El puente que unirá Carmelo Peralta, Paraguay, con Puerto Murtinho (Brasil) está a poco de completarse y se espera que ambas márgenes estén totalmente unidas en el mes de julio. El paso sobre el río Paraguay será de gran importancia para la infraestructura del Corredor Bioceánico.

“Estimamos que a partir del sábado 27 en adelante se tiene previsto ejecutar la dovela de cierre del vano central”, informó Verónica Torres, de la Unidad Ejecutora del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), en conversación con La Nación/Nación Media. Unas semanas atrás, la cartera de Estado había publicado que solo faltaban unos 13,6 metros para la convergencia definitiva de la estructura.

Ante el panorama mencionado, lo más probable es que las estructuras de ambos lados estén totalmente enlazadas dentro del mes de julio.

Leé más: Corredor Bioceánico: obra de terraplén en el Lote 2 de la ruta PY15 se aproxima al 90 %

Con relación a los detalles de los trabajos a ser realizados durante la presente semana, Torres precisó que se tiene previsto el montaje de armaduras y hormigonado de las dovelas del vano central D21, y posterior postensado de dichas dovelas. Además, se llevará adelante la ejecución de losa superior en los vanos laterales del lado Brasil y Paraguay, montaje de barrera anticolisión en el viaducto de acceso del lado brasileño.

El puente en construcción tendrá 1.294 metros de extensión, una vez terminado, y se convertirá en una infraestructura clave para la integración física entre Paraguay y Brasil. Una vez habilitado, fortalecerá la conectividad logística del Corredor Bioceánico, facilitando el tránsito de personas y mercancías y generando nuevas oportunidades para el comercio y el desarrollo económico de la región.

La citada unión rutera tendrá la magnitud del Canal de Panamá en términos de importancia logística, considerando que atravesará cuatro países, uniendo el Atlántico con el Pacífico vía terrestre.

También te puede interesar: MOPC y constructoras afinan los mecanismos de impulso a las obras

El Corredor Vial Bioceánico de la ruta PY15, en el tramo Mariscal Estigarribia–Pozo Hondo, en el departamento de Boquerón (Chaco), registra casi el 90 % de avance en la conformación del terraplén principal del Lote 2, según el último reporte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, emitido este martes. Hasta la fecha, fueron consolidados 53 kilómetros de plataforma de los 59 previstos.

En cuanto a la estructura vial, las tareas de estabilización de suelo con cal alcanzan un 88 % de avance, equivalente a 52 kilómetros procesados y liberados. A su vez, la capa de suelo cemento registra un 69 % de ejecución, con 41 kilómetros listos para las siguientes etapas. La colocación de la base pétrea llega al 36 %, con 21 kilómetros ejecutados. En paralelo, se inició la fase final de pavimentación definitiva, con los primeros 6 kilómetros de base de concreto asfáltico concluidos.

Este frente está a cargo del Consorcio Chaqueño del Norte, integrado por las empresas LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A. Su ejecución forma parte de una intervención estratégica para fortalecer la conectividad regional y posicionar al Chaco paraguayo como eje clave del transporte de cargas en Sudamérica.

El emprendimiento es financiado a través del Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata). Además de su impacto en la conectividad, genera dinamismo económico en el departamento de Boquerón mediante la creación de puestos de trabajo directos, con participación de mano de obra local y de comunidades indígenas de la zona.

Una vez concluido, la nueva carretera permitirá mejorar el flujo comercial entre los puertos del Atlántico, en Brasil, y del Pacífico, en Chile, reduciendo costos logísticos y fortaleciendo el rol estratégico del Paraguay en la región. Este tercer tramo de la ruta PY15 contempla una longitud total de 224 kilómetros, divididos en cuatro lotes de ejecución, todos en el departamento de Boquerón.

Villeta es el distrito con mayor extensión territorial de Central y es conocida como el polo de desarrollo industrial y portuario más importante del país. Pero en 15 años de gestión liberal, el distrito fue quedando de lado en cuanto a las inversiones en infraestructura, por lo que urge un plan de mantenimiento de rutas y caminos vecinales. Al respecto, el candidato ganador por la Lista 1 del Partido Colorado, Juantri Gamarra, sustenta sus proyectos electorales en el músculo económico de la ciudad.

En una comunicación con La Nación/Nación Media, señaló que Villeta cuenta con más de 80 industrias de alto nivel. Mencionó ejemplos como Puerto Seguro, que emplea a más de 400 personas, y otras plantas que manejan entre 500 y 1.000 funcionarios. Por ello, su propuesta de gobierno se enfoca en coordinar de forma directa el municipio con el sector privado y el Gobierno Nacional para llevar inversiones importantes y de ese modo mejorar la ciudad.

Le puede interesar: Diputados piden informes sobre dos obras paradas en Guairá

Gamarra comentó que se presenta ante los villetanos como una opción renovadora para el municipio, ya que con solo 39 años de edad, se considera como una “una figura nueva y joven” con un pensamiento diferente para romper la fatiga política del electorado.

“Nuestra idea es recuperar el municipio, tenemos un gran desafío, que es después de 15 años volver a la intendencia con el Partido Colorado. Por ello, estamos trabajando con el equipo ya unificado por la Lista 1, con tres propuestas fundamentales para nosotros. Primero, el mantenimiento de las rutas y caminos, hace muchísimo tiempo se dejó de hacer y hoy están destrozados. Queremos trabajar con Obras Públicas", comentó.

Como segundo eje de su propuesta electoral, Gamarra señaló que está trabajando en un plan para implementar buses internos administrados por la propia municipalidad “Mi Bus Municipal”, que conecten las compañías internas y acerquen a los trabajadores hasta los puntos de trasbordo en Ypané y Guarambaré, enlazando con el transporte metropolitano.

Mientras que como tercera propuesta ya está trabajando en un proyecto que le permita crear una Dirección del Empleo municipal que funcione como puente de tres vías: Municipio + Industrias + SNPP (Servicio Nacional de Promoción Profesional). Indicó que el objetivo es capacitar a los villetanos según la demanda real de las empresas para que la mano de obra local cubra las vacantes.

“Queremos que los villetanos puedan tener sus espacios laborales dentro de Villeta; acá tenemos más de 80 industrias que hoy tiene entre 500 a 1.000 funcionarios. Por eso, pensamos en un departamento o dirección del empleo que conectará el municipio, la industria y el SNPP. Capacitar a la gente y pueda lograr un puesto laboral dentro de la comunidad. Contaremos con la información de qué necesitan las industrias, la municipalidad va a contactar a los que necesitan trabajo", indicó.

Juantri Gamarra se quedó con la candidatura oficial de la Lista 1 por la Asociación Nacional Republicana, tras cosechar 5.001 votos durante las internas partidarias por el movimiento Honor Colorado. Destacó que en las internas del pasado 7 de junio casi el 65 % del padrón colorado local, que está por el orden 16.000 electorados habilitados, se constató que pasaron por las urnas aproximadamente de 11.000 votantes.

A esta destacada participación, Gamarra la califica como un hito histórico para la ANR en Villeta. Igualmente, mencionó que se siente muy confiado en su campaña con miras a las elecciones generales del 4 de octubre, ya que está logrando una fuerte aceptación por fuera de la ANR, sumando a personas sin afiliación partidaria que buscan un cambio de timón en la ciudad.

“La gente quiere acompañar a gente nueva. Soy una persona joven, tengo 39 años, pido una oportunidad para trabajar por la ciudad. La gente está con la idea de buscar gente nueva, que tenga otro pensamiento y tenemos una gran aceptación, no solamente dentro del Partido Colorado, sino también personas que no están afiliadas a ningún partido, que hoy se están acoplando y al equipo van a poder acompañar", concluyó.

Siga informado con: TSJE conmemora la Jura de la Constitución y ratifica defensa de la voluntad popular

• Por Luis Noguera

El desarrollo inmobiliario que está viviendo el país no se reduce a la construcción de edificios residenciales, los populares departamentos, sino también hay un abanico de opciones que se están gestando, incluso para apoyar la instalación de industrias a nivel local. La ubicación de los proyectos se está expandiendo en el Gran Asunción y hay zonas consideradas de mayor importancia actualmente.

Raúl Constantino, presidente de la Cámara Paraguaya de Desarrolladores Inmobiliarios (Capadei), conversó con La Nación/Nación Media y destacó que hoy en día, exceptuando la capital del país, es Luque la ciudad con mayor desarrollo de complejos habitacionales.

“Sin lugar a dudas, ha sido la ciudad del Gran Asunción que ha polarizado y captado la mayor cantidad de desarrollo inmobiliario y que seguramente va a seguir captando, en cuanto podamos y tengamos la infraestructura en los lugares que nos permitan. Con esto, quiero decir que el desarrollo de nuestro país y de nuestras ciudades va a ser potenciado en torno a la infraestructura que tengamos”, valoró.

Sobre el punto, consideró fundamental el desarrollo de infraestructura pública para brindar servicios de calidad a las personas, en ese sentido enumeró el desagüe pluvial, cloacal, redes de agua potable, calles y transporte público.

Leé más: Sector porcino apunta al aumento del hato como plan estratégico para expandirse

Adicionalmente, se puede mencionar que Luque se afianzó en la preferencia en las solicitudes de créditos para la vivienda bajo el programa Che Róga Porã, del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), por sobre otras localidades de importancia en el departamento Central como Capiatá y Ñemby, entre otras.

Por otro lado, Constantino destacó que hay un gran campo por desarrollar en el ámbito de la logística y los servicios relacionados. Dijo que alrededor de 15 años atrás el Acceso Sur (zona de Villeta) tuvo un gran impulso y que ahora el Acceso Norte tomó impulso, justamente por las grandes obras hacia esa zona del país.

Sobre le punto, citó la ruta Transchaco y la posibilidad de tener una salida hacia el corredor Bioceánico, la ruta PY03 para llegar al norte del país, entre otras cosas. Estos factores hacen que el corredor norte se configure como un polo importante de generación de nuevos espacios desde los cuales expandir servicios logísticos.

Sobre el desarrollo que puede generarse en el Chaco, especialmente con la construcción del corredor Bioceánico, el representante del gremio manifestó que se debe analizar qué tipo de servicios se puede ofrecer a los países que utilizarán la vía. A pesar de lo mencionado, dijo que la maduración del mercado chaqueño todavía tendrá una demora y recordó lo que ocurrió en su momento con Ciudad del Este.

Alberto Gross Brown, propietario de AGB Constructora, conversó con La Nación/Nación Media y dijo sin lugar a dudas, Luque se convirtió a la principal alternativa a Asunción en términos de desarrollo inmobiliario. “Porque Asunción se encareció mucho, entonces, ya quedó muy limitado; es decir, los polos de Asunción se encarecieron, entonces Luque es una alternativa. Luque es más accesible y podés sacar productos más accesibles al consumidor final”, explicó.

Leé más: Paraguay se convierte en fábrica regional: marcas globales aceleran inversiones bajo maquila

Mencionó que su empresa actualmente está a cargo del proyecto Aquaterra, en la ciudad del departamento Central, y cuenta con otros trabajos en Asunción, Fernando de la Mora y Villeta.

Luque actualmente cuenta con una serie de proyectos inmobiliarios, no solo de índole familiar habitacional, sino también del tipo comercial de gran envergadura. En este último punto se puede citar a Paseo Rosario by Oga, un ambicioso desarrollo inmobiliario que apuesta por el crecimiento ordenado y sostenible, además del Shopping Arazu, por mencionar dos de los más importantes.

En cuanto al ámbito habitacional, uno de los emprendimientos más llamativos es Aquaterra, un barrio cerrado en el cual se dispone de un cristalino lago artificial. El complejo se encuentra en una zona cercana a la cabecera de la pista del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, la principal estación aérea del país.

Unos meses atrás fue inaugurado Jardinia, una propuesta de Civis Soluciones Inmobiliarias y Mont Rouge. Se trata de un emprendimiento que combina arquitectura con calidad, diseño moderno y una ubicación estratégica, a pasos de lo que hoy es conocido como Tape Tuja y a pocos minutos del nuevo eje corporativo de la capital.

En zona de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol), se encuentra en etapa de construcción el Complejo República de Luque, emprendimiento inmobiliario que cuenta con tres edificios de siete niveles, totalizando 162 departamentos.

Arbolia Luque es un parque residencial que propone mayor cercanía con la naturaleza. Contará con 241 viviendas, una vez que esté completado el proyecto. También se encuentra en construcción. Porta 04 Monte Alto es un plan de edificación que está en plena construcción. Los trabajos culminarán en 2028, contando con 266 departamentos.

Otro hecho importante que se está gestando en la zona de Luque son las obras de infraestructura encaradas por el Gobierno. El proyecto del Tren de cercanías quizás sea el de mayor importancia, tanto por la inversión, de alrededor de USD 450 millones, como por la novedad que significará introducir un medio de transporte masivo al sistema de conexión entre la ciudad del departamento Central y Asunción.

La duplicación de Tape Tuja le dará un nuevo dinamismo a la circulación entre Luque y la capital del país, dejando atrás aquella delgada y vetusta vía de circulación. Se espera que la construcción esté finiquitada para el primer semestre de 2027.

Otro proyecto no menor corresponde a la autopista elevada, que iniciará en la zona de la Conmebol/Hotel Bourbon (donde termina la autopista Ñu Guasu) y se extenderá hasta conectarse con el tramo Luque-San Bernardino, lo que promete darle una nueva fisonomía a la ciudad azul y oro.

No se puede dejar de mencionar la triplicación de la ruta D025, que sirve de conexión entre las localidades de Luque y Mariano Roque Alonso. Es la vía que circunvala el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.

Te puede interesar: Instalan pilotes del futuro viaducto Las Residentas y anuncian desvíos temporales sobre Silvio Pettirossi