Empresas de China, Brasil, Argentina, México, Uruguay y Bolivia llegarán a Paraguay para una nueva edición de la Expo Logística, el evento que busca consolidarse como uno de los mayores espacios de negocios e innovación del sector en la región.

La organización prevé superar los US$ 18 miplatllones en volumen de negocios y reuniones comerciales, impulsada por el crecimiento del sector logístico y el avance de proyectos estratégicos que están transformando el comercio regional.

Durante el lanzamiento oficial, los organizadores destacaron que la expo se convirtió en un punto de conexión clave para empresas vinculadas a transporte, comercio exterior, infraestructura, tecnología, automatización y soluciones logísticas.

Entre los temas que marcarán esta edición figuran el corredor bioceánico, la expansión de puertos regionales y las nuevas rutas de exportación, iniciativas que hoy posicionan a Paraguay como un actor cada vez más relevante dentro del mapa logístico sudamericano.

Más de 130 empresas ya confirmaron participación en la 16ª edición del encuentro, que amplió significativamente su espacio de exhibición ante la creciente demanda del sector.

Carlos Núñez, director de Market Comunicaciones, señaló que la Expo Logística ya funciona como “un acelerador de negocios”, al reunir en solo dos días a cientos de empresas nacionales e internacionales.

“Más que una feria, la Expo Logística es una plataforma de vinculación estratégica. En solo dos días se puede conectar con cientos de empresas y tomar decisiones clave para el crecimiento”, afirmó.

Además de la ronda comercial, el evento incluirá conferencias sobre tendencias en comercio, innovación, infraestructura, automatización y tecnología aplicada a la logística, con participación de expertos nacionales e internacionales.

La Expo Logística se desarrollará el 3 y 4 de junio en el Centro de Convenciones de la Conmebol, de 16:00 a 22:30 horas, reuniendo a empresas de transporte, software, tecnología, infraestructura, comercio exterior y servicios logísticos de toda la región.

Paraguay está frente a una ventana de oportunidad que pocos países de la región tienen: energía eléctrica abundante y barata, una economía dolarizada en los hechos y un comercio fronterizo que ya incorporó las criptomonedas como medio de pago cotidiano. Lo que faltaba era un marco legal. La Resolución 4726 de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), vigente desde el 1.° de enero de este año, es el primer movimiento concreto del Estado paraguayo para ordenar ese ecosistema.

Así lo analizó Cecilia De Maio, analista especializada en activos digitales, fundadora de Racing Group y co-creadora de Auditra, en una entrevista a la 1020 AM. “Paraguay puede llegar a tener un gran ingreso a partir de esto y es un mercado muy propenso a la globalización por el tipo de producto y por la cantidad de energía que se produce. Realmente puede ser algo muy positivo”, afirmó De Maio, quien subrayó que el país reúne condiciones estructurales que lo diferencian del resto de la región.

La normativa, publicada en marzo pero con vigencia retroactiva desde enero, establece un régimen de información obligatoria —no un impuesto nuevo— sobre operaciones con criptoactivos. Alcanza a personas físicas, personas jurídicas y plataformas que superen los 5.000 dólares anuales en operaciones, y abarca el uso, la transferencia y todo aquello que genere rendimiento. La declaración se realiza a través del sistema Marangatú de la DNIT, y quienes no cuenten con RUC están obligados a inscribirse para poder cumplir con la exigencia.

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Para De Maio, uno de los efectos más importantes de la resolución es que despeja la incertidumbre jurídica que frenaba el crecimiento del sector. El uso de criptomonedas en el comercio de frontera era una práctica extendida en Paraguay, pero operaba en una zona gris que generaba dudas incluso entre sus propios usuarios. “Antes estaba esto de, yo no sé si es legal, si es ilegal, porque siempre estaba esa duda. Esto nos viene a dar un marco de legalidad y nos da tranquilidad”, señaló la especialista.

Ese cambio de estatus no es menor. La certeza jurídica es precisamente lo que necesitan tanto los inversores internacionales que miran al país como los operadores locales que ya utilizan criptoactivos en sus transacciones diarias. Con la energía como ventaja competitiva natural —Paraguay es uno de los mayores productores hidroeléctricos per cápita del mundo—, el país tiene condiciones para atraer minería de criptomonedas, empresas de custodia de activos digitales y plataformas de intercambio.

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Sin embargo, De Maio advirtió que la norma llega con vacíos de implementación que deben resolverse con urgencia. Aún no está definido el formulario oficial para la declaración, ni cómo se cruzarán los datos con el impuesto a la renta. También persiste la duda sobre qué ocurrirá cuando una de las partes de una operación declare y la otra no. A esto se suma un desafío técnico propio de la tecnología blockchain: el hash de cada transacción —el código único de 64 dígitos que funciona como comprobante— debe registrarse en el momento exacto de la operación, porque si no se captura entonces, no hay forma de recuperarlo. Esto implica que operaciones realizadas a comienzos de 2025, antes de que la normativa fuera de conocimiento público, podrían ser imposibles de documentar correctamente.

“Lo peor de todo esto es no saber. Al menos ahora sabemos cuáles son las consecuencias”, resumió De Maio, quien llamó a ver el vaso medio lleno: la resolución de la DNIT no es el destino, sino el punto de partida de una regulación que Paraguay necesita construir con solidez si quiere capitalizar su ventaja competitiva en el sector.

Un dólar débil está ejerciendo presión a los exportadores que operan al límite en Paraguay, ya que aprieta márgenes y pone en jaque al sector, según indican.

Lo que a simple vista puede parecer una buena noticia, un guaraní fuerte, está generando el efecto contrario en uno de los considerados motores de la economía: el sector exportador. Desde hace meses, las empresas están vendiendo al exterior con márgenes cada vez más reducidos, e incluso trabajando a pérdida para no perder mercados.

El problema es concreto, pues mientras los costos internos se mantienen o suben, los ingresos en dólares valen menos al convertirlos a guaraníes. En la práctica, esto golpea directamente la rentabilidad y deja a muchas empresas sin espacio para invertir, crecer o incluso sostener operaciones en el mismo nivel.

Desde la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), advierten que esta situación no es nueva, pero sí cada vez más crítica. Paraguay registra una apreciación de su moneda cercana al 25 % en el último año, una de las más altas a nivel global, lo que encarece artificialmente sus productos frente a competidores internacionales.

El impacto ya se empieza a sentir donde más duele, en mercados que costaron años construir que ahora están en riesgo, y en algunos casos ya se están perdiendo, alegan. Para sostener contratos y relaciones comerciales, muchas empresas optan por absorber pérdidas, una estrategia que difícilmente sea sostenible en el tiempo.

El efecto dominó no tarda en aparecer, ya que los menores márgenes implican menos inversión, menor capacidad de innovar y freno a la diversificación de mercados. En sectores intensivos en exportación, esto puede traducirse en ajuste de costos y presión sobre el empleo.

A corto plazo, el escenario plantea un enfriamiento de la actividad exportadora. A mediano plazo, el riesgo es más estructural, con pérdida de competitividad país, deterioro de la balanza comercial y señales menos atractivas para la inversión.

En este contexto, el sector pide una reacción más activa del Banco Central del Paraguay (BCP) para mitigar el impacto del tipo de cambio. La discusión ya no pasa solo por el comportamiento del dólar, sino por cómo Paraguay responde para no quedar en desventaja frente a otros mercados que sí están tomando medidas.

El gremio advierte que si el tipo de cambio sigue jugando en contra, el costo no será solo para los exportadores, sino para toda la economía.

La Asociación de Transportistas de Líneas Internas del Paraguay emitió un comunicado anunciando que ajustarán el precio del pasaje en todas sus empresas asociadas del departamento Central y del país ante la suba de precio del combustible.

La tarifa actual del pasaje es de G. 2.800 y el aumento será de G. 700, fijando el nuevo valor en G. 3.500. La medida responde a la suba del combustible y argumentan que trabajan a pérdida y que la situación se ha vuelto insostenible.

Los transportistas afirman que la suba del combustible hace imposible mantener el precio actual y amenazan que dejarán de operar si es que los respectivos municipios no aprueban el aumento solicitado.

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Señalan que recurrirían a un paro de actividades debido a que no reciben apoyo estatal y a la competencia supuestamente desleal atendiendo que ellos no reciben el subsidio como los demás sectores del transporte público.

“La suba repentina del precio del gasoil impacta en nuestra operativa, y el Gobierno tan siquiera nos ha concedido un precio diferenciado en el gasoil”, manifestó en conferencia de prensa el asesor jurídico de la nucleación, César Martínez Téllez.

Por lo tanto, se ven obligados a aplicar el reajuste, indicó. “No imponemos, pero nos vemos forzados a comunicar a la ciudadanía de este reajuste porque ha subido el costo del pasaje en Dinatran, los fletes han subido, incluso las plataformas de transporte han aumentado en más del 30 % su tarifa”, subrayó.

Por su parte, Pastor Cristaldo, representante de los choferes, mencionó que cuando recurren a las autoridades municipales, los concejales e intendentes están más preocupados por su campaña proselitista. Ante esta situación, piden el apoyo de los pasajeros.

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