La Asociación Paraguaya de Carreteras (APC) informó que desarrollará un seminario internacional sobre pavimentos de hormigón con el objetivo de capacitar a los diferentes actores relacionados con la construcción de rutas.
En este caso en particular, se pone énfasis en lo dispuesto por una nueva normativa que exige la construcción de un mínimo de rutas con pavimento rígido. La ley debe aplicarse a partir del año próximo y su ejecución irá en aumento “hasta llegar al 25% de las rutas que se construyan cada año”, dijo la APC.
El debate comenzará este miércoles, desde las 14 horas, y contará con la presencia de expertos de siete países. Se llevará a cabo en el Hotel Crowne Plaza, en Asunción.
Entre los temas a ser abordados se encuentran “El diseño y la construcción de pavimentos rígidos”, “Experiencias regionales de pavimentos de hormigón”, “Disponibilidad de cemento en Paraguay” y “Equipos para la construcción de pavimentos de hormigón”.
Los interesados pueden marcar su participación llamando al 021 202 424 o escribir a info@apccarreteras.
Las disertaciones estarán a cargo de expertos de Paraguay, Chile, Colombia, Bolivia, Argentina, San Salvador y Uruguay.
“La idea es capacitar a los profesionales que diseñan, construyen y mantienen rutas. En nuestro país tenemos poca experiencia en materia de construcción de rutas de hormigón por lo que es necesario incorporar y masificar los conocimientos sobre el tema”, expresó Hugo Florentín, presidente de la APC.
“Además, vamos a aprovechar esta transferencia de conocimientos para la actualización del Manual de Carreteras”, añadió.
LOGRO
En julio de este año, el titular del Instituto Nacional de Cemento (INC), Jorge Méndez, había calificado como logro la aprobación del la Ley que establece la implementación de cemento de producción nacional en las obras viales que encara el gobierno.
Méndez indicó en la oportunidad “que las rutas de cemento son más resistentes a las adversidades climáticas y a la carga vehicular, así también ofrecen mayor visibilidad, transitabilidad, comodidad y en 15 años no necesita ningún tipo de mantenimiento.”
Resaltó, igualmente, que con la construcción de rutas de cemento, “el dinero de la inversión realizada quedará en el país y no irá al exterior.”