La Casa Albirroja, el fan zone oficial de la Albirroja ubicado en el Puerto de Asunción, recibió a más de 6000 hinchas el pasado 12 de junio, y ahora se prepara con nuevas propuestas de entretenimiento y shows en vivo para alentar a la Selección en su segundo partido y disfrutar del mejor ambiente futbolístico. La cita es el viernes 19 de junio desde las 19:00. Las entradas siguen disponibles a través de la app de la Albirroja (Android e iOS) y tuti.

El Puerto de Asunción se convirtió en un gran escenario desde donde los hinchas pueden vibrar la pasión mundialista en los partidos de la Albirroja como si estuvieran en la cancha. Con pantalla gigante, áreas gastronómicas, experiencias interactivas, música en vivo, DJs, activaciones de marcas, la Casa Albirroja ya se consolidó como el punto de encuentro principal para vivir el fútbol.

Así, este viernes 19 las puertas de la Casa Albirroja se abrirán a las 19:00 para esperar el partido contra Turquía programado para las 00:00 hora local del sábado 20 de junio. En esta ocasión, el cantante Moisés Flor ofrecerá un concierto exclusivo durante la previa para encender los motores.

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Además, la Casa Albirroja contará nuevamente con una destacada propuesta gastronómica junto a marcas de primer nivel como Pizza Hut y Don Vito, ofreciendo diferentes opciones, asegurando una experiencia completa a los hinchas durante cada jornada.

Los tickets generales tienen un costo de G. 35.000, mientras que el sector VIP Albirroja, G. 3.500.000 que incluye mesa para 10 personas, acceso preferencial, ⁠un lugar de estacionamiento, al igual que bebidas con y sin alcohol. El estacionamiento tendrá un costo de G. 50.000.

En esta edición, la Casa Albirroja, el fan zone oficial de la selección, cuenta con el acompañamiento de sus marcas presentadoras ueno y Shell, que serán protagonistas en la experiencia con activaciones y espacios dedicados para los asistentes.

Con una propuesta integral que combina fútbol, cultura, música y comunidad, la Casa Albirroja reafirma su lugar como el fan zone oficial de la Albirroja.

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La puesta en valor de los cuatro galpones históricos del Puerto de Asunción avanza conforme al cronograma y estaría concluida entre finales de octubre e inicios de noviembre, según confirmó el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, en conversación con La Nación/Nación Media.

El proyecto incluye la restauración integral de estructuras centenarias, adecuaciones para eventos masivos y nuevas obras complementarias que buscan dinamizar económicamente el centro histórico de la capital.

Vera explicó que el galpón G, el más grande y avanzado de los cuatro depósitos históricos intervenidos, podría culminarse en agosto, mientras que los galpones A, B y C avanzan de forma paralela. “Si se dan las condiciones, para finales de junio tendríamos un primer grado de avance significativo”, indicó.

El titular de la ANNP detalló que la inversión inicialmente proyectada para la puesta en valor ronda los USD 6 millones, aunque el monto podría incrementarse debido a trabajos no previstos relacionados con deterioros estructurales hallados durante los diagnósticos técnicos.

“Se constató la necesidad de intervenciones en estructuras de hormigón armado y metálicas, lo que en derecho se denomina vicios ocultos”, explicó Vera, al referirse a los daños detectados en el muelle y galpones construidos originalmente entre 1927 y 1929.

Las obras incluyen reparaciones en pilotes, losas, vías y refuerzos metálicos del muelle del Puerto de Asunción, cuya primera etapa de construcción tiene casi un siglo de antigüedad. Según Vera, en la ANNP se realizan inspecciones rigurosas para garantizar la seguridad estructural, especialmente por la exposición a fuertes vientos en la zona ribereña.

En paralelo, también se proyecta la habilitación de un estacionamiento subterráneo de 808 espacios en el subsuelo de los edificios de Gobierno, además de una playa de estacionamiento a cielo abierto con capacidad para 479 vehículos.

El presidente de la ANNP destacó que los depósitos restaurados tendrán un fuerte componente cultural y de entretenimiento. Uno de los galpones será adaptado como salón de eventos con capacidad para hasta 5.000 personas en conciertos cerrados y eventos sociales, con infraestructura preparada para escenarios y adecuaciones acústicas.

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Para Vera, el impacto económico del proyecto será significativo y contribuirá a la reactivación del casco histórico de Asunción. “Cuando hay eventos, esto se llena. Estamos hablando de 10.000 o 15.000 personas fácilmente”, sostuvo, al señalar que la infraestructura permitirá potenciar conciertos y encuentros masivos en la zona portuaria.

En ese contexto, recordó otras intervenciones impulsadas por la ANNP en el área histórica, entre ellas la recuperación del antiguo edificio de puertos convertido en centro cultural, mejoras en oficinas históricas, instalación de ascensores panorámicos y el reacondicionamiento de espacios patrimoniales cercanos.

Además de las obras edilicias, Vera destacó las inversiones en navegación y dragado sobre el río Paraguay, con el objetivo de convertir la hidrovía en una “autopista fluvial”.

Actualmente, la navegación se realiza entre las 6:00 y las 18:00 horas, movilizando cerca de 25 millones de toneladas de carga entre importaciones y exportaciones. Sin embargo, la meta de la ANNP es elevar ese volumen a al menos 45 millones de toneladas en un plazo de tres a cuatro años.

Para ello, la institución avanza en la instalación de boyas inteligentes con sistema AIS, que permitirán a los capitanes visualizar pasos críticos con hasta 30 kilómetros de anticipación y eventualmente habilitar navegación continua las 24 horas.

Vera añadió que Paraguay ya cuenta con 18 boyas inteligentes instaladas y prevé llegar a 30 en el corto plazo, además de sumar otras 150 en aproximadamente un año.

Otro de los hechos anunciados por el presidente de la ANNP es la llegada de una draga donada por el gobierno del Japón, valuada en unos USD 22 millones. La embarcación arribará al puerto de Nueva Palmira, Uruguay, el próximo 4 de junio y se espera que llegue a Pilar entre el 15 y el 20 de ese mes.

Según Vera, esta draga tiene una capacidad de producción de 1.500 metros cúbicos por hora, muy superior al promedio de 400 metros cúbicos de equipos habitualmente operativos en la región, y permitirá reforzar los trabajos de dragado preventivo y mitigación de sedimentos en zonas críticas como la desembocadura del río Bermejo.

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