El presidente de Taiwán, Lai Ching-te, afirmó el martes que la isla de gobierno democrático tiene el “derecho de relacionarse con el mundo”, al regresar de una visita a Eswatini, el único aliado de Taipéi en África. “El pueblo taiwanés es un pueblo del mundo. El pueblo taiwanés tiene derecho de relacionarse con el mundo”, declaró Lai a periodistas en el aeropuerto de Taipéi, tras regresar en el avión del rey de Eswatini.

El viaje de Lai a Eswatini estaba programado para el 22 al 26 de abril para conmemorar el 40 aniversario del ascenso del rey Mswati III al trono y su 58 cumpleaños. Pero el viaje fue aplazado luego de que Seychelles, Mauricio y Madagascar le revocaron el permiso de sobrevuelo bajo “intensa presión” de China, según un alto cargo taiwanés.

China considera que Taiwán es parte de su territorio y rechaza la participación de la isla en organismos internacionales y sus relaciones con otros países. Estados Unidos criticó la “campaña de intimidación” de China luego del aplazamiento del viaje de Lai.

El jefe de la diplomacia china, Wang Yi, exhortó a Estados Unidos a “preservar la estabilidad” entre las dos potencias y advirtió de que Taiwán representa el mayor riesgo, dos semanas antes de la prevista visita a Pekín del presidente Donald Trump. En una llamada telefónica con el secretario de Estado estadounidense Marco Rubio, Yi afirmó que Pekín y Washington deben “preservar la estabilidad lograda con tanto esfuerzo” en las relaciones chino‑estadounidenses, informó el Ministerio de Relaciones Exteriores chino, el 30 de abril.

Ambos dirigentes “intercambiaron puntos de vista sobre la situación en Oriente Medio”, indicó el comunicado. China ha sido un socio clave de Teherán, pero en gran medida se ha mantenido al margen de la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Irán iniciada el 28 de febrero, que hizo disparar los precios mundiales del petróleo.

Un funcionario del Departamento de Estado confirmó la llamada telefónica y señaló que su objetivo era organizar el viaje de Trump, sin más detalles. Trump tiene programado visitar China el 14 y 15 de mayo para reunirse con el presidente Xi Jinping. Será el primer viaje del millonario republicano a la potencia rival desde su regreso a la Casa Blanca en enero de 2025.

Durante el primer año del regreso de Trump al cargo, Washington y Pekín chocaron por el comercio y los aranceles hasta que se declaró una tregua en octubre, cuando Trump y Xi se reunieron en Corea del Sur. Si bien los lazos “en general se han mantenido estables” bajo Trump y Xi, Wang “subrayó que la cuestión de Taiwán atañe a los intereses fundamentales de China y es el mayor punto de riesgo en las relaciones entre China y Estados Unidos”, según el comunicado. Pekín reivindica Taiwán como parte de su territorio en espera de reunificación y es muy crítico con la ayuda militar estadounidense a la isla autogobernada y con el apoyo de Washington a Taipéi en el escenario internacional.

Fuente: AFP.

Nueve mineros fallecieron y seis más fueron rescatados tras una explosión en una mina legal de carbón el lunes en el centro de Colombia, según el balance definitivo de las autoridades tras horas de búsqueda. El incidente ocurrió en Sutatausa, un municipio a unos 74 kilómetros al norte de Bogotá, en una región donde son frecuentes los accidentes de este tipo.

“¡Mi hermano no!”, gritó una familiar entre llantos, según pudo escuchar la AFP al llegar al lugar del accidente, cerrado al público y también a algunos allegados de los fallecidos. La hermana de una de las víctimas, que pidió no ser identificada, contó a la AFP que los trabajadores fueron desalojados dos veces la semana pasada de la mina La Trinidad por presencia de gases peligrosos.

“Solo (quiero) decir que ya estaban avisados”, dijo arropada por sus seres queridos y una ruana (abrigo tradicional). El estallido ocurrió al parecer por acumulación de gases mientras 15 trabajadores laboraban en el socavón, pero sólo “seis personas (fueron) evacuadas con vida” y son atendidas en un hospital aledaño, informó la Agencia Nacional de Minería en un comunicado.

La entidad aseguró haber realizado una “visita técnica” el 9 de abril a esta operación minera, en la que hicieron recomendaciones para “fortalecer” la seguridad, “debido a la presencia de polvo de carbón” y las “emanaciones de gases, especialmente metano”. Muchos de los presentes en el lugar, también mineros, pidieron que no se les identificara en fotos o videos para conservar sus trabajos en minas de la zona.

Otro trabajador, tampoco identificado, dijo a la AFP que llegó hasta el fondo de la mina antes que los equipos de rescate y encontró los cadáveres. La zona, plagada de minas de carbón, está atravesada por montañas y carreteras sin pavimentar. “Bajé y vi todos los cuerpos tirados”, contó con la cara manchada de carbón.

Los trabajadores se encontraban a unos 600 metros de profundidad, a unos 40 minutos a pie de la superficie, según dijo un trabajador del yacimiento a la AFP. En la tarde, el balance era de 15 mineros atrapados, pero se actualizó a medida que avanzaron con las operaciones de rescate. La AFP vio ambulancias, socorristas y militares desplegados en el lugar.

Los accidentes mineros en Colombia suelen ocurrir por mala ventilación en los socavones y con mayor frecuencia en explotaciones ilegales o artesanales. En la zona donde ocurrió este accidente también operan minas sin permisos que incumplen condiciones de seguridad. Seis trabajadores murieron en febrero tras un estallido en una mina de carbón ilegal en Guachetá, a unos 30 kilómetros de Sutatausa.

Fuente: AFP.

El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, dijo este jueves que la detención de barcos con bandera panameña en China es una medida política de ese país en la disputa por la operación de dos puertos en el canal interoceánico.

El incremento de controles, y sus consecuentes retrasos, tiene lugar tras un fallo de la justicia panameña que anuló en enero pasado el contrato por el cual Panama Ports Company (PPC) -filial de la hongkonesa Hutchison- operaba dos terminales en las entradas del canal de Panamá.

Mulino señaló que la inmovilización de naves -una acción regulatoria para que se corrijan deficiencias operativas- aumentó “exponencialmente” y de manera anormal en los puertos chinos para los barcos bajo bandera de Panamá en los últimos meses.

“Eso lleva intrínseco un mensaje político”, dijo el mandatario en rueda de prensa, al vincular las detenciones con la sentencia de la que se desmarcó el gobierno.

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Ese fallo llegó, no obstante, en medio de presiones de Estados Unidos por la presencia china en el canal, al punto que el presidente Donald Trump amenazó con retomar su control.

“No quiero que esto escale por un conflicto geopolítico, que nos usen ahora a nuestras naves de bandera panameña para tratar de meter presión. Creo que eso no es justo”, afirmó Mulino al referirse a las tensiones entre Estados Unidos y China.

Washington terció el martes en favor del gobierno panameño. Cualquier intento chino de “socavar la soberanía de Panamá es una amenaza contra todos nosotros”, advirtió en una declaración respaldada por un grupo de países latinoamericanos con gobiernos conservadores.

China, por su parte, acusó a Estados Unidos de querer poner el canal a su servicio y de despreciar la soberanía de los países de la región.

Por el canal de Panamá transita el 5 % del comercio marítimo mundial y la demanda de cruces aumentó recientemente por el bloqueo del estrecho de Ormuz a raíz de la guerra en Oriente Medio.

Pese al diferendo con Pekín, Mulino agradeció una comunicación del gobierno chino este jueves en la que, según él, reitera su apego a una solución del caso en los tribunales internacionales.

Fuente: AFP

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El gobierno panameño agradeció el miércoles el apoyo de un grupo de países encabezado por Estados Unidos en su disputa con China por la operación de dos puertos en el canal de Panamá. En febrero pasado, las autoridades panameñas tomaron el control de las terminales que eran operadas por una subsidiaria de la hongkonesa Hutchison en este paso crucial para el comercio mundial, tras una decisión de la Corte Suprema en enero.

Washington, que ya se había pronunciado sobre este asunto, lideró una declaración conjunta de países de la región, en su mayoría con gobiernos conservadores: Bolivia, Costa Rica, Guyana, Paraguay y Trinidad y Tobago. Las acciones de China “son un intento flagrante de politizar el comercio marítimo e infringen la soberanía de las naciones de nuestro hemisferio”, señaló un comunicado difundido por el Departamento de Estado de Estados Unidos el martes.

“Cualquier intento de socavar la soberanía de Panamá es una amenaza contra todos nosotros”, agregó la nota. El presidente panameño, José Raúl Mulino, agradeció el miércoles la “solidaridad de países amigos” en la disputa. “No deseamos polémicas ya que valoramos las relaciones respetuosas con todas las naciones”, agregó.

Horas después, el jefe del Comando Sur de Estados Unidos, Francis Donovan, dijo en X que “apoyar la soberanía de Panamá y la libertad de navegación” es la “máxima prioridad” para esa fuerza militar, pero sin anunciar operaciones conjuntas. Consultado el miércoles, Lin Jian, un portavoz del ministerio chino de Relaciones Exteriores, denunció ante la prensa las declaraciones según él “totalmente infundadas” de Estados Unidos.

“¿Quién codicia el canal de Panamá y trata de convertir esta vía navegable internacional, que debería ser neutral en todo momento, en su propio canal privado? ¿Y quién desprecia la soberanía de los países de la región? Creo que la respuesta está clara”, dijo refiriéndose a Washington.

Estados Unidos, “con una hipocresía desconcertante, siembra rumores y calumnia a diestro y siniestro”, agregó el portavoz. El mes pasado, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, denunció a China por la supuesta retención de dos barcos de bandera panameña en retaliación por la sentencia de la Corte.

China amenazó a Panamá con represalias, pero negó la detención de los barcos, y dijo que los comentarios de Washington fueron “infundados”. La presunta retención se refería a inspecciones en puertos chinos que estarían generando retrasos. Trump regresó al poder el año pasado y prometió recuperar el control estadounidense del Canal de Panamá.

Fuente: AFP.