicos, la icónica serie animada de los 60 que imaginaba un futuro tecnológico espacial para el 2060, con una serie de aparatos que solo existían en la imaginación, muchas de las cuales hoy ya las experimentamos.

La noticia a nivel global gira en torno al equipo de maglev, que es el sistema de transporte que utiliza campos magnéticos para levitar y propulsar trenes, de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa de China.

Lograron acelerar con éxito un vehículo de pruebas de una tonelada, de 0 a 700 kilómetros por hora (km/h) en tan solo dos segundos durante una prueba de levitación magnética, según la cadena estatal CCTV.

El hecho podría acercar cada vez más al hyperloop, un concepto de transporte terrestre futurista que utiliza cápsulas presurizadas que viajan a muy altas velocidades, con lo que el equipo logró un nuevo récord mundial para plataformas del mismo tipo.

A la vez, se convirtió en la marca de prueba más rápida registrada para un sistema de levitación magnética eléctrica superconductora.

Las imágenes divulgadas el jueves por CCTV, muestran una estructura similar a un chasis desplazándose a gran velocidad por una pista de levitación magnética, envuelta en una nube de vapor, tras acelerar de forma casi instantánea y frenar bruscamente al llegar al final del trazado de 400 metros.

El hecho se dio tras diez años de investigación y desarrollo, que permitió superar retos técnicos como la propulsión electromagnética a “ultra-alta” velocidad, la guía de suspensión eléctrica, la inversión de almacenamiento de energía transitoria de alta potencia y los imanes superconductores de alto campo.

La prueba proporcionó además nuevas opciones para el desarrollo futuro del transporte maglev en tubos al vacío o lo que sería el hyperloop en China, y ofrece nuevos métodos y medios para la asistencia al lanzamiento aeroespacial y las pruebas experimentales.

El desarrollo de la levitación magnética ha sido fuertemente financiado por las autoridades chinas desde que se adquiriera la tecnología en 2004, cuando Shanghái comenzó a operar una línea maglev de baja velocidad entre las afueras de la ciudad y el aeropuerto internacional de Pudong.