Francia. AFP.

¿Los coches eléc­tricos contribu­yen realmente a salvar el planeta? Sus detrac­tores estiman que los benefi­cios medioambientales son exagerados, pero en lo refe­rente al calentamiento cli­mático, los estudios dicen que emiten menos gases de efecto invernadero que los autos con motor a combus­tión. AFP ha verificado tres afirmaciones que circulan en las redes sociales respecto a los coches eléctricos.

Un argumento frecuente es que estos coches eléctri­cos emiten tantos gases de efecto invernadero que los autos térmicos, ya que la elec­tricidad que usan es produ­cida por centrales que usan energías fósiles, como el car­bón. Pero según la Agencia estadounidense de protec­ción del Medio Ambiente, un auto eléctrico cargado en Saint Louis, en Miouri –uno de los Estados cuya electrici­dad más depende del carbón– produce en promedio 247 gramos de dióxido de carbono (CO2) por milla (unos 154 gramos por km), contra 381 gramos para un vehículo tér­mico. El balance carbono de un coche eléctrico depende de la región o el país donde ha sido recargado

La fabricación de baterías es un proceso que gasta mucha energía, porque algunos componentes proceden de la extracción minera y porque las materias primas deben ser transportadas por todo el mundo para el proceso de ensamblaje y venta. Según un post compartido en Facebook, habría que cavar 227 tonela­das de tierra para extraer los metales necesarios para una sola batería de vehículo eléc­trico. Esta estimación parece proceder de un análisis publi­cado en el 2020 por el Man­hattan Institute, un grupo de investigación escéptico ante el cambio climático. Pero según varios expertos consul­tados por AFP, estas cifras son engañosas.

Tras una tormenta de nieve en Virginia, en Estados Unidos, internautas compartieron en Facebook posts asegurando que los coches eléctricos pue­den estropearse en los atas­cos, dejando a sus pasajeros atrapados sin calefacción en el interior y alargando aún más las filas de autos. Varias organizaciones de fact-chec­king han tratado de verifi­car esta afirmación y no han encontrado pruebas de que sea cierta. El tema del excesivo consumo de los coches eléctri­cos cuando hace frío es objeto de debate entre los expertos.