Teniendo en cuenta las restricciones sanitarias vigentes en el país, el BNF ha incrementado a 2.000.000 de guaraníes el monto máximo de extracción por intermedio de sus ATM. Incluso, la banca estatal de ahora en más permite que el usuario pueda realizar hasta 4 extracciones por día.
Cabe señalar que anteriormente los clientes podían extraer hasta 1.500.000 guaraníes por transacción en tres ocasiones cada 24 horas.
Recientemente, el BNF había lanzado su nueva línea de crédito para las pymes en base a la medida transitoria excepcional emitida por el Banco Central del Paraguay. Dicha línea está destinada para las micro y pequeñas empresas para el pago de salarios.
El monto máximo es de 328 millones de guaraníes al 7% anual. Se podrá otorgar hasta 10 veces el total de la planilla de salarios mensual con un plazo de hasta 12 meses.
El pago único de capital e intereses al final del período. Mayor flexibilidad en los requisitos y un tiempo de respuesta máximo de 48 horas.
Además, el BNF se encuentra trabajando directamente con los gremios, con apoyo del Ministerio de Industria y Comercio, Senatur y el Ministerio del Trabajo.
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Menos notificaciones de dengue, pero casos aumentan en el interior
La Dirección de Vigilancia Sanitaria dio a conocer la situación epidemiológica y los datos recientes indican un descenso del 16 % en las notificaciones de dengue a nivel país en las últimas semanas, con un promedio de 363 casos reportados por semana, lo que refleja una leve desaceleración en la dinámica de transmisión.
Entre las semanas epidemiológicas 10 y 12 se confirmaron 20 casos de dengue, distribuidos en Central (10), Asunción (8) y Concepción (2), con circulación de los serotipos DENV-1 y DENV-2. Con estos registros, el total acumulado asciende a 119 casos confirmados en lo que va del 2026.
Asimismo, se reportaron dos hospitalizaciones por dengue, correspondientes a pacientes de Asunción y San Lorenzo, quienes ya fueron dados de alta. Hasta el momento, no se registran fallecimientos asociados a la enfermedad, mientras que el brote en Limpio continúa en curso, aunque con una tendencia a la disminución de casos.
Pese a esta reducción, diez regiones del país presentan un incremento en las notificaciones, entre ellas Itapúa, Alto Paraná, Paraguarí, Guairá, San Pedro, Presidente Hayes, Concepción, Misiones, Boquerón y Alto Paraguay, lo que mantiene activa la alerta epidemiológica.
En relación al chikungunya, en las últimas tres semanas se notificaron cuatro casos en Amambay, específicamente en Pedro Juan Caballero. En lo que va del año, se contabilizan ocho casos confirmados, de los cuales dos son importados desde Bolivia, en un contexto regional de aumento de circulación del virus.
Las autoridades enfatizan que la eliminación de criaderos de mosquitos es la medida más eficaz para prevenir el dengue, el chikungunya y otras arbovirosis, por lo que se insiste en desechar objetos que acumulen agua, mantener recipientes tapados y asegurar la correcta limpieza de espacios domésticos.
Como medidas de protección personal, se recomienda el uso constante de repelente, así como la instalación de mosquiteros en camas, cunas y carritos, además de telas metálicas en puertas y ventanas, para reducir el contacto con el mosquito transmisor.
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BNF obtiene máxima calificación de riesgo y proyecta mejores condiciones crediticias
El Banco Nacional de Fomento (BNF) alcanzó la máxima calificación crediticia local, AAApy, otorgada por la calificadora de riesgo FixScr, un reconocimiento que no solo respalda la solidez financiera de la entidad, sino que también abre la puerta a mejores condiciones de financiamiento para sus clientes.
Según explicó el presidente del BNF, Manuel Ochipinti, esta calificación refleja una gestión sólida en términos de administración de riesgos y capacidad de cumplimiento de obligaciones. En términos prácticos, implica que el banco cuenta con la más alta capacidad para hacer frente a sus compromisos, lo que fortalece la confianza tanto de depositantes como de inversionistas.
Pero el impacto más relevante se traslada directamente al acceso al crédito. De acuerdo con Ochipinti, contar con la máxima calificación permite al BNF acceder a financiamiento en mejores condiciones, tanto a nivel local como internacional. Esto se traduce en una reducción en el costo de los recursos que obtiene la entidad, lo que a su vez posibilita ofrecer préstamos más accesibles para personas, emprendedores y empresas.
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“Esta calificación nos permite tener créditos más baratos para poder entregar a nuestros clientes”, afirmó el titular del banco a la 780 AM, al destacar que el beneficio no queda solo en el plano institucional, sino que llega al usuario final.
La mejora en el perfil crediticio también refuerza la posición del BNF dentro del sistema financiero, ubicándolo entre las entidades mejor evaluadas del mercado. Además, se suma al respaldo del Estado, que garantiza la solidez del banco y la seguridad de los depósitos.
Desde la institución destacaron que este logro es resultado de una gestión orientada a la sostenibilidad, con presencia en todo el país y un enfoque en acompañar el desarrollo productivo.
En ese marco, subrayaron que la calificación AAApy no solo refleja estabilidad, sino que también fortalece el rol del banco como herramienta para impulsar el crecimiento económico.
En un contexto donde el acceso al crédito sigue siendo un desafío para muchos sectores, especialmente mipymes y emprendedores, este tipo de avances cobra relevancia.
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Viceministerio de Transporte propone “herramienta financiera” para evitar la suba de pasaje
El Viceministerio de Transporte informó que tras una reunión con los empresarios, se decidió no acceder al aumento del pasaje solicitado por los gremios de transporte público de pasajeros. Sin embargo, una de las soluciones apuntaría al aumento del subsidio o una compensación y de esa manera evitar un perjuicio a los usuarios.
El viceministro Emiliano Fernández informó que los gremios presentaron alternativas y que principalmente hablaron sobre una solución ante la suba del precio del combustible y la escasa disponibilidad del mismo en dichos sectores.
“Es una situación que no vamos a desatender y la medida va a tener con flujo financiero que apoye esta situación, pero dentro del marco de la herramienta jurídico legal. En ningún momento hablamos de suba del pasaje. Tenemos una situación crítica y la ciudadanía no puede quedarse sin transporte”, dijo Fernández, en entrevista con “Tarde de Perros”, programa de canal GEN y Universo 970/Nación Media.
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Indicó que la suba del pasaje figuraba entre las propuestas presentadas por los transportistas, pero que no está contemplada por el Gobierno y que las soluciones vendrán a través de herramientas financieras, dentro del marco de subsidio y las reglamentaciones correspondientes.
“Sobre el subsidio, en el marco de esta ley hay tres instrumentos; de compensaciones, subsidio y autorización de las tarifas promedio. Me reuniré con mis pares, en particular con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para evaluar este marco jurídico y financiero para presentarles a ellos una alternativa entre hoy o mañana”, puntualizó.
Los transportistas anunciaron que tienen combustible para cubrir sus tramos hasta este viernes y que si no se llega a una solución, para el lunes o martes que vienen tendrán que ir a paro de buses por falta de combustible. “Vamos a dar una solución entre hoy y mañana, porque no puede disminuir el transporte por falta de combustible”, concluyó.
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Conductores de plataforma piden subir tarifa debido a los reajustes en el combustible
El presidente de la Asociación de Conductores de Plataforma, Basilio Duarte, confirmó que pidieron a las aplicaciones un aumento del 20 % en las tarifas para hacer frente a los reajustes en el precio del combustible.
“Los conductores no podemos alzar de forma personal la tarifa, deben hacerlo las empresas. Por eso, nosotros estamos solicitando la modificación de la tarifa, la actualización, porque las ganancias disminuyeron considerablemente”, dijo en declaraciones a Canal Trece.
Añadió que el reajuste en los costos del carburante incide de manera negativa en los conductores y de forma directa en los beneficios del servicio. En ese sentido, mencionó que están trabajando más horas para empatar en ganancias o recuperar lo invertido en cargar combustible.
“Ahora tenemos que trabajar muchas más horas para ganar lo que antes ganábamos y eso repercute en la calidad de vida de los conductores”, expresó el trabajador.
Explicó que desde hace tiempo vienen arrastrando la problemática de que las plataformas no actualizan sus tarifas en base a la suba de los combustibles, afectando de directamente en el bolsillo de los conductores.
“Suben los costos, sube el combustible, suben los repuestos, pero las tarifas de viajes no sufren modificaciones o actualizaciones y eso afecta muchísimo al sector”, precisó Duarte.
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Mencionó que ya tomaron contacto con los directivos de aplicaciones de plataformas móviles a fin de hacer llegar sus inquietudes y se encuentran a la espera de una respuesta.
“Hicimos los pedidos a través de soporte técnico y me tocó hablar telefónicamente con varios directivos, gerentes, para que analicen la posibilidad de reajustar las tarifas, viendo la realidad, suben nuestros costos y lo justo es que también suba la tarifa”, apuntó el conductor.
También se refirió al porcentaje solicitado. “El costo debe subir en relación con lo que subió la materia prima. Lo ideal sería que suba por lo menos un 20% la tarifa”, especificó.
Si los reajustes no se dan en la brevedad, analizarán como gremio otras medidas. “Estamos aguardando la respuesta de las empresas. Si se hace insostenible vamos a tener que recurrir a otras medias, pero vamos a agotar primero las instancias del diálogo”, indicó el gremialista.
Por el momento, buscan ventajas en materia de combustible. “Estamos cargando en las estaciones de servicio que aún no han subido sus precios. Solo dos emblemas están manteniendo los precios anteriores. Los demás ya subieron en torno a los 600 y 1.000 guaraníes”, refirió
Destacó además el hecho que la petrolera estatal aún no ha modificado sus costos.
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