Tras anuncio de nuevos precios de Petropar, el analista Pablo Herken asegura que la Presidenta de Petropar, Patricia Samudio, ha estado “debilitando a David y agrandando a Goliat”. “El sector privado nunca va a bajar el precio de los combustibles, mientras Petropar no dé la señal”, menciona Herken en GEN.
Explica que si Petropar no daba la señal -que tendría que haberse dado hace 15 días- el sector privado seguiría beneficiándose. Sostiene que los que sufren con las estrategias de venta de Patricia Samudio son el bolsillo del consumidor paraguayo y los propietarios de las 150 estaciones de servicio con el emblema la estatal.
La excusa de que Petropar tiene solo el 12% del mercado y que no puede incidir en los precios de las otras empresas no es válida para Herken. “Vos (como estatal) bajás y el sector privado baja, aunque tengas el 12% de participación. Es una suerte de David contra Goliat. Pero ella (Patricia Samudio) ha estado debilitando a David y debilitando a Goliat. Es una jugada perversa y traicionera”, afirma.
Intereses
Para el analista es Petropar la empresa que tiene que tomar la iniciativa de bajar los combustibles. Insiste en que el escenario del sector carburantes no está estable, sino que está con una tendencia a la baja y va a continuar con esa tendencia.
“Pido más realismo, más patriotismo, menos juego con los que de alguna manera te han puesto ahí para que representes a sus intereses”, señala dirigiéndose a la titular convencido de que es la entidad nacional la que debe “marcar la cancha”.
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Guardacostas de EE. UU. interceptan buque con combustible para Cuba
La Guardia Costera de Estados Unidos anunció el viernes que interceptó a comienzos de septiembre un buque que transportaba combustible con destino a Cuba, bajo bloqueo petrolero de Washington desde hace ocho meses.
“A principios de septiembre, un equipo táctico de la Guardia Costera abordó el buque Grace en el mar Caribe”, que “se dirigía a Cuba transportando combustible”, indicó la institución en un comunicado.
El barco “empleaba tácticas habituales de la denominada ‘flota fantasma’”, añadió el texto, sin dar detalles.
Después que el buque fuera escoltado hasta el puerto de Progreso, en el este de México, la armada de ese país “confirmó la presencia de grandes cantidades de combustible en los tanques de lastre de la embarcación”, que también “transportaba varios contenedores que, según se sospecha, contenían combustible ilícito”, precisó la Guardia Costera.
Destacó que otro barco, el Jaira Provider, que “transportaba combustible ilícito a Cuba”, también fue abordado y detenido por guardacostas estadounidenses “este verano” boreal.
Desde el regreso de Donald Trump al poder, las relaciones entre Cuba y Estados Unidos se han vuelto a tensar considerablemente.
El presidente estadounidense afirma que Cuba, ubicada a 150 kilómetros de las costas de Florida, representa una “amenaza extraordinaria” para la seguridad de Estados Unidos y ha amenazado repetidamente con “tomar el control” de la isla.
Washington, que no oculta su deseo de ver un cambio de régimen en La Habana, ha impuesto un bloqueo petrolero de facto a la isla de 9,4 millones de habitantes desde enero, lo que ha sumido al país en una profunda crisis económica y energética.
Fuente: AFP
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Suba de combustible y de comisión afecta a conductores de plataformas
Conductores de plataforma fueron notificados de que a partir del 5 de octubre las comisiones suben al 23%. Esta situación, sumada al aumento en el precio de los combustibles, golpea al sector, según expresiones de Basilio Duarte, presidente de Fepacop.
“Recibimos nuestro combo navideño esta semana: aumento de combustible y también aumento de las comisiones en la aplicación”, manifestó el representante de los conductores en el programa Dos en la ciudad de canal GEN y Universo 970AM/Nación Media.
Mencionó que en lo que va del año ya se dieron dos aumentos en el porcentaje de las comisiones. “Pasamos del 15 al 20 % y del 20 al 23 % en un lapso no mayor de un año”, señaló.
Añadió que el incremento anunciado golpeará de sobremanera al bolsillo de los conductores, porque “la suba de las tarifas no se da de manera proporcional a la suba del combustible y de la comisión”, explicó.
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Para enfrentar la situación, mencionó que se rebuscan por opciones más económicas como descuentos por tarjetas de crédito en carburantes. “Andamos recorriendo emblemas buscando descuentos, porque a través de Petropar no tenemos convenio, ni descuento ni precio preferencial”, precisó
Otro punto mencionado por el trabajador es que la suba afecta a la calidad de vida del conductor y al desgaste del vehículo. “Porque cuando la ganancia disminuye trabajamos más horas para seguir llevando el mismo monto. Eso conlleva a que el vehículo se desgaste más y que el conductor se desgaste más, física y mentalmente”, indicó.
Los afectados son muchos. “De los 30.000 o más que están registrados en la plataforma, tenemos datos de que 8.000 aproximadamente tienen esto como un empleo directo, principal; ya no es un extra, hoy muchos ciudadanos tiene el trabajo en plataforma como ingreso principal”, reveló.
Han tratado de mantener el diálogo con los representantes legales, pero sin ningún beneficio. “La comunicación es fluida, pero ya estamos cansados de mesas de trabajo, de mesa, técnicas, porque no hay nada concreto. No hay resultados y cansa”, refirió.
Finalmente, anunció el lanzamiento de una aplicación propia del sector, que busca reducir costos.
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Combustibles: así se encuentra el mercado tras los últimos remarcajes
El mercado de los combustibles tuvo movimientos importantes de precios en las últimas semanas, con remarcajes en los emblemas privados y en Petróleos Paraguayos (Petropar). Un recorrido realizado por La Nación/Nación Media permite conocer los valores al público que se manejan en la actualidad.
En el caso de la estatal, las tarifas, tras la última suba, se encuentra de la siguiente manera: Diésel Porã en G. 8.785 (antes G. 8.290), Diésel Mbarete en G. 10.795 (antes G. 10.300), la Nafta Kape 88 en G. 6.990, Nafta Oikoite 93 a G. 7.490 y Nafta Aratiri 97 en G. 8.990 (antes G. 8.840) el litro.
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Por otro lado, un emblema privado tiene expresados los siguientes precios en la capital: Nafta 90 octavos en G. 6.990 el litro, Nafta 94 octanos a G. 7.190, Nafta 97 octanos en G. 8.990, el Diésel tipo III se vende a G. 8.990 y Diésel tipo I (premium) en G. 10.990.
Una tercera cadena expendedora tomada en cuenta dispone de los siguientes precios, según se pudo observar en la última semana: Nafta 93 octanos G. 7.490 el litro, Nafta 97 octavos se comercializa a G. 9.290, el Diésel tipo III en G, 8.875 y Diésel tipo I G. 10.975.
Hasta finales de octubre
En el caso de Petropar, de acuerdo a lo expresado días atrás por su presidente, William Wilka, espera mantener los precios actuales hasta finales de octubre. Según explicó, con los remarcajes realizados podrá contener los altos costos del mercado global de combustibles.
Como se sabe, la guerra en Medio Oriente y las complicaciones en el estrecho de Ormuz están impactando seriamente en los precios de los carburantes, cuestión que se viene haciendo presente también a nivel local, al ser un mercado netamente importador de productos, teniendo que someterse a las tarifas impuestas.
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Petropar procesa más de 300.000 toneladas de caña durante la zafra
La zafra de caña de azúcar avanza en Mauricio José Troche con más de 300.000 toneladas procesadas por la Planta Alcoholera de Petropar, que hasta el momento acumula una producción de 16.735.000 litros de alcohol. El volumen fue alcanzado a casi cuatro meses del inicio de las actividades.
El desempeño de la planta también está acompañado por un mecanismo que busca dar salida a la producción de los cañicultores que supere la capacidad de procesamiento del ingenio estatal.
Para ello, Petropar acordó con Neualco S.A. la recepción y molienda de los excedentes provenientes de productores censados del distrito.
La medida apunta a evitar que parte de la cosecha quede sin procesar durante la presente zafra. De acuerdo con el presidente de Petropar, William Wilka, los primeros envíos hacia el sector privado están previstos para los primeros días de octubre, una vez cumplidos los procedimientos establecidos.
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El acuerdo contempla además que los productores recibirán por la caña derivada al ingenio privado el mismo precio establecido por Petropar.
Con esto, la alternativa busca facilitar la colocación de los excedentes sin modificar las condiciones de compra para los cañicultores.
El presidente de Neualco S.A., Carlos Morínigo, explicó que la empresa recibirá aquella producción que ya no pueda ser absorbida por la planta ubicada en Troche. La coordinación entre ambos establecimientos permitirá distribuir el procesamiento de la materia prima durante el periodo de zafra.
El objetivo planteado es que la totalidad de la producción pueda encontrar un destino industrial antes del cierre de la campaña.
Para los productores, esto representa una alternativa para comercializar la caña cosechada y reducir el riesgo de que queden hectáreas sin procesar por limitaciones de capacidad.